维护与管理制度
在现在社会，制度的使用频率呈上升趋势，制度是指一定的规格或法令礼俗。制度到底怎么拟定才合适呢？以下是小编为大家整理的维护与管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。
维护与管理制度1
一、职责
1.公司设备工程部负责对公司阀门的采购与管理。
2.公司生产部各班组人员负责本部门相应阀门的维护。
3.公司设备工程部负责阀门库存保管的维护与管理。
4.公司行政办公室负责对阀门的维护与管理提出建议。
二、阀门的定货管理
阀门制造质量及价格悬殊很大。定货是应注意以下几点：
1.选购厂家切勿单一，货比三家。
2.选购厂家力求是通过了iso9001质量体系认证的企业，并注意所选的产品是否通过了质量认证。
3.根据阀门的用途不同，提好技术要求。并要在合同中详细写明。
4.较高质量的阀门，价格亦相应较贵，应根据企业的总体情况，在性能价格比上选到适应企业需要的产品，不可能是一个模式，一样的价格。
5.管网中的阀门，启闭不频繁但若拆换维修成本较大的，应选购质量较好，长期可以不检修的产品。同时要考虑产品售后服务的及时性。
6.阀门是设备，阀门包装是不应忽视的，小口径阀门应力求集装箱运输，大口径阀门要做好相应的包装，要保证阀门在长途运输中的完好性。必要时法兰盘应加堵板，保护密封面不被损坏。
7.对采购的阀门入库前要进行打压试验，有的可根据实际情况进行解体检查。
三、阀门在运输途中的管理
1.阀门的手轮破损、阀杆弯曲、支架断裂、法兰密封面的磕碰损坏，特别是灰铸铁阀门的损坏，相当一部分是在阀门运输过程中出现的。造成上述损坏的原因，主要是运输人员对阀门的基本常识不甚了解和野蛮装卸作业造成的。
2.运输阀门前，应准备好绳索、起吊设备和运输工具等。同时，应检查阀门包装，包装损坏的应修好，不能怕麻烦，不能存有侥幸心理；包装要符合标准要求，不允许随便旋转已包装好阀门的手轮；阀门应处于全闭状态，对已误开启的阀门，应将密封面擦干净后在紧紧关闭，封闭进出口通道。传动装置应与阀门分别包装运输。
3.阀门装运起吊时，绳索应系在法兰处或支架上，切忌系在手轮或阀杆上。阀门吊装要轻起轻放，不要撞击它物，放置要平稳。放置姿态应直立或斜立，阀杆向上。对放置不稳妥的阀门，应用绳索捆牢，或用垫片固定，以免在运输中互相碰撞。
4.手工装卸阀门时，不允许把阀门从车上往下扔，也不允许从地上向车上抛；搬运过程中应有条不紊，顺次排列，严禁堆放。
5.阀门运输过程中，要爱护油漆、铭牌和法兰密封面，不允许在地面上拖拉阀门，更不允许将阀门进出口密封面落地移动。
6.在现场暂不安装的阀门，不要拆开包装，应放置在安全的地方，并做好防雨、防尘工作。
四、阀们在保管中的管理
1.阀门运输进入仓库后，保管员应及时办理入库手续，这样有利于阀门的检查和保管。保管员应认真核对阀门的型号与规格，检查阀门外观质量，并协助检验人员对阀门进行入库前的强度试验和密封性试验。符合验收标准的阀门，可办理入库手续；对不合格也应妥善保管，待有关部门处理。
2.对入库的阀门，要认真擦拭、清洗阀门在运输过程中积水和灰尘脏物；对容易生锈的.加工面、阀杆、密封面应涂上一层防锈剂或贴上一层防锈纸加以保护；对阀门进出口通道要用塑料盖或蜡纸加以封闭，以免脏物进入。
3.库存的阀门应做到帐物相符，分门别类，摆放整齐，标签清楚，醒目易认。小阀门应按型号规格和大小顺序，排放在货架上；大阀门可摆放在地面上。按型号规格分类摆放。阀门应直立或斜立放置，不可
将法兰密封面接触地面，更不允许堆垛在一起。对特大阀门和暂不能入库的阀门，也应类别和大小直立放置在室外干燥、通风的地方；阀门密封面应涂油保护，通道应封口；对填料函内无填料的，为了防止雨水进入阀门，应涂黄油等优质封闭填料函口，并用油毛毡或雨布等物品盖好。
4.为了使保管中的阀门处于完好状态，除需要要有干燥通风、清洁无尘的仓库外，还应有一套先进、科学的管理制度；对所有保管的阀门，应定期维护检查，一般从出厂之日起，18个月后应重新进行试压检查 。
5.对在搬运过程中损坏、丢失的阀门零件，如手轮、手柄、标尺等，应急时配齐，不能缺少。
6.超过规定使用期的防锈剂、润滑剂，应按规定定期更换或添加。
五、阀门在运转中的管理
阀门在运转中维护的目的是要是阀门处于常年整洁、润滑良好、阀件齐全、正常运转的状态。
1.阀门的清扫
阀门的表面、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件，容易沾积许多灰尘、油污以及介质残渍等脏物，会对阀门产生磨损和腐蚀。因此，应保持阀门外部和
活动部位的清洁，保护阀门油漆的完整。阀门上的灰尘使用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫；梯形螺纹和齿间的脏物适于抹布擦洗；阀门上的油污和介质残渍适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，甚至加工面、配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应由专人负责，每班至少检查一次，定期打开冲洗阀和疏水阀底的堵头进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免脏物堵塞阀门。
2.阀门的润滑
阀门梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位，轴承部位，齿轮和蜗轮、蜗杆的齿合部位以及其他配合活动部位，都需要良好的润滑条件，减少相互间的摩擦，避免相互磨损。有的部位专门设有油杯或油嘴，若在运行中损坏或丢失，应修复配齐，油路要疏通。
3.阀门的维护
运行中的阀门，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母，如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。手轮如有丢失，不允许用活扳手代替，应及时配齐。填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污污沾染的环境中的阀门，其阀杆要安装保护罩。阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰。阀门的铅封、盖帽、启动附件等应齐全完好。保温夹套应无凹陷、裂纹。
维护与管理制度2
目的
为保障安全工作顺利展开，落实工作责任制，杜绝因交接班不清而造成的责任事件。
范围
适用于秩序维护部交接班工作。
职责
1.秩序维护部主管负责监控中心值班记录的审批；
2.班长负责对岗位上的值班记录进行抽查；
3.秩序维护部主管负责对各班次岗位情况汇总及各类资料进行整理、书写，领导指示精神的上传下达。
工作内容
1.交班的准备工作
2.交班资料的准备；
3.各岗位当值秩序维护员对值班记录整理、书写，报班长签字；
4.各岗位当值秩序维护员将所有资料放回原位，清理卫生，并认真填写《秩序维护部值班记录》并签字。
交班前岗位情况及物品汇总
1.各岗位提前20分钟将交班物品及区域情况汇报监控中心；
2.各岗位当值秩序维护员将各交接物品及当值情况进行全面汇总，并在《秩序维护部值班记录》予以详细登记；
3.各岗位当值秩序维护员记录完后，交当值班长审批后与接班班进行交接；
交接具体内容
1.公司、部门领导各项指示精神的传达；
2.各项物品及岗位存在问题的交接处理；
3.本班次未完成事宜交下班跟进处理；
4.交接完后，双方班长在《秩序维护部交接班记录》上签字。
.岗位与岗位之间交接
1.交接时岗位第一时间互'敬礼'；
2.交接时岗位对讲机应当验收，对存在的问题当时解决；
3.交接时对区域注意事项进行传达；
.交接进交接班人员应共同对区域巡查一遍。
1.交班班收队讲评
2.由交接班班长负责整理队伍；
3.当值班长对本班次工作情况进行总结讲评；
4.讲评内容：主要指出工作中好的方面，好的个人进行表扬，对存在的问题，差的个人进行批评指正，并安排班后工作。
接班前准备工作
1.接班前要求：
2.接班班必须提前10分钟到监控中心，提前5分钟到达岗位接班；
3.接班班长负责队伍整队及仪容仪表、着装检查；
4.接班班长在班前提要求，主要针对领导指示精神、岗位注意事项、上班遗留问题；
5.点评完后由班长负责岗位安排。
接班班具体检查内容
1.对讲机、充电器、备用电池的数量及损坏情况的统计；
2.警棍、头盔、雨衣等工具的'数量及损坏情况的统计；
3.监控信号的测试；
4.《秩序维护部值班记录》是否记录完整；
5.各岗位公共区域内设施设备及绿化等情况的统计；
6.小区电梯运行、路面停车、垃圾堆放等情况的统计。
交接班应注意事项
1.交接班人员应相互'敬礼'；
2.接班人员详细清点接班物品，对交接不清楚造成物品丢失或损坏：
3.在30分钟内，由交班班负责处理；
4.超过30分钟，由接班班自行处理。
5.对物品造成损坏，由双方班长签字确认。
维护与管理制度3
1、度计量器具使用、维护、保养制度
1.1合理选用量具。不得用高精度量肯测量低精度工作，测量前，效对好零位，检查量具的超始是否灵活正确，发现失准，应及时向计量管理员报告，待修复后方可使用。
1.2保持量具的清洁。对测量完毕后的量具，须擦净量具工作面油污，必要时，涂上防锈油后，放在盒内，对正常用的量具要定期进行保养。
1.3在使用表类量具测量工件时，应保持垂直工件被测量面，不允许受到剧烈冲击和震动，以免影响测量精度，使用完毕，应立即将表拆下，放入盒内。
1.4使用量具时，须了解量具的保养知识，非量具检修人风吹草动，严禁随意拆卸、改装及自选修理。
1.5保养量具时，要将量具存放在清洁、干燥、无震动、无腐蚀气体的地方，并收集好量具的检定合格书，严格执行检定周期，按时送上级计量部门检定。
2、衡器的`使用，维护保养制度
2.1使用衡器称重前，首先检查台称计量杠杆是否完好，对好零位，一切正常方可投入使用。
2.2在秤量各种原料时，应将被秤物放在衡器台板中央，注意低放、轻放、养活冲击力，以免损坏衡器和影响其准确度。
2.3每次称量完毕后，应首先关闭制动器，在取下被称物，以免损坏刀刃。
2.4称量不同价格物件时，应选择相应精度的衡器进行称量，对一般不大于衡器最大称量百分之五，正常应在最大称量的三分之二范围内进行称量，更不得超过衡器最大称量进行称量。
2.5使用衡器人员，应了解衡器计量性能和检定周期，发生故障，应立即停止使用，送计量部门检修，合格后方可继续使用。
维护与管理制度4
第一章总则
第一条为加强对电梯日常维护保养活动的监督管理，保障电梯日常维护保养的质量和安全，避免和减少电梯事故，根据国务院《特种设备安全监察条例》等法律、法规的规定，制定本规定。
第二条本规定所称电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级(踏步)，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人(货)电梯、自动扶梯、自动人行道等。
第三条本规定所称电梯日常维护保养活动，是指电梯日常维护保养单位(以下简称电梯维保单位)受电梯使用单位委托，对在用电梯进行维修和日常维护保养，以及新安装交付使用后，在保修服务期内对电梯进行的维修和日常维护保养的总称。
第四条在本省从事电梯日常维护保养活动，电梯监督检验以及对电梯日常维护保养活动实施安全监察应当遵守本规定。
个人或者单个家庭自用的电梯，不适用于本规定。
第二章一般要求
第五条电梯的日常维护保养必须由依法取得许可的安装、改造、维修单位或者电梯制造单位进行。禁止无电梯维修许可资格和超许可范围开展电梯日常维护保养活动。
对无证单位套用或借用其他电梯维护保养单位的合法手续开展业务，一经举报、发现，经查证属实将按《特种设备安全监察条例》第六十九条规定，由特种设备安全监督管理部门予以取缔，处1万元以上5万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得；触犯刑律的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依照刑法关于非法经营罪、重大责任事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第六条使用单位应当委托在本地(设区的地、市)注册或设有分支机构(维保组、队)的、取得相应电梯维修项目许可的单位进行电梯的日常维护保养。
电梯维保单位的分支机构应为其“法人”的《许可证》上注明的分支机构。
第七条电梯维保单位应当依法取得电梯维修许可资格，并在许可范围内开展业务。
电梯维保单位只能在注册登记地或设有分支机构的地、市承担电梯日常维护保养工作，新设立的分支机构应纳入本单位质量管理体系，并向省特种设备安全监督管理部门申请变更许可。
第八条电梯制造企业及其分支机构只能承担本企业制造、销售的电梯的日常维护保养业务，不得承揽其他品牌电梯的维保业务。
第九条电梯制造单位应当对电梯产权单位或使用单位同意的依法取得电梯维修资格的维保单位进行必要的技术指导、合作与备品配件的供应。对电梯的安全运行情况进行跟踪调查和了解。
电梯制造单位对电梯的日常维护保养单位或者电梯的使用单位在安全运行方面存在的问题，应提出改进建议，并提供必要的技术帮助。发现电梯存在严重事故隐患的，应当及时向特种设备安全监督管理部门报告。电梯制造单位对调查和了解的情况，应当做出记录。
第十条如果几台电梯有共同的井道空间和/或机房。这些电梯宜委托同一个维保单位进行日常维护保养。在维修合同期内。使用单位不得允许非此合同的维保单位对电梯进行任何维修工作。
第十一条电梯使用单位应当与电梯维保单位签订日常维护保养合同(包括新安装交付使用后，在保修服务期内对电梯进行的日常维护保养，电梯销售、安装单位的质量保证期服务不能替代电梯的日常维护保养。)，约定日常维护保养的期限、标准和双方的权利义务等。日常维护保养合同至少包括以下内容：
1.日常维护保养的内容和标准；
2.日常维护保养的时间频次；
3.双方的权利义务和责任；
4.日常维护保养记录和相关技术资料的保存方式。
5.电梯困人时，维修保养作业人员及时抵达的时间；
6.争议及违约的处理方式。
第十二条日常维护保养价格一般情况下由电梯维护保养单位和电梯使用单位双方协商决定，但年维护保养费按维保单位施工级别a、b、c级，最低分别不可低于电梯设备原值的3%、 2.5%、 2%。
电梯维护保养单位不得以降低维保价格进行企业间恶意竞争，导致维保质量的下降，损害电梯使用单位利益。
第十三条维保单位应当在实施维护保养合同之日起30日内持以下材料到电梯所在地区区县级质量技术监督局办理告知业务：
1.维保单位工商营业执照复印件一份；
2.维保单位《特种设备安装改造维修许可证》复印件一份；
3.所维保电梯《特种设备使用登记表》复印件一份；
4.与电梯使用单位签订的日常维护保养合同复印件一份；
5.相关电梯维修作业人员操作证复印件一份；
6.制订的电梯日常维护保养计划复印件一份；
7.日常维护保养方案复印件一份；
上述证件、资料均应携带原件，以备验证。
第十四条电梯日常维护保养人员应当按照国家有关规定，经省特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的电梯维修作业人员证书，并受聘于具有电梯维修资格的单位，方可从事电梯维护保养工作。
第十五条电梯使用单位与电梯维保单位应当制定电梯事故应急措施和救援预案。学校、幼儿园、机场、车站、医院、商场、体育场馆、文艺演出场馆、展览馆、旅游景点等人员密集场所的电梯使用单位，每年至少进行一次救援演练，其他使用单位可根据本单位条件和所使用电梯的特点，适时进行救援演练。
第十六条电梯使用单位与电梯维保单位应当接受特种设备安全监督管理部门依法进行的特种设备安全监察。
第三章电梯使用单位的相关职责
第十七条电梯使用单位应当根据拥有电梯的数量和服务特点，设置电梯安全管理机构或配备专职或兼职的电梯安全管理人员，对电梯进行日常安全管理；电梯安全管理人员应按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的电梯作业人员证书。
第十八条电梯使用单位应当加强电梯的安全管理，建立健全电梯安全管理制度和岗位安全责任制度，保证本单位电梯的安全使用。使用单位的主要负责人应当对本单位电梯的安全全面负责。
安全管理制度至少包括以下内容：
1.相关人员的职责；
2.安全操作规程；
3.日常检查制度；
4.日常维护保养制度；
5.定期报检制度；
6.作业人员及相关管理人员的培训考核制度；
7.意外事件或事故的应急救援预案及应急救援演习制度；
8.安全技术档案管理制度。
上述制度应经过有关负责人审核批准，分发到有关部门和人员，定期组织学习并且严格执行。
第十九条电梯使用单位应在轿厢内的显著位置张贴有效的《安全检验合格》标志，设置有电梯使用的安全注意事项、使用管理单位名称、应急救援电话和日常维护保养单位名称及其急修电话、投诉电话等内容的标志，使乘客能够清楚看到。
第二十条电梯上的紧急报警装置应与可随机响应的单位组织机构或服务系统相连接，以保证能有效的应答紧急呼救，保证乘客被困时能迅速解困。
使用单位可授权专门人员(应经维保单位进行营救培训并取得电梯作业人员证书)在紧急情况下营救乘客。否则应求助于维保单位。
第二十一条电梯安全管理人员应当对电梯使用状况进行经常性检查，发现问题应当及时处理，并作出记录；情况紧急时，可以决定停止使用，并及时报告单位有关负责人。
第二十二条电梯使用单位应保持轿厢、层门、地坎以及候梯厅的清洁。指派作业人员或管理人员每天全程乘电梯上下各一次以评估运行质量。并进行下述观察：
1.平层情况；
2.层门的总体性能以及门保护装置是否有效；
3.层站及轿厢操纵箱的按钮是否工作正常；
4.层站指示器是否工作正常；
5.紧急报警装置是否工作正常；
6.轿厢及层站是否具有正常照明。
上述项目并不代替维保单位应完成的工作。使用单位应将任何不正常情况及时通知维保单位。必要时应立即停止电梯运行。
第二十三条电梯使用单位应当对维保单位的日常维护保养工作进行监督，确保电梯维保单位至少每15日对电梯进行一次预防性维护保养。电梯安全管理人员应在其维护保养、检查、调整、修理等工作记录上进行签字确认。
第二十四条层门、机房和为维修人员保留的通道门的钥匙应交专门人员专职保管。
第二十五条使用单位应保证电梯机房、井道建筑物的安全，提供必要的防护，保证底坑、井道、机房无漏水或渗水现象，并向维保单位及时通告下述情况：
1.机房、井道、底坑可能存在的问题。
2.对电梯或电梯的工作条件将要采取的变动；
3.将要做的任何与电梯相关的维护或修理。
第二十六条电梯使用单位应限制非维修人员进出井道、机房和滑轮间，并保证在维修井道、机房和滑轮间时有维保单位的取得规定资格的.维修人员参加。
第二十七条使用单位应向维保单位特别通告下述信息：
1.要使用的通道和在大楼发生火灾时的撤离途径；
2.维修人员所用钥匙的放置处。确保在需要时能够取用；
3.陪同维修的人员(如有必要)；
4.要使用的防护用品及其放置处(如有必要)。
第二十八条电梯使用单位应当建立健全电梯安全技术档案，电梯安全技术档案应包括以下内容：
1.电梯随机技术资料；
2.定期自行检查记录；
3.日常使用状况记录；
4.日常维护保养记录；
5.定期监督检验记录；
6.运行故障和事故记录。
电梯安全技术档案应一梯一档，归档技术资料应经有关负责人审核，建立详细的资料目录，保证电梯技术档案的完整，并长期妥善保存。
第二十九条电梯使用单位变更维保单位时，应当做好有关衔接工作，不得因变更维保单位而导致在用电梯出现无人保养的情况。
第四章维保单位的相关职责
第三十条电梯维保单位应当对其维护保养电梯的安全技术性能负责，在签订日常维护保养合同之前，应对新保养电梯是否符合安全技术规范的要求进行确认，电梯维保单位不得承担未经特种设备检验检测机构检验合格并在特种设备安全监督管理部门注册登记的电梯的维保工作。
第三十一条电梯维保单位应充分了解所维保电梯的原理、构造、维修要点，按照有关的安全法规和标准，制定相关的控制程序、操作规程、维保工艺，落实现场安全防护措施，能以必要的、正确的操作来保证电梯的正常、安全运行。维保单位的主要负责人应当对本单位电梯维保作业的安全全面负责。
第三十二条电梯的维保单位应对所维保的每一台电梯按照本规定和电梯产品安装使用维护说明书的要求，制定电梯的日常维护保养方案，制订合理的保养计划，电梯应当保证至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。
第三十三条电梯的维保单位应当在维护保养中严格执行国家安全技术规范的要求，保证其维护保养的电梯的安全技术性能。
电梯日常维护保养的项目分为周、季度、半年、年度维护保养。乘客电梯、载货电梯、液压电梯、自动扶梯和自动人行道的日常维护保养项目、内容和达到的要求参见附件a、b、c、d，根据电梯的具体情况，可以适当进行补充调整。
第三十四条电梯维保单位应保证所保养电梯的备件来源渠道畅通，保证备品备件的质量，准备充足的供维修所必需的备品、备件，以保证电梯使用单位的利益。
第三十五条电梯的维保单位应当为电梯维保人员办理正规聘用手续，进行三级安全教育和专业技术培训、紧急救援方法培训，保证其具备必要的安全作业知识及掌握紧急救援方法，熟悉相关制度及规定。
电梯维护保养作业中，现场作业人员不得少于两人。任何电梯维保单位不得使用无证人员从事电梯的维修和日常维护保养工作。
第三十六条电梯维保人员在作业中应当严格执行操作规程和有关的安全规章制度，在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。
第三十七条维保单位应对其派遣人员的工作给予全面支持，配备符合要求的工具、设备、仪器及劳动保护用品。作业中应负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。
第三十八条维保单位承担维护保养电梯的数量应与单位的规模、维护保养人员的数量相适应，以保证对每台电梯有足够的维护保养时间，原则上平均不宜超过15台/人。
第三十九条维保单位应制定固定格式的日常维护保养记录，日常维护保养人员进行日常维护保养时应认真填写，并经使用单位有关人员签字确认，日常维护保养记录至少一式两份，其中一份交使用单位存档。
日常维护保养记录应包括电梯编号、保养日期、保养内容、作业人员和电梯使用单位对保养工作的确认等内容。电梯维护保养记录格式参见附件e；
日常维护保养记录应及时归档，档案至少保存4年；
第四十条电梯维保单位也应当协助电梯使用单位建立、健全电梯技术档案。
第四十一条电梯的维保单位应设立24小时日常维护保养值班电话，电梯发生的故障，应当做详细及时的记录，接到电梯困人故障报告后，专业维修人员能够及时抵达所维护保养电梯所在地实施现场救援，设区的市抵达时间不应超过30min，其它地区一般不应超过1h；
第四十二条维保单位质检人员或管理人员要对电梯的保养质量进行不定期检查，检查结果应详细记录并不断改进。
第四十三条电梯维保单位对所承担的日常维护保养的电梯应当按有关安全技术规范和标准的要求每半年进行一次全面自检，并填写完整的自检记录；
自检记录格式参见附件f；
第四十四条电梯维保单位应就日常维护保养中发现的问题及时向使用单位提出安全使用建议；对存在安全隐患，因使用单位各种原因不能及时消除及整改的，应及时向当地区、县级质量技术监督局报告。
第四十五条电梯维护保养单位不得将其维保的电梯以任何形式分包与转包；不得将其《许可证》转让或租借，严禁挂靠。
第四十六条维保单位可以根据科学技术的发展和实际情况，制定高于本规定的电梯日常维护保养工作要求。
第五章监督检验与安全监察
第四十七条在用电梯每年应当进行一次定期监督检验。使用单位应当按照安全技术规范的要求，在《安全检验合格》标志中标明的检验有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期监督检验要求。超过定期监督检验有效期或者检验不合格的电梯，不得继续使用。
电梯维护保养单位应配合电梯检验检测机构对所维护保养的电梯进行定期检验，并提供每半年进行一次的全面自检记录；
第四十八条检验检测机构不得对存在以下情况的电梯实施监督检验：
1.没有按照有关规定进行注册登记的电梯：
2.没有和维保单位签订维保合同的电梯；
3.已签订维保合同但没有及时向区县质量技术监督局告知的电梯；
4.维保单位没有按照《机电类特种设备安装改造维修许可规则》的规定，对所维保的电梯每半年进行一次全面自检，并提交完整的自检报告的电梯；
5.存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限，未及时予以报废继续使用的电梯；
6.已经特种设备安全监督管理部门责令改正，而未予改正的电梯；
检验人员发现上述情况应同时向所在地区区县质量技术监督局报告。
第四十九条地市及区县质量技术监督局负责本行政区域内电梯使用管理及日常维护保养的安全监察工作。定期或不定期对电梯使用单位和维修保养单位遵守相关法律、法规、规章和有关管理规定等情况进行监督检查，对监督检查中发现的违法行为，应当责令其限期改正，并依法给予行政处罚。
第五十条地市质监局每季度按一定的比例抽查电梯维修单位承担的电梯维修保养质量，区县局每季度按一定的比例抽查电梯使用单位电梯的安全运行情况。并及时向省质量技术监督局汇报。
第五十一条对电梯日常维护保养实施安全监察时，发现电梯维修保养单位有以下严重违法行为的，可以向省局提出撤销其许可资格的建议。
1.因维修保养工作不到位而导致电梯发生困人，并未能及时处置的；
2.因维修保养质量差而导致发生电梯严重及以上事故的；
3.超许可范围开展电梯日常维护保养活动的。
4.没有与电梯使用单位签订日常维护保养合同而进行电梯日常维护保养，特种设备安全监督管理部门责令限期改正；逾期未改正的；
第五十二条安全监察人员进行现场安全监察时，应当有2名以上安全监察人员参加，依法向监察对象出示行政执法证件，遵循《特种设备现场安全监督检查规则(试行)》的规定。
第六章附则
第五十三条消防电梯、防爆电梯的维保单位，应当按照制造单位的规定制定日常维护保养项目、内容和要求，进行维护保养。
第五十四条本规定下列用语的含义是：
使用单位，是指具有电梯管理权利和管理义务的单位或个人。其既可以是电梯产权所有者，也可以是受电梯产权所有者授权或委托，具有电梯管理权利和管理义务者。
日常维护保养，对电梯进行的清洁、润滑、调整和检查等日常维护或者保养性工作，其中清洁、润滑不包括部件的解体，调整只限于不会改变任何安全性能参数的调整。
第五十五条本规定由陕西省质量技术监督局负责解释。
第五十六条本规定自x年xx月xx日起实施。
维护与管理制度5
1、工作前按规定穿戴劳防用品外带好专用防毒防尘口罩，有吸尘装置必须先打开。
2、开车前必须检查混炼室转子问有无杂物，上、下顶栓、翻板门、仪表、信号装置等的完好。
3、开车前必须发出信号，听到呼应确认无任何危险时，方可开车。
4、投料前要先关闭好下顶栓，胶卷逐个放入，严禁一次投料，粉料要轻投轻放，炭黑袋要口朝下逐只向风管投送。
5、设备运转中严禁往混炼室里探头观看，必须观看时，要用钩子将加料口翻板门钩住，将上顶栓提起并插上安全销，方可探头观看。
6、操作时发现杂物掉人混炼室或遇故障时，必须停机处理。
7、如遇突然停车，应先将上顶栓提起插好安全销，将下顶栓打开，切断电源，关闭水、汽阀门。如用人工转动联轴器排料，注意相互配合，严禁带料开车。
8、上顶栓被胶料挤(卡)住时，必须停车处理。
9、下顶栓漏出的胶料，不准用手拉，要用铁钩取出。
10、操作时要站在加料翻板活动区域之外，排料口下部，不准站人。
11、使用运料行车、小车运料时要谨慎小心，搬送物料要轻拿轻放，防止伤人。
12、排料、换品种、停车等应与下道工序用信号联系。
13、停车后插入安全销，关闭翻板门，落下上顶栓，打开下顶栓，关闭风、水、汽阀门，切断电源。
维护与管理制度6
一、车辆出门三检制度
为进一步落实国务院《危险化学品安全管理条例》，加强危险品运输安全监督管理工作，细化管理措施，保证公司车辆每次出行的安全，保证驾驶员、押运员的人身安全，真正做到“安全第一，预防为主”。特制定车辆出门三检制度。
本制度适用于公司车辆出门检查。
（一）、检查内容
1、人员资格证检查：检查从业人员上岗资格证状况。
2、车辆检查：检查车辆罐槽的阀门、罐体，以及是否做到专罐专用；检查车辆状况。
3、设备检查：检查车载消防安全设备；检查危险品安全警示灯、危险品挂牌；检查GPS运行设备状况。
（二）、检查要求
1、检查驾驶员驾驶证、危运证，押运员上岗操作证。证件不齐不得上岗。
2、检查阀门是否有泄漏、严重腐蚀等现象，大盖、罐体是否完好。如发现有上述问题，立即停止使用，送修，经安全科检验合格后方可使用。同时做到专罐专用，严禁混罐装载。
3、每辆车配备一只灭火器（罐车两只），如发现使用过期或无压力的灭火器具，应立即向安全科申请调换。不得损害、擅自挪用消防器具。车辆必须配备静电导链（挂车、罐车必须配有二次接地）。
4、车顶须有安全警示三角灯，并保证夜间行驶能够点亮，车辆前后各挂危险品挂牌一块。装载过固体危险化学品的车辆必须认真检查车内是否有残余危险品，确保下次装载、运输的安全。
5、驾驶员自觉检查车辆的制动、轮胎、大灯是否完好。
6、车载GPS监控系统运行是否正常，检查对讲机能否进行通话，以及监控数据的准确性。
（三）、门检要求
1、驾驶员、押运员严格按照检查要求在出车前进行自检，并且登记签名，在出门前由检验员盖章认可后准予出行。如有出早车的，应前一天晚上就做好三检工作，由安全员事先盖章认可。
2、门检工作由安全科和调度室共同完成，安全科和调度各派两名人员轮流做好检验工作，并且盖章确认。
3、门检人员要有具备高度的安全责任感，不得包庇驾驶员，随意放行。
附加说明：
《车辆出门三检表》随车放置。保持表格的整洁完好，此表月底上交安全科，更换新表，作为安全考核依据。
如发现未做检查，擅自出车，发现一次罚款100，第二次作待岗处理。
二、车辆管理
1、建立健全部车辆的技术档案，并进行有效保存。
2、运输车辆每年进行一次静电释放测试，不达标的立即组织整改。
3、公司安全科每月不少于30%的车辆抽检，内容包括制动系统、电路系统、灯光系统等，并将检查结果记录台帐。
4、设备管理责任到人，汽车原则按一定期限固定司机进行驾驶，责任人做好日常维护保养，定期由安全部门组织评定设备的保养情况和质量。
5、车辆要根据吨位的大小、使用年限、车况等因素核定百公里油耗和年 维修保养费，列入经济责任制考核。
6、公司车辆未经调度许可，不得私自他用，自接业务必须征得公司调度同意，否则作违章处罚。
7、危险品运输车辆，严格执行国家对化学危险品管理的相关法令法规及作业规程，杜绝违章作业。
三、车辆调度及业务管理
1、调度员要及时掌握各运输车辆的车况，一旦发现有安全隐患，应立即责令其修理，不得将带病车辆调度上路。
2、调度员要熟悉化学危险品的基本理化性能，掌握其运输的基本要求，配载货物必须考虑安全性和合理性，确保运输过程的绝对安全。
3、严格执行《化学危险品安全管理条例》，领会、掌握交通法令法规，引导和纠正驾驶员的不良行为，提高全体驾驶员的安全行车意识，共同维护道路运输安全。
4、严肃调度令，无特殊原因，驾驶员不得拒绝出车调度令，一旦有以下行为的调度员有权作出停车10至15天、调岗、停职等处罚决定：违反公司纪律，损害公司形象；以个人利益为重，故意挑剔、刁难、拖拉者；拒绝调度令，影响公司正常出车；坑害他人，损害客户利益；发生重大交通事故，影响公司利益。
5、日常调度力求公平、合理、并根据驾驶员的体质状况，科学、灵活调配，避免驾驶员驾开疲劳车。
6、遵守化学危险品管理规定，严禁化学危险品超载、超速行驶，一旦发现上述现象，调度员要及时予以制止。
7、对进行长途化学危险品运输，要选调性能良好的车辆，并选派技能过硬、责任性强的驾驶员，必要时配备二名驾驶员，保证运输途中的绝对安全。
8、建立调度日记台帐，每日及时登记当日出车情况，同时酝酿次日的调度计划。
9、总调度室负责日常业务的管理，建立业务台帐，每笔委托运输业务要及时进行登记和输入电脑，并按用车时间先后，合理调配车辆。
10、每笔业务的运送，手续要完备，各类票据保存完整，运送完毕后相关凭证要及时送交委托运输单位。
11、因我方原因，在运输途中，发生经济损失，将由我方负责赔偿。同时对发生损失的原因及时进行分析和追究。
12、调度室核算员在每月25日前完成各驾驶员当月的营运产值，并以调度员进行核对，无误后编制汇总表，报公司领导审阅。
13、当月完成的运输业务由核算员与委托部门进行核对确认，并在当月开具运输发票，进入当月运输产值。
四、车辆维修管理
（一）、基本原则
以公司利益为重，危险货物运输车辆维修遵循定点维修原则，到有危险货物运输车辆维修资质的企业维修。做到驾驶员、调度室、维修三位一体，以快速、保质完成各项任务，保证公司车辆最大限度的运营。
（二）、计划维修
1、编制公司车辆年度三保计划表，分别报送调度室、安全科，三保的车辆由业务经理具体安排时间，并通知汽修厂。当月进入二保的车辆，由公司安排。
2、汽修厂对当月进入保养车辆，必须提前对车辆进行跟踪了解，以便提前做好增添相关配件的采购，缩短保养时间，提高公司车辆的出勤率。
3、保养车辆首先由调度室填写通知单，汽修厂根据通知内容和驾驶员的'详述，确定维修项目，排定维修进度计划，如果时间超过通知单的要求时间，汽修厂必须提前通知总调度，以便提前对车辆进行调整。
4、车辆保养时间，驾驶员必须随车，每天到汽修厂上班，以便及时和维修工沟通。
（三）、日常维修
1、由调度室开具车辆维修通知，驾驶员持通知单将车辆送汽修厂。
2、汽修厂接到通知单后，马上听取驾驶员自述，作好记录，并对车辆进行检查，根据检查结果，制定维修方案，如果维修时间超出调度室要求时间，应与调度室及时沟通，但是原则上由汽修厂内部调整，缩短维修时间，满足公司的用车需要。
3、对车辆进行检查，维修时，需更换零配件必须由驾驶员本人在车辆维修单上签名确认。
（四）、紧急抢修
1、紧急抢修车辆在运输途中突然出现的故障，紧急出动抢修车辆和人员前往故障现场的修理。
2、编制紧急抢修方案，掌握判断准确，到场迅速，修理及时的原则。做到分工明确，责任到人。
3、紧急抢修以公司调度室为信号令，不得随意出车，否则视违规处理。
4、编制常规故障周知卡，发给各驾驶员，明确那些一般故障应由本人自己排除，以降低抢修出车频率。
5、根据各车辆易出故障的频率，适当为车辆配置低价，易损零配件，并指导驾驶员的常规修理方法。
6、制定紧急抢修计费标准，报公司审核同意，紧急抢修次数、费用列入驾驶员经济考核。
7、每月将所有车辆的维修情况列表汇总，（注明车号、姓名、常规
维修保养次数、日常维修次数、应急抢修的抢修次数，休息费等）。分送公司经理、调度室，安全科。
五、关于轮胎管理办法
1、轮胎考核规定
外胎爆裂按进价折旧由主车驾驶员承担：外胎爆裂按进价折旧由车主驾驶员承担：1-2个月40%、3-4个月30%、5-6个月20%、7-10个月10%、11个月以后免赔。
2、轮胎处罚办法
备胎遗失按价赔偿，将轮胎偷、卖、转让他人，公司以进价的5倍给予处罚。
3、轮胎奖励办法
方向轮内外胎正常使用7万公里，其他内外胎（按进价）：行驶9万公里内正常使用并至12万公里的奖5%，行驶至14万公里奖7%，行驶至16万公里奖8%。
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