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塔吊管理制度(15篇)
随着社会一步步向前发展，制度使用的情况越来越多，制度一经制定颁布，就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有约束作用，是他们行动的准则和依据。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？以下是小编精心整理的塔吊管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
塔吊管理制度1
1、安装人员要工作岗位明确,作业职责明确,即要坚守岗位,又要互相配合,自觉遵守安全操作规程及塔机安全技术措施规定,集中精力,全神贯注地工作。
2、塔机安装完后,未经“安装质量检测试验”合格,不得交付使用。
3、塔吊安装质量检测试验合格后,将安全操作规程标牌、塔机性能标牌和安装验收标牌,挂于醒目处,以提醒操作人员和其它人员。
4、塔式起重机司机上岗,要持有特种作业人员和机械操作人员的上岗证,经项目部考核合格,方可上岗作业。
5、塔式起重机司机要正确合理地操作,做到“四懂三会”。即懂性能、懂构造、懂原理、懂用途,会操作、会保养 、会排除故障。
6、检查现场环境,要保证有安全作业距离及各种安全条件。
7、保证使用的吊索、具及吊运方法符合要求,并按正常各级保养检查使用钢丝绳、吊索具。禁止使用不符合要求的各种吊具和索具。
8、不准用吊钩直接吊挂重物,必须用索具或专用器具。
9、细长易散的物品要捆扎两道以上,并且要有两上吊点。在吊运过程中,使吊运的物品保持水平,不准偏斜,更不许长度方向朝下,以免在吊运过程中,重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽出掉下,发生事故。吊运碎散物品,要用网篮或其它容器盛装,不可用绳索捆绑。
10、司机要了解所吊重物的准确实际起重量,不可以估算为依据。
11、禁止在非工作风力下作业。可在6级风以下,风速小于11-13m/s,风的压力约105pa工作。在操作过程中,如遇有大风(6级以上)、大雨、大雪、大雾(能见度小于10m)天气要停止工作。夜间施工要有足够的照明,严禁酒后操作。
12、塔吊指挥必须配备对讲机。司机必须在得到指挥信号后,方可进行操作,操作时要精神集中。
13、司机必须严格按起重机性能表中规定的起重量进行工作,不许超载使用。
14、起重机不得斜拉或斜吊物品,并严禁用于拔拉等类似的作业。
15、工作中塔梯上严禁有人,并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。
16、工作时严禁闲人走近臂架活动范围之内。
17、液压系统安全阀数值,电气系统保护装置的调整数值及其它机构,结构部件调整值(如制动器、限位开关等)均不允许随意更动。
18、有两台塔吊在同一现场工作时,要根据工程特点,注意相互之间的位置,并采用不同标高的方法,以避免起重臂相互碰撞以及与建筑物碰撞。施工现场设置一个塔吊指挥,负责协调指挥各台塔吊吊运材料。
19、塔机作业完毕后,回转机构松闸,升起吊钩,小车停在臂架端部,即最大幅度处。
10、在工程施工中及时收集当地的气象信息。如遇台风天气,停止塔吊作业,将塔吊臂转至与台风吹来的方向一致,并将吊钩降至地面,同地面上的'固定重物相连接,防止台风吹动塔吊臂自由转动。
21、塔机工作1000小时后,对机械、电器进行小修。塔机工作4000小时后,对机械、电器进行中修。塔机工作8000小时后,对机械、电器进行大修。
22、在塔吊定时维修之外还应对各机构的制动器、变速箱、减速箱等要注意加油,对钢丝绳要检查断丝及松股现象,各螺栓的松紧程度及各机构的运转是否正常,有无噪音。如发现故障,必须及时排除。
23、经常检查所有的电线、电缆有无损伤,要及时的包扎和更换已损伤的部分。遇到电动机过热现象要停车,排除故障后再继续运行。
24、各控制箱、配电箱等经常保持清洁,及时清扫电器设备上的灰尘。
25、各安全装置的行程开关的触点开关必须可靠。触点弧坑应及时磨光。
26、每年测量保护接地电阻两次(春秋),保证不大于4欧姆。
二0一四年九月二十日
塔吊管理制度2
一、 塔吊司机,指挥(信号工)作业人员
必须经过省、市劳动部门进行培训,经考试合格取得操作证。
二、 作业前司机应做的一些常规检查:
(1) 应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常,有无噪音异响,各机械的制动器及防护装置是否有效,应确认。
(2) 机械结构的外观情况,各传动机构应正常。
(3) 各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。
(4) 主要部位与连接螺栓应无松动。
(5) 钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。
(6) 供电电缆应无破损
三、 作业中应遵守的规定
(1) 司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。
(2) 服从指挥信号的`指挥。
(3) 司机、指挥严禁酒后作业。
(4) 如遇六级以上大风应立即停止作业。
(5) 应经常检查连接装置,发现松动或异常情况时应立即停止作业,故障未排除不得继续作业。
(6) 应严格遵守操作规程
四、 起重机的安装、拆卸
必须按照原厂规定执行,并指定安全作业措施,由专业队伍与队长负责统一指导下进行,并由技术和安全人员在场监护。
五、 作业完毕应遵守的规定:
(1) 应将每个控制器拨回零位。断开各开关,关闭操作室门窗,打开高空指示灯。
(2) 检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须带好安全带。
(3) 做好交班、接班手续,检查机械履历书、交班、接班记录,当发现或怀疑起重机有异常时,交班司机和接班司机应当面交接。
六、 例行检查
(1) 指定专人对起重机的吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。
(2) 检查内容:①各连接件有否缺少或松动。②吊钩:有否变形、磨损、补焊。③滑轮:裂纹、不均匀磨损达3mm,钢丝绳直径的50%。④钢丝绳:腐蚀、变形、压扁、绳心脱出、电弧等高温损伤、局部变大、断股。
七、 维修与保养
(1) 司机对临时故障进行排除和修理外,每天必须对机械认真的做一次保养,并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。
(2) 若停用时间超过一个月的起重机在启用时,必须做好各部位润滑、调整和保养检查。
(3) 修理必须有专业人员进行。严禁修理单位自行改装。
塔吊管理制度3
塔吊操作规程
1、塔机操作人员，必须经过严格训练，了解塔机的构造、性能，熟悉塔机的保养和使用，还应严格执行本机的安全操作规程。
2、检查各钢丝绳头的`压紧有无松动，尤其是起升卷筒与减速机输出轴联接滑块处的螺栓切不可松动。
3、起重机的工作环境温度为+400C，-200C，风力应小于6级。
4、塔机上的所有安全保护装置，必须随时保养，不得任意搬动和拆卸，严禁超载过负荷使用。
5、夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。
6、停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业。
7、地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机的联络必须规定严格的信号或手势、旗号等。
8、在遇大雨、暴雨、浓雾或风力超过5级时一律停止起重作业。
9、司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室后应全面检查各按钮，操纵柄等是否处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
10、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载和强行作业。
11、塔机不得斜拉或斜吊重物，并禁止用于拔桩等类似作业。
12、各机构的操作必须顺序按档位从低速、中速到高速启动，再由高速、中速到低速顺序停止，中间不得越档操作，每档过渡之间必须停歇2-5秒。
13、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清排出故障后在使用。
14、塔机在每班作业完毕后，必须将吊臂转到建筑物平行的方向，吊钩升高至离开最高建筑的高度，小车停在吊臂全长的中点处，切断总电源方可离去。
15、司机在正式作业之前，必须逐项检验各安全装置的可靠性，绝对不允许在安全装置不可靠或失灵的情况下勉强作业。
塔吊管理制度4
1.安全管理:
1.1.操作人员:操作人员必须持证上岗，并经过公司三级教育与项目部签订安全操作责任书，方可上岗。操作人员除按塔机操作规程操作外，还要遵守项目部安全管理制度和规定，上班之前不得酗酒，操作时保持精力集中，对影响安全的隐患应及时汇报现场全管理人员或施工员，操作人员对塔吊的电气系统、制动系统、机械设备、塔身金属结构安全运行情况，设备检修后的使用情况应有记录，并向安全主管人员汇报;
1.2.未经项目部许可，吊臂不得旋转出现场围墙外，任何人不得擅自指挥将塔吊臂旋转至现场围墙外;
1.3.操作人员进行起重机回转变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意;
1.4.被吊物品应绑扎牢固，起吊市中心要平衡，不得倾斜，要平稳起吊，其吊制作完的钢筋时，至少要保证三个吊点，各吊点受力要平衡，必要时要制作钢扁担，钢扁担用料不小于18的工字钢，长度不小于被吊物的1/3长，防止被吊物起吊和回落时圆弧过大，影响起吊或就位;
1.5.散装物品必须用吊篮，防止散件坠落伤人;
1.6.为班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位，当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到报废的规定时，应予以报废;
1.7.备吊材料、设备，不得在楼板上集中堆放过高，一般情况下不得超过2kn/㎡，钢筋、木方、模板、钢管等材料，堆放时，在材料下应放有垫木，使钢丝绳松动抽出。
2.文明施工
2.1.所吊材料在地面或平台上堆放时，按材料品种、规格、材料的使用部位、
性能，按现场材料堆放要求，分片、分区码垛堆放整齐，垛与地面之间、层与层之间要有垫木分开，便于堆放整齐、吊用方便，严禁材料堵塞现场交通;
2.2.操作人员要保持操作室清洁干净，每班要打扫卫生，垃圾不得从高空往下扔，应集中存放，电气设备、开关箱、室外卷扬机要保持干净，驾驶室玻璃要擦干净，以保证操作时视线清楚;
2.3.修理设备更换的配件，擦洗轴承、设备配件的废油，更换完的润滑剂等，应将配件放在吊篮内，液体放在器皿内，用吊篮送回地面;
2.4.地面塔吊3米范围内不得乱放材料，保持上塔吊畅通、安全;
2.5.操作人员岗位责任和安全职责要挂在操作人员时刻能看到的地方，以提醒操作人员时刻要尽职、尽责，保证他人和自己的安全，保证设备不受损失。
3.1.《建筑机械使用安全技术规程》(jgj33-20xx)强制性条文:
3.1.1.机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力或使用条件，正确操作，合理使用，严禁超载作业或任意扩大使用范围。
3.1.2.机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警、等自动报警、信号装置应完好齐全，有缺损应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。
3.1.3.起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应予操作人员密切合作，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
3.1.4.其中记得变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程开关等安全装置，应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁用限制器和限位装置代替操纵机构。起重机作业时，起重臂下方严禁有人停留、工作和通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
3.1.5.严重使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方能起吊。
3.1.6.严禁起重物长时间悬挂在空中，作业中遇到突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突发停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
3.1.7.起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，并应有技术和安全人员在场监护。
3.2.塔吊使用安全措施:
3.2.1.塔吊安装时基础混凝土强度必须达到75%以上时才能安装，且基础施工材料合格证齐全，施工符合设计要求。基础表面标高允许偏差1/1000;3.2.2.起重机正常工作环境温度为-20~40℃。
3.2.3.在起重机的最大安装高度，工作时风速不大于六级，爬升或顶升操作时的风速不大于四级。
3.2.4.起重机安装后，无风状态下，塔身轴心线对基础平面垂直度允许偏差为4/1000。5.2.5、起重机的接地必须有牢固可靠，起重机接地装置电阻不大于4ω。
3.2.6.起重机每转移一个工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验后，方能进行吊装作业。并且在这之前对塔吊做好如下工作:
3.2.6.1.检查塔吊的各机构和各部位:如金属结构及焊缝、重要部位的螺栓质量、销轴、卷扬机构和钢丝绳、滑轮系统(滑轮机轴部位的磨损)、吊钩、吊具以及电气设备、线路进行检查;
3.2.6.2.顶升系统的检查:检查液压油缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚(爬爪)等;
3.2.6.3.旋转塔身的检查:检查旋转所用的主副地锚架起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查;
3.2.7.在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须具备良好照明条件.保证司机和塔吊指挥视线不受影响;
3.2.8.起重机应避开高压电线安装，起重臂、平衡臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时，应按(gb5144-94)第10.4条要求采取安全措施后方可作业;
3.2.9.遇到大雪、雷雨、大暴雨、浓雾等天气起重机应停止工作，遇到其它情况应按(jg/t100-1999)《塔式起重机操作使用规程》执行，如天气预报有10级以上大风时，塔机要用缆索加固;
3.2.10.起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书并进行一定的培训，取得操作合格证，塔机定机定人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作.非安装，维修人员未经许可不准攀登塔机，在处理电气事故时必须有专职维修人员;
3.2.11.起重机停止工作后，应保证起重臂能随风自由转动，
3.2.12司机室限载150㎏，禁止存在润滑油，油棉纱以及其它易燃易爆炸物，用电炉取暖时，更要注意防火;
3.2.13.起重机的使用，必须严格遵照专项方案和塔吊说明书的规定进行使用及管理。
3.2.14.沉降观测:塔吊的沉降观测每半月一次，垂直度的测定当塔吊独立高度以内每半月一次，塔身垂直度偏差超过塔高的1/1000时应对塔身进行偏差校正，校正时塔身用钢丝绳缆紧;
3.2.15.塔吊在作业中停电或电压降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物时，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物下降到安全地带。
3.2.16.塔吊指挥人员应执行规定的指挥信号，操作远离地面时指挥与操作人员用对讲机联络;
3.3.起重机的顶升作业:
3.3.1.在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关或电器设备;
3.3.2.在进行顶升作业过程中，必须有专人仔细注意检查，顶升前必须先放松塔身的垂直电缆，使电缆放松长度超过需顶升的总高度，严防电缆被夹拉、刮、碰、挤伤等;
3.3.3.顶升作业应在白天进行，若遇到特殊情况，需夜间作业时，必须有充分照明设备.
3.3.4.凡有下列情况时，不得进行顶升(降)作业:
3.3.4.1.作业高度处的风力超过4级以上及有雨、雪、雾天气、容易打滑的环境不得进行顶升作业;
3.3.4.2.有烟雾熏呛的环境里;
3.3.4.3.在顶升前，把回转部份紧紧刹住严禁上部回转及其它不允许的作业方式，调整载重小车位置，使顶升部份重量平衡，使塔身所受的不平衡弯矩为最小值.
3.3.4.4.在顶升过程中，如发生故障，必须立即停车检查，经查明原因将故障排除后，方可继续进行爬升;
3.3.4.5.每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，连接螺栓主弦杆是否按规定紧固，有否松动，液压系统的电源开关是否切断等，确认合格后顶升工作才能结束;
3.3.4.6.顶升完毕，应旋转起重臂架不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧情况(哪根主弦位于平衡臂下时，就拧紧该弦杆上的螺栓);
3.4.操作前的准备:
3.4.1.在总电源合闸后，必须试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再攀登塔机;
3.4.2.司机室内的总电源开关闭合前，应先把控制箱分段控制开关合上，以后不必拉下，再检查各操作开关是否置于零位.总电源开关闭合后，检查电压和电源，符合要求才能作业;
3.4.3.检查液压油箱和制动器储油装置中的油量，应符合规定，各油路无泄漏现象;
3.4.4.司机在作业前必须经下列各项检查，确定完好，方可开始作业:
3.4.4.1.空载运转一个作业循环;
3.4.4.2.试吊重物;
3.4.4.3.核定和检查起升高度，幅度等限位装置及起重力矩，起重量限制器等安全保护装置;
3.4.5.钢丝绳在筒上的缠绕必须整齐，有下列情况时不允许作业:
3.4.5.1.爬绳、刮绳、啃绳、吊钩拧绳、卷扬机缠绳时乱绳;
3.4.5.2.多层缠绕时，各层间的绳索互相塞挤;
3.4.6.禁止在起重机各个部份乱放工具，零件或杂物，严禁从起重机上向下抛物品;
3.4.7.对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部位润滑、保养、检查;
3.4.8.在操作时，必须按本说明书规定，进行日常保养和定期保养;
3.4.9.填好当班履历书和各种记录;
3.5.起重机的操作:
3.5.1.必须严格按《塔式起重机操作使用规程》(jg/t100-1999)规定执行;
3.5.2.司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣铃(笛)报警，操作时要思想集中;
3.5.3.司机必须严格按起重机特性表中规定幅度和起重量进行工作，不允许超载工作;
3.5.4.塔吊不得斜拉斜吊物品，并禁止用于拔桩及类似作业;
3.5.5.工作中塔梯上和平台上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业，严禁使用起重机的吊钩载运人员;
3.5.6.工作时严禁闲人走近臂架活动范围之内;
3.5.7.各电器系统保护装置、液压系统、结构部件及各种安全装置的调整值严禁随意更动或拆卸;
3.5.8.起重机的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器;
3.5.9.在有正、反的机构中，需反向时，应在惯性力消失、电机停转后才能开反向开关，严禁突然开动正、反转动开关;
3.5.10.对有快慢档的机构操作，必须是由慢到快，或由快到慢，严禁超档操作，每过渡一个档位的时间，应保证停2~4秒;
3.5.11.用起升机构低速起吊物时，每10分钟内满负荷连续运行时间不允许超过2分钟，以免烧坏电机;
3.5.12.载重小车的维修吊篮承载负荷不得超过100㎏，起吊物品时该项维修吊篮内严禁载人;
3.5.13.司机下班前，必须将吊钩提升到比最高障碍物高3m，载重小车停留在距离机身中心30m处左右;
3.5.14.在离开司机室前，将各操作开关回零位，回转制动器放松，切断室内电源，然后将司机室门锁好，下塔机后，再切断供电的总电源钢壳开关。
3.6.起重机的维护、保养与维修:
3.6.1.起重机应当经常进行检查，维护和保养。转动部位应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查，维修或更换，对机构的螺栓，特别是经常振动的，如塔身连接螺栓，应进行检查是否松动和磨损损坏，如有松动必须及时拧紧;
3.6.2.机械设备维护保养:
3.6.2.1.变速箱、外啮合齿轮等各部份的润滑按表中的要求进行加油和涂抹，换油时要清除干净箱内的铁屑、杂质、加油时要注意油的清洁和充盈程度;
3.6.2.2.要注意检查各部份钢丝绳有无断丝和松股现象，如断丝松股超过5﹪或名义直径磨损超过5﹪，均应更换新的钢丝绳。钢丝绳石墨润滑脂要饱满;
3.6.2.3.各传动机构必须有防护罩，不可随意卸掉;
3.6.2.4.经常检查各部份连接螺栓的紧固情况，遇有松动，及时拧紧，连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度;
3.6.2.5.经常检查各设备的传动轴运转是否正常，有无杂音，如发现故障必须及时排除;
3.7.液压顶升系统的维护保养:
3.7.1.使用的液压油按润滑表中的规定进行加油，并超过工作油位线，但不能高于最高油位线(无油位线指示牌时，则加至距液温液位计零油位线以上160㎜~220㎜之间)通常为半年更换一次;
3.7.2.接好电源，注意电机的旋转方向必须与所标注的箭头方向一致;
3.7.3.检查胶管的连接是否与原理图相符，应经常检查各部位管接头是否紧固严密，不准有漏油现象;
3.7.4.溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行顶升之前应用油压表检查其压力是否正常;
3.7.5.滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动;
3.7.6.油泵和控制阀如发现渗漏应及时检修，更换液压油时要清洗油箱，压力阀压力调整后不得随意更动，爬升之前压力表工作要正常;
3.8.电气系统的维护与保养:
3.8.1.供电线路的维护与保养:检查所有的电缆线，在使用过程中有无损伤，有损伤时要及时包扎或更换已损伤部分;
3.8.2.电机润滑要保持良好状态，各部分电刷其接触面保持清洁，及时调整电刷的压力，使其接触面不小于50%;保养好电机传动轴系统润滑，检查电机有无噪音、过热现象;
3.8.3.经常检查接地和防雷电阻是否正常，接地电阻不大于4ω，主回路与控制回路的绝缘电阻不得小于0.5ω，导线完好。
3.1.《建筑机械使用安全技术规程》(jgj33-20xx)强制性条文:
3.1.1.机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力或使用条件，正确操作，合理使用，严禁超载作业或任意扩大使用范围。
3.1.2.机械上的`各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警、等自动报警、信号装置应完好齐全，有缺损应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。
3.1.3.起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应予操作人员密切合作，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
3.1.4.其中记得变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程开关等安全装置，应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁用限制器和限位装置代替操纵机构。起重机作业时，起重臂下方严禁有人停留、工作和通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
3.1.5.严重使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方能起吊。
3.1.6.严禁起重物长时间悬挂在空中，作业中遇到突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突发停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
3.1.7.起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，并应有技术和安全人员在场监护。
3.2.塔吊使用安全措施:
3.2.1.塔吊安装时基础混凝土强度必须达到75%以上时才能安装，且基础施工材料合格证齐全，施工符合设计要求。基础表面标高允许偏差1/1000;
3.2.2.起重机正常工作环境温度为-20~40℃。
3.2.3.在起重机的最大安装高度，工作时风速不大于六级，爬升或顶升操作时的风速不大于四级。
3.2.4.起重机安装后，无风状态下，塔身轴心线对基础平面垂直度允许偏差为4/1000。5.2.5、起重机的接地必须有牢固可靠，起重机接地装置电阻不大于4ω。
3.2.6.起重机每转移一个工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验后，方能进行吊装作业。并且在这之前对塔吊做好如下工作:
3.2.6.1.检查塔吊的各机构和各部位:如金属结构及焊缝、重要部位的螺栓质量、销轴、卷扬机构和钢丝绳、滑轮系统(滑轮机轴部位的磨损)、吊钩、吊具以及电气设备、线路进行检查;
3.2.6.2.顶升系统的检查:检查液压油缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚(爬爪)等;
3.2.6.3.旋转塔身的检查:检查旋转所用的主副地锚架起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查;
3.2.7.在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须具备良好照明条件.保证司机和塔吊指挥视线不受影响;
3.2.8.起重机应避开高压电线安装，起重臂、平衡臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时，应按(gb5144-94)第10.4条要求采取安全措施后方可作业;
3.2.9.遇到大雪、雷雨、大暴雨、浓雾等天气起重机应停止工作，遇到其它情况应按(jg/t100-1999)《塔式起重机操作使用规程》执行，如天气预报有10级以上大风时，塔机要用缆索加固;
3.2.10.起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书并进行一定的培训，取得操作合格证，塔机定机定人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作.非安装，维修人员未经许可不准攀登塔机，在处理电气事故时必须有专职维修人员;
3.2.11.起重机停止工作后，应保证起重臂能随风自由转动，
3.2.12司机室限载150㎏，禁止存在润滑油，油棉纱以及其它易燃易爆炸物，用电炉取暖时，更要注意防火;
3.2.13.起重机的使用，必须严格遵照专项方案和塔吊说明书的规定进行使用及管理。
3.2.14.沉降观测:塔吊的沉降观测每半月一次，垂直度的测定当塔吊独立高度以内每半月一次，塔身垂直度偏差超过塔高的1/1000时应对塔身进行偏差校正，校正时塔身用钢丝绳缆紧;
3.2.15.塔吊在作业中停电或电压降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物时，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物下降到安全地带。
3.2.16.塔吊指挥人员应执行规定的指挥信号，操作远离地面时指挥与操作人员用对讲机联络;
3.3.起重机的顶升作业:
3.3.1.在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关或电器设备;
3.3.2.在进行顶升作业过程中，必须有专人仔细注意检查，顶升前必须先放松塔身的垂直电缆，使电缆放松长度超过需顶升的总高度，严防电缆被夹拉、刮、碰、挤伤等;
3.3.3.顶升作业应在白天进行，若遇到特殊情况，需夜间作业时，必须有充分照明设备.
3.3.4.凡有下列情况时，不得进行顶升(降)作业:
3.3.4.1.作业高度处的风力超过4级以上及有雨、雪、雾天气、容易打滑的环境不得进行顶升作业;
3.3.4.2.有烟雾熏呛的环境里;
3.3.4.3.在顶升前，把回转部份紧紧刹住严禁上部回转及其它不允许的作业方式，调整载重小车位置，使顶升部份重量平衡，使塔身所受的不平衡弯矩为最小值.
3.3.4.4.在顶升过程中，如发生故障，必须立即停车检查，经查明原因将故障排除后，方可继续进行爬升;
3.3.4.5.每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，连接螺栓主弦杆是否按规定紧固，有否松动，液压系统的电源开关是否切断等，确认合格后顶升工作才能结束;
3.3.4.6.顶升完毕，应旋转起重臂架不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧情况(哪根主弦位于平衡臂下时，就拧紧该弦杆上的螺栓);
3.4.操作前的准备:
3.4.1.在总电源合闸后，必须试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再攀登塔机;
3.4.2.司机室内的总电源开关闭合前，应先把控制箱分段控制开关合上，以后不必拉下，再检查各操作开关是否置于零位.总电源开关闭合后，检查电压和电源，符合要求才能作业;
3.4.3.检查液压油箱和制动器储油装置中的油量，应符合规定，各油路无泄漏现象;
3.4.4.司机在作业前必须经下列各项检查，确定完好，方可开始作业:
3.4.4.1.空载运转一个作业循环;
3.4.4.2.试吊重物;
3.4.4.3.核定和检查起升高度，幅度等限位装置及起重力矩，起重量限制器等安全保护装置;
3.4.5.钢丝绳在筒上的缠绕必须整齐，有下列情况时不允许作业:
3.4.5.1.爬绳、刮绳、啃绳、吊钩拧绳、卷扬机缠绳时乱绳;
3.4.5.2.多层缠绕时，各层间的绳索互相塞挤;
3.4.6.禁止在起重机各个部份乱放工具，零件或杂物，严禁从起重机上向下抛物品;
3.4.7.对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部位润滑、保养、检查;
3.4.8.在操作时，必须按本说明书规定，进行日常保养和定期保养;
3.4.9.填好当班履历书和各种记录;
3.5.起重机的操作:
3.5.1.必须严格按《塔式起重机操作使用规程》(jg/t100-1999)规定执行;
3.5.2.司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣铃(笛)报警，操作时要思想集中;
3.5.3.司机必须严格按起重机特性表中规定幅度和起重量进行工作，不允许超载工作;
3.5.4.塔吊不得斜拉斜吊物品，并禁止用于拔桩及类似作业;
3.5.5.工作中塔梯上和平台上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业，严禁使用起重机的吊钩载运人员;
3.5.6.工作时严禁闲人走近臂架活动范围之内;
3.5.7.各电器系统保护装置、液压系统、结构部件及各种安全装置的调整值严禁随意更动或拆卸;
3.5.8.起重机的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器;
3.5.9.在有正、反的机构中，需反向时，应在惯性力消失、电机停转后才能开反向开关，严禁突然开动正、反转动开关;
3.5.10.对有快慢档的机构操作，必须是由慢到快，或由快到慢，严禁超档操作，每过渡一个档位的时间，应保证停2~4秒;
3.5.11.用起升机构低速起吊物时，每10分钟内满负荷连续运行时间不允许超过2分钟，以免烧坏电机;
3.5.12.载重小车的维修吊篮承载负荷不得超过100㎏，起吊物品时该项维修吊篮内严禁载人;
3.5.13.司机下班前，必须将吊钩提升到比最高障碍物高3m，载重小车停留在距离机身中心30m处左右;
3.5.14.在离开司机室前，将各操作开关回零位，回转制动器放松，切断室内电源，然后将司机室门锁好，下塔机后，再切断供电的总电源钢壳开关。
3.6.起重机的维护、保养与维修:
3.6.1.起重机应当经常进行检查，维护和保养。转动部位应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查，维修或更换，对机构的螺栓，特别是经常振动的，如塔身连接螺栓，应进行检查是否松动和磨损损坏，如有松动必须及时拧紧;
3.6.2.机械设备维护保养:
3.6.2.1.变速箱、外啮合齿轮等各部份的润滑按表中的要求进行加油和涂抹，换油时要清除干净箱内的铁屑、杂质、加油时要注意油的清洁和充盈程度;
3.6.2.2.要注意检查各部份钢丝绳有无断丝和松股现象，如断丝松股超过5﹪或名义直径磨损超过5﹪，均应更换新的钢丝绳。钢丝绳石墨润滑脂要饱满;
3.6.2.3.各传动机构必须有防护罩，不可随意卸掉;
3.6.2.4.经常检查各部份连接螺栓的紧固情况，遇有松动，及时拧紧，连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度;
3.6.2.5.经常检查各设备的传动轴运转是否正常，有无杂音，如发现故障必须及时排除;
3.7.液压顶升系统的维护保养:
3.7.1.使用的液压油按润滑表中的规定进行加油，并超过工作油位线，但不能高于最高油位线(无油位线指示牌时，则加至距液温液位计零油位线以上160㎜~220㎜之间)通常为半年更换一次;
3.7.2.接好电源，注意电机的旋转方向必须与所标注的箭头方向一致;
3.7.3.检查胶管的连接是否与原理图相符，应经常检查各部位管接头是否紧固严密，不准有漏油现象;
3.7.4.溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行顶升之前应用油压表检查其压力是否正常;
3.7.5.滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动;
3.7.6.油泵和控制阀如发现渗漏应及时检修，更换液压油时要清洗油箱，压力阀压力调整后不得随意更动，爬升之前压力表工作要正常;
3.8.电气系统的维护与保养:
3.8.1.供电线路的维护与保养:检查所有的电缆线，在使用过程中有无损伤，有损伤时要及时包扎或更换已损伤部分;
3.8.2.电机润滑要保持良好状态，各部分电刷其接触面保持清洁，及时调整电刷的压力，使其接触面不小于50%;保养好电机传动轴系统润滑，检查电机有无噪音、过热现象;
3.8.3.经常检查接地和防雷电阻是否正常，接地电阻不大于4ω，主回路与控制回路的绝缘电阻不得小于0.5ω，导线完好。
塔吊管理制度5
为确保塔吊拆装工作的顺利进行，杜绝事故的发生，依据《建设工程安全生产管理条例》等法规，结合项目建设实际，特制订本规定：
一、一般规定：
1、塔吊的拆装作业，必须由具备拆装资质的专业队伍和专业人员承担，一般人员不得参与。
2、安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协商制定安全技术保证措施。
3、塔吊拆除、安装时，应严格遵守拆装程序对所有参加拆装人员进行安全技术交底，并有安全监管员和技术负责人在场指挥。
4、塔吊的安装、拆缷作业，应遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤等事故。
5、安装完毕的塔吊设备，应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求，并通过劳动部门验收后方准予使用。
二、塔吊拆装
（一）施工单位
1、对拆装企业的资格进行审查，严禁招用无资质的单位和个人拆装塔吊。
2、企业技术负责人应对拆装单位编制的专项拆装施工方案进行审查，并报监理单位总监审批。
3、企业的`安全负责人、现场安全员应对拆装现场进行全过程监督，确保各项措施的落实，并做好记录。
4、 施工单位、安装单位、产权单位的技术负责人和监理单位的总监，应对安装的塔吊检查验收，并签字确认。验收人对验收质量承担责任。
5、塔吊自验收合格之日起30日内，施工单位须持相关资料到工程所在地建设行政主管部门办理登记手续。
（二）拆装单位
1、应由专业技术人员编制专项拆装施工方案，报单位技术负责人审批签字，并经施工单位技术负责人、监理单位总监审查同意后，方可进行作业。
2、单位技术负责人必须对拆装作业人员下达书面安全技术交底，现场设置明显警戒区，并对拆装进行全过程监管。
3、现场拆装的特种作业人员必须持证上岗。
4、技术负责人参加已装塔吊的联合验收。
（三）监理单位
对拆装单位的资格进行审查，总监审查拆装专项施工方案，参与已装塔吊的验收，并签字确认。现场监理工程师对拆装过程进行监管，督促施工单位落实防范措施。发现重大安全隐患，施工单位不及时整改的，立即报告建设行政主管部门。
三、塔吊使用
（一）施工单位
1、施工单位必须按规定配备持证的塔吊司机、信号工和起重工，加强教育培训。塔吊操作必须严格遵守有关技术规程，严禁违章作业。
2、塔吊司机要严格执行交接班制度，做好塔吊的运转记录，每天向安全员汇报运转情况，不得超时和带病操作塔吊。
3、信号工要配备对讲机、指挥旗、哨子等指挥工具，认真观察吊物的运行路径及旋转范围，并进行有效指挥。
4、起重工必须确保吊物不超重，绑扎科学、牢固。
5、现场安全员要对吊装过程进行巡查，及时纠正违章行为。
6、项目经理对施工现场的安全管理负全责。
（二）监理单位
监理工程师对吊装工程进行巡查，督促施工单位落实防范措施，发现重大安全隐患，施工单位不及时整改的，立即报告筹建处和建设行政主管部门。
四、塔吊维护
（一）施工单位安全员必须每天对塔吊的安全使用性能进行检查，填写检查记录，及时发现和消除事故隐患。
（二）塔吊的关键部件和部位发生故障需进行修理、更换的，施工单位应及时通知塔吊产权单位进行检修，严禁塔吊带病运转。
鹤壁煤电股份有限公司盐化工筹建处
塔吊管理制度6
元洪锦江ii期工程项目位于福州市台江区步行街，工程总建筑面积11.8万m2，由5座17层至30层不等高度的高层建筑和一系列造景组团及附属设施组成。其中:1#、3#楼为28层，层面标高92.0m;2#楼为17层，层面标高59.5m;4#、5#楼为30层，层面标高104.0m。建筑群东西向长166m，南北向长81.74m。根据工程施工垂直运输工作的需要，在1#、2#、3#楼北立面分别安装一台qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建机)塔吊;在4#、5#楼南立面分别安装一台qtz125(张家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座楼均安装一台scd200/200施工电梯。由于工程周边繁华喧闹、车水马龙，设备的安全运行面临一个严峻的考验;再者5台塔吊臂幅两两相互交叉重叠，如何保证5台塔吊“错落有致，互不干涉”更是一个安全技术难题。在施工现场的安全运行中，我们主要采取以下几方面的措施，确保在塔吊安全、高效运行的同时，满足了工程施工的需要。
一、塔吊位置的合理布置和高度平衡协调
群体塔吊集中布置，交叉作业为近年来工作少见。元洪锦江ii期工程特点是规模大、工期短、作业量大(商品砼采用塔吊垂直运输)，工程位处闹市。为此，我们首先制订了塔吊平面布置方案和高度平衡协调方案。
1、塔吊的平面布置应根据现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲区，相邻塔吊间保证有足够的安全距离。本工程塔吊平面布置图见附图。
2、要避开塔吊回转幅度范围内临近建筑物与构筑物(如高压电线等)
3、要保证塔吊说明书中规定范围内建筑物有可靠锚固位置(阳台、中部结构改变与位置应避开)。
4、保证工程竣工后，仍有充足空间，便于拆卸并将部件运出施工现场。
5、多台塔吊同时作业，在水平面上可能相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊:低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。
6、多台塔吊同时作业，应周密考虑锚固前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。本工程各塔吊锚固分布情况如附表。
二、科学管理，正确使用
塔吊在现代工程建设的施工活动中扮演着极其重要的角色并发挥不可替代的作用。如何安全使用并充分发挥其效能，是建筑施工企业塔吊管理的基本任务，也是努力追求的工作目标。在现场管理中最重要的是预防事故发生，降低设备故障率，提高塔吊利用率。一般来说，事故之所以发生直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。因此，为消除隐患、杜绝事故发生，我们加强以下几个方面的工作:
1、加强与项目部的沟通
因施工现场所有材料的垂直运输依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中将发挥极其重要的作用，在塔吊使用过程中，根据项目施工的进度计划，及时与项目部施工人员沟通，合理安排各台塔吊的顶升和维修时间，随时掌握结构施工进度，及时设置预埋件，避免因错埋、漏埋引起材料运输中断或者停工;协调塔吊在交叉覆盖区范围内作业时相互避让，协调操作工与信号员和班组之间的关系。
2、加强对现场特种工作人员的管理
现场塔吊的安装维修工(包括机械工和电工)、操作工等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。信号指挥员采用对讲机与司机联系指挥，每台塔吊专设频道，严禁串台互相干扰。司机应定人定机，严禁私自调整岗位。因本工程的特殊性，管理人员设定人定点指挥与协调，每天现场均安排2名机械维修工和1名电工值守，现场人员，各就各位，随时可取得联系，塔吊故障争取在最短时间内修复，保证工程施工的连续性。
3、加强塔吊的维护保养
(1)塔吊进场应严格质量把关，安装后应按程序验收合格后方可投入使用。
(2)维护与保养。日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥。我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。
(3)检查与修理工作。贯穿于设备管理与使用的全过程。每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检;维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，分公司组织月检、季度检查等，并做好检查记录。发现问题，及时解决，严禁设备带病运转，不留任何隐患。
4、加强现场使用安全管理
(1)要求塔吊司机严格遵守操作规程，严禁违章操作。
(2)吊物时严禁起重臂从周边街道上空经过。
(3)运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。
(4)如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。
(5)塔吊交叉作业，服从统一指挥，防止忙中出乱。
(6)严格按照方案预定的.标高进行预埋、锚固、顶升。
(7)临街作业，塔吊上从事顶升、维修等作业必须做好防护，严禁高空坠物伤人。
(8)做好防雷接地，塔顶和两臂安装红色障碍灯，保证夜间作业有足够的照明。
(9)每台塔吊定时进行沉降观测和垂直度测量。
(10)及时整理内业资料，各类记录归类存档。
(11)编制切实可靠的事故应急救援预案。
三、消除隐患，杜绝事故
随着施工现场塔吊的普遍运用，大大解放了劳动力，加速现代建设速度、创造了巨大的经济和社会效益，同时塔机事故也随之频频发生，给用户埋下了很大的隐患。
事故的发生除了塔机本身设计缺陷原因外，大多是由于误操作和隐患故障引起的。作为管理人员，除熟悉设备状况外，更应对现场运行中出现的问题进行分析、加以总结或进一步更新。
(1)在本工程中，我们每月对设备故障进行分类，技术人员各抒己见提出了预防和解决方法，认真比较，加以总结。
(2)对疑难问题进行科学分析，采用最佳解决办法。本工程4#、5#两台qtz125塔吊在使用过程中曾出现吊物失控下坠情况，各种原因排除外最终锁定为电磁离合器电源缺陷:离合器电源电压按要求为24v，而实际经线路压降后只有15.8v，后经线路增设变压器后正常使用，排除事故隐患。
(3)面对现场特殊情况，应积极探索、沉着应对。本工程施工过程因2#施工进度较慢、当施工到14层时出现1#、3#建筑物挡住2#qtz63塔吊回转行程，使施工无法进行。经我们周密考虑后，利用主卷扬卸后臂配重1块，利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1节(5m)，使2#施工在短时间内得以继续。
(4)在工程施工中，虽然有可行的方案和严格的管理，多塔交叉作业仍存在一定的隐患，偶尔会出现低塔臂架碰到高塔主卷扬钢丝绳等情况，为此我们拟在今后增设电子防止互撞系统或电子作业区域限制器(单机限制禁区)。
四、结束语在工程整个施工过程中，我们建立了一套严密的行之有效的、科学合理的管理制度、具体措施，并严格付诸实施。通过相关人员的共同努力，使人、设备、环境有机组合，保证了塔吊的安全运行与效能的提高。从而使该工程得以胜利圆满完成。与此同时，我们经过认真总结，以更加成熟的经验已再次在融侨锦江d区项目工程付诸实施。
塔吊管理制度7
塔吊使用安全管理办法：
1、一台塔机必须按国家规定配备每班一个司机一个指挥一个司索,在多层面作业时必须配备两个指挥和司索;
2、塔机司机、指挥、司索必须持有国家劳动部安全生产监督管理局颁发的《中华人民共和国特种作业操作证》上岗;
3、司机在作业前必须检查标准节是否有开裂现象,标准节螺丝是否松动,钢丝绳的磨损情况,各滑轮的磨损情况,各联接销轴的连接情况,以及各润滑点的油液润滑情况,“四限位”“两保险”装置是否灵敏。发现以上问题及时向塔机租赁单位汇报,并记录在交接班记录上。除标准节开裂外,以上各种事项司机必须及时处理;
4、司机应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,司机可以拒绝执行;
5、在塔机起升、下落重物时,指挥必须执行“起重臂和重物下严禁有人停留、工作或通过”;
6、司机、指挥、司索必须按照《塔机操作规程》和《十不吊》作业;
7、在塔机起吊过程中严禁将钢丝绳与钓钩吊斗连在一起时进行人工装卸,司索必须将钢丝绳取下后,吊钩升到臂根部,转开吊斗位置后方可进行人工装卸;
8、司索必须服从指挥的指挥,对于指挥的`违章指挥司索可以不执行。但司索在吊挂重物时必须知道重物的重量和该塔机起重臂各位置的吊重量以及绳索怎样挂牢靠,在起吊后不松动、下滑。取钩时必须等所吊物体停稳、放平后方可进行;
9、每台塔机指挥不只是指挥本台塔机的起吊等还必须观察其周边物体的情况,以便该塔机正常安全使用;
10、塔机租赁单位每月必须进行两次严格的设备巡检,并填写好巡检记录,交项目一份自己保留一份;
11、司机、指挥、司索、塔机租赁方负责人必须参加项目部每月一次的安全教育,并做好记录;
12、司机、指挥、司索人员必须有专人管理,设立机械操作班;
13、塔吊司机、指挥、司索三者之间必须使用规定的语言进行上下联系;
14、司索必须每天检查吊斗挂钩焊接的牢固情况,捆绑吊装必须由专业的司索员操作;
15、司机上班要有详细的塔吊运行记录,下班有双方签字的交接班记录;
16、司机在物体起吊至下落过程中必须响铃或按喇叭,以提醒下方施工人员避开重物,塔吊运行时,先响铃鸣号,吊物禁止从人的头上越过,起吊时,吊索应保持垂直,起降平稳,操作尽量避免急刹车或冲击;
17、塔吊司机、指挥、司索必须尽量做到协调一致,配合无误;
18、塔吊停用时,必须对塔吊的停放位置和小车、吊钩、等一一加以检查,并拉断电源,确认无误后方能离岗;
19、当遇有恶劣的雨雪、大雾天气及风力超过六级都必须停止使用塔吊;
20、两台塔吊同时使用时,必须高低错开使用,高塔吊运行时,低塔吊大臂必须转动到高塔吊旋转半径范围之外,低塔吊运行时,高塔吊吊钩收至大臂根部,避免发生两机大臂相撞事故;塔吊吊物必须先垂直上吊物体再旋转,后走小车,这样当两台塔吊的高差超过20m时,高塔吊的吊物超过低塔吊机身才开始旋转,其使用将基本不受限制。
21、两台塔吊同时使用时,必须确保一机一台班三人,且操作工不得疲劳作业,坚决不允许一人同时指挥两台塔吊;
22、塔吊作业无指挥人员,或只有一个指挥,或无证指挥时,司机必须拒绝操作。
23、以上条款接受人签字后必须无条件执行,如发现违反其中任何一条款,一次罚款100元。
24、关于塔吊使用过程中违章行为的检查,塔机租赁单位派专人协助项目部安全员进行巡查,发现违章行为立即报告安全员,由安全员依据上述条款进行处罚。
塔吊管理制度8
为保证铁路路网性行车乘务楼工程的顺利完成，保证施工过程中设备的安全运行，特制定此塔吊司机管理制度如下：
1、 塔吊司机必须遵守项目部的规章制度，保证设备及人员24小时正常作业，满足现场施工的'需要，塔吊司机如请假必须得到项目部专职管理人员和领导同意后方可离开。
2、 司机必须安装塔吊的安全操作规程进行操作，杜绝不安全因素发生。塔吊司机应对操作的塔吊设备做到心中有数，要定期检查，按照“清洁、润滑、紧固、调整、反腐”的作业方法对塔吊进行保养，对设备出现的不良现象应及时向项目部专职管理人员反映情况，以便及时排除故障，保证设备的正常运转。
3、 每台塔吊固定2名塔吊司机，由于特殊原因需要调换塔吊司机时，必须服从项目部专职管理人员的安排。
4、 未经项目部同意，塔吊司机不得擅自更换；若必须更换塔吊司机，须征得项目部同意，同时更换的塔吊司机必须经专职管理人员验证方可上岗。
5、 塔吊司机在工作中，必须听从专职信号工的指挥，同时拒绝除专职信号工外其他人员的指挥要求，但对任何人发出紧急停车指令，均应立即执行。塔吊在吊装过程中，禁止超载、超负荷吊运以保证塔吊安全运行。
6、 塔吊司机严禁上班时间、中午休息时间喝酒。工作中必须集中精力，严禁工作中手机聊天、听音乐，以免影响工作。
7、 在塔吊正常工作中，如有其他问题，要及时向项目部提出，项目部视情况予以解决。
8、 十不吊：
（1）斜吊不吊
（2）超载不吊
(3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊
（4）吊物边缘无防护措施不吊
（5）吊物上站人不吊
（6）指挥信号不明不吊
（7）埋在地下的构件不吊
（8）安全装置失灵不吊
（9）光线阴暗看不清吊物不吊
（10）六级以上强风、雷雨等恶劣天气不吊
塔吊管理制度9
1、基座围栏上悬挂安全技术操作规程、使用性能、载荷特性表及其它安全警示标牌。
2、机械设备操作人员必须持证上岗，操作证复印件悬挂明显部位，以便检查对照。
3、起重机械设备必须执行单独供电系统工程，极差符合要求，严格执行“一机一箱一闸一漏”规定。
4、机械设备按jgj46-20xx技术规范做好保护接零、避雷、接地和重复接地的工作(设备金属结构件之间应保证电气连结)。
5、塔机基座底部和周围做好防水、排水措施，严禁长期淹泡。
6、基础座边缘部位用砖、混凝土和其它坚实材料做好高500mm挡板墙。
7、挡板墙上用砖砌方式搭设高度不少于2、7米(含0、5米)高的坚固封闭围栏，留有800mm安全门一道，随时关闭和销固。
8、除塔吊司机外，其他任何人不得进入和翻跨围栏内阻碍正常工作和从事其它非法活动。
塔吊管理制度10
1、塔吊的拆装作业，必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担，一般人员不得参与。
2、安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协商制定安全技术保证措施。
3、大型机械的拆除安装，对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程序，拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥。
4、大型机械的.安装拆作业，应遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤等事故。
5、安装完毕的设备，应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求，并通过当地安检部门验收后方准予使用。
塔吊管理制度11
一、塔机安全使用注意要点
1、塔吊的拆除必须由取得建设行政主管部门颁发的拆除资质证书的专业队进行,并应有技术和安全人员在场监护。
2、塔吊拆除前,应按照出厂有关规定,编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施,经企业技术负责人审批后,作为拆除作业技术方案,并向全体作业人员交底。
3、塔吊塔身升降时,应符合下列要求:
(1)升降作业过程,必须有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作台。操纵室内应只准一人操作,必须听从指挥信号。
(2)升降应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明。
(3)风力在四级以上时,不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时,必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。
(4)升降前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。
(5)升降时,必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使其重臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,应将其对角万向的螺栓重新插上,再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。
(6)升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上安全销,方万可继续下一动作。
(7)升降完毕后,各连接螺栓应按规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机构电源。
4、应保持塔吊上所有安全装置灵敏有效,如发现失灵的安全装置,应及时修复或更换。所有安全装置调整后,应加封(火漆或铅封)固定,严禁擅自调整。
5、起重前重点检查项目应符合下列要求:
(1)金属结构和工作机构的外观情况正常。
(2)各安全装置和各指示仪器表齐全完好。
(3)各齿轮箱、液压油箱符合规定。
(4)主要部位连接螺栓无松动。
(5)钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定。
(6)供电电缆无破损。
6、送电前,各控制器手柄应在零位。当接通电源时,应采用试电笔检查金属结构部分,确认无漏电后:万可上机。
7、作业前,应进行空载转运,试验各工作机构是否运转正常,有无噪音及异响,各机构的制动器及安全防护装置是否有效,确认正常后万可作业。
8、起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过塔吊相应幅度下规定的起重量。
9、应恨据起吊重物和现场情况,选择适当的工作速度,操纵各控制器应从停止点(零点)开始,依次逐级增加速度,严禁越档操作。在变换运转方向,应将控制器手柄扳到零位待电动机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
10、在吊钩提升、起重小车或行走运行到限位装置前,均应减速缓行到停止位置,并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于lm,行走轮不得小于2m)。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
11、提升重物,严禁自由下降。重物就位时,可采取就位机构或利用制动器使之缓慢下降。
12、提升重物作水平移动,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。作业中,当停电或电压下降时,应立即将控制器扳到零位,并切断电源。如吊钩上挂有重物,应稍松紧反复使用制动器,使重物缓慢地下降到安全地带。
13、作业完毕后,塔吊起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器、小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩宜升到起重臂顶端2~3m处。
14、停机时,应将每个控制器拨回零位,依次断开各开关,关闭操纵室门窗,下机后,断开电源开关,打开高空指示灯。
15、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时,必须系好安全带。
二、塔机附着装置安安装注意事项
1.附着装置锚固前的准备和检查
(1)检查附着框架,附着杆及附着支座等结果应无变形、开焊、裂纹,附着杆长度符合要求,螺栓、销轴、垫铁等紧固件齐全。
(2)检验建筑物上附着部位混凝土强度(预埋锚固件的框架梁所浇灌的
混凝土达到规定强度后方可使用),检查附着点结构尺寸是否符合安装要求,附着点混凝土结构设计图纸应保存备查。
2.操作要点
(1)应用经纬仪调整塔身轴线,使塔机处于以塔身轴线为中心的平衡状态,且使臂架等效于与附着方向垂直的位置。
(2)调节螺杆外侧桁架四角钢或槽钢等型钢可靠焊接。
(3)将预埋钢板及螺栓表面混凝土残留物清除干净,与附着杆件可靠焊接。
(4)附着杆件锚固完毕后进行标准节的顶升,将标准节顶升至预顶高度,紧固螺栓,将标准节固定。
3.附着锚固完成后的重点检查
(1)附着框架在标准节的安装位置是否符合原厂技术规定。
(2)检验附着框架和标准节是否相对固定稳固,框架和标准节之间应无松动,各固定点螺栓紧固可靠,销轴无松旷,垫铁、契块等紧固件齐全可靠,符合技术规定。
(3)附着杆的布置方式、水平面角度和垂直面角度应符合原厂技术要求。
(4)附着杆各节之间,附着杆和附着支座以附着框架之间连接紧固可靠,符合技术规定。
(5)建筑物附着点的墙体结构应和附着支座连接牢固,螺栓、销轴等连接件紧固可靠。
(6)锚固完毕顶升到预顶高度后,应检查锚固点到起重铰点的`自由高度应符合原厂技术要求。标准节的组合方式符合技术规定。
(7)检测最高锚固点以下的塔身轴线,其垂直度偏差值在自由高度时,为4‰,安装附墙后为2‰。
4.技术要求及注意事项
(1)因附墙杆只能受拉、受压,而不能受弯,故其长度应能调整,一般调整范围为200mm为宜。
(2)附着框安装上塔身中部有水平腹杆处,上下偏移不超过200-300mm,最上一个附着架内安装内撑杆。
(3)安装和拆卸附着杆,必须使塔式起重机处于以塔身轴线为中心的平衡状态,安装完成后,应用经纬仪测量塔身垂直度,在最高锚固点以下,垂直度允许偏差为2‰。
(4)安装每一道附着杆,都不得任意加高塔身,必须保证在附着前,使起重机的自由高度符合使用说明书中的规定。拆卸塔身时,应配合降低塔身进度拆除锚固装置,要做到随落随拆,在拆卸附着杆时,必须先降落塔身,使塔式起重机在拆除这道附着杆后形成的自由高度符合使用说明书的规定。
(5)附着撑杆与附着框架、连接支座之间的连接,以及附着框架与塔身顶杆的连接必须可靠。附着状态的塔机,每3道中间应有一道与塔身放松,以减小塔身额外负荷。运行后应经常检查有否发生松动,并及时调整。
5.安全措施:
(1)安装作业必须按规定规程进行,风速不大于60km/h。
(2)安装过程中工作人员必须系好安全带、带好安全帽。
(3)要确实安装好和调试好各种限位保护、安全装置。
(4)附着锚固工作完成之前,禁止一切操作。
三、施工现场塔机安全检查要点
1、基础的检查:
塔吊基础是关系塔吊安全的重要环节。在检查中首先要关注塔吊基础地耐力是否符合制造厂家设计要求。目前,大多数塔吊基础对地耐力的要求一般为200~300kpa,对应查看地质勘测报告,看是否符合要求。对于实际地耐力未达到设计要求的,检查塔吊基础是否已进行打桩、基础加大等相应处理。
对于以下几种形式的塔吊基础处理形式,检查中应特别关注如下检查点:
1.1基础下沉形式
基础下沉形式是指塔吊基础底面低于±0.00标高,置于地下室基坑底部标高位置的形式。对于这种塔吊基础处理形式,应关注塔吊基础部分的排水,避免积水。厦门市去年曾发生一起由于塔吊基础节积水,影响司机、检查人员检查而未能及时发现基础节底座焊缝裂缝,再加上焊缝处钢材疲劳损伤严重而发生的倒塔事故。
1.2基础置于边坡上,这种基础肯定要进行打桩处理,除上述要求外,还应充分考虑边坡产生的侧压力,检测时,应要求施工单位在开挖边坡时,应采取抗侧压力措施,如采取土钉防护或进行锚杆处理等措施,在我门检测回访中,就发生过多起因施工单位未考虑边坡侧压力,土方开挖时,引起塔吊基础发生严重偏移的事例,给施工单位带来不小的经济损失;
1.3对预埋件问题,笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿,对使用预埋高强度螺栓的,材料应由原厂提供,厂家应提供检测报告,并由施工单位报监理单位审查合格后方可预埋,并做好相关的隐蔽验收记录。厦门市今年年初发生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租赁单位预埋的高强度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英制混淆,塔吊安装到吊第一节配重时发生塔吊倾倒的重大事故;
1.4塔吊基础处不得再覆盖土层,一则增大了地基的承载力,二则不利于观察底座的焊缝情况,去年厦门有一台基础盖土的塔吊,好在司机比较老练,感觉塔吊有异响时,马上把标准节螺栓全部检查一遍,未发现问题,后把土清除,结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象,经及时处理,未造成重大后果。
2、金属结构联接:
2.1塔身螺栓联接
对于金属结构的联接,国家质检总局《起重机械监督检查规程》中明确要求:“螺栓联接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷,高强度螺栓应有足够的预紧力矩”,检查方法规定为“用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况”。塔身高强度螺栓联接中预紧力矩非常重要。由于塔身回转时产生扭矩,如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求,螺栓会因此受到剪力,造成螺栓同时受剪、受拉而且受力不均匀,使螺栓受力状况更加复杂而危险。检查中塔身标准节螺栓预紧力矩检查可先采用直观法初检,即检查人员位于塔身标准节中间观察塔身受拉主弦杆处的标准节联接情况,如能看到标准节联接处有微小缝隙则表明螺栓预紧力不够;同时,让塔吊左右旋转,如能听到金属的吱吱呀呀声,也表明螺栓联接不紧;之后再用力矩扳手或其他方法仔细排察,以提高检查效率。笔者曾遇到过一起由于螺栓松动造成塔吊底座加强节上部螺栓处方钢拉裂的事例,由于发现并及时处理到位,所幸未发生重大事故。
2.2起重臂销轴联接:
检查起重臂销轴联接状况时,应关注轴端挡片、销轴开口销的固定状况。应特别关注如图2所示起重臂销轴联接形式,这种销轴为等直径销轴,销轴向内侧位移窜动由销轴挡片止挡,当塔吊使用多年以后,销轴挡片容易磨损或脱落,使销轴有可能移脱落,造成折臂事故发生。厦门市去年曾发生过一起因这种起重臂销轴向内脱落而造成的折臂事故,检查中应特别注意销轴挡片的状况。
3、塔吊与输电线路的安全距离及多塔作业
3.1在城市施工中塔吊与架空输电线路发生交涉的施工现场很多,由于塔吊吊物、钢丝绳进入架空输电线危险区域与输电线路发生碰撞造成输电线短路、钢丝绳断裂吊物下坠的事故在其它地区已发生了多起。国家标准、检查规程都有起重机的任何部位与输电线的安全距离均需达到一定安全距离的要求。检查中如发现塔吊吊物、钢丝绳有可能进入输电线路危险区域现象的。应提出防护要求,要求施工方搭设防护屏障,建立安全防护措施及制度。塔吊正常作业时,由防护屏障保证塔吊的吊物、钢丝绳不能进入输电线路危险区域。当遇到风力大于20m/s非工作状况时,应停止工作,将吊钩置于起重臂根端,避免随风回转时吊钩、钢丝绳进入输电线路危险区域。
3.2对于多塔作业,检测时应提醒施工单位编制多塔作业方案,并报施工单位技术负责人及总监理工程师审批通过方可作业,决不允许低塔的大臂与高塔的标准节间的安全距离不足的情况发生;有这种情况发生,检测单位应马上上报上级行政主管部门处理;
4、起升机构减速器中有电磁离合器的情况
当塔吊起升机构减速器中有电磁离合器的,应特别关注电磁离合器与电刷之间的的接触状况,同时还应检查电磁离合器欠电流继电器的工作状况,保证电磁离合器工作可靠。以前发生过由于电磁离合器电刷磨损过度、欠电流继电器失效,离合器失电造成吊物下坠而发生的事故,应引起检查时关注。
5、安全保护装置的检测:
5.1起重力矩限制器是塔吊至关重要的安全装置,起重力矩是至关重要的参数,超力矩起重是最危险的事情,弄不好会导致机毁人亡,检测合格后,能否采用象供电局对电表采用的铅封形式,并配以照相取证,值得同仁商讨;绝不允许任何人塔吊检测合格后再调力矩限位。
5.2起重量限制器同样也是很重要的安全装置,其作用一是保护电机,不至于让电机过多超载,再一方面是发出信号及时切换电机的极数,不至于发生高速档吊重载,防止起升机构出现反转溜车事故。
6、上塔吊大臂检测时检测人员自身安全问题:
当检测人员在塔吊大臂上检查时,此时塔吊处于操作状态,其零位保护已打开,而同时检测人员与塔吊司机的联系大都采用口语联系,距离往往比较远,塔吊司机有时听不清楚,下意识的弯身动作,很容易身体碰到操作杆,造成小车误动作,我检测时就发生过这样的事例,所幸本人反应快,才未造成重大事故。
7、塔吊附墙的定期检测
(1)附墙装置安装高度不超过说明书要求范围。
(2)有垂直度测试记录。
在重新验收前,应当请检测检查单位复测一次,在目前,塔吊附墙框、附墙杆件及预埋件的安装都比较不规范,部分租赁单位甚至采用标准节螺栓作为附墙件的销轴使用,而塔吊与建筑物的距离,很多都大大超过说明书要求的距离,对此类情况,务必要求安装单位在安装方案中应有附墙杆件及预埋件详细验算资料,检测时应重点检查附墙杆件的刚度及附墙角度,在塔吊额定载荷及最不利工况时,附墙杆件目测应无扭曲变形现象,角度不得超过±8°
塔吊管理制度12
一、塔吊维修保养管理制度
1、塔司及信号工必须持证上岗，起重机操作人员必须了解机械的保养和安全操作过程，非操作人员不的攀登塔机。
2、不准酒后上班，坚持“十不吊”原则。
3、吊装危险期应设专人值班，严禁行人入内，起重臂下不准有人，大风天大雨天过后要对塔机进行仔细检查消除隐患，六级以上大风、大雾、大雨天气应停止作业。
4、信号工必须指挥信号正确、清楚、指挥果断、哨旗动作要一致。
5、起重机的安全措施“四限位”、“两保险”必须齐全、灵敏可靠，吊绳和捆绳不要混用。
6、信号工起吊用时必须检查被吊物关键部位的连接处是否安全，吊环是否牢固，检查合格后方可起吊。
7、在夜间施工现场必须有足够的照明。
8、塔机应由专人负责，定机定人，在处理电气事故时必须有专职维修人员二人以上。
9、司机必须严格按照起重机的性能规定，不要超载使用。
10、其覆盖范围内的临时及施工作业棚应搭设两道硬通道防护，如在塔吊覆盖范围内遇有高压线时应有木梢架将高压线保护，高压线上层同样搭设两道硬防护。
11、塔吊的维修及保养。
（1）日常养护、每班进行。
（2）塔机工作1000小时后，对机械电气系统进行小修。
（3）塔机工作4000小时后，对机械电气系统进行中修。
（4）塔机工作8000小时后，对机械电气系统进行大修。
12、塔司必须每天做好交班记录和每日的检查保养记录。
13、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。
14、塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。
15、作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。
16、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。
17、起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的`制动器、安全限位器。防护装置等，确认正常后方可作业。
18、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。
19、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。
20、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。
21、起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑fL＄固后方可起吊。
22、雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
23、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。
24、起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶端不得小于互米。
25、多机作业时，应注意保持各机的操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。
26、通有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。
27、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，吊钩、小车应移到吊臂根部，臂杆不应过高，应须向风源，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。
28、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修保养，做好设备"十字"作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。
29、自升塔式起重机还应遵守下列规定：
（1）（回）吊运物件时，平衡重心必须移至规定位置。
（2）专用电梯每次限乘3人，当臂杆口转或起重作业时，严禁开动电梯。
（3）顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。
（4）顶升作业，必须有专人指挥，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，应严格听从信号指挥。
（5）顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并使吊臂和平衡臂处于平衡状态，将回转部分制动住，严禁回转臂杆及其他作业。
（6）顶升到规定高度时，必须先将塔身附着在建筑物上方可继续顶升。
（7）顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的力距紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。
30、履带塔式起重机还应遵守下列规定：
（1）地面必须平坦、坚实，起重机工作、行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持安全距离，不得停放在斜坡上，操作前左右履带板应全部伸出。
（2）竖立塔身应缓慢，履带前面要加铁楔垫实。当塔身坚到90度时，防后倾装置应松动，塔身不得与防后倾装置相碰。
（3）严禁带负荷行走，空车行走时塔身应稍向前倾，行驶中不得急转弯及旋转上体，转弯半径过小，应分次转弯，下坡时严禁空档滑行。
（4）作业结束后，应将塔身放下，并将旋转机构锁好。
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二、塔吊维修保养管理制度
为了加强施工现场的塔吊管理，消除塔吊在施工中存在的危害因素，保障职工的人身安全和设备的安全，特制定本制度。
1、项目部应配置专业塔吊安装施工企业及电气与设备安装人员，负责其塔吊的安装、拆除与维修保养工作。塔吊安装必须由具备相应安装资质等级的单位进行，各相关人员必须持证上岗，并要求具备相应能力。
2、项目部应要求安装单位提供施工组织设计并进行审批，项目经理应落实技术负责人组织塔吊安装单位人员、机电管理负责人、维护电工、机修工及其它相关人员按照工程实际情况与规范要求编制塔吊施工组织设计，由公司主任工程师及相关单位批准后，方可实施。项目部收集其它相关资料。
3、项目部收集塔吊相关原材料、构配件及设备的出厂合格证明等相关资料。
4、塔吊开始安装及拆除前，项目部应与安装单位签订安全协议书，明确双方安全管理责任。根据塔吊施工组织设计要求，结合环境/安全体系内容，组织相关人员做好安全技术交底工作。
5、项目部环境安全员应及时安排、监督相关作业人员做好塔吊的安装、维护、拆除等工作，并组织塔吊安装单位及相关人员对参加项目部各项检查验收工作。
6、塔吊安装完毕或结构更改完毕后，必须由项目部组织相关人员做好塔吊调试和相关测试检验工作，经检查验收合格，悬挂合格牌、限载牌、警示牌、安全技术操作规程牌等标识后，方可投入使用。
7、塔吊安装完成后，项目部应组织安装单位负责人员共同进行验收。验收合格后，上报技术监督部门与劳动部门进行验收。验收合格后方可使用。
8、塔吊在使用中应做好维护工作。在下列情况下，应进行重新试验检验：①、闲置超过一年后重新使用；②、经改进和大修后；③、重新安装后继续使用；④、遭受自然灾害（如六级及以上大风或大地震）。
9、塔吊正常工作状态下使用较长一段时间后，应进行大修，大修间隔最长不应超过15000h；塔吊的大修应由专业单位进行，项目部不得擅自操作。
10、项目部应组织对塔吊进行每半个月一次的定期安全检查、每一个月一次的环境安全体系检查及每月一次的垂直度观测，认真做好设备鉴定工作。
11、塔吊在拆除之前，应先进行系统检查，设置隔离区与警示牌，派专人监护，确保符合要求后方可进行。
12、项目部环境安全员负责监督塔吊的安装、维护、拆除及检查检验工作。
13、塔吊司机及指挥必须具备持证上岗，并具备相应能力。
14、塔吊安装人员、机电管理负责人、维护电工、机修工员及塔吊司机、指挥应注意塔吊的系统维护工作，除相关负责人员外，任何人员不得擅自作业。
15、各人员作业，必须掌握其（重大）环境/危险因素，遵守安全技术操作规程，严格执行塔吊“十不吊”规定，杜绝违章指挥与违章作业。
16、执行标准：塔吊应执行《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85）、《起重机械安全规程》（GB6067-85）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）、公司文件及其它相关标准与管理规定。
17、塔吊安全管理责任：
①、项目经理：
组织塔吊的检查验收工作，监督各项实施效果。
②、技术负责人：
审批安装单位提供的塔吊安拆施工组织设计，组织项目部塔吊施工组织设计编制工作，制订各项环境/安全技术措施，参加塔吊的验收。
③、施工负责人：
执行塔吊安拆施工组织设计及各项技术措施要求，贯彻“管生产必须管安全”原则，组织塔吊搭拆技术交底，合理安排施工任务，组织、督促机电管理科工作，指导、监督塔吊安装、拆除工作。
④、环境安全员：
对塔吊的安装、维护、拆除及相关记录进行检查、监督，参加塔吊验收，监督各项系统试验检测工作，在日常巡视中做好对塔吊及相关人员的管理，负责相关资料的收集与记录的整理工作。
⑤、机电管理负责人：
参加塔吊施工组织设计的编制，负责组织塔吊中设备及电气的安装、维护、拆除工作及各项系统调试测试，参加项目部的各类检查验收，整理设备及电气管理相关记录。
⑥、塔吊安装单位负责人：
提供塔吊安装及拆除施工组织设计，并提交项目部审批。参加项目部塔吊施工组织设计的编制，负责组织塔吊架体安装，拆除、维修工作及各项试验测试，参加项目部的各类检查验收，整理、提交塔吊安装相关资料及记录。
⑦、参加塔吊施工组织设计的编制，做好塔吊电气系统安装、维护、拆除与巡视工作，参加各项系统调试测试，参加项目部的各类检查验收，整理用电管理相关记录。
⑧、机修工：
参加塔吊施工组织设计的编制，做好设备维护与巡视工作，参加各项系统调试测试，参加项目部的各类检查验收，整理设备维修相关记录。
⑨、塔吊司机：
负责塔吊操作及每日例保工作，整理相关记录。
⑩、塔吊指挥：
负责塔吊吊装指挥工作。
三、塔吊使用维护保养及管理制度
一、塔式起重机必须从有资质的生产厂家进货，有资质是指生产厂家必须有营业执照、生产许可证和安全许可证，产品还必须提供产品合格证、技术监督部门出具的检测报告、安装图纸（含基础）及使用说明书。
二、塔式起重机必须由相应资质的单位安装，安装单位必须有起重设备安装资质证书和安全许可证。
三、塔式起重机安装后安装单位须出具自检记录和办理交接验收记录，由有资质的检测单位进行验收检验。检验合格后报安监站验收，确认合格后，方可交付使用。
四、在使用过程中应经常进行检查、维修和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损构件必须经常检查、维修或更换，对各机械的螺栓，特别是经常振动的零件，应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。
维修养护时，应将所有控制开关扳至零位，切断主电源，并在闸箱处挂“禁止合闸”标志，必要时应设专人监护；起重机处于工作状态是不得进行保养、维修，排除故障应在停机后进行。
1、机械设备维护与保养
1.1各机构的制动器应经常进行检查和调整，制动瓦和制动轮的间隙保证灵活可靠，在摩擦面上不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。
1.2减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部位的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
1.3要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象。如超过有关规定必须立即更新，钢丝绳的维护保养应严格按GB5972规定。
1.4经常检查各部位的螺栓连接情况，如有松动应予拧紧。塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度（可采用旋转起重臂的方法去造成受压状态），所有连接销轴都必须装有开口销，并需充分张开。
1.5经常检查各机构运转是否正常，有无噪音。如发现故障，必须及时排除。
1.6安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
2、液压爬升系统的维护和保养
2.1严格按润滑表中的规定进行加油和更换油并清洗油箱内部。
2.2溢流阀的压力调整适当后，不得随意更动，每次进行爬升前应检查油压是否正常。
2.3应经常检查各处管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。
2.4滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。
2.5油泵、油缸和控制阀，如发现渗漏应及时检修。
2.6总装和大修后初次启动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内启动和试运转。
2.7在冬季起动时，要开开停停反复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
3、金属结构的维护与保养
3.1在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
3.2在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。
3.3经常检查结构连接螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形、松动等情况。
3.4每隔1～2年喷刷油漆一遍。
4、电器系统的维护与保养
4.1经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时包扎和更换已损伤的部分。
4.2遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。
4.3各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。
4.4各控制箱、配电箱等保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。
4.5每班检查各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光。
4.6每年测量保护接地电阻两次（春、秋），保证不大于4欧姆。
5、塔机维修时间的规定 5.1日常保养（每班进行）
5.2塔机工作1000小时后，对机械、电器系统进行小修。
5.3塔机工作4000小时后，对机械、电器系统进行中修。
5.4塔机工作8000小时后，对机械、电器系统进行大修。
杭州永翔建设集团有限公司 临浦组团保障性住房一期工程项目部
塔吊管理制度13
工程施工塔吊运行的安全管理措施
(1)运行原则
1)低塔让高塔。低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行。
2)后塔让先塔。在各塔机塔臂交叉区域运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3)动塔让静塔。在各塔机塔臂交叉区域作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机。
4)轻车让重车。在各塔机同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。
5)客塔让主塔。以实际工作区域划分塔机工作区域,若塔机塔臂进入非本机工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。
6)塔机在运行中,各条件同时存在时,必须按以上排序原则执行。
(2)各作业人员必须严格执行'十不准吊'的规定
1)指挥信号不明不准吊。
2)斜牵斜拉不准吊。
3)吊物重量不明不准吊或超负荷不准吊。
4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
5)吊物上有人不准吊。
6)埋在地下的物体不准吊。
7)机械安全装置失灵或带病时不准吊。
8)现场光线暗、看不清吊物、起落点不明时不准吊。
9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。
10)六级(含六级)以上强风天气不准吊。
(3)运行控制
1)塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调整该频率。要做到专机专用,不得转借。
2)信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。
3)现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范,防止发生指挥错误。
4)指挥过程中,严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,待塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
5)信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中,信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态,并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
6)起重工在作业前、作业中和交班时,必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定,严禁使用不合格的钢丝绳。
(4)安全措施
1)塔吊在塔基施工完成后立即设立沉降观测点,观测点设在塔身四角(每角一点共四点)。观测次数每星期至少三次,并在塔吊使用的全过程进行沉降观测。随时了解塔基沉降情况,以便对险情进行预测措施。
2)塔吊的安装、顶升、拆卸必须按原厂规定已确认的相关方案进行,并制定安全作业措施,由专业队队长负责统一指导,并要求技术安全员在场监护。
3)塔吊安装后,在空载情况下,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000。
4)塔吊设专用临时配电箱,电缆卷筒必须运转灵活,安全可靠,不得拖缆。供电电缆应无破损。
5)塔吊使用前,应做好群塔作业安全技术交底。
6)塔吊提升重物后,严禁自由下降。
7)当各塔使用时,应做好群塔作业安全技术交底。
8)塔吊的大臂和吊钩,在非工作状态时锁扣打开,大臂转到顺风方向,吊钩提升到离杆顶端2~3m处。
9)必须加强对塔吊机械的保养工作,司机必须严格按操作规程办事,不得违章,发现问题,及时解决,使塔吊处于良好的运转状态之中。
10)气候恶劣时(六级以上强风、大雨、大雪、大雾),应停止吊装作业。
11)为了确保工程进度和塔机安全,各塔机需确保驾驶室内在工作时间有司机值班。交班、替班人员未当面交接,不得离开驾驶室,交接班时,要认真做好交接班记录。
12)统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器(灯)。
13)施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔,亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。
14)起重工要严格十不吊操作规定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行绑扎,绑扎必须牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下,要确保安全可靠,杜绝发生'天女散花'现象。
15)塔式起重机的司机和信号指挥人员必须经过系统培训,考试合格,取得有关部门合法的操作证后,方可上岗独立操作,并定期进行复检。
16)塔式起重机的安全装置必须齐全、灵敏、可靠。吊索具必须使用合格产品。吊运模板、大灰斗、砼等必须用卡环。设备严禁超载和带病运行。设备运行中严禁维护保养。
17)旋转臂或被吊物边缘与10kv以下的架空线最小水平距离不得小于2m。
18)塔机作业前应进行空载或试吊,确认无故障后方可进行作业。作业时要有足够的安全高度,作业面与吊钩之间不小于10m的安全距离。
19)塔机停止操作后,应选择回转时无障碍物及大臂顺风停机。吊钩上严禁吊挂重物。绝对禁止采用任何方法限制起重臂顺风转动。应将吊钩及小跑车收回。钩绳盘索在扁担上,防止起重臂随风转动时与临近塔吊或其他物体碰撞。
20)信号工要正确佩带安全帽、袖标。哨音响亮准确,旗语规范到位。严禁兼任挂钩工作。
21)安装、运输人员必须严格遵守施工现场各项管理规定,认真执行安全用具(安全帽、安全带、防滑鞋、信号指挥旗、哨、通讯工具)的正确使用规定。
22)吊、索具达到报废标准的,必须及时更换,并应注意:钢丝绳应根据用途保证足够的'安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的,打死弯、断股、油芯外露的不得使用。吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置。卡环在使用时,应使销轴和环底受力。吊运大模板、大灰斗、砼斗和预制墙板等大构件时,必须使用卡环。
23)塔吊的地基安装和使用须符合原厂使用规定,并办理验收手续,经检验合格后,方可使用。塔吊使用中,应定期进行监测。
24)按照北京市建设工程安全监督总站《关于对20xx工程建设使用的起重机械进行检测的有关事项通知》(20xx安监总站第5号)的要求,塔吊等大型机械使用前必须由具有相应资质的专业检测机构进行检测验收,合格后方可使用。
塔吊管理制度14
1、大型机械设备的拆装作业，必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担，一般人员不得参与。
2、安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协商制定安全技术保证措施。
3、大型机械的拆除安装，对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程序，拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥。
4、大型机械的`安装拆作业，应遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤等事故。
5、安装完毕的设备，应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求，并通过公司或劳动部门验收后方准予使用。
塔吊管理制度15
为防止塔吊重大事故发生，有资料管理、拆装管理、塔机基础、塔吊间的安全距离、安全装置、稳定性、电气安全、附墙装置、安全操作、安全检查10大注意事项，确保塔吊的安全使用与管理。
1.资料管理
施工企业或塔机机主应将塔机的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔机基础图、地质勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书(钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等)报给塔机检测中心，经塔机检测中心检测合格后，获得安全使用证，以及安装好以后同项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔机的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录(包括小修、中修、大修)并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。
2.拆装管理
塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔机拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的人员进行安全技术交底，并设立警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明，特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。
3.塔机基础
塔机基础是塔机的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施:有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。
4.塔吊间的安全距离。
塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。(群塔作业原则:低塔让高塔;动塔让静塔;后塔让先塔;轻车让重车。)塔机后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于50cm。塔机与输电线之间的安全距离符合要求。塔机与输电线的安全距离不够要求的要搭设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m，还要有一定的稳定性的强度，防止大风吹倒。为了确保以上几个安全距离达到规范要求，尤其在成片小区施工时，在平时的安全检查中，在工程开工的时候要求施工企业将现场施工机械的总平面合理布置好以后报给我们，对于不同施工企业不好相互协调的，就通知建设单位统一协调。
塔机的任何部位与输电线的安全距离应符合如下规定:
安全距离m
电压kv
<1
1~15
20~40
60~110
220
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
5.安全装置。
为了保证塔机的正常与安全使用，要求塔机在安装时必须具备规定的安全装置，主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节。
6.稳定性。
塔式起重机高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大，为了增加它的稳定性，我们就要分析塔机倾翻的主要原因有以下几条:
一、超载。不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔机倒塌。
二、斜吊。斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。
三、塔吊基础不平，地耐力不够，垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。因此，我们要从这些关键性的因素出发来严格检查检测把关，预防重大的'设备人身安全事故。
7.电气安全
按照《建筑施工安全检查标准》(jgj59-99)要求，塔吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30ma，额定动作时间不超过0.1s。司机室里的配电盘不得裸露在外。电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。
8.附墙装置
当塔机超过它的独立高度的时候要架设附墙装置，以增加塔机的稳定性。附墙装置要按照塔机说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长，超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于3/1000。与建筑物的连接点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。有些施工企业用膨胀螺栓代替预埋件，还有用缆风绳代替附着支撑，这些都是十分危险的。
9.安全操作
塔式起重机管理的关键还是对司机的管理。操作人员必须身体健康，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，持证上岗。司机必须按规定对起重机作好保养工作，有高度的责任心，认真作好清洁、润滑、紧固、调整、反腐等工作，不得酒后作业，不得带病或疲劳作业，严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，有权拒绝违章指挥，夜间作业要有足够的照明。塔机平时的安全使用关键在操作工的技术水平和责任心，检查维修关键在机械和电气维修工。我们要牢固树立以人为本的思想。
起重机械“十不吊”
1.被吊物重量超过机械性能允许范围;
2.信号不明;
3.吊物下方有人;
4.吊物上站人;
5.埋在地下物;
6.斜拉、斜牵、斜吊;
7.散物捆扎不牢;
8.零、散、小物件无容器;
9.吊物重量不明，吊索具不符合规定;
10.六级以上大风。
10.安全检查
塔式起重机在安装前后和日常使用中都要对它进行检查。金属结构焊逢不得开裂，金属结构不得塑性变形，连接螺栓、销轴质量符合要求，在止退、防松的措施，连接螺栓要定期安排人员预紧，钢丝绳润滑保养良好，断丝数不得超标，绝不允许断股，不得塑性变形，绳卡接头符合标准，减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。尤其要督促塔机司机、维修电工。
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