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车辆维修管理制度

车辆维修管理制度[精品]

　　在社会发展不断提速的今天，制度起到的作用越来越大，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。拟起制度来就毫无头绪？下面是小编帮大家整理的车辆维修管理制度，欢迎阅读与收藏。

车辆维修管理制度[精品]

车辆维修管理制度1

　　配件维修管理制度是企业设备管理的重要组成部分，旨在规范配件维修流程，提高设备运行效率，降低维修成本，保障生产安全。

　　内容概述：

　　1. 维修申请与审批：明确维修需求的提出、审批程序，确保维修工作的'及时性和有效性。

　　2. 配件库存管理：规定配件的采购、入库、领用、退库等环节，保证配件资源的合理利用。

　　3. 维修过程控制：设定维修操作标准，监控维修质量，预防二次损坏。

　　4. 维修记录与报告：记录维修细节，定期分析维修数据，为改进工作提供依据。

　　5. 培训与考核：对维修人员进行专业技能培训，制定绩效考核标准，提升维修水平。

　　6. 应急处理：建立应急维修机制，应对突发设备故障，减少生产中断。

　　7. 质量与安全管理：强调维修过程的安全操作，确保人员安全，保证维修质量。

车辆维修管理制度2

　　本机械维修管理制度旨在规范企业内部的机械设备维护与修理工作，确保设备高效、安全运行，降低故障率，延长设备寿命。内容主要包括以下几个方面：

　　1.设备日常检查与保养规定

　　2.故障报修流程

　　3.维修人员职责与技能要求

　　4.维修材料与工具管理

　　5.维修质量监控与评估

　　6.安全操作规程

　　7.应急处理措施

　　内容概述：

　　1.设备日常检查与保养规定：详细列出设备的日常检查项目，如温度、压力、润滑状况等，并设定定期保养计划，确保及时发现并解决潜在问题。

　　2. 故障报修流程：明确故障发生后的报告程序，从一线操作员到维修部门的传递方式，以及维修进度的跟踪机制。

　　3.维修人员职责与技能要求：定义维修人员的工作职责，包括日常维护、故障排除、设备修复等，并设定相应的技能标准和培训计划。

　　4.维修材料与工具管理：规定材料采购、存储、领用的流程，以及工具的保管与维护，确保资源的'有效利用。

　　5.维修质量监控与评估：设立质量检查标准，通过定期评估维修效果，持续改进维修工艺和方法。

　　6.安全操作规程：强调安全操作的重要性，制定安全操作规程，防止因操作不当引发的事故。

　　7.应急处理措施：预先规划应对突发故障或事故的应急响应，包括临时停机、安全疏散、应急维修等。

车辆维修管理制度3

　　部队车辆管理制度是对军事运输资源进行有效管理和调度的重要手段，旨在确保车辆的安全运行，提高作战和后勤保障效率，同时节约资源，防止浪费。

　　内容概述：

　　1. 车辆使用管理：规定车辆的使用权限、申请流程、调度规则以及日常维护保养。

　　2. 驾驶员管理：涵盖驾驶员的选拔标准、培训制度、考核机制以及行为规范。

　　3. 安全管理：设立安全规程，包括行车安全、应急处理、事故预防和责任追究。

　　4. 维修保养管理：制定定期检查、故障维修、配件更换等方面的`程序和标准。

　　5. 费用管理：规定油料消耗、维修成本、车辆采购等财务事项的处理方式。

　　6. 法规遵从性：确保车辆管理符合国家交通法规及军队内部相关规定。

车辆维修管理制度4

　　1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供维修记录和行驶证等有关资料。

　　2、业务接待人员应认真听取客户关于使用车况的陈述及要求，提示客户妥善保管贵重物品，检视车辆外观、内饰、仪表和座椅情况...

　　3、汽车维修竣工出厂时，价格结算人员根据维修工时和所用材料，向车辆托修方提供具有工时和材料费清单的费用结算凭证等单据。

　　4、车主确认随车物品，验收、提取车辆。

　　5、资料管理员建立维修车辆档案。

　　6、接待人员进行客户满意度回访。

车辆维修管理制度5

　　电力系统维修管理制度旨在确保电力设备的安全、稳定运行，预防故障发生，提高电力系统的可靠性和效率。它涵盖了设备维护、故障处理、人员培训、应急响应和持续改进等多个方面。

　　内容概述：

　　1.设备维护规程：详细规定各类电力设备的`日常检查、定期保养和大修工作，确保设备始终处于良好状态。

　　2. 故障报告与处理：建立快速响应机制，规定故障报告流程、故障分析和修复程序。

　　3.人员培训与资质：设定员工培训标准，定期进行技能考核，确保人员具备必要的专业知识和操作技能。

　　4.安全操作规程：强调安全第一，制定严格的操作指南，防止安全事故的发生。

　　5.应急响应计划：预先规划应对突发停电或其他紧急情况的措施，确保能迅速恢复正常供电。

　　6.维修记录与评估：记录每次维修活动，定期评估维修效果，以持续优化管理制度。

车辆维修管理制度6

　　机械设备是生产单位从事生产和施工的重要工具，它的完好状态和安全性关系到企业的经营效益和职工的生命与健康。为了及时消除设备的故障，降低生产成本，使设备及车辆在施工和生产过程中发挥应有的效能，特制定以下设备及车辆维修管理办法：

　　1.设备的操作人员在使用设备的过程中，应特别注意设备的运行状况，对设备运行中出现的异常情况，应仔细分析，并及时报告本单位的设备管理员。

　　2.设备管理员接到报告后，应对设备的故障进行核实，确认设备的故障后，本单位能够修理的，应尽快安排操作人员和检修人员进行修理，不能维修的应向本单位的主管领导报告，并向公司技术装备部提出设备（车辆）维修申请。技术装备部对公司内部单位能修理的优先安排内部单位修理。

　　3.设备（车辆）维修申请单，应经本单位主管领导签字同意，并加盖单位公章。

　　4.技术装备部的设备管理员收到各分公司的设备（车辆）维修清单后，应进行认真的审核并签署处理意见，对维修项目多且非计划性、非例行性的'项目应到现场进行确认。

　　5.设备（车辆）维修单经技术装备部管理员审核后，还应经技术装备部经理审核，并经公司主管经理批准后方可将设备（车辆）送技术装备部指定的修理单位进行修理。

　　6.若公司主管经理出差离开上街，且施工急需修理的设备和车辆，经技术装备部经理再次核准后，可先行修理，随后补办主管经理签字手续。

　　7.在外施工的项目部和连云港分公司的设备和车辆出现故障，经项目部和分公司经理批准后可到外修理，若修理费用较多应报技术装备部和公司主管经理同意方可实施。

　　8.设备（车辆）中修或例行性维护保养过程中与完毕后，各分公司的设备管理员和操作人员应共同对设备的维修过程进行监督与验收，并在设备（车辆）维修申请单上签字确认。设备大修或修理费用高的，技术装备部的管理人员应到场确认，并在修理单上签字确认。修理更换下来的旧件由分公司负责收回上交公司仓库，仓库保管员按维修单的明细收到旧件后在维修单上签字予以确认。

　　9.技术装备部应每年对设备（车辆）的维修单位进行评价，审定维修保养价目表，选择维修质量好、价格合理、服务好的单位作为定点维修单位。

　　10.20xx年对各分公司的设备和车辆维修费用实行包干控制，具体分配指标见附表，各分公司和项目部应严格控制，不得突破。由于管理不善造成费用超标的，公司将在年终全员目标管理考核时进行处罚。

　　11.各分公司设备管理员应做好设备检修记录。

车辆维修管理制度7

　　房屋维修管理制度旨在确保物业的正常运营，提高居民的生活质量，减少因设施损坏带来的.不便。它通过规范化的流程和责任分配，保证了及时有效的维修服务，防止小问题演变成大故障，延长建筑及设备的使用寿命，节省维护成本。

　　内容概述：

　　1. 故障报告机制：设立明确的故障报告渠道，如电话热线、在线平台等，以便居民能快速反馈问题。

　　2. 维修响应时间：规定维修人员接到报告后的响应时间，确保问题得到及时处理。

　　3. 维修流程：详细描述从接报到完成维修的步骤，包括评估、计划、执行、验收等环节。

　　4. 资源管理：对维修工具、材料和人力进行有效调配，优化资源利用。

　　5. 维修标准：设定各类设施的维修标准和质量控制，保证维修效果。

　　6. 记录与追踪：记录每次维修活动，便于后续问题诊断和预防。

　　7. 预防性维护：定期进行设施检查，预防潜在故障的发生。

　　8. 培训与考核：对维修人员进行专业培训，并设定绩效考核标准。

车辆维修管理制度8

　　一、目的

　　为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。

　　二、适用范围

　　本规定适用于所有公司车辆。

　　三、车辆维修保养负责人

　　车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。

　　四、成立鉴定小组

　　关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员（含司机）担任。鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格；鉴定车辆维修保养费用的合理性。

　　五、车辆的维修保养

　　1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。

　　2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的'，由驾驶员承担全部损失。

　　3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。

　　4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时汇报，请示处理方案。

　　5、对于维修保养费用预估在20xx元以下的，由驾驶员报部门经理批准；20xx元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。

　　6、维修时更换部件须将旧(坏)件交回公司验审。

　　六、费用的报销与鉴定

　　1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。

　　2、车辆维修涉及更换部件的，旧(坏)件未交回公司的不予报销。

　　3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维修保养人（驾驶员）不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人（驾驶员）自行承担。

　　七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。

车辆维修管理制度9

　　物业工程维修管理制度的`重要性体现在：

　　1. 保障服务品质：通过规范化的维修管理，保证设施设备的正常运行，提升物业服务质量。

　　2. 延长设备寿命：定期维护能减少设备损坏，延长其使用寿命，节省更换成本。

　　3. 提高效率：清晰的流程和责任分配有助于快速响应故障，减少停机时间。

　　4. 降低风险：严格的维修标准和安全规定可以预防安全事故，保障人员安全。

　　5. 优化成本：有效控制维修成本，避免资源浪费，实现经济效益最大化。

车辆维修管理制度10

　　家庭维修管理制度是一种规范家庭日常维护和修理活动的规则体系，旨在确保家庭设备的正常运行，延长其使用寿命，减少不必要的维修成本，并提高家庭成员的生活质量。

　　内容概述：

　　1. 维修责任分配：明确家庭成员各自在维修工作中的'职责，如谁负责日常检查，谁负责联系专业人员等。

　　2. 设备保养计划：制定定期保养的时间表，针对各类家电和其他设备进行预防性维护。

　　3. 应急处理程序：设定设备故障时的紧急应对措施，如断电、关闭水源等。

　　4. 维修预算管理：设立家庭维修基金，规划年度维修费用，避免突发性大额支出。

　　5. 供应商和服务商管理：选择和管理可靠的维修服务商，建立长期合作关系。

　　6. 安全规定：强调安全操作规程，防止维修过程中发生意外事故。

　　7. 故障记录与分析：记录设备故障情况，分析原因，以优化维护策略。

车辆维修管理制度11

　　一、目的

　　为规范修理厂档案管理，增强修理厂档案的实用性和有效性，特制定本制度。

　　二、归档范围

　　修理厂日常进出维修车辆的车牌号码，用户信息，维修内容，竣工时间，维修费用，用户要求等具有参考价值的文件材料。

　　修理厂的档案管理由档案室档案管理员负责。

　　档案管理员的职责：保证修理厂及各部门的原始材料及单据齐全完整、安全保密和使用方便。

　　三、资料的收集与整理

　　1、修理厂的归档材料实行“日日建档”及“月月归档”制度，即：每日对上一个工作日进出车辆的信息进行建档，每月的月末为修理厂归档资料归档期。

　　2、在档案资料归档期，由档案管理员分别向各个主管部门收集应该归档的原始资料。各主管部门经理应积极配合与支持。

　　3、凡应该及时归档的资料，由档案管理员及时归档。

　　4、各部门专用的收、发文件资料，按文件的密级确定是否归档。凡机密以上的文件必须把原件放入档案室。

　　5、档案管理员根据修理厂的《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行。

　　四、车辆维修档案的内容包括：

　　1、车辆维修前诊断检验记录；

　　2、汽车维修登记台帐；

　　3、车辆修前进厂交接单；

　　4、车辆维修派工单；

　　5、车辆维修过程检验记录；

　　6、车辆修后检视路试表；

　　7、车辆竣工质量检验记录；

　　8、机动车综合性能检测报告；

　　9、车辆修竣出厂验交单；

　　10、维修工时结算清单；

　　11、维修衬料结算清单；

　　12、车辆维修竣工出厂合格证（副本）；

　　13、车辆返修记录表及车辆返修台帐等。

　　五、资料的分类与归档

　　（一）修理厂档案资料的分类依据《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行

　　1、修理厂档案资料的归档每年一次,属于平时立卷归档的不再此规定范围内。

　　2、机动厂进行二次维护、总成修理、整车修理的，应当建立全部内容完整的维修档案，并实行一车一档的归案原则。

　　3、维修档案内容填写必须真实，不得弄虚作假，相应责任人应签字确认。

　　4、机动车维修档案保存期为二年。

　　（二）技术档案管理规定

　　1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。

　　2、本店设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，车间、办公室基建档案、技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案和科研产品开发档案。

　　3、本店技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。

　　4、每当档案资料进入本企业、技术部应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。

　　5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。

　　6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。

　　六、档案的`借阅

　　1、厂长、副厂长借阅非密级档案克直接通过档案管理员办理借阅手续。

　　2、因工作需要，修理厂的其他人员需借阅非密级档案时，由部门经理办理《借阅档案申请表》送厂长办公室主任核批。

　　3、因车辆后续维修、发生事故或维修纠纷等情况需要查阅维修档案的，应按规定手续调阅，确需借出的重要维修档案，可采用复印件或视需备份，并督促如期归还。

　　4、档案借阅者必须做到：爱护档案，保持整洁，严禁涂改。

　　注意安全保密，严禁擅自翻印、抄录、转借、遗失。

　　七、档案的销毁

　　1、修理厂任何个人或部门非经允许不得销毁修理厂档案资料。

　　2、当某些档案到了销毁期时，由档案管理员填写《修理厂档案资料销毁审批表》交厂长办公室主任审核经厂长批准后执行。

　　3、凡属于密级的档案资料必须由厂长批准方可销毁；一般的档案资料，由厂长办公室主任批准后方可销毁。

　　4、经批准销毁的修理厂档案，档案管理员须认真核对，将批准的《修理厂档案资料销毁审批表》和将要销毁的档案资料做好登记并归档，登记表永久保存。

　　5、在销毁修理厂档案资料时，必须由厂长或分管副厂长或厂长办公室主任制定专人监督销毁。

车辆维修管理制度12

　　车辆管理员管理制度旨在规范公司内部车辆的管理和使用，确保行车安全，提高车辆使用效率，降低运营成本，维护公司形象。

　　内容概述：

　　1. 车辆分配与调度：明确车辆分配原则，合理安排车辆使用，防止资源浪费。

　　2. 车辆保养与维修：规定定期保养检查，及时维修，保证车辆性能良好。

　　3. 驾驶员管理：驾驶员的.选拔、培训、考核，以及驾驶行为规范。

　　4. 行车安全：制定安全驾驶规程，强调遵守交通规则，预防事故的发生。

　　5. 费用控制：设立车辆使用费用标准，监控油耗、维修等费用，控制成本。

　　6. 应急处理：设定紧急情况下的应对措施，如车辆故障、交通事故等。

　　7. 车辆记录与报告：建立完善的车辆使用记录，定期提交使用报告。

车辆维修管理制度13

　　第1章总则

　　第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。

　　第2条本规定适用于对公司车流量维修管理的相关事宜。

　　第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。

　　第2章车辆维修规定

　　第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常修理。

　　第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，收车后需要填写车辆的使用说明，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。

　　第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明请修的项目和损坏原因及费用预算，经车辆主管签字后报人事行政部进行审批。

　　第7条司机将公司车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则不予报销费用。

　　第8条公司的高级车辆及特种车辆进行维修时可送到非公司指定修理厂，但司机所洽谈的修理厂必须正规且收费适中，并必须得到人事行政部经理及行政总监的审批同意，否则费用不予报销。

　　第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不同时，应及时上报人事行政部并与修理厂进行协商。

　　第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排。确因实际情况需要进行大修、中修时，司机必须填写《车辆维修说明单》报审，经审批同意后方可送修理厂修理。

　　第11条车辆维修完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维修结果进行验收。

　　第12条司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，以备不时之需。

　　第13条司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并签字验收，交人事行政部进行统一处理，所得收入需及时交至公司财务部。

　　第14条车辆主管应建立完善的车辆维修档案并妥善保管。

　　第3章车辆修理费用及报销

　　第15条在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;否则，多余部分不予报销。

　　第16条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由车辆主管会同财务人员到指定修理厂进行结算，其中指定修理厂的选择、修理费的商谈由车辆主管、人事行政部经理及财务部经理共同确定。

　　第17条车辆修理的'费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机应将《修理费用明细表》、审批报告及废旧零部件的收据交车辆主管审核。

　　第18条车辆在中途发生故障急需维修时，经用车人签字证明后司机方可安排维修。而维修费用超过200元以上时，司机应通过电话向车辆主管请示，经车辆主主管同意后方可进行维修。

　　第19条车辆在路途中进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，并经车辆主管进行审核。

　　第20条修车时司机所提交的修车申请应详细说明修车类别、项目、部位及费用预算，在核定的修车费用额度以下时，由人事行政部经理审批;在核定的修车费用额度以上时，经人事行政部经理审批后报行政总监审批。车辆的大修、中修必须经过总经理的审批。

　　第21条车辆的电瓶、轮胎短于正常的核定寿命时，其修理或更换费用由司机按比例承担;超出使用寿命者，按比例奖励所节余费用的50%给该车辆的司机。

　　第22条因工作需要变更驾驶车辆的，经车辆主管确认后，在一个月内，车辆变更前的司机应承担车辆变更后的司机超出核定修车费用30%的修理费，因交通事故造成变更或因车辆变更后的司机操作原因造成的更大损失除外。

　　第23条各车辆洗车费实行成本制，每辆车的月洗车费用不得超过30元，洗车费用经用车人签字证明后，司机持消费凭证到财务部进行报销。

　　第4章附则

　　第24条本规定由人事行政部制定，其解释权、修改权归人事行政部所有。

　　第25条本规定经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。

　　第26条公司原有制度与本规定冲突者，自本规定颁布实施之日起，自动废止。

车辆维修管理制度14

　　维修工管理制度旨在规范企业内部的设备维修工作流程，确保设备的正常运行，提高工作效率，减少因设备故障造成的生产延误。该制度涵盖了维修人员的'工作职责、技能培训、工作流程、安全规定、考核评估等方面。

　　内容概述：

　　1.工作职责：明确维修工的日常任务，包括定期检查、故障维修、预防性维护等。

　　2. 技能培训：规定维修工应具备的技能水平，以及定期进行的技术提升和安全教育。

　　3.工作流程：定义从接到维修请求到完成维修的步骤，包括报告、分析、维修、测试和记录。

　　4.安全规定：强调维修过程中的安全操作规程，预防事故的发生。

　　5.考核评估：设定对维修工工作绩效的评估标准，包括维修效率、质量、出勤率等。

　　6.应急处理：设立应急响应机制，应对突发设备故障。

车辆维修管理制度15

　　一、车辆使用管理

　　1.机关车辆由局办公室统一管理调动。

　　2.车辆使用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保证值班用车，保证老干部就医用车，先急后缓，兼顾一般。

　　3.用车一律实行派车单制度，不经派车一律不准使用车辆。

　　4.机关各部门，因公到县城办事，除财务科提款外，一般不派车。

　　5.机关工作人员根据工作需要用车，必须填写《用车申请单》经主管局长签批后，交办公室车辆管理员，按先后顺序派车。

　　6.如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊情况，驾驶员应根据领导安排及时出车，并在行车途中向车管人员汇报车辆去向，返回后及时领取派车手续。

　　7.机关车辆不准用于结婚等私事。

　　8.驾驶员不得私自出车，发现一次罚款100元，发现2次罚款300元，超过3次，调离驾驶岗位。因私自出车发生交通事故，后果自负。

　　9.驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管。

　　10.任何部门和个人都应以大局为重，不得刁难车管人员，不准以任何理由给车管人员和司机出难题，不得指定车辆。

　　二、车辆维修管理

　　1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时，应及时向车管人员反映故障情况，并及时填写车辆维修申请单。

　　2、维修申请单上需填写维修所需时间、损坏部位、更换零件、维修金额等，如不清楚情况时，应立即到指定修车厂进行询问，以便填写申请单，申请单上需要由车管人员、车管负责人、办公室负责人、及主管局长签批。

　　3、修车申请得到批准后，驾驶员应会同车管人员到指定车辆维修厂进行车辆维修，驾驶员不得私自维修。车辆在维修时发现新的问题，需要更换新的零件及增加费用时，应立即向办公室负责人反映，并汇报主管领导，得到批准后方可修车。

　　4、修车完毕后，修车厂应出示修车费用清单，驾驶员和车管员认可后签字，以便日后结算。若驾驶员私自修理，没有车管员的认可签字，日后不予报销。驾驶员应将更换掉的旧零件收回，交到办公室。

　　5、修车费用每两个月结算一次，结算时由驾驶员、车管员及车管负责人共同前往结算，报销时维修申请单及签字后的修车费用清单应附在发票后报销。

　　三、车辆燃油管理

　　1、车辆燃油实行全奖全罚制度。即车辆管理人员根据各车的耗油指标定出各车用油标准，办公室每月底统计各车行驶里程提供给财务科，财务科根据当月市场油料价格按照行车里程和用油指标填写核报单，由办公室负责人签字后交主管局长审批，财务科复核兑现。

　　2、润滑油、刹车油由办公室统一购入保管，车管员根据单车里程用量及时登记更换。

　　3、车辆用油一定要保证油的质量，绝不能投机取巧，弄虚作假，如发现在油的`价格或用油规格投机钻营，弄虚作假，将调离工作岗位，并进行500-1000元罚款。

　　四、奖罚制度

　　局机关每年对圆满完成全年出车任务，爱惜车辆遵守交通规则，无发生交通事故，积极参加交通安全竞赛，在本职工作中做出优异成绩的驾驶员予以奖励。同时，对违反规章制度冒险蛮干，不履行工作职责，造成车辆损坏以及发生事故的驾驶员，予以惩罚，惩罚标准按《黄委劳动安全条例》执行。

　　五、对外租车管理

　　1、对外租车必须经办公室统一安排、调度。

　　2、对外租车原则：各部门用车尽量安排本局公车,在无公车的情况下,为保证防汛抢险,工程施工,以及突发事件的需求方可租车,各部门因公到县城办事一律不得租车。

　　3、对外租车一律实行填写租车申请单制度。

　　4、机关各部门根据工作需求，需要租车时必须填写租车申请单,填写申请单时要注明申请部门、事由、时间、起止地点、带车人，租车申请单需要部门负责人、主管局长、主管车辆局长、办公室负责人签批，签批后交办公室由车管人员统一安排调度，车管人员根据出车时间、地点确定租车费用。

　　5、被租车司机得到出车通知后，必须有租车申请单方可出车，被租车司机必须听从办公室车管人员,以及用车单位带车人的安排，不得擅自行事,完成出车任务后立即返回.

　　6、被租车辆出车时，根据工作需要，需要改变行车路线增加费用时，带车人应及时与办公室车管人员联系，回来后及时补写租车申请单补出差价。

　　7、被租车辆车主日后报销时凭租车申请单，并由

　　税务部门开出的租车专用发票为依据报销，每一个季度报销一次。

　　8、任何部门和个人都应该服从车管人员安排，不得以任何理由、借口给车管人员出难题。

　　9、本办法经局党组会研究通过。

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