安全生产管理制度(集合15篇)
现如今，需要使用制度的场合越来越多，制度对社会经济、科学技术、文化教育事业的发展，对社会公共秩序的维护，有着十分重要的作用。大家知道制度的格式吗？下面是小编帮大家整理的安全生产管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
安全生产管理制度1
一、目的
进一步规范公司安全生产会议制度，明确会议内容、实施和要求，促进安全生产管理的制度化、规范化、程序化。
二、适用范围
适用于公司所有从业人员和公司召开的各类安全生产会议。
三、实施主体及职责分工
安全生产领导机构工作会议由安全生产领导小组组长主持；安全生产工作例会由安委会办公室主任或安全生产领导小组组长主持。
安委会办公室负责组织安全生产领导机构工作会议，并负责贯彻落实会议的决定，监督检查各部门的执行。
安全科负责组织安全生产工作例会。
四、安全生产会议类别
4.1安全生产领导机构工作会议(安全领导小组会议)。由安全生产领导小组组长主持，安全生产领导小组办公室负责组织，安全生产领导小组成员参加，每季度召开一次，遇有特殊情况可随时召开。会议主要研究公司安全生产管理方面的重大事项、安全管理制度建设和危险货物运输事故的处理等问题。
4.2安全生产工作例会。由安全生产领导小组办公室主任或安全领导小组组长主持，安全领导小组成员及驾驶员、押运员参加，每月召开一次，遇有特殊情况可随时召开。主要分析上月安全生产情况和存在的问题，总结经验，制定整改措施，对安全生产管理工作提出要求。
4.3特殊情况下召集的紧急会议。
因发生自然灾害以及安全生产事故或预防发生相应的.事件，为了保证公司正常工作而需要召开的专题紧急会议。
五、安全生产会议的内容
5.1安全生产领导小组工作会议内容主要包括：
①、传达上级安全生产文件精神和有关安全生产法律法规政策。
②、总结年度、半年度来安全生产工作情况以及部署年度、半年度工作意见。
③、公司每年的安全生产目标改进。
④、安全生产岗位职责落实及安全管理重要人员变更。
⑤、安全生产管理制度的改进。
⑥、安全生产工作情况分析。
⑦、事故隐患整改情况。
⑧、重要安全生产工作决策与部署等。
5.2安全生产工作例会会议内容主要包括：
①、公司每月的安全生产工作与目标的实施情况。
②、安全生产管理制度符合度评价。
③、安全生产工作分析。
④、安全生产工作实施部署。
⑤、学习、传达上级有关文件精神。
⑥、通报安全检查情况，分析总结系统上季度安全生产工作情况和存在的问题及困难。
⑦、研究、制定改善安全生产条件的措施，布置下阶段安全生产工作重点。
⑧、研究部署开展安全大检查及有关安全宣传活动等事宜。
5.3紧急会议：
紧急会议是指因发生自然灾害以及安全生产事故或预防发生相应的事件，为了保证企业正常工作而需要召开的专题会议。会议内容紧紧围绕所发生的事故或即将发生而提出的预警传达有关文件、布置并落实应急措施，保证组织、人员、资金、物质等到位，确保安全。
六、安全生产会议要求
每次会议都必须做好会议记录，并建立会议记录台账。记录内容包括会议召开通知、会议时间、会议地点、会议照片记录、参会人员签名、主持人、记录人、会议主要内容等。
七、其他会议管理规定
7.1参会人员不得无故缺席，确因特殊情况无法出席的，应事先向公司安全生产委员会办公室请假，并委托相关人员参加。
7.2参加会议的人员会前要签到，必须由本人签到，不准代签。各部门和员工要按会议要求认真实施，落实会议精神。
7.3参会人员应准时到会，主动关闭移动通讯工具，保持会场纪律。
7.4会议形成的决定，相关部门和人员必须认真执行。
八、附则
本制度由xx物流有限公司制定，解释权属于xx物流有限公司，本制度与20xx年1月1日起实施。 定期召开安全生产工作会议制度
安全生产管理制度2
目的:保护员工身体不受意外伤害
范围:冲压生产
一、具体措施:
1、进入工作场地工作前必须认真穿戴好劳保用品(包含工作服、劳保鞋、劳保手套、劳保护腕、劳保护颈、安全帽六种劳保用品)。
2、毛刺钳工工作时,必须戴护目镜。
3、手套划破时应及时更换,禁止戴破手套操作。
4、模修人员从事电焊作业时,必须使用护目罩。
5、模修人员从事车、铣、钻机加作业时,严禁戴手套。
6、工作场地禁止有积油、积水产生。
7、禁止非小冲人员和大冲班长以下人员操作电瓶叉车。
8、行车工发现模具吊绳钢丝断裂有10根以上时,应及时更换。
9、必须有效使用光电保护装置。
10、小冲操作人员尽量使用镊子和吸附钳等二类工具,只有在条料落料工序时,在手不伸入模区条件下,在使用光电保护器不能操作时,经组长同意,方可关掉光电保护器生产。
11、吊运材料时,人员严禁站在材料无约束方向,以避免材料滑出伤人。
12、大冲操作人员禁止用手抓边料,必须用废料抓钩,清理工作台及模具上的'边料。
13、滑块在下行过程中,禁止将手伸入模区纠正工件位置。
14、取放零件时,必须轻拿轻放,禁止抛甩。
15、吊运模具离开工作台时,应先检查确认螺栓是否拆出完毕。
16、模具吊运到存放区域时,需重叠的应当重叠平稳,重叠数量不能超过3层,只能小模具重在大模具上,避免中心偏移而造成模具滑倒。
17、模具吊上工作台定位时,使用的模具定位键必须有手柄。
18、吊运模具一次只能吊运一副,禁止2副以上重叠吊运。
19、必须严格按作业标准书设置参数,禁止私自更改作业参数。
20、严禁酒后上机操作。
21、严禁疲劳上班。
二、检查方式
1、日常检查:组长、安全员负责检查,并将检查到的问题报告课长。
2、专职检查:由制造厂谭克宇负责检查出问题并报告相关课长及制造厂。
3、不定期抽查:由冲压课课长和助理负责。
三、处罚方式:
1、安全员、组长查出的违章由组长提出处理意见(只处罚当事人),报课长。
2、课长及助理抽查出的违章,当事人和所在班组的班组长和机长一并受罚。
3、公司、工厂检查出的违章,课长、班组长、机长和当事人一并受罚。
4、凡是安全违章,一律公布在冲压课安全违章曝光栏中。
四、处罚金额
1、不按要求穿戴劳保用品者,一项一次罚50元。
2、要求使用而未使用光电保护器者,一次罚50元。
3、私自更改作业参数者,一次罚50元。
4、违章操作造成的伤害,自己承担30%医疗费用。
5、野蛮操作伤害他人,承担50%医疗费用。
6、相关责任人,按逐级减半原则进行处罚。
7、凡是违章直接责任人,每次扣2分,作为薪资调整考核减分依据。
本办法如与公司安全管理条例有抵触,以公司安全管理条例为准.
安全生产管理制度3
随着我国经济的快速发展，对电力的需求也越来越大，火力发电厂在缓解我国电荒问题上发挥了重要地作用，但是火力发电厂的增加，也产生了更多地安全事故，给经济发展和社会稳定都带来了不利的影响。因此，目前必须重视火力发电厂的安全生产问题，对各种安全隐患以及相应的应对策略的分析和探讨是一个非常具有现实意义的研究课题。
1 火力发电厂存在的安全隐患分析
目前，我国逐渐开始重视火力发电厂的安全管理工作，其安全水平也不断提高。但是我国的火力发电厂仍存在着诸多的安全隐患，主要表现为如下几个方面：
（1）自然因素带来的隐患。
自然因素导致的隐患是火力发电厂运营过程中产生各种隐患的重要组成部分，主要包括各种自然灾害如地震、洪水以及恶劣天气等自然的原因对火力发电厂安全运行带来的隐患，这些因素可能会对火力发电厂的设备、建筑物以及操作人员带来侵害，进而引发一系列的安全问题。自然因素带来的隐患很多且难以控制，只有通过采取各种相关的措施来尽量将自然因素导致的安全隐患降至最小化。
（2）设备因素带来的隐患。
火力发电厂一般都有较多的高层建筑、大型压力容器设备和带电设备，而且高温高压的管道特别多，在火力发电的过程中必须要产生各种酸性或碱性化学物质，一旦这些大型的压力设备或者带电设备由于老化等因素产生问题，就会给火电厂的安全运行带来了重大的安全隐患，这些隐患包括火灾、爆炸、触电、灼伤、高空坠落、建筑倒塌等等，这些隐患也是火力发电厂发生频率最高的安全隐患。
（3）人为因素带来的隐患。
人为因素带来的隐患主要是由于火力发电厂的操作人员在进行现场操作的过程中由于违规操作或者注意力不集中等诸多的原因造成的安全事故，也有些是由于火力发电厂设计施工的缺陷造成的安全隐患，如特殊设备未设置防护栏、栏杆强度不够等等。人为因素带来的安全隐患都是可以通过前期安全准备工作进行事先预防的，可控性高。
2 造成火力发电厂安全问题的原因分析
通过对火力发电厂存在的安全隐患进行介绍可以发现，除了一些自然因素带来的安全隐患具有不可抗性，只有通过补救措施将损失降低到最小化以外，设备因素和人为因素带来的安全隐患都可以通过一定的措施来进行有效的预防。因此，目前我国火力发电厂安全事故频发的主要原因主要表现在以下几个方面：
（1）缺乏安全管理意识。
很多火力发电厂的相关领导并没有将安全工作作为电厂的首要工作来抓，缺乏必要的安全管理意识，主要表现为没有设立专门的安全管理部门，明确相应的安全管理职责，没有建立相关的安全管理制度，对电厂的安全生产责任落实不到位，没有实实在在的研究电厂的安全生产工作存在的问题，研究有效的解决对策。在电厂内缺乏对安全生产的有效宣传和员工的安全生产相关的教育培训，整个电厂都没有进行安全生产的氛围，员工的安全操作意识也薄弱。
（2）安全监管不到位。
由于缺乏相应的安全管理部门和制度，使得安全生产工作不能够很好开展，很多员工在日常操作过程中就缺乏必要的安全意识，经常存在违规操作等现象。此外，电厂的各种压力容器设备和压力管道都没有定期进行检测，存在巨大的安全隐患，以致于某些电厂经常会发生触电死亡等事故。
3 火力发电厂安全管理的基本原则
（1）安全第一的'原则。火力发电厂必须把安全生产作为电厂的首要原则，必须把安全工作放在非常重要的位置上，在安全的前提下安排生产计划，组织生产工作。
（2）预防为主的原则。事故一旦发生就很难补救，尤其对于火力发电厂来说，事故的规模和影响一般情况下都非常大，因此，必须事先做好各种事故的预防工作，排除各种安全隐患，防止各类事故的发生。
（3）安全一票否决的原则。将电厂的安全管理工作与员工的职业晋级和评优工作结合起来，具有一票否决的作用，从而促使各级管理者和员工都能够更加积极主动的运用各种手段做好电厂的安全管理工作，避免事故的发生。
4 促进火力发电厂安全生产的有效措施
在火力发电厂存在的安全隐患中，自然因素带来的隐患具有不可抗性，很难进行有效的控制，因此，火力发电厂安全生产管理的重点工作就是有效控制人为因素带来的隐患，建议从如下几个方面来加强安全生产管理工作：
（1）高度重视安全生产工作，建立完善的管理体制。
1）电厂的领导要意识到安全生产工作的重要性，将安全生产管理工作作为电厂工作中的重中之重来抓。
2）设置专门的安全监管部门，建立和完善与安全生产相关的管理制度，明确相关职位的安全生产职责，确保安全生产的各项制度都能够得到有效落实，杜绝各种安全事故的发生。
3）建立安全生产的动态改进机制，对电厂的安全生产状态进行定期评价，及时发现和改进问题，不断提高安全生产的管理水平。
（2）加强对安全生产的相关培训，提高全员的安全意识。火力发电厂的安全事故绝大部分都是因为人为因素造成的，在人为因素里面主要表现就是缺乏安全操作意识，进行违规操作。因此，必须加强对电厂全体员工进行现代安全管理知识和方法方面的培训，开展安全警示教育，提高其安全操作意识。此外，还要组织全体员工积极学习电厂相关的安全操作制度和流程，加强对其日常操作的监督，确保其能够严格按照制度操作，避免违规操作现象的发生，从而降低安全隐患，避免事故的发生。
（3）将安全生产管理工作与员工绩效考核有效的结合起来。完善的考核机制是保证火力发电厂工作得以顺利进行的保障之一，火力发电厂要坚决执行和落实安全一票否决的原则，将电厂的安全生产管理工作与员工的绩效考核有效的结合起来，落实各级的安全生产责任制，从厂至班组和车间都形成一种严密的安全责任网络。此外，管理人员应该根据责任单位以及责任人的工作表现，对表现优秀，为火力发电厂避免损失的工作人员给予适当的安全奖励，将个人利益与火力发电厂的集体利益进行结合，从根本上提高工作人员的工作积极性，通过这种完善的考核机制让火力发电厂的每一位管理人员和职工都能明确自己在工作中应负的责任，将电厂内的安全事故的发生控制到最小概率。
（4）加强对电厂各种电力设施的检查、维修工作。火力发电厂的安全管理工作是一个系统的工作，必须要从不同方面和渠道狠抓安全工作，严把安全关，对于火力发电厂的运行来说，设备的安全运行是火力发电厂的安全运行基础，监管部门除了要做好人员的安全管理工作，还要加强对各种电力设备的检查、维修和保养。要定期对其进行检查，制定好完善的检修模式，在设备的运行检查过程中要遵循仔细、认真的检查原则，对整个生产区域的设备以及楼梯、护栏、通道等安全防护设施都进行全面的检查，提高工艺的标准和检查的质量，延长设备运行时间，此外，还要做好设备的维护和保养工作以及检修过程中的质量验收工作。为此，设备检修人员必须要深入现场，全面了解现场设备运转情况，在开展检修工作时要认真对待，按照规定的标准和规范来进行。
5 结语
发电厂安全管理必须适应形势的变化，重视预防工作，做好事故分析与预测，使用先进的技术对电力生产设计、安装、运行、维护全过程进行控制。同时应该加倍重视人的因素对安全的影响。现代电力企业的安全管理涉及到自然科学和安全社会科学两个方面，与安全心理学、安全生理学等密切相关。引用现代安全管理理念，采用先进的安全管理技术，建立安全法制，坚持业已形成、行之有效的规章制度，搞好企业安全文化建设，使电力企业的人员、设备、环境都处于一种高度可控状态，则实现安全生产无事故是完全可能的。
安全生产管理制度4
1 、 目的与范围
1.1、为认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针和“管生产的同时必须管安全”的原则,增强事故的预防和预控能力,避免工伤事故发生,特制定本制度。
1.2、本制度规定了安全生产“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)的方法和内容。
1.3、 本制度适用于厂内所有单位。
2、职责
2.1、 行政部是安全生产“五同时”的监督部门,负责制定安全生产“五同时”的管理办法,检查督促相关部门执行安全生产“五同时”的管理规定,考核相关部门执行安全生产“五同时”的情况。
2.2、 生产调度部负责在组织生产过程中严格执行安全生产“五同时”的管理规定。
2.3、 经营计划部负责在编制计划、目标诊断和年度考核中严格执行安全生产“五同时”的管理规定。
2.4、 各车间负责在本部门生产经营活动中严格执行安全生产“五同时”的管理规定。
3、经营计划中的安全管理
3.1、 企业长远规划中应有安全健康的内容。
3.1.1、长远规划是本企业在一个时期内改革发展、生产经营的总框架。在编制企业长远规划中,应依据企业现状,由行政部制定职业安全健康的目标指标、措施等内容,纳入总体规划中。
3.1.2、规划针对性强,有配套的`措施、检查、考核办法,每年应有诊断总结。规划中的目标指标要科学合理,尽可能量化,且有认证分析的支撑材料。
3.2、 企业年度工作计划中应有安全健康的内容。
3.2.1、企业年度工作计划中,应建立完整的安全健康目标、指标考核体系,以及具体的管理措施和安全技术改造措施,确保目标指标的实现。年度工作计划应有规范的文本资料。
3.2.2、年度安全健康目标、指标应由行政部分解到各职能部门、车间,各职能部门、车间也应建立相应的措施和对策,确保计划落在实处。同时,每季度各职能部门、车间应有阶段分析或目标诊断。
3.3、 年度安全健康目标、指标应纳入经济责任考核中,由行政部依据各职能部门、车间目标、指标完成情况进行考核兑现。
4、生产组织中的安全管理
4.1、 企业在组织生产,安排任务中要坚持“安全第一”,在生产与安全发生矛盾时,要坚持“安全第一”的原则。
4.2、 生产调度部在组织生产时,应同时考虑安全问题,对作业条件进行安全认证。
4.3、 厂内每周的生产调度会,由行政部分析安全状态,针对生产经营工作,提出安全注意事项和相应的安全技术措施。各车间的生产协调会,由车间主任分析安全状态,针对生产经营工作,提出安全注意事项和相应的安全技术措施。
4.4、 凡工艺、材料发生变化,由技术部提出相应措施和对策,行政部组织相关单位进行安全条件认证,经认证合格后,方能组织生产。
4.5、 各科室、车间在本部门组织生产经营活动时,应同时进行安全条件认证,制定安全防范措施,确认无误后方可组织实施。
5、检修工作中安全管理
5.1、 维修部在组织停产检修前应将检修计划报行政部,以便行政部在进行现场检查时有重点的进行抽查。
5.2、 停产检修工作开始前,各责任部门应当召开检修保养工作会,强调安全注意事项,落实检修保养的安全措施。
5.3、所有的检修项目要有安全负责人,负责监督项目实施过程中的安全工作。
5.4、 检修过程中要严格遵守安全规章制度,穿戴好劳保用品,按规定办理“危险作业审批”“停送电审批”“动火审批”“临时用电审批”等手续,悬挂安全警示标志。
5.5、 多人配合检修项目要有一人负责总体指挥,避免因多人指挥配合不当而发生事故。
5.6、 检修保养时,设备的安全装置应当一并进行保养和检修。检修保养时应当采取安全措施(如:必要时可以切断电源、气源等)防止设备误动作。
5.7、 检修保养验收时,安全装置保养、安全整改的完成情况与设备保养检修验收一同进行。
6、考核
对因忽视安全生产,不严格执行安全生产“五同时”规定,按考核规定执行。
安全生产管理制度5
第一章总则
第一条目的
1、规范车间班组的日常管理。
2、增强车间班组自主管理的意识和能力。
第二条范围
1、适用于本厂的车间生产班组的日常管理。
第二章现场安全管理
1、员工必须无条件服从班组长安排的工作。
2、各班组长每月日必须排好下月本班每天的值班员工（张贴在各班的看 板上），值班员工必须对当天本班组收工后生产场地的文明整洁负责（焊把线、 氧气乙快气管等的整理，收好工装模具、工具，关闭电源等）。
3、每天各工位下班前分钟应组织收工前对生产辅材、原材料、半成品、 产成品等整齐的放置。做到用工完料尽场地清。
4、各班组长每周六下班前半个小时（班组生产任务紧可适当顺延但必须于 当天收工前完成）必须组织安排好对本班组所属场地作全面清理整洁工作。
5、凡在生产车间（包括厂区内）打架、斗殴者，发现一次，各罚款x元。
情节严重的移交公安机关处理。
2.奖励行为
1、拾金不昧，为酒吧赢得声誉
2、维护酒吧正常秩序，揭发、检举坏人坏事
3、工作中坚持原则，秉公办事，廉洁奉公
4、积极参加培训并获得优异成绩
5、全月出满勤，表现积极
6、为顾客提供优质服务，工作积极，认真负责，受到顾客表扬
7、发现事故苗头，及时采取措施，防止重大事故发生
8、严格控制开支，节约费用，成绩显著
9、为酒吧的发展提出合理化建议，实施后有显著成效
10、在其他方面有突出贡献
二、员工纪律处分
1 .口头警告
(1)上班迟到、早退
(2)上班时仪容仪表不整，如头发散乱、手插口袋、倚靠墙壁、佩戴除婚戒 之外的饰物、浓妆艳抹、衣冠不整上班等。
(3)与顾客交谈有不礼貌的'行为举止，如在顾客面前梳头、打呵欠、伸懒腰、 吹口哨、剪指甲等。
(4)上班时打私人电话或私自会客
(5)上班时间吃零食、看报纸、聊天等。
⑹在酒吧内粗言秽语、高声喧哗、争吵或嬉戏。
⑺工作时服务效率差，工作粗心。
⑻在非吸烟区吸烟。
2 .书面警告
⑴一个月内迟到、早退三次
⑵工作不认真，纪律松懈，工作时间做与工作无关的事情。
⑶不服从酒吧管理者的管理。
(4)与顾客发生争执或对顾客不礼貌。
⑸工作疏忽。使酒吧财产或经营受到损失。
(6)擅自翻动顾客物品。
⑺出示假病假条。
(8)未经同意擅自调班、调休。
(9)严重违反酒吧管理制度。
(10)擅离岗位。
(H)工作时间打瞌睡。
(12)泄露酒吧商业秘密。
(13)工作时间喝酒或酒后上班。
(14)对可能发生的事故不汇报或隐瞒。
(15)违反卫生安全条例与酒吧卫生安全管理制度。
(16)未经批准在自己的更衣柜内存放酒吧、顾客或其他员工财物。
3 .严重警告
⑴一个月内连续旷工三天。
⑵未经许可擅自将酒吧财产移到别处。
(3)拒不接受调查。
⑷损坏顾客与酒吧财产。
⑸设备管理不善，造成酒吧严重损失。
(6)违反安全防火规范，造成事故隐患。
⑺利用岗位便利谋取私利。
(8)向顾客索取财物、小费等。
⑼偷盗物品，伪造单据，与顾客串谋损害酒吧利益。
4 .开除或辞退
⑴服务态度恶劣，受到顾客书面投诉并经调查属实。
⑵偷窃酒吧、顾客或同事财物。
⑶涂改、假造单据。
⑷搬弄是非，诽谤他人，影响团结。
⑸故意破坏酒吧设备设施。
(6)在酒吧内销售私人物品。
(7)在酒吧内有损害酒吧形象的言行举止。
(8)经常违反酒吧规定，屡教不改者。
(9)触犯《治安管理处罚法》及国家任何法律。
501002 00备注：口头警告一次扣元，书面警告一次扣元，严重警告一次扣元。
以上罗列种种行为仅为举例，过失行为不局限于以上所列条款。
安全生产管理制度6
一、严禁在井场内吸烟，在岗饮酒，酒后上岗，违者予以解除劳动合同。
二、严禁高处作业不系安全带、违章拆立及起放井架，违者予以解除劳动合同。
三、严禁无操作证从事电气、电气焊、起重、司钻、井控、场（厂）内专用机动车辆作业，违者予以解除劳动合同。
四、严禁未经验收审批擅自决定钻开油气层或进行试油、试气作业，违者予以解除劳动合同。
五、严禁违反操作规程进行用火、进入受限空间、临时用电、甩钻具、起重作业，违者予以解除劳动合同。
六、严禁违反井控安全操作规程、井控坐岗人员擅离岗位、不按规定拆安防喷器，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。
七、严禁使用机械摩擦猫头、转盘崩扣，不安装钳尾绳的b型大钳和不按规定配置及使用防碰天车，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的.，解除劳动合同。
八、严禁违反操作规程操作锅炉、高压阀门和含硫化氢油气井等危险设备和设施，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。
九、严禁使用未安装漏电保护装置的电气设备、电动工具，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。
十、严禁在易燃易爆区域使用非防爆通讯、照明器材等，违者予以责任人离岗培训；造成严重后果的，解除劳动合同。
十一、严禁违章指挥及其他违章作业，违者造成严重后果的，予以解除劳动合同。
安全生产管理制度7
一、道路危险货物运输安全生产责任制度
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的道路运输安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路危险货物运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路危险货物运输经营条件的管理人员、驾驶人员、押运员及装卸人员，并与管理人员、驾驶人员、押运员及装卸人员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项道路运输安全生产活动，设立道路运输安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、道路危险货物运输安全生产操作规程
1、严格遵守道路运输安全生产法律法规及工作规范，严肃道路运输安全生产操作规程，落实各项道路运输安全生产工作制度，组织开展道路运输安全生产活动和道路运输安全知识学习，提高全员的道路运输安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好的技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、封锁现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取一切措施，立即封闭现场，阻止一切可能产生事故源头，防止危险货物的脱落、扬撒、流失等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。
三、道路危险货物运输安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查道路运输安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载运输。
4、要不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件及必要的防护设备。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、道路危险货物运输消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载危险货物时，必须检查是否有超载等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合道路危险品运输安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和车辆停放场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全道路危险货物运输安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、道路危险货物运输事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、货物的品名、性质、采取何种措施、人员的伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境造成的危害程度。当事人应封锁现场，抢救伤员，疏散群众、保护好货物，并通报本公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，正确使用必备的防护设备及消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者应立即按照“危险化学品应急措施”进行处理，并将伤者移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡2人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、道路危险货物运输自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件时，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆，并经检测达到一级车况的在用车；车辆运行单程在400公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。
4、人员：参运人员年龄在18至60岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务时，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
七、道路危险货物运输驾驶员安全管理制度
（一）、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》和有关交通运输安全管理的规章、规则及操作规程，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
（二）、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
（三）、安全行车十条禁令：
1、严禁无驾驶证、无从业资格证的人员驾驶车辆；
2、严禁违反行车命令行车；
3、严禁酒后驾车、疲劳行车；
4、严禁超员、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁携带无关人员乘车；
7、严禁在通过无人看守的铁路道口时与火车抢道；
8、严禁车辆在发动机运转中加油；
9、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
10、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
（四）、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十条禁令》禁令，违反者一律解聘。
（五）、驾驶员出车前8项安全检查要点
步骤一、灯光
目的：检查车辆灯光照明和指示灯功能是否正常。 操作步骤：
1、检查前部行车灯、近光灯、远光灯、喇叭、前雾灯、转向灯、双闪灯的功能是否正常。
2、检查后部行车灯、牌照灯、后雾灯、制动灯、倒车灯、后转向灯、后双闪灯。
3、检查仪表指示灯、内室灯及各种指示灯功能是否完好。
4、检查大灯光束是否正常，如有必要，进行调整。
步骤二、电瓶
目的：检查电瓶电压及电极紧固是否正常。
操作步骤：
1、检查电瓶正极、负极紧固情况及极柱是否干净。
2、检查电瓶外壳是否损坏或漏电解液。
3、若电瓶有光眼，可通过观察光眼颜色判断电瓶电压。绿色表示电瓶充电充足；黑色表示充电小或没电；无色或黄色表示电解液达到临界必须补充蒸馏水，对于免维护电瓶建议更换；若无光眼，可直接测量电瓶电压。
4、使用超过年限并且光眼显示颜色变浅或淡黄色应更换电瓶。
步骤三、机油及冷却液、水
目的：检查机油及冷却液、水是否正常。
操作步骤：
1、机油液面检查，车应停于水平路面，未启动发动机前，检查机油是否在油尺b区麻点处。
2、用油尺取机油滴到白纸上观察机油是否脏。
3、检查机油时要避免机油滴到发动机上以免发生火灾。
4、冷却液、水液面不应低于MIN标记，冬季要使用防冻液，以防止水箱结冰。
步骤四、制动系统
目的：检查制动系统功能。
操作步骤：
1、目视检查制动系统密封性，检查制动泵、制动调节器、制动钳。
2、检查制动摩擦衬块的厚度，若制动摩擦衬块和背板厚度磨损严重，应立即更换。
步骤五、转向系统
目的：检查转功能是否正常 ，是车辆行车安全的重要保证。 操作步骤：
转向系统是由方向盘、方向机、转向柱及传动杆等部件组成。现代车辆的'转向系统一般与悬挂系统密切相关。驾驶者将转向力通过方向盘传到方向机和转向柱，再将方向盘的扭力传到传动杆，最后将动力转到前轮，使车辆转向。
1、以下几点帮助判断转向系统好坏：
（1）操作转向系统感觉操作力度是否适当。
（2）转向系统应能在车辆转弯时灵活平稳的将扭力传到前轮。
（3）不会让路面不平引起的震动造成回跳或方向失控。
（4）方向盘应能平稳回位。
在正常状态下，转向系统与悬挂系统一起发挥重要作用，确保车辆安全行使且易操作。
2、日常也应注意对转向系统的保养和检查：
（1）检查转向节和拉杆球头是否磨损或松动。有发现磨损过大的须立即更换。
（2）检查转向液压助动泵是否缺油。
（3）将方向盘用力向上拉，如有间隙，检查方向盘螺母是否松动和转向柱十字头是否松动、转向柱接方向机的部分是否松动。检查横直拉杆是否变形。
最后一点很重要。因横直拉杆变形会引起前轮定位改变，影响转向系统的正常工作。须及时进行更换。更换后需将前轮前束调校正常。
步骤六、底盘
目的：检查底盘部件状态。
操作步骤：
1、若检查底护板有损伤，需拆下底护板检查发动机油底壳和变速箱壳体是否有损伤。
2、检查轮辋是否有磕碰伤，检查车轮轴向和径向间隙。
3、检查车身底部是否损伤，后桥、油箱是否有磕碰伤。
步骤七、轮胎
目的：检查轮胎是否正常。
操作步骤：
1、胎面和侧面是否有损伤，去除异物（如钉子、铁屑、石子等）。
2、轮胎花纹深度不低于1.6mm。
3、根据前轮磨损形态，判断是否有必要检查前束和车轮外倾角(轮胎断面出现毛边，表明前束不正确。单面磨损则表明车轮外倾角不正确)。
4、根据轮胎胎压数值调整轮胎气压。
步骤八、变速箱油
目的：检查变速箱油是否正常。
操作步骤：
1、变速箱油液面应位于加油孔下沿。
八、道路危险货物运输驾驶员的岗位职责:
1、严格遵守国家有关法令法规，自觉遵守道路运输安全的各项规章制度，牢固树立“安全第一、珍惜生命”的职业道德，严禁违章驾驶，确保安全行车、文明行车。
2、危险品车辆驾驶员必须经过交通运输管理部门的危险品操作培训，持危险品运输“从业资格证”方能驾驶车辆。
3、运输危险化学品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车、超速和强行会车。
4、不超装、超载，按指定的路线和时间运输，不得进入危险化学品运输车辆禁止通行区域，确需进入的，应按事先商请当地公安交管部门批准，并指定的行车时间和路线行驶。
5、装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施，并征得当地公安部门同意。
6、车辆发生故障需修车时，应选择安全地点。需进入修理厂时，不准载货进入厂内。
7、装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。
8、禁止装卸作业区内维修车辆，严禁将车随意停放在外，运输途中停留住宿时应报告当地公安机关，经获批准后方可停留。
9、严禁无证开车、无令开车、酒后开车、超速开车、空档溜车。严禁无台速和熄火滑行。
10、爱护车辆，保持车容整洁，使车辆保持完好状态。服从调度，积极参加车队安全教育、培训活动。
九、道路危险货物运输押运员岗位职责
1、遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。
2、必须掌握危险化学品运输的安全知识。
3、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。
4、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。
5、严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。
6、认真押运货物，特别是剧毒、爆炸危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。
7、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。
8、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危险货物运输装卸人员
1、危险化学品的装卸作业，必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。 装卸人员必须持证上岗，严格遵守化学危险物品装卸有关规定，根据承运物资的特点妥善装卸、文明装载．严禁违章操作。
2、加强责任感，必须掌握操作危险化学品的知识，并按装运危险物品的性质，配戴相应的防护用品。装卸危险物品时注意轻拿、轻放，注意标志，堆放稳妥。不得碰撞、倒置，防止包装破损、商品外溢。
3、作业过程中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛等。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，防护用品应及时清洗，集中存放。
4、配合驾驶员做好车容整洁工作。
十一、道路危险货物运输车辆安全管理制度
1、车辆的年度检验、上户、转籍、技术性能检测、维护保养由公司负责组织实施。
2、公司要对所有的危货营运车辆必须参加保险，投保险种包括：交强险、车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
3、车辆必须具有良好的技术性能方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护保养，并配备各种有效的安全装置和防护设备。
4、车辆发生故障时，必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
5、严禁超员、超载行驶，严禁混装，严禁超速行驶。
6、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
7、车辆必须按规定位置停放，严禁乱停乱放，严禁驶入危险化学品禁止通行区域内。
十二、道路危险货物运输车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据道路运输安全管理规定，特制定本制度：
（一）、车辆档案管理
1、新购的有关车辆资料和行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等，公司必须有专人负责建立车辆原始基本情况档案，并每年对车辆的检测、审验资料和驾驶员、押运员及装卸人员应及时填充，确保车辆档案资料的完整性和延续性；
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司登记，由公司负责人核实后填写车辆技术登记；
3、车辆重要部件或证件及驾驶员、押运员、装卸人员等如有变动、改动，应将变动、改动的情况及时登记备案，并报请相关部门。
（二）、车辆检查
1、车辆经检测必须达到一级车况的在用车辆；
2、罐体车辆经检测合格，并在有效期内；
3、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；
4、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌、标志灯、标志牌、及告示牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；
（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；
（8）其他部件符合安全行车标准。
5、交通管理部门的管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反道路运输安全管理相关规定的，交通管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
（三）、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有运管部门核准的危险品车辆修配厂；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到相应的运管部门签章；
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
（四）、车辆报废规定
1、报废条件：
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；
（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；
（3）零部件损坏严重的老旧车；
（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的。
（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序
（1）申请报废，公司报请市车管所批准，从批准之日起列入报废车辆，停止营运。
（2）车辆申请报废，经市车管所核准后，三个工作日内把报废车辆的相关证件、资料到运管部门办理相关报废手续。
（3）报废车辆资料公司要统一保存，并将资料保存不得少于两年。
安全生产管理制度8
安全风险抵押金管理制度(项目部)
1、目的
为了进一步落实岗位生产责任制,实现安全生产目标管理,责任考核,将安全工作业绩于经济挂钩,增强岗位人员的安全责任意识,根据项目部与公司签订的《安全质量责任书》精神,结合项目部的安全生产管理实际。特制定本制度。
2、范围
本制度适用于宁波市轨道交通2号线南站站项目部在册合同制员工。
3、职责
3.1项目经理负责审批安全生产风险抵押金的缴纳。
3.2项目安质部负责员工风险抵押金的缴纳。
3.3财务部负责安全风险抵押金的管理。
4、工作程序
4.1安全风险抵押金的缴纳金额
4.1.1项目经理、书记按1200元/年*人缴纳安全风险抵押金。
4.1.2项目副经理、总工程师按1000元/年*人缴纳安全风险抵押金。
4.1.3项目副总、五部一室部长、主任、施工员按800元/年*人缴纳安全风险抵押金。
4.1.4五部一室中测量、试验、材料、人事负责人和安全员按600元/年*人缴纳安全风险抵押金。
4.1.5五部一室其他人员按400元/年*人缴纳安全风险抵押金。
4.2安全风险抵押金的管理
4.2.1年内新开/完工的项目,风险抵押金按季度核算缴纳。即:安全风险抵押金=k×岗位安全风险抵押金/4,k为系数:一季度项目开工取4)(完工取1),二季度项目开工k取3(完工取2),三季度项目开工k取2(完工取3),四季度项目开工k取1(完工取4).
4.2.2安全风险抵押金实行专户管理,财务部要监理“安全风险抵押金”专用账户。
4.2.3每年一月底之前由安质部汇总安全风险抵押金缴纳表册,参加安全风险抵押金的员工将安全风险抵押金缴纳至财务部。财务部将收到的安全风险抵押金后,在“2241-10其他应付款-安全风险抵押金”科目进行核算,并建立安全风险抵押金清单,抄送安质部备案。
4.3安全生产考核目标
4.3.1年度责任因工重伤事故率低于0.3‰,年度因工事故率负伤率低于10‰。
4.3.2杜绝多人负伤事故,杜绝因工死亡事故。
4.3.3杜绝同等责任重大事故及以上交通事故(按保险公司理赔后的直接经济损失计算)。
4.3.4杜绝火灾、爆炸事故。
4.3.5杜绝重大及以上机械事故。
4.3.6杜绝既有线行车一般及以上事故。
4.3.7杜绝管线破环事故(事故直接经济损失30万元以上)
4.3.8杜绝环境污染事故。
4.4安全生产考核兑现
4.4.1项目部实现4.3中的安全生产目标,项目部申报100元/人的安全奖励。
4.4.2项目部发生4.3中的生产安全责任事故,除公司依据《安全生产考核办法》给予相关责任人处罚外,还将依据项目部的《安全管理办法》中相关规定给予处罚。
4.4.3项目部按照季度以项目部(经理、书记、总工)、各部门(四部一室)为单位进行安全生产目标考核。
4.4.4项目部(经理、书记、总工)、各部门(四部一室)实现4.3中安全生产目标,项目部按季度标准返还个人缴纳的风险抵押金,同时给予个人缴纳安全风险抵押金2倍的奖励。
4.4.5实现4.3中1、2、4、5、6、7条安全生产目标,项目部按季度标准返还个人缴纳的.安全风险抵押金,同时给予安全风险抵押金1倍的奖励。
安全风险抵押金管理制度(班组)
为了进一步加强安全生产管理,严格落实安全生产责任,完善我项目部安全生产激励约束机制,提高项目部各班组安全责任意识和工作的积极性,规范项目部施工现场的安全生产,保证项目部年度安全生产目标的落实,根据《中铁十七局上海轨道公司安全生产风险抵押奖罚办法》,特制定本办法。
一、范围
本办法适用于在我项目部承揽施工任务的任何专业分包、劳务分包、内部班组等。
二、标准
按照各专业分包、劳务分包、内部班组的当月结算收入的10%进行扣缴,基数不得低于5000元。
三、管理
(一)纳入现场安全生产保证金范围的施工队伍和班组,于进入施工现场当日将现场安全生产保证金一次性缴纳到项目部财务部门,基数不得低于5000元。次月根据上个月实际结算收入的10%进行补交。
(二)现场安全生产保证金由项目部财务室负责管理,现场安全生产保证金返还和扣除由项目部安全生产领导小组负责。
四、考核组织机构及考核程序
(一)考核组织
项目部成立安全考核小组。考核小组人员由项目部班子成员、劳资、安监、技术等组成,负责具体考核工作。考核结果由项目部安全办公会议审定。
安全考核小组:
…………………………..
……………………….
(二)考核程序和内容
1.现场安全生产保证金的返还、扣除、处罚按当月考核情况执行;奖励办法根据《中铁十七局上海轨道公司安全生产风险抵押奖罚办法》具体规定执行,不予重复奖励。
2.考核内容包括现场安全生产、临时用电、施工机具、高处作业、动火管理、起重吊装、文明施工、劳保用品的佩戴以及班组安全活动开展等情况。
3.考核小组按照考核内容,对被考核班组按照公司《班组安全生产风险抵押考核表》进行逐项考核,依据考核结果提出奖罚意见,报项目部安全办公会议审定。
4.现场安全生产保证金按照月结算收入的10%比例滚动留存,当月安全考核达到安全生产条件的(考核合格),上月保证金如数支付,达不到安全生产条件的(考核不合格)由项目部及时组织生产达标,所发生费用从安全保证金中据实扣除,把安全管理与工程结算紧密结合起来,做到奖惩分明。
5、当月考核成绩与项目部每周安全生产大检查、安监员日常巡检情况相结合,促进现场安全生产的动态达标。
6.劳资、财务、工会和安监根据在项目部安全办公会议审定的意见,落实奖罚兑现。
五、奖罚标准
(一)考核成绩评定
现场安全生产保证金奖罚跟日常安全管理挂钩。项目部根据安全质量标准化考核的各项要求进行持表考核,考核实行100分制。具体评分标准见《班组安全生产风险抵押考核表》。
考核分三个等级:
①优良,得分率在90分以上(含90分);
②合格,得分率在70~89分(含70分);
③不合格,得分率在70分以下(不含70分)。
(二)奖惩标准
a.被考评单位当月无轻伤及以上人身事故、无重大机电事故、无万元以上火灾事故的:
1.被考评单位考核平均分在90分以上的,返还全额保证金,并奖励保证金金额的20%。
2.被考评单位平均分在70分以上(含70分)90分以下返还保证金的100%,不予加奖。
3.被考评单位考核平均分在70分以下(不含70分)的,不得返还保证金,针对扣分项的整改费用从安全保证金中据实扣除后予以返还或补交。如果连续两个月考核不合格,被考核单位不仅完全承担整改费用,且被处以保证金的50%的罚款。
b.被考评单位当月出现轻伤及以上人身事故、重大机电事故、万元以上火灾事故的:
2.考核期内发生一起轻伤1人事故,被考评单位的安全生产保证金不予返还并扣罚抵押金的50%,发生二起轻伤1人事故或一次轻伤2人的以上事故,被考评单位的安全生产保证金不予返还并扣罚保证金的100%。
3.考核期内发生一起重伤、重大机械、火灾事故(造成经济损失1万元以上),被考评单位的安全生产保证金不予返还并扣罚保证金的100%。
4.考核期内施工机具、设备、设施等因维修保养和管理不到位发生事故,造成经济损失5000元(含5000元)以上的,被考评单位的安全生产保证金不予返还并扣罚保证金的50%。
5.考核期内发生一起死亡事故,被考评单位的安全生产保证金不予返还并扣罚保证金的200%。
六、其他规定
1、项目部结合本项目实际制定本办法,报公司备案。
2、经公司及以上单位安全生产监督管理机构确认的非责任伤亡事故,不作为事故进行考核。
3、对未按规定交纳现场安全生产保证金的专业分包、劳务分包、内部班组,考核时仍在考核范围之内,除足额交纳外尚对其处以当月应交保证金金额的50%罚款。
4、对事故隐瞒不报的,每发现一起,被考评单位的安全生产保证金不予返还并扣罚抵押金的50%。
5、所有罚款,由安监组下达罚款通知书,接到罚款通知书10个工作日内交到项目部财务室。
6、以上扣分处罚的同时不免除我公司《安全生产责任经济奖惩办法》中规定条款的处罚。
7、项目部保留对本办法的最终解释权。
安全生产管理制度9
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、落实事故处理“四不放过”的.原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
4、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
4、检查消防设施是否安全有效。
四、安全生产事故隐患排查制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
4、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
安全生产管理制度10
1、负责企业的安全生产监督检查工作，对作业现场的`安全生产负直接责任。
2、协助领导做好安全生产的年度计划，抓好具体落实和督促。
3、协助领导做好企业安全生产的教育教训，建好培训档案。
4、要经常深入作业现场，检查安全生产。发现重大事故隐患，有权勒命停止生产，以免出现伤亡和经济损失。能当时消除事故隐患，有权要求有关部门、车间或人员立即消除事故隐患。当时不能消除的，立即上报有关领导，采取相关措施予以消除。
5、协助领导做好事故应急救援预案的演练工作和器材、设施的管理工作，保持器材、设施性能良好。
6、做好安全生产的统计报表工作，并按期上报。
7、协助领导做好事故的人员抢救等工作，并做好事故的及时上报。
安全生产管理制度11
第一章总则
第一条为了保障企业内部的安全生产，优化企业的管理体系，制定本安全生产管理制度文本。
第二条本制度的范围适用于所有员工和访问企业的人员，包括临时性员工、外包人员和实习生等。
第三条企业应指定安全生产管理人员，并确定其具体职责和权限，负责企业的安全生产相关事宜的管理工作。
第二章安全生产保障
第四条确保职工人身安全和劳动条件合理，推行合理劳动制度，制度透明公开，保障职工正当权益。
第五条建立完善的安全生产制度，规范各项安全操作规程与标准。
第六条对危险化学品等特殊物质的储存管理、使用和运输进行规范，建立健全的应急预案，确保职工人身安全。
第三章安全生产管理
第七条安全生产管理人员应确保企业内部设施、设备、物资符合国家相关标准，经过专业部门检测合格方可使用。
第八条在岗职工需要进行合格的安全培训，每个人都要明确自己的安全职责，遵守企业规章制度。
第九条安全生产管理人员应该建立完善的安全评估制度，不断完善企业的安全管理。发现存在的隐患及时制定预防措施。
第十条处理职工的`安全事故和危机事件应该按照相关法律法规进行处理，每个事故案例的具体个案要求要进行详细的记录和改进。
第四章安全生产检查
第十一条安全生产检查人员应该拥有资质证书，并定期对企业的安全生产情况进行全面检查，发现存在的问题及时整改。
第十二条当检查发现可能造成职工人身损害的问题时，应立即对当事人和企业相关人员提出整改建议，并进行督促跟踪。
第五章安全生产责任
第十三条安全生产管理人员应确保企业的安全管理制度得以完整，且不断完善，推动整个企业安全生产的不断提升。
第十四条职工应加强安全意识培养，学习安全操作规程，并确保自己的操作不会威胁到他人的安全。
第十五条安全生产责任人、工作人员在程序规定期间内完成检查和整改工作，如发生安全生产事故，应承担相应的法律责任，地点视情况刑事责任。
第六章附则
第十六条企业安全管理人员应定期组织安全教育及演习，提高职工应对突发事件的能力。
第十七条安全生产管理人员应主动修正自身存在的违法行为，更好地履行安全生产职责，确保安全生产的不断发展。同时，要关注最新的行业、国家法律法规等更新情况，实时做出相应的安全管理制度调整。
第十八条本制度的制定、修订及解释权归企业管理层。任何管理层和职工都应及时具体执行制度，不得违反法律法规和企业内部规章制度。
参考法律法规
《劳动合同法》、《劳动法》、《劳动保障监察条例》、《行政管理法》等。企业应备查上述法律法规文件及相关企业内部政策规定，作为参考山东。
安全生产管理制度12
简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
为搞好班组科学管理，增强企业活力，加强班组建设，做好班组的基础工作，保证企业各项生产任务的完成，特制定《班组安全生产管理制度》，望各单位严格执行。
一、认真贯彻执行党和国家的方针、政策、法令、法规和企业各项规章制度班组，并建立健全各项规章制度，使班组的管理逐步制度化、标准化。
二、班组实行区队领导下的班组长负责制，密切配合班组长，共同抓好班组内的各项工作。
三、班组长要有较高的思想觉悟和技术业务知识；有一定的组织管理能力，工作以身作则；团结同志，有一定文化水平；识大体，顾大局，民主意识强。
四、认真贯彻执行党和国家的方针、政策、法令、法规和企业各项规章制度班组，并建立健全各项规章制度，使班组的管理逐步制度化、标准化。
五、全面完成各项生产、安全、经济效益等经济技术指标。
六、严格执行操作规格，搞好安全教育，精心维护保养设备，保持生产现场整洁卫生。做好劳动保护工作和环境保护工作，做到优质、高产、低耗、文明生产、安全生产。
七、建立健全各项规章制度，及时准确认真地填写各种原始记录，统计台帐和管理图表，并经常检查班组各类台帐的记录情况。
八、积极组织职工参加政治、文化、技术学习。做好青工的'传帮带工作，不断提高职工队伍素质。
九、搞好精神文明建设，教育班组成员树立主人翁责任感，遵守社会公德和职业道德，履行公民义务。
十、大力推动班组民主管理，深化班组内部改革，自觉运用目标管理、全面质量管理、定员定额管理等办法，最大限度的调动全班成员的积极性和创造性。
十二、主动做好班组的思想政治工作，组织好班前会，组织各种例会、班组的政治学习，经常进行家访谈心活动。
安全生产管理制度13
第一章总则
第一条为强化地面生产车间、作业网点管理干部、值班人员对
生产现场的安全检查指导,规范生产现场各种作业活动,实现干部管理零距离,现场管理无死角的目的,特制定地面生产车间、作业网点
走动式安全管理制度。
第二条本制度适用于集团公司各板块公司、各市公司、各全资控股企业地面生产车间和作业网点的安全管理。
第二章走动式安全管理工作要求
第三条地面生产车间、作业网点走动式安全管理的责任人为车
间主任、副主任及值班人员等现场管理干部,以上人员每个正常工作日工作期间必须到作业现场走动巡查,把工作重点放在现场。
第四条实行走动式安全管理的地面生产车间、作业网点的现场
管理干部必须按照本单位或本车间制定的.走动巡查时间、巡查路线、巡查内容开展走动式安全管理工作。
集团公司各地面生产车间、作业网点必须结合实际制定车间主任、副主任、值班人员等现场管理干部的走动巡查时间、巡查路线、巡查
内容。制定走动巡查路线时,要按职责分工,结合车间、作业网点安全管理重点区域及部位,做到全面走动巡查,不留死角。
第五条实行走动式安全管理的地面生产车间、作业网点的现场
管理干部执行走动巡查时携带《走动巡查记录本》及必要的检查、监测工具或仪表。
走动巡查工作结束后,巡查人员应当及时将巡查工作情况及发现
的问题或隐患填写在《走动巡查记录本》上,并及时安排解决。《走动巡查记录本》每月一本,填写完毕后交由安监部门存档保管,用于
检查、考核。
走动巡查过程中发现隐患问题及时安排现场带班人员或作业人
员进行处理;发现重大隐患问题时,应当现场监督处理;发现危及作业人员生命安全的隐患问题时,立即组织现场人员撤离。
第三章监督检查
第六条各矿、厂、站等生产经营单位的安监部门对本单位地面
生产车间、作业网点走动式安全管理的人员安排、走动巡查时间、走动巡查路线、重点巡查内容进行审查,确保地面生产车间、作业网点管理干部及值班人员每个作业班至少巡查走动一次;确保生产车间、
作业网点凡是有人员作业活动的区域、有设备工作的场所巡查到位全覆盖、无死角。
第七条各矿、厂、站等生产经营单位的安监部门对本单位地面
生产车间、作业网点走动式安全管理工作进行监督检查和考核。采用定期检查或随时抽查相结合的方式对地面生产车间、作业网点走动式安全管理工作落实情况、管理人员《走动巡查记录本》进行检查、对隐患问题的整改落实情况进行监督。各矿、厂、站安监部门在每月的安全生产工作例会上对检查考核结果进行通报。
第四章附则
第八条集团各板块公司、各市公司、各全资控股企业根据本单
位实际,依照本制度要求,制定本单位《地面生产车间、作业网点走动式安全管理实施办法》,组织开展走动式安全管理工作。
第九条本制度自20xx年9月1日起执行。
安全生产管理制度14
为了提高对生产安全事故的管理和事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效的应对安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，使灾害降到最低限度。特制订《生产安全事故管理制度》。
一、应急准备
1、成立生产安全事故应急救援领导小组。
2、配备生产安全事故应急通讯网络。
3、配备生产安全事故应急救援设备，设专人进行维护保养，使之随时处于最佳临战状态。
4、定期检查生产安全制度落实情况。
5、制定预案，定期演练。
二、事故报告一旦发生生产安全事故，要在第一时间把生产安全事故情况上报给上级及相关主管部门。上报的主要内容有；
1、险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况。
2、险情基本情况、事故的简要经过、紧急抢险救援情况、伤亡数、直接经济损失等。
3、原因的初步分析。
4、采取的`措施情况。
5、报告人及报告时间。
三、事故处置
1、事故应急救援领导小组立即启动相关应急预案，迅速赶赴现场，全力协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。
2、实行强有力的组织领导，确保抢险人员、物资及时到位，合理调配。
3、实施有效的抢险救援和人员疏散，严防事态扩大，造成次生灾害。
4、按照“三不放过”的原则，认真进行事故调查处理或接受调查和处理，对违反生产安全制度或不按生产安全规范操作，造成安全生产事故的人员，按情节轻重给予相应的行政处分；
构成犯罪的依法追究刑事责任。对参加工伤保险的伤亡职工，依照国家有关规定依法享受工伤保险待遇。对未参加劳动部门、社会保险管理机构组织实施的工伤保险的伤亡职工，依照《辽宁省因工伤亡从业人员抚恤补偿暂行办法》等有关文件处理。
安全生产管理制度15
发达国家铸造管理的最主要的特点是：工艺控制项目多，工艺管理规范细致，控制范围严格量化；执行工艺不折不扣；注重开发性和创造性，持续不断地开发具有更高无形价值的高科技铸件。
1 工艺管理控制项目多，工艺管理规范细致，范围严格量化
铸造生产的目标是用最高的效率、最低的成本，生产出质量合格，品质一致的铸件。质量合格是指铸件尺寸合格，没有表面和内部缺陷，材料性能满足要求。品质一致是指每一批的铸件以及不同批次的铸件性能、质量一样，一致性好。
1.1工艺管理控制
为了实现这一目标，就需要一整套工艺和一整套设备。所有的设备都是为工艺服务的，生产的任何一道工序所需工艺都要控制。发达国家铸造厂对于凡是科学技术上已经证明生产上需要控制的项目，凡是能控制的地方都制定严格的控制范围。原材料有严格的检验和控制，包括各种金属材料、非金属材料的成分和规格。对工艺过程中的各参数同样是严加控制，例如对湿型砂检查和控制紧实率、湿强度、干强度、水分、破碎指数、透气率、有效粘土含量、挥发分、烧灼减量、死粘土含量、温度、砂型硬度等。国内不少铸造厂家不检测有效粘土含量，型砂中死粘土含量高，因而水分含量高。再比如，对球墨铸铁原铁液化学成分，发达国家的铸造厂一般控制范围(质量分数，下同)：±0.05％C，±0.1％Si。
笔者考察过欧洲其他有色金属和高温合金的铸造厂，其控制过程和参数要求范围同样严格。未经主管部门同意，不许随意更改检测和控制参数。另外每道工序的执行都有原始文件记录，原始文件记录不许随意更改。
1.2仪器设备的选用和配套
为了实现控制的目标就必须有相应的设备、仪器。采用电炉熔炼或双联熔炼，并用定碳仪检测含碳量，光谱仪检测其余十几种成分。如果没有电炉熔炼和光谱仪快速分析，外国客户一般不会购买你的产品。球化率检验采用金刚石抛光膏制样，样品质量接近拍照水平；白口深度用样板检查；力学性能则用微机配置的设备，抗拉强度、屈服强度可以精确测出；铸件样件采用三坐标检验台检验；清理后的铸件采用专用量具、专用夹具检验。每道工序都有原始文件记录。采用超声检验球化率、内部缺陷，x射线检测表面裂纹。检验用的偶合剂是专门为检验铸件用的偶合剂。
总之，凡是为保证工艺所需的.设备，则必修购置。
为了实现高效率、低能耗的生产，生产班次的安排上尽量使生产能连续进行，减少材料和能源消耗。例如，采用冲天炉.电炉双联的企业，安排每班12小时，每周4天工作。工艺还要考虑工人操作方便、安全、高效。例如，生产高温合金精铸件的蜡模是淡绿色，保护视力，又有利于生产；清理工部的工作台选择最合适的高度等。
1.3质量管理
由于生产过程的复杂性，再先进的质量认证，再好的管理，再严格的执行，也难免出现废品。问题是对待废品的态度。好的质量体系讲的是，人人都是质量员，决不让一个废品从自己手下漏网，决不让一个废品出厂，更不会出现以次充好的现象。国际质量认证(IS09000)及各种特殊认证，都非常严格，不允许弄虚作假。质量认证的检查，不在于是否有问题，而在于是否有信誉。有问题可以经过努力和改进，达到认证的要求。如果弄虚作假，则失去信誉，不会被认证。发达国家很少见到铸造厂家对认证单位和人员有任何特殊对待，也很少有弄虚作假现象。即使如此，有的客户还规定必需有第三方在场目睹力学性能检验，并共同填写力学性能检验报告，可见其要求之严格。
凡是可以用仪器、工具控制的地方都用仪器、工具加以控制。所有的仪器仪表都定期检验、校准、记录。
为了实现高的生产率，设备的配置和管理就要讲究系统化、配套性。笔者走访过欧美许多企业，发现企业的设备并非每台都先进，但配套性好，可靠性高。这样就减少了因某台设备故障使整条线停产造成损失的时间，也使整个设备系统能满足生产高质量铸件的要求。国内有不少厂家，许多设备非常先进，世界一流，但有些设备又很差，不可靠，设备配套性不好。比如，许多国内很著名的铸造厂没有三坐标检验台和其他先进的检测设备，造成即使生产出好的铸件也没有足够的检测设备和数据来支持其产品质量。欧美企业还具有很强的维修队伍。
有些国内铸造企业技术和管理部门的同行担心，如此严格的工艺规程及其不折不扣的执行是否会因为某一环节出了问题从而造成生产停顿，影响生产节拍，影响生产率。在发达国家，并未发生因为严格的工艺规程及其不折不扣的执行造成生产停顿，影响生产率。
实际上，宽松的工艺规程，不够严格的工艺规程执行并不能提高生产率，反而有害于生产率和产品质量的提高。相反，正是由于如此严格、细致的工艺规程及其不折不扣的执行，发达国家的铸件能耗远小于中国，而劳动生产率和全员产值则远高于中国的铸造厂。
中国制造业生产普遍存在的问题是工艺管理规程规定的本身就比较宽松，工艺管理规程规定执行的情况更是差强人意。例如，英国一家公司从中国进口的增碳剂，包装要求每袋重25kg但是每批都有相当数量袋重不准的现象，少者十六七公斤，多者三十一二公斤。许多铸造厂的情况也差不多。按理说，只要通过了任何一种国际质量认证，就不应当出现工艺管理规定不合理，工艺未能得到执行的问题。难怪缪良先生指出，国际质量认证在国际商品市场上的份量很快就被我国的厂长经理们所认识，现在国内铸造厂取得这一认证的，已经为数不少，遗憾的是，只要去这些厂走一趟，就会发现，半数以上的企业不论是铸件品质，或是生产秩序，或是管理水平，都不像是经过认证的。也难怪需要铸件的外国厂商要来中国铸造厂多次实地考察才能开始小批量订货，甚至要派人监督生产。可以说，合理和优化的工艺管理规程以及工艺规程的严格执行，是当前中国工业生产亟待解决的问题。
这样，每一工序的严格执行也必然促使上一道工序要严格控制。例如，浇注温度的严格控制，促使熔炼工对金属液温度的严格控制；造型工对型砂的严格要求，促使混砂工对型砂严格控制，也促使维修部门对设备的细心保养和监控。
因此，如果出了产品质量问题，不存在工艺执行的问题，一定是工艺规程有问题。所要做的就是改进工艺，直至工艺能保证高质量的铸件。一旦这样经过优化的工艺规程制定出来，一旦有了能严格执行工艺的人，无论谁来执行都能生产出优质产品，而且人员流动不会对生产造成影响。
德国一家铸造厂通过严格的工艺管理制度，生产铸态低温高冲击韧性球铁，无需热处理。附铸的试棒和铸件本体就达到低温高韧性球铁的全部力学性能要求。可以毫不夸张地说，优化的工艺规程及其严格的执行实际上就是发达国家整个工业体系能够持续不断地生产高质量产品的根本原因，或者说是诀窍。
1.4人员培养和岗位设置
培养人员注重实效，需要什么培养什么。主要方法有培训班(行业培训班、大学的培训班)，老职工与新职工之间的传帮带。培训非常有针对性，非常实际。培训不为文凭，不为证书，只为工作需要。
如果可以用机械完成的工序，决不会用人；一个岗位需要一个人，绝不会用两个人。例如：一家铸造厂一个工人负责2条湿型砂生产线的砂处理系统，负责所有上料、煤粉、新砂、水等，检查控制型砂性能、记录数据，此外还负责试样整理；清理车间一个专人负责检验，包括划线检验样件、铸件尺寸检验、超声检验球化率、内部缺陷、x射线检测表面裂纹、管理检验工具库等。
2 严格执行工艺
工艺被视为企业的生产法律。一旦制定了工艺，从工人到管理、技术人员，人人有责任执行工艺。工人虽然文化程度不高，但执行工艺的素质不低，执行工艺规定绝对不折不扣。如果不符合工艺条件，工人决不进行操作。例如，金属液温度、成分不合格，炉工绝不出炉；包内金属液温度超过规定的浇注温度范围，浇注工绝对不进行浇注；宁肯浇成铸锭；型砂温度超过规定温度，造型工不会进行造型；硬度、尺寸、表面质量不合格的产品不会被放行。
设备、原材料等都是为工艺服务的。为了使工艺得以不折不扣执行，不惜成本。例如，球铁的球化率检验，采用金刚石抛光膏抛光，样品质量接近拍照水平；铸件样件的尺寸检验采用三坐标检验台，检验内部缺陷的其它先进的检测设备，x射线、超声探伤等样样必备。
【安全生产管理制度】相关文章：
安全生产的管理制度06-14
安全生产的管理制度05-19
生产安全管理制度02-15
安全生产的管理制度11-23
安全生产奖惩管理制度02-27
安全生产考核管理制度07-22
安全生产会议管理制度09-16
建筑生产安全管理制度11-20
生产设施安全管理制度02-15
工厂生产安全管理制度02-13