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关于人才需求调查报告
在经济发展迅速的今天，接触并使用报告的人越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编帮大家整理的关于人才需求调查报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
关于人才需求调查报告1
一．实践概要
金融危机席卷全球，民用航空业受到了巨大的冲击，各大航空公司连连亏损，受此牵连我校05级毕业生今年的就业情况较之往年不太理想。
面临即将升入大四找工作，面临不太好的就业形势的我，为了了解如何提高自己的素养，强化自己的核心竞争力，在大四校园招聘中获得成功，通过与辅导员交流沟通了解到学院组织了本次社会实践活动并积极加入进来，希望通过实地调查能够更深刻地理解机务工作。
二．实践具体内容
中国东方航空维修基地20ｘｘ年8月19日
从成都到昆明坐了18个小时的火车，到达时已是19日上午8点，下了火车我们团队便在昆明机场附近的梦都宾馆住下，这里便成为了我们之后的几天社会实践的`基地，在此书写整理资料、与各方进行联系、计划第二天行程安排等。
做好各方面的准备后，下午2点我们便向中国东方航空维修基地进发。在基中国民航飞行学院航空工程学院社会实践报告
地门口我们遇到了之前便联系好的03级学长陈武，看得出来，经过快两年时间的机务生涯，他已脱离了稚气，变得非常成熟稳重。他很热情地接待了我们，并引领我们到了人力资源部，也许之前没有协调好，领导没有来，人力资源部的员工之一陈师接待了我们。
在与陈师的交流当中我们了解到东航现在对机务的需求量在60—70人之间，这个情况比我之前的料想要好得多，当谈到东航在招聘机务时对应聘人员的基本要求时，他提到几点硬性条件：1、户口在公司所在地；2、成绩优异；3、通过大学英语四级考试；4、身体健壮。在交谈中他多次提到了户口方面的问题，可见东航很注重员工能否长期服务于公司，对于员工的忠诚度要求极高，另外就是成绩与英语水平，这两项都反应了我们在校的学习情况，当然这反应了我们对于工作的一种态度，最后机务工作是一项体力与技术相互协调与支持的工作，两者皆不可抛。
可能是第一次做访问，可能陈师很忙，尽管之前准备了很多，谈话也没能持续多长时间便匆忙结束。之后学长带我们参观了整个基地，停机坪我们是进不去的，我们只参观了维修基地的一个小车间，车间很宽敞，整齐地摆放着一些飞机零件，里面有几个穿着酷似空军制服的机务正有条不紊地装配飞机轮胎。
在员工活动室里我们碰到了我校05级刚签到这里的十多位学长，他们报到不久，正领军训服装准备参加即将到来的军训，看着各个都多兴奋开心的样子，我不禁开始幻想我具有丰富色彩的机务生涯。
从基地走出来已是5点，陈武学长请我们品尝了一回云南少数民族风味，席间学长跟我们谈了很多生活方面的事情，诸如：薪水、房价、物价、娱乐以及各方面的生活与工作压力。这让我更进一步了解到做一名机务有多么不容易，我们必须得更加坚强。
关于人才需求调查报告2
一、设置交通工程专业的必要性
1、交通工程行业发展现状与趋势
交通工程行业是一个多元化综合性产业，其服务范畴早已超出了传统交通工程业的概念。它涵盖港口（集箱）、公路、航空、铁路（轨道交通）、桥梁、水路交通、管道交通、代理、报关、仓储、物流管理和汽车维修等行业领域， 近年来，我国交通工程行业仍旧保持着快速的发展势头，对专业人才的需求与日俱增。人才的紧缺已是制约企业、行业继续发展的关键瓶颈。据统计交通行业的需求量占建筑行业对毕业生需求量的60%，近年来还以增幅8%的速度稳步增长。
未来的交通工程行业将以公路、铁路（高铁、地铁、轻轨）、航空为主要方向，行业发展对人才需要也将侧重于国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。人才需求成直线增长。资料显示，截至20xx年,我国交通工程行业从业人员约340.5万人, 交通工程行业人才缺口已达15万人。截至20xx年10月我国有各类交通类企业101857家，同比去年，减少186家，下降了0.18%；从业人员404万多人，同比去年增加了50多万人，增长了16.1%。因此按照行业目前的发展速度, 加之高等院校、应用型本科院校培养的人才数量与质量一时难以达到企业要求，交通工程专业人才缺口将愈发明显。
2、地方经济建设与发展分析
经济水平的提高意味着经济活动的加强，必然导致原材料、产品和人员的流动增多及位移的增加，因而导致交通需求的增加。在市场经济的条件下，运输需求的增长是刺激运输供给、促进区域交通发展的重要市场信号。城乡社会经济水平的提高，将会使更多的资金投入到区域交通的建设上来。公路网做为区域交通的重要子系统，必将得到更快的发展。
公路交通建设影响区域经济发展，交通工程项目的发展影响区域资源开发，交通工程项目的发展影响社会进步，交通工程项目的发展影响对外的联系，区位和交通条件是影响地区经济发展，特别是推动地区工业化的一个重要因素。良好的区位和交通条件是吸纳投资的基本保证，因为原料、材料和产品的运输都依赖于交通条件，而且良好的交通条件也保证了足够的物流、人流和消费市场，它们
也是促使其他相关产业链的有利因素。相比于公路，铁路系统由于其运输效率高， 因而更有助于吸引外来投资，从而能够有效地推动地区经济的发展。
地区经济发展应注重于有计划的.产业结构调整。河南省区域经济的分析印证了产业结构对于经济发展的重要意义，以第二和第三产业为主的地区其经济发展水平也较高。此外，区位和交通则是促进产业结构升级的重要条件。河南的区域经济发展表明越是交通条件优越的地区则经济越是发达，铁路沿线的县域经济普遍好于非铁路沿线的县域经济。改善交通条件、调整产业结构，是落后地区加快发展的重要途径。
从促进河南省县域经济协调发展的角度来看，显然，对于落后县市而言，他们的主要任务是加快经济发展，努力追赶上周边经济发达的县市，而改变产业结构、改善交通条件和基础设施将是一些积极有效的举措。从省级层面来说，应该加强对于东南部地区的投资，特别是在交通基础设施建设方面的投资，通过改变交通状况来使这些地区更好地吸收外来投资，从而有效地促进地区经济的发展。从固定资产投资的空间分布来看，应该有计划地向东南部落后地区适当倾斜，推动当地的工业化进程。从县市级层面来说，各地政府应该积极地改变产业结构，努力发展第二产业，促进城市化水平的提高，从而带动县域经济的成长。随着中原经济区的建设特别是郑州航空港的设立，对于交通工程专业毕业生的需求将持续增长。
郑州市正将形成1-5号地铁线，城际、城轨、快速公交等也在进一步完善和管理化，最终形成智能交通产业。
3、交通行业从业人员基本情况
交通学科的发展正逐渐呈现出知识性、综合性和以人为中心的特点。社会经济的发展需要厚基础、宽专业、高素质、强能力的交通工程人才,同时要求交通工程专业的人才具有适应性强、综合素质高,创新意识好的特点,应该成为工程系统型的复合人才。
调查发现，交通工程行业从业人员的学历结构主要有：大专、本科及以上，如表1所示，其中大专或高职毕业生占40%、本科以上毕业生占60%。一般企业均要求员工的学历为高职以上毕业，大专或高职毕业的人员从事勘察、施工、监理、检测、咨询等工作，交通运输专业本科及以上毕业生将在政府交通规划、管理的主要部门、交通安全管理、养护与维护管理、监控与通讯管理、科研院所、教育部门和相关专业公司，从事交通行业管理、交通系统规划与设计、交通营运
的运输组织、计划调度、生产经营、物流管理、专业教育、科学研究和技术开发工作。
职称结构主要有助理工程师、初级工程师、中级工程师、高级工程师，其中工程师占有的比例超过50%。年龄结构主要分布在20-45岁，20-30岁占有的比例过半。
交通工程行业从业人员主要分布在合资、民营、国营、政府、科研院所、教育部门等企业，调研内容如下表1所示。
4、相关同类院校该专业开设情况
1）开设交通工程的学校：
（1）重点本科
北京交通大学、北京理工大学、中国农业大学、北京林业大学、同济大学、河北工业大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、东北林业大学、东南大学、南京理工大学、河海大学、江苏大学、合肥工业大学、华中科技大学、武汉理工大学、中山大学、华南理工大学、华南农业大学、西南交通大学、云南大学、西北工业大学、长安大学、新疆大学
（2）普通本科
中国人民公安大学、上海理工大学、上海海事大学、中国民航大学、天津城市建设学院、重庆交通大学、河北科技大学、河北理工大学、石家庄铁道学院、太原科技大学、内蒙古工业大学、内蒙古科技大学、辽宁科技大学、大连交通大学、吉林建筑工程学院、黑龙江工程学院、南京工业大学、南京林业大学、苏州科技学院、福州农林大学、华东交通大学、山东理工大学、山东科技大学、青岛理工大学、山东交通学院、华北水利水电学院、长沙理工大学、广州大学、五邑大学、桂林电子科技大学、西南科技大学、西华大学、昆明理工大学、西安建筑科技大学、兰州交通大学、宁夏大学
（3）三本院校
河北理工大学轻工学院、河北工业大学城市学院、石家庄铁道学院四方学院、吉林建筑工程学院城建学院、吉林建筑工程建筑装饰学院、黑龙江大学剑桥学院、南京工业大学浦江学院、华东交通大学理工学院、江西理工大学应用科学学院、青岛理工大学琴岛学院、北京理工大学珠海学院、长安大学兴华学院
（1）交通工程专业
《1》本专业培养具备交通工程勘测、规划、设计、施工、运行与管理等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计与施工、交通运营与管理等方面工作的高级工程技术人才
《2》主要课程：交通土建方向主要课程：工程制图、工程测量、土木工程材料、结构力学、结构设计原理、桥梁工程、基础工程、线路勘测设计、路基路面工程、隧道工程；交通规划管理方向主要课程：交通规划、系统工程、道路运输组织、交通控制与管理、交通流理论、交通工程设施设计、道路枢纽设计、城市轨道交通、智能运输系统、城市客运交通
《3》毕业生适合在公路交通运输系统、公安交通管理部门、国家重点工程建设及工程施工建设企事业单位、交通土建等大中型企业、研究单位和从事公路A． 华北水利水电学院 土木与交通学院
交通工程领域的规划设计、生产、施工、管理、科研和教学等方面的工作或到国内外有关教学研究单位相近学科继续深造。
B．天津城市建设学院 土木工程系
（1）交通工程
《1》业务培养目标: 本专业培养具有交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，获得从事现代城市和区域交通规划、设计的基本能力，能在国家与省市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通规划设计、交通控制系统开发、管理等方面的高级工程技术人员。
《2》业务培养要求： 本专业主要学习交通工程项目设计与管理方面的系统基本理论和基本知识技能，受到交通运输规划、管理与交通工程设计方面的系统训练，并具备在交通管理及道路交通控制、交通管理软件的研制与开发、道路桥梁施工与管理及监理工作领域工作的初步能力。
《3》主干课程： 交通土建工程（包括工程测量，选线设计，道路工程），交通控制工程（包括电路分析，模拟电子技术，数字电子技术，交通信号控制技术，智能交通系统等），运筹学，运输经济学，交通规划原理，城市交通管理与控制，高速公路建设与管理。
C．吉林建筑工程学院土木工程系
（1）交通土建工程方向
《1》培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，适应社会经济发展需要，掌握工程力学、工程地质、桥涵水力水文、道路工程勘测设计、路桥施工技术、道路结构、桥涵结构设计基本原理等基本理论和基本知识，获得现场工程师基本训练,具备土木工程师的基本素质和实际工作能力，能在公路管理部门、勘察设计单位、路桥施工企业、路桥工程监理单位、职业技术学校等单位从事技术、教育或管理工作的高级工程、技术应用型人才。
《2》专业主干课程：材料力学、结构力学、工程测量、路桥工程施工、道路勘测设计、路基路面工程、结构设计原理、桥梁工程。
《3》毕业生适应的工作领域：学生毕业后可在公路管理部门、勘察设计单位、路桥施工企业、路桥工程监理单位及政府职能部门从事技术或管理工作也可以在高等院校从事技术、教育或管理工作。
D．河南理工大学 采矿工程学院 交通工程专业
《1》培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，适应社会经济发展需要，掌握工程力学、交通工程学、交通设计、交通规划、道路勘测设计、结构设计原理等基本理论和基本知识，获得交通工程师基本训练,具备交通工程师的基本素质和实际工作能力，能在交通规划部门、交通管理部门、勘察设计单位、路桥施工企业、路桥工程监理单位、职业技术学校等单位从事技术，为维护城市交通秩序提供人力保障。
关于人才需求调查报告3
云南空港飞机维修责任有限公司是我们去的唯一一家专业致力于飞机航线维修的公司，而且也是少有的几家在金融危机的势头下盈利的公司。因为和这个公司不太熟悉，首先我们联系了签到这家公司的05级学长，由他带领我们去见公司领导。早上我们8点便出发了，他们的办公楼在离我们下榻酒店不远的另一个酒店里边，步行几分钟便见到了学长，寒暄了几句，学长便带我们去领导办公中国民航飞行学院航空工程学院社会实践报告
司，人力资源部部长接待了我们，照样把我们领到了会议室。
相互介绍后，我们便进入正题。领导也直言不讳，提出我校学生在动手能力方面比较欠缺，不如广州航院等专科院校，并建议我们应该多加强实践操作能力。在人员配置方面，他告诉我们他们也和其他航空公司方面一样，分为两大类：一、机械；二、电子。主要为机械技术员，对于研究生几乎不考虑。另外他们急缺工作多年有着相当经验的高技术工程师，我想干机务这一行应该就是这样吧，经验越丰富越受人重视。另外，我问到他们是否有对于FAA执照的需求时，领导意味深长得告诉我，从长远来看我国民航与外航的接触将会越来越多，因此对持有FAA照能够放行外航飞机的机务会越来越受青睐。结束谈话我们合影留念后回到梦都宾馆。
三．实践总结
这次昆明之行，我更深刻地体会到了机务工作的实质：他便是踏踏实实，勤勤恳恳地为每一架飞机进行诊疗医治，为每一次飞行做好安全保障。
基于机务如此重要的职务，机务人员应该具备全面的素质，首当其冲的便是动手操作能力，作为一名机务，你应该在飞机停靠的很短时间内判断出飞机可能存在的一些安全问题以及安全隐患，并能够动手排除之。当然这种技能需要经过长时间的训练，所以一开始我们应该坚决按规章制度按条例一步步的'实施修理计划。其次，英语阅读能力，目标就是能够熟练的掌握维修手册，灵活的运用它，当然在英语国际化的今天听、说的能力也是我相当重视的。第三，身体和成绩，身体是革命的本钱，成绩反应了我们在学校几年的态度。第四，为人处事的能力，要为一架庞大的飞机做好保健，那可不是一个人的事，无论何时都应该以团队为重，以大局为重，坚决服从领导的指示。第五，自学能力，所谓“活到老，学到老”，了解的越多，知识越丰富，越受人期待与重视。
结语：到底什么才是真正的机务生活我不得而知，只能从每一次的谈话中了解一些关于机务的碎片，所以我得努力地提高自己，为成为一名资格机务做好准备。
关于人才需求调查报告4
出乎我们的意料祥鹏航空的办公区在离机场很远的海航酒店内，远是远了点，不过当踏入海航酒店，酒店华丽的装潢以及人员素质让我感受到了一种海航集团的高品质文化内涵，顿时觉得心胸开阔。中国民航飞行学院航空工程学院社会实践报告
很顺利的云南祥鹏航空人力资源中心经理毕智勇接待了我们，毕经理是个非常祥和的人，虽然只是与我们几个学生接触，却一点也不显摆架子，这让我对祥鹏多了几分好感，相互介绍之后，毕经理邀我们到会议室详谈。
进入会议室一樽千手观音的佛龛映入眼帘，在这简洁明亮的会议室给了我巨大的视觉冲击，信佛的人慈悲为怀，思想纯洁通透并且有着智慧的头脑，后来从毕经理口中了解到这便是海航集团的一种文化理念。
在谈话中毕经理显得非常热情，他告诉我们祥鹏已获得云南省政府注资2、9亿元，因此有了强大的'资本发展机队，从现在到明年祥鹏总共将会扩充7架飞机，需要机务人员70人为机队的建立做好人员储备。另外20ｘｘ年昆明新机场将完工，祥鹏在此建立自己的基地，到时候会招聘一些后台控制人员以及定检定员。
十几分钟后机务部经理与一名老工程师姗姗来迟，我们才知道原来毕经理刚打电话从一线把他们招来。心理自是感激万分。机务部经理给我们谈了一些对员工的要求，当谈到对于应聘人员的要求时，他强调他们钟爱动手能力强的员工，也就是说他们希望员工能够接受很少的培训便能熟悉整个工作过程并投入其中。当然他们也提出了一些诸如成绩优异，英语过四级，素质全面这些普遍的硬性条件，除此之外他们还强调员工应该能够熟读手册，运用手册，这对于一名合格的机务人员十分重要。最后几位领导给我校提了些建议：一、专业设置应更具备针对性。二、对英语的重视度应更具体的表现在手册上。三、在思想上，应引导学生不要太自私以全局为重。结束谈话后，由学长邀请公司领导到我校参观访问，之后离开。
关于人才需求调查报告5
作为大学二年级的学生，即将进入社会的我们，正处于一个非常关键的过渡期。我们的学长学姐们，有的能够在职场竞争中独占鳌头，得到不错的工作时机，而有的那么沦为待业一族，给社会和家庭都带来沉重的负担。对于这种现象，我们应该积极总结经历，为自己今后找工作的道路积累经历教训。
终究具备什么条件素质的人才才是用人单位所需要的？工作经历，学习成绩，社会实践经历，亦或是其他因素？为了响应团中央以及团省委的号召，并更加清晰的认识到求职现状，以便做好充分的求职准备，我在暑假期间进展了本次实践调查，了解当前用人单位的招人意向和根本要求，希望对自己以及同学们今后的求职，有所帮助。
一、资料分析
新形势下的企业，对人才的渴求越来越迫切。
日常生活中我们常说“天生我材必有用”。就是说每个人都是人才，广阔社会存在着无穷无尽的需求。但是我们知道，一个企业对人才的要求是有所侧重的。在企业中，人员可划分为五种：人财、人才、人材、人在、人灾。“人财”是指为企业带来财富的人；“人才”是指在某些方面有特殊才能的人，这些人满足了企业某种特殊需求；“人材”是指有潜在开展能力的人；“人在”是指对企业可有可无、人在心不在的人；“人灾”是指给企业带来灾害的人，这种人不仅不能带来社会财富，还会消耗掉社会财富。“人财”是企业间争夺的关键，“人才”是企业保护的对象，“人材”那么需要企业通过培养使他们转化成人才，而“人在”和“人灾”，企业不能给他们生存的空间。
我国是一个人力资源大国，对企业来说，人力资源极易获取，然而，普遍偏低的人力资源素质却是无法通过人力资源的数量来替代的，进过对各种资料案例的调查分析，我得出——企业对人才的素质有五个最根本的要求：
1.职业道德素质。作为影响企业未来的人才，首先应以诚信为本，这是对企业人才最根本的职业道德素质要求。职业道德素质可以说是企业人才最重要的素质之一，越来越多的公司首先看中人才的职业道德素质。在市场竞争剧烈的今天，一个掌握着公司大量的技术或其他信息的人才，如果缺乏职业道德，会对公司造成极大的威胁。现在许多公司在招收人才时，要求他们有原辞职单位的工作表现证明，以了解他以往工作中的职业道德素质水平。美国社会学家丹尼尔.贝尔曾说过：“任何社会都不可防止的问题是：个人利益和社会利益之间的关系，个人动机和社会要求之间的关系。”优秀的企业人才离不开老实守信、全心全意为人民效劳，具有良好的思想道德、职业道德及强烈的责任感。
2.专业技术素质。企业人才的专业技术素质是形成企业竞争力的源泉之一。有位中国手表行业的领导在瑞士考察时发现，同样的零件，中国技工装配出的手表在各项指标上就是没有瑞士人装配得好。因此他得出的结论是无论科技水平如何高，设备如何先进，永远也不能代替技术工人那双灵巧的训练有素的手。这在一定程度上道出了我们的教育这些年过多地把精力投注在大学生、研究生的高等教育上，而无视了对技术人才的培养的现象。一个企业不仅需要高精尖的人才，更离不开大批的具有核心专长与技能的人才。 3.人际交往素质。
21世纪是一个追求双赢的时代。世界经济的开展，社会分工越来越细化，独行侠的时代已成为历史，单打独斗、尔虞我诈的无序竞争即将过去，你中有我、我中有你的合作竞争时代已经来临。在这种环境中，需要人才有较强的人际协调素质和沟通素质，既要明白自己的工作目标，也要知道别人在考虑什么、关心什么，相互理解和支持，在工作中如果能常常进展有效的沟通，就能防止不必要的误解和失误，到达共同的目标。在协作性很强的工作中沉默寡言和固执己见都会影响团队的工作效率。计划经济条件下，企业间缺乏联系，人的作用凸现不出来；如今竞争剧烈，不仅人与人联系密切，企业间联系也非常严密，人的协调素质和沟通能力越来越重要。
4.良好文化素质。企业人才如果具备良好的文化素质，就会加快对企业文化的认同感，与企业战略协调一致，更好地为企业工作。企业文化以提高人才的素质为核心，着力于人才的政治素质、文化素质和经营素质，不断增强企业员工对企业的向心力、凝聚力。引导员工不断加强文化修养，升华自己的人格，培养竞业精神、自律意识和责任感。
5.更新知识素质。知识经济时代，是知识爆炸的时代，知识更新的.速度越来越快，不断培训是企业和人才学习的主要方式，是改良人才岗位胜任能力和提高企业绩效的重要手段。作为企业人才只有不断学习，才能使企业和个人保持持续的竞争力。滞后的知识和技能，只能在竞争中被淘汰。
二、调查结论
为了更好的了解企业对人才的需求，在此期间，除了本企业，我也对其他的几个企业做了相关询问，经过这些调查，我得出了新的结论企业对人才的需求还呈现如下几方面特点：
1.企业需求的应用型人才远远大于根底学科人才。
据调查，企业对人才需求量较大的专业为：计算机、企业管理、机械、财会统计、市场研究等，而对根底学科专业需求较多的只有外语，像生物学、物理学、数学等根底学科的专业人才需求十分有限。
2.不同类型企业对人才专业需求也不同。
生产类型企业需求较多的是机械专业、计算机专业、化工专业；效劳类企业需求较多的是计算机、房地产、财会统计和国际贸易专业；其他类型企业那么更多的需求企业管理专业和计算机专业。
3.不同类型企业对学历层次要求不同。
有调查者将需求量较大的14类专业人才归纳为技术型、经济型、辅助型三类，其中技术型人才包括计算机、机械、化工、仪器仪表等专业；经济型人才包括企业管理、市场研究、情报筹划、财会统计、国际贸易、金融证券等专业；辅助型人才为外语、公关、法律、邮电、通讯、交通、建筑、房地产等专业。而企业对经济型人才的学历要求明显高于技术型、辅助型人才的学历要求，多数企业要求大专以上学历，而对技术型人才的学历要求那么多为中专或中专以上学历。
4.企业注重“敬业精神”、“工作经历”、“文化程度”。调查中也发现，企业所需的理想人才应具有的素质，主要集中在三个方面：“有敬业精神”、“有实际工作经历”和“受教育程度高”。其中要求具备“有敬业精神”的呼声最高。 5.企业普遍关注人才的综合技能。
调查中还反映出，企业比拟关注人才的综合技能，希望所需人才具备“较强的营销意识”、“知识面广”、“有良好的人际关系”、“有较强的管理能力”和“较好的外语水平”。
三、个人启发
1、在进展通知任务的时候，企业不仅需要通过xx等设备下达命令，还需要一定的人员下达命令，而这样的一种人员的要求也是具有挑战性的。我曾有幸被安排了这么一次任务，结果差点误事，事先我并不十分清楚路线，也不事先调查一下人员在否的情况，当我急匆匆赶到目的地时，却发现几分钟前人早已因私人原因请假离开。所以我清醒的认识到自己的失误，做好任何一件事之前，必须作好准备工作，盲目是没头脑的行为。
2、当我在进展技术对企业的需求的调查中，我无视了平安问题，一个公司的成败还在于对待员工的态度上，技术人员都会有一些在适当范围内的待遇和措施，象那些维修人员，在严格执行任务的同时，还必须注意自己及他人的生命平安，要知道一个小小的螺丝钉就可以引起一场难。
3、由于这个假期受天热的影响，有几次想放弃，而当看到那么多的员工在大热天来参加岗位时，我觉得，这正是我所缺少的品质。一个能够吃苦耐老的民族才是国家未来的希望，任何有抱负的人除了拥有雄才伟略的同时，也不能丧失耐艰辛的精神品质。
四、结论
通过这次难得的社会实践调查，我从亲身经历以及感受中明白，任何一个企业的成功都需要拥有优秀品质的人才，而现代企业对人才需求的特点是值得我们探讨的，一个能够在实践中成长起来的技术专业人才，拥有三商高的人才以及重要的品质是不容无视的热门需求特点。
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