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维修管理制度

(经典)维修管理制度15篇

　　在当下社会，需要使用制度的场合越来越多，制度是在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。拟定制度需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家整理的维修管理制度，希望能够帮助到大家。

(经典)维修管理制度15篇

维修管理制度1

　　（1）电力变压器安全检查表仅适用于检查变压器本身及其附件，以及装在变压器上的保护装置、测量装置及部分控制电缆。至于变压器的其它保护装置、二次回路、油开关等不在本检查表范围之内。

　　（2）电力变压器外部检查的周期规定：

　　1）发电厂和经常有人值班的变电所内的变压器，每天至少检查一次，每星期应有一次夜间检查。

　　2）无值班人员的变电所和室内变压器容量在3200kVA及以上者，每10天至少检查一次，并应在每次投放使用前和使用后进行检查。容量大于320kVA但小于3200kVA者，每月至少检查一次，并应在每次投入使用前和停用后进行检查。

　　3）无值班人员的变电所或安装于小变压器室内的320kVA及以下的变压器和柱上变压器，每两个月至少检查一次。在气候激变（冷、热）时，应对变压器油面进行额外检查。瓦斯继电器发出警报信号时，亦应进行外部检查。

　　（3）电力变压器应有技术档案，其内容如下：

　　1）按照规定格式编制的变压器履历卡片；

　　2）制造厂试验记录的副本；

　　3）交接试验的记录；

　　4）历次干燥的记录；

　　5）大修验收报告书，附技术资料一览表；

　　6）油的试验记录；

　　7）滤油和加油的资料；

　　8）装在变压器上的测量仪表的试验记录；

　　9）其它试验记录；

　　10）检查和停用检查的情况；

　　11）备品保管规程（所有变压器合用一书）；

　　12）变压器的安装图和构造图。配电变压器的技术档案内容有1～6项即可。

　　1. 变压器外部检查（按周期检查）

　　1.1 变压器套管应清洁，无破损、裂纹放电痕迹及其他现象；

　　1.2 变压器声音应正常；

　　1.3 变压器油包应正常（淡黄色），油位高度符合油标管的刻度要求，并无漏油现象；

　　1.4 变压器电缆和母线应无异常现象；

　　1.5 变压器的油温不宜超过85℃，最高不得超过95℃；

　　1.6 防爆管的隔膜应完整。

　　2. 变压器的冷却和变压器室

　　2.1 强迫油循环水冷式的变压器，油冷却器的油压应比水压通常高101.325～151.988kPa；

　　2.2 变压器室的门、窗、门闩应完整，门应上锁，房屋不应漏雨，照明和空气温度应适宜；

　　2.3 变压器室的门和墙上应清楚地写明变压器的'名称和厂（所）内的编号。门外应挂警告牌，写明“高压危险”字样。

　　3．监视测量仪表和保护装置

　　3.1 变压器用熔断器做保护装置时，其熔断器的性能必须满足极限熔断电流、灵敏度和选择性的要求；

　　3.2 发电厂和变电所的主变压器及主要的厂用变压器，应安装测量上层油温的温度表；

　　3.3 强迫油循环水冷式变压器。在冷却器的前后，应各装水银温度表；

　　3.4 强迫油循环水冷式变压器。应装设指示给水中断、油循环停止和油温过高的信号装置。

　　4.电气部分

　　4.1 检查电缆和母线应无异常象现；

　　4.2 变压器外壳的接地应良好；

　　4.3 击穿保险器应配备合理并完好；

　　4.4 各种标示牌和相色的漆应清洁鲜明；

　　4.5 装有瓦斯继电器油浸式变压器，其顶盖沿瓦斯继电器的方向应有（1～１.5）%的升高坡度；

　　4.6 瓦斯继电器和温度表到控制电缆一段导线应采用耐油导线；无耐油导线时，应在离瓦斯继电器0.5m以内的导线用白布带扎紧，并涂上耐油的绝缘漆。

　　5. 对变压器的其它要求：

　　5.1 变压器的外壳上应标明厂（所）内编号，单相变压器应按相涂色（一般可按最高电压一侧的相别涂色）；

　　5.2 发电厂和变电所内的主变压器的引出线上应按相涂色；

　　5.3 油浸式电力变压器的变压器室和室外变电所，应设置适当的消防设备和事故蓄油设施。

　　6. 技术资料应齐全。

维修管理制度2

　　第一章总则

　　第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。

　　第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。

　　第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。

　　第二章车辆维修规定

　　第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。

　　第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。

　　第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修；1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。

　　第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。

　　第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。

　　第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。

　　第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。

　　第11条车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。

　　第12条车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册，妥善保管。

　　第13条送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。

　　第14条接到车辆需维修信息后，根据车辆状况、维修项目，统筹安排车辆修理。对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定维修手段。

　　第15条对于比较大部件的`维修或零件更换，应严格按照维修规范，先上报后更换的原则进行维修配件安装。

　　第三章车辆修理费用及报销

　　第16条在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销；多余部分不予报销。

　　第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。

　　第18条车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。

　　第19条车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目时，须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可维修。

　　第20条车辆在路途中需进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。

　　第21条驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人承担费用总价的20%。

　　第四章附则

　　第22条本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起执行。

　　第23条公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施之日起，自动废止。

　　第24条本规定由机场运行保障部机务特车室制定并解释。

维修管理制度3

　　本非机动车管理制度旨在规范企业内部非机动车的使用、停放、维护及安全管理，以保障员工出行便利，同时确保公司财产安全和工作环境秩序。

　　内容概述：

　　1. 非机动车登记与管理

　　2. 停放规定

　　3. 使用规定

　　4. 维护保养责任

　　5. 安全管理与事故处理

　　6. 违规处罚

维修管理制度4

　　机具维修管理制度旨在确保企业生产设备的高效运行，降低因设备故障造成的生产中断，提高生产效率和产品质量。其主要内容包括以下几个方面：

　　1.维修责任划分：明确各部门在设备维修管理中的职责，包括设备使用部门、维修部门和技术支持部门等。

　　2. 维修流程规范：规定从设备故障报告、初步诊断、维修实施到维修完成验收的完整流程。

　　3.预防性维护计划：制定定期检查和保养计划，预防设备故障的发生。

　　4.维修记录与分析：建立设备维修记录，进行数据分析，以便优化维修策略。

　　5.维修资源管理：合理配置和使用维修人员、工具、备件和资金等资源。

　　6.培训与教育：定期对操作人员进行设备使用和维护知识的培训。

　　7.应急处理预案：设定设备突发故障时的`应对措施。

　　内容概述：

　　1.设备分类与编码：为每一台设备设定唯一的识别码，便于管理和跟踪。

　　2. 维修标准与质量控制：设立维修工作标准，确保维修质量。

　　3.维修成本控制：监控维修成本，防止过度维修或维修不足。

　　4.维修合同管理：对于外包维修服务，需明确合同条款和供应商评估机制。

　　5.安全操作规程：强调设备维修过程中的安全操作，预防工伤事故。

　　6.环保要求：遵守环保法规，处理设备维修过程中产生的废弃物。

维修管理制度5

　　1.必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。

　　2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的`事情。

　　3、必须按规定穿戴劳动保护用

　　不得穿拖鞋上班,车间内严禁吸烟。

　　4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得5km/h,超过不准在厂内试刹车。

　　5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。

　　6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

　　7（36V、工作灯应采用低压以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。

　　8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

　　9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

维修管理制度6

　　为规范小区维修基金的收取、使用及管理工作，根据有关规定，结合小区物业管理实际情况，特制定本制度。

　　（一）基金用途

　　小区维修基金仅限于支付小区开业前管理筹备费用及日后小区设施设备大型维修、保养及更换的费用。

　　（二）基金收取

　　小区交付使用时，每一位业主都必须缴纳相当于其名下单元一个月管理金额的小区维修基金，该基金不可退还，但可以在业权发生变更时，转至新业主名下。

　　（三）收入管理

　　1、每一户业主按小区入伙时规定的时间缴纳。

　　2、本基金由公司收取，也可以由发展商代收后统一划入公司账户。

　　3、公司设立专门账户进行单独核算和反映。

　　4、在会计核算账务系统进行总账控制，并在电脑'客户管理系统'中进行记录，同时应设置备查簿，登记各业主维修基金的.缴纳情况。

　　（四）支出管理

　　一般情况下，公司不能动用维修基金。需动用维修基金，必须取得原业主委托书及新业主产权证明资料，然后办理基金明细账户的变更处理。

　　（五）结存管理

　　1、公司应根据小区运作情况，对本基金进行管理，尽可能让其保值及增值。

　　2、公司应及时向业主反映其增减变动情况，在财务报告中予以说明。

　　3、其结余情况应每半年向业主公布一次，接受业主监督。

维修管理制度7

　　工程部工具管理制度旨在规范工具的使用、管理和维护，确保工程项目的顺利进行，提高工作效率，并保障员工的安全。

　　内容概述：

　　1. 工具分类与编码：建立清晰的工具分类体系，为每个工具赋予唯一的编码，便于识别和管理。

　　2. 工具领用与归还：规定工具的领用流程，明确责任人，确保工具在使用后及时归还。

　　3. 工具保养与维修：设定定期保养和故障维修机制，延长工具使用寿命。

　　4. 工具安全使用：制定安全操作规程，防止因不当使用导致的事故。

　　5. 工具丢失与赔偿：设定丢失或损坏工具的'责任追究和赔偿标准。

　　6. 工具采购与报废：规定工具的采购流程和报废条件，保证工具的质量和更新。

维修管理制度8

　　设备维修申请单是我司所有设备设施使用操作部门，在所使用设备设施发生故障不能使用时或使用中发现异响、异味、震动、漏水、漏电、漏油等不正常现象，向设备维修部门提出申请维修至维修完成过程的管理记录，为了申请报修准确、维修快捷安全高效、保证维修过程及维修结果有效的监督管理，后续问题有始有终有据可查，本维修单分为三个步骤操作：

　　第一步、维修申请：

　　1、所有的设备设施维修，原则上都必须由操作使用部门先填写维修申请单(但停水停电、大的跑冒滴漏、设备突发故障造成较大的停产作业等可先通知后补单);

　　2、维修申请单采用一式三联，第一联、申请交由工程维修部门签字接受后返回申请部门，作为维修继续跟踪依据;第二联、由设备维修部门，检查维修完成由申请使用部门确认合格后，返回使用部门作为设备使用管理存档依据;第三联、检查维修完成由设备设施使用部门验收确认合格后由设备维修部门保存，作为后期设备维修历史资料查询依据存档。

　　3、设备使用部门在填写申请单时，时间一定要精确到到小时之内内，设备名称、编号、区域及具体位置准确，描述故障前后现象，根据故障现象及现场实际情况，填写故障处理等级;一般设备设施正常故障申请维修，由操作者本人申请，部门负责人审核，再交由设备维修部值班室，设备维修部门任何人都可以接单，如值班室无人，可先在设备维修申请登记单登记，再用对讲机或电话告知;小型设施设备改造或制作配套工具设施，需上一级分管领导批准后才能实施;大的项目技改制作，需要外协单位才能完成的项目，另见技改项目立项申请审批管理规范。

　　第二步、故障检查与维修：

　　1、设备维修部门，任何人都必须无任何理由拒绝接受维修单，任何人在接到维修单后，必须第一时间转告机电仪相关专业维修人员或班组长，班组长可根据故障处理等级，及时安排相关人员现场检查处理，同时做好接单登记;

　　2、相关维修人员，到达现场后必须查明故障原因，与现场操作人员或使用部门负责人做好处理意见及方案，然后按照公司安环部门及操作部门办理好相关手续及安全措施在维修处理，同时做好维修处理记录，包括维修时限及更换相关部件名称、规格型号及数量，作为后续维修保养参考资料保存。当天未处理完成的或其他原因需延后维修处理的，必须说明原因征求使用部门同意后上报部门负责人，再邮件告知相关人员;

　　3、夜班值班人员，无能现场发生任何设备故障，都必须按以上制度执行，第一时间现场查明原因，如本人无法处理，可根据现场情况与使用部门确定故障等级，必须马上处理的，立即按公司制度上报。

　　第三步、维修完成移交确认：

　　1、所有设备维修完成后，必须试运行得到使用部门验收确认，对当时无法试运行的'设备，在维修完成移交后，做好登记说明，现场设备挂好标示牌，待有条件试运行时，由使用部门提前通知，同时做好记录;

　　2、使用部门必须对维修的结果给予明确说明评价，已备后续维修保养参考资料保存，维修人员必须对自己维修的设备持续一段时间跟踪，检验自己维修的结果是否理想，以备后续改进。

　　设备维修申请单

　　1、本维修申请单要进行归档处理(各种设备分别存档，保存期限两年);

　　2、本维修申请单分为维修申请、检查维修及维修完成确认三个步骤，分别由相关部门填写;

　　3、本维修申请单共一式三联，第一联、由申请部门交维修部门接受确认后返回留存作为继续跟踪依据;第二联、维修部门维修完成交由申请部门确认后留存作为使用部门设备使用管理依据存档;第三联、由维修部门保存，作为后期设备维修历史资料查询依据存档。

维修管理制度9

　　为进一步提高维修效率，给全体师生提供良好的后勤保障，特制订学校常规维修管理制度。

　　一、指导思想

　　报修方便，维修及时；便于监督，利于评价；明确责任，节约资源。

　　二、维修申报

　　1．出现校产损坏、故障或不安全因素，由维修申报人填报“维修报告单”并于每天上午9：00前送达总务处，由总务处统一安排维修人员（未填报“维修报告单”的，维修人员可以拒绝受理）；停电、水管爆裂等紧急情况可直接电话报修。

　　2．报修时请注明地点、报修内容的详细情况以及联系人。

　　3．维修申报人应妥善保管好损坏部分的物品（包括零件），以利提高维修质量，加快维修速度，节约开支。

　　4．维修实行巡查检修与报修相结合，总务处按分工不定期对校舍设施、设备巡视检查，发现不安全因素，立即上报并采取相应措施。

　　三、维修承诺

　　1．总务处接到维修申报后，核实维修情况，根据轻重缓急安排维修计划，落实具体维修措施。

　　2。凡属人为因素造成财产损坏需要维修的，请报修人先与总务处联系确定赔偿金额，到会计室缴纳相关费用后由总务处派人维修。

　　3．总务处应及时组织人员对损坏的设施设备进行维修，以保证教学、生活的正常运转。一般维修在一个工作日内完成，紧急维修随叫随到。

　　4．对于学校无力承担的维修任务，总务处应及时报告分管领导，审批后尽快安排专业人员进行维修。

　　5．因各种原因无法马上解决的维修任务应向申报人说明原因。

　　四、维修验收

　　1．实行维修馈制度，维修人员在完成任务后应请申报人在派工单上签字，注明完成的时间。

　　2．维修工作没有到位或不能达到要求的，应重新维修；如有客观困难的，应向申请人进行解释，取得谅解。

　　3．总务处应按周整理好维修派工单并完成记录和统计，同时做好维修督查和回工作。凡督查或回中发现无正当理由仍未完成的维修任务，每次处罚50元。

　　五、维修申报责任人

　　1．各部门、办公室的财产、设施的报修，由各部门、办公室负责人负责。

　　2．教室及相应走廊的`财产、设施的报修由班主任负责报修。

　　3．走廊、楼梯、过道、洗手间、活动区域等财产、设施的报修由值日老师或领导负责报修。

　　4．专用教室（如实验室、图书馆、计算机室、报告厅等）的财产、设施由专管人员负责报修。

　　5．运动区域等公共区域由相关管理员书面报修。

　　6．学校教职工发现校产损坏，尤其对存在安全隐患的问题都有义务及时向总务处映。

维修管理制度10

　　为了充分发挥各学院(部)和单位在维修项目管理中的责任性和积极性,加快维修项目进展,保证项目预算严肃性,鼓励节约留己、超支自负,遵照国家相关法律法规,特制订本试行办法。

　　一、xx大学维修项目是指所有在学校范围内进行的各类维修项目。维修项目一般分为零星维修(单项1000元以下)、日常维修(单项1000至50000元)和大中维修项目(单项50000元以上)三大类。

　　二、学校成立维修项目管理小组,分管校领导为小组召集人,成员由纪监审办公室、实验室与设备管理处、财务处、后勤管理处、保卫部(处)、网络中心等单位负责人组成。学校维修项目管理小组承担一站式管理职能,定期举行例会,对维修项目的开展进行日常管理。管理小组办公室设于后勤管理处,负责具体事务。

　　三、学校维修项目管理主要由项目申请、项目立项审批、项目方案审批(确定预算)、施工单位确定(招投标)、项目过程管理、项目审计以及工程财务管理等环节组成。

　　(一)项目申请。

　　用户单位提出项目申请。零星维修和日常维修通过电话或网络提出申请,大中维修必须通过办公系统提出书面申请。

　　公共部位的维修项目由后勤管理处提出申请。

　　(二)项目立项审批。

　　项目单位提出维修申请后,零星维修和日常维修项目由后勤管理处或实验与设备管理处负责审批;大中维修项目由学校维修项目管理小组负责可行性论证,核定项目估算,并对立项与否提出意见,重大或特殊项目报学校审批。

　　(三)项目方案审批。

　　零星维修和日常维修项目方案由后勤管理处或实验室与设备管理处负责审批。

　　大中维修项目方案(维修需求、设计及施工方案、工程预算、招标方式)经后勤管理处或实验室与设备管理处会同相关部门初审后,由学校维修项目管理小组负责审核并形成书面意见报学校审批。

　　(四)施工单位确定。

　　审批金额在100万元以上的大型项目原则上进入xx市有形市场进行公开招投标确定施工单位。

　　零星维修和日常维修项目由后勤管理处或实验室与设备管理处负责确定施工单位,并代表学校与施工单位签署维修工程合同。

　　对于审批金额在100万元以内的大中型项目,由后勤管理处或实验室与设备管理处负责审定项目单位制作的招标文件;学校招投标工作组和项目单位共同负责大中维修项目的.开标、定标,并确定施工单位;后勤管理处或实验室与设备管理处会同相关部门审定项目单位拟定的维修工程合同后,由项目单位代表学校与施工单位签署维修工程合同。

　　施工前,项目单位须到后勤管理处、保卫处等部门办理相关施工手续。

　　(五)项目过程管理。

　　在施工过程中,零星维修和日常维修项目由后勤管理处负责进行项目管理;大中维修项目由项目单位负责派专人对项目进展进行管理和监督,对于工程技术及质量环节由实验室与设备管理处、后勤管理处确定专门人员共同监督。

　　项目进行中,原则上不允许项目变更,确需变更的则按此办法将变更内容提交后勤管理处或实验室与设备管理处,由学校维修项目管理小组审核形成书面意见并报学校审批。

　　项目结束时,项目单位会同相关职能部门进行完工验收,工程各类竣工图纸资料按要求及时归档。

　　项目结束后,项目单位负责竣工结算,后勤管理处或实验室与设备管理处负责审核。

　　(六)项目审计。

　　纪监审办公室牵头会同维修项目管理小组有关成员对有关项目进行结算审计。

　　(七)工程财务管理。

　　在施工进程中,项目单位根据财务处有关工程财务规定支付工程相关款项。

　　学校维修项目管理小组根据审计结果及财务决算,本着结余留己、超支自负的原则,确定项目结余部分的奖励分配比例,超支部分由项目单位自行承担。后勤管理处或实验室与设备管理处作为项目单位实施维修工作时,不执行“结余留己、超支自负”规定。

　　四、在维修过程中,涉及设备采购事宜,按照《xx大学仪器设备采购工作管理办法》执行。

　　五、在维修过程中,涉及招投标事宜,按照《中华人民共和国招标投标法》和《xx大学维修改造工程招投标工作规程》执行。

　　六、本规定由后勤管理处负责解释。

维修管理制度11

　　皮带输送机检查检修周期分为三项内容：

　　1 日检

　　2 旬检

　　3 月检

　　4 其他要求

　　1、日检

　　（1）检查皮带跑偏情况，发现跑偏部位及时调偏。

　　（2）检查皮带接头是否牢固平整和皮带扣磨损情况，对接头连接处有效尺寸降低30%以上时，必须重新订扣。

　　（3）信号装置是否声光兼备，清晰可靠，各保护装置是否齐全，灵活可靠。

　　（4）检查皮带架子、歪斜和不平情况，发现问题及时处理。

　　（5）检查各部位滚筒运转情况，应保证滚筒各部位螺栓，弹垫齐全，声响正常，发现异常情况及时处理更换。

　　（6）检查传动装置各部位连接螺栓有无松动，是否缺少，及时紧固。

　　（7）检查各部位清煤器是否起作用。

　　（8）检查液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞使用情况，检查对轮销、弹性盘磨损情况，不符合要求的及时更换。

　　（9）检查传动装置各部温度是否超限，声音是否正常，有无异常声响，发现问题及时处理。

　　（10）检查皮带松紧程度是否符合要求。

　　（11）检查机尾挡煤板是否起作用，皮带机沿线积煤情况，及时清理积煤。

　　2、旬检

　　在完成日检内容的基础上，应完成下列检查检修项目。

　　（1）检查减速器油量及油质情况，不符合要求的及时添加和更换（油液以埋大齿轮1/3为合格）。轴承润滑脂占油腔1/2―1/3。

　　（2）检查减速器各部位齿轮磨损情况，检查窜轴量，检查各部间隙，不符合要求及时进行调整。

　　（3）对各部滚筒添加润滑油脂，检查滚筒有无破裂，键是否松动，胶面滚筒胶层是否脱层或有无裂口。

　　（4）检查皮带机涨紧绞车电机、蜗杆、蜗轮减速器油质及磨损情况。

　　（5）检查偶合器油量，不符合要求的`及时补充更换。检查对轮销、弹性盘磨损情况，磨损严重的进行更换。

　　（6）对机尾挡煤板皮子磨损严重漏煤的进行更换。

　　（7）对清煤器皮子磨损超限的进行更换。

　　3、月检

　　在完成旬检内容基础上，应完成下列检查、检修项目：

　　（1）对皮带机电机，涨紧车电机摇测绝缘电阻。

　　（2）对减速器漏油部位进行处理。

　　（3）对减速器油进行更换清冼油箱（三个月一次）。

　　（4）对减速器内各齿轮磨损严重的，将减速器升井更换。

　　（5）调整电机与偶合器对轮间隙不超过2-4mm。

　　（6）拆掉减速器检查滚筒轴外花键、内花键、减速器内外齿套磨损情况（每两个月一次）。

　　（7）检查机头大架和机尾架是否开焊、变形，机尾架滑靴是否平整，连接是否紧固，根据情况进行调整。

　　4、其它要求

　　（1）各使用皮带机的单位，应按日检、旬检、月检制度要求认真对皮带机进行检查、检修、维护。

　　（2）各单位要对设备的卫生等包机到人，责任到人，挂牌留名，并按要求检查落实。

　　（3）检修工除按检修制度进行检查检修外，升井填写记录，旬检、月检应填定期检修记录。检查、检修过的设备应保证中班、夜班正常运行，否则出现事故影响生产由本队分析追究检修人员责任。

维修管理制度12

　　1.0目的

　　维修基金，由法律规定的专项用于公用设施设备保修期后的大修、更新、改建的基金;建立维修基金是为了保障售后的维修管理，维护租户的'利益。

　　2.0适用范围

　　专项用于物业共用设施设备保修期满后的大的维修、改造、更新等

　　3.0工作职责

　　(略)

　　4.0制度规则

　　4.1维修基金的使用范围

　　4.1.1维修基金的使用范围主要是:大楼的共用部位即大楼主体承重结构部楼梯间、走廊通道等;共用设施设备即大楼内的电梯系统、中央空调系统、照明系统、消防设施、中央监控系统、保安系统等;物业管理区域内的物业管理用房、空地、道路、绿地、变配电系统、市政排水设施、物业管理区域的外围护栏及围墙等。

　　4.2维修基金的缴纳

　　4.2.1物业的维修基金应该由该物业的业主缴纳，业主按照物业的2%比例缴交首期维修基金。原因有:一是比较科学，同类物业不管在市区或郊区，不管房价差别有多大，本体造价差不多，维修的成本比较接近。二是比较公平，具备可操作性。主管部门可对多层、高层等几种主要不同物业分时段、定期确定一个平均价，统一参照执行。三是数额不大。

　　4.3维修基金的管理

　　4.3.1物业维修基金的产权属于业主，不应由物管公司收管，应当在银行专户存储，专款专用，非合法理由、程序用于维修，不能自由取出，为了保证维修基金的安全，维修基金闲置时，除可用于购买国债或者用于法律、法规规定的其他范围外，严禁挪作他用。

　　4.3.2维修基金自存入维修基金专户之日起按规定计息，维修基金利息净收益转作维修基金滚存使用和管理。

　　4.4维修基金的使用

　　4.4.1维修基金的使用由物业管理公司提出年度使用计划，经业主审定后实施，维修基金不敷使用时，经业主研究决定，业主续筹。在监督机制上，接受市、区两级物业管理部门会同指定银行对物业维修基金的建立和管理情况进行定期和不定期的检查。

　　5.0记录文件与控制表格

　　6.0支持文件