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车辆、设施、设备管理制度

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车辆、设施、设备管理制度

　　随着社会一步步向前发展，很多地方都会使用到制度，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。拟起制度来就毫无头绪？下面是小编帮大家整理的车辆、设施、设备管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

车辆、设施、设备管理制度

车辆、设施、设备管理制度1

　　为加强公司车辆及设备设施安全技术管理，维持其良好的安全性能，充分发挥其经济效益与社会效益，特制定条例。

　　1、在公司总经理领导下，由储运部经理和车辆管理员具体分管车辆管理工作。

　　2、每年按时购买车辆保险和第三者责任险。

　　3、建立每辆车的'完整档案资料，各种单证分类归档，各种数据输入电脑保持。

　　4、驾驶员每天必须做好出车前和回场后的一循环例行保养和清洁保养。

　　5、车辆维修实行定点制度，到交通部门认可的公司指定的单位维修保养。按规定对车辆维护周期进行一保、二保、三保，取得每年度的《汽车二级维护合格证》和《四川省机动车性能检测报告》。

　　6 、车辆小、大修完毕，要有检验员检查验收合格后，车辆方可出车运营。

　　7、严禁“病车”从事运输业务，确保车辆安全技术性能完好。

　　8、加强轮胎管理，每条胎编号登记，定车定胎合理使用新旧轮胎。

　　9、特种设备（叉车、起重机、电梯、消防等）交与专业公司定期维保养护。

　　10、每半年由总经理责成仓储部经理、安全部经理等进行一次车辆，设施设备管理安全大检查，以自查互查的办法，发现问题，采取措施，写出检查报告和整改意见，不断完善车辆、设施设备的等管理制度。

　　二0一二年六月十五

车辆、设施、设备管理制度2

　　一、从业人员安全管理制度

　　（一）公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

　　（二）驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

　　1、须持有合法的驾驶执照；

　　2、年龄不超过60周岁；

　　3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；

　　4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

　　（三）驾驶员的管理、宣传、教育

　　1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷、舒适的'运输服务

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

　　4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育和操作规程培训，不参与培训，不得上车。

　　5、适时组织对驾驶员进行安全教育，传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

　　二、车辆、设施、设备安全管理制度

　　（一）车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

　　（二）凡我公司的货运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

　　（三）车辆必须具有良好的技术方可参加营运。

　　（四）车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出车。

　　（五）严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

　　（六）车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

　　（七）车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

　　三、车辆技术管理制度

　　为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，制定本管理制度：

　　一、车辆档案管理

　　1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复

　　2印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；

　　2、车辆驾驶员要每月将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司登记，由经理负责人核实后填写车辆技术登记；

　　3、车辆重要部件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；

　　二、车辆检查

　　1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚；

　　2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

　　（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

　　（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

　　（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

　　（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；

　　（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求；

　　（6）车辆各种线路完好，接触安全牢固；

　　（7）轮胎保持良好，符合国家相关标准规定；

　　（8）其他部件符合安全行车标准。

　　3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

　　三、车辆保养和审验

　　1、关于车辆等级评定、二级维护、年审。

　　（1）车辆每年必须进行等级评定和二级维护；

　　（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案；

　　（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象；

　　（4）车辆每年须进行一次等级评定。

　　2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

　　四、车辆报废规定

　　1、报废条件：

　　凡是车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

　　（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；

　　（2）因事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，无修复价值；

　　（3）经修理后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

　　（4）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

　　2、报废程序

　　（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。

　　（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

车辆、设施、设备管理制度3

　　1、驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。

　　2、接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患要立即维修。

　　3、驾驶员对车辆的.日常维护应做到：

　　4、坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。

　　5、保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

　　6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

车辆、设施、设备管理制度4

　　一、严格遵守交通法规，服从交警管理，严禁酒后驾驶，严禁带故障出车，严禁开赌气车、英雄车、麻痹车，确保行车安全。

　　二、所有车辆均实行凭证上岗制度，除拥有可驾驶本车的驾驶证外，还必须凭区纪委颁发的公务车辆准驾证上岗驾驶，并且只能驾驶本准驾证指定的车辆。

　　三、提高警惕，注意锁好车门和库门。防止车辆被毁、被盗。外出时，一定要停放在安全可靠的地方。

　　四、下班后，所有车辆要在单位指定地点停放，未在指定地点导致车辆被盗或损坏的，驾驶员负全部责任。

　　五、车辆一旦发生事故，驾驶员要及时向局办公室、局主要领导及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理。对事故负有责任者，视情节严重扣发安全奖。对私自出车发生事故者，不论责任大小，除扣发安全一奖外，并须赔偿一定的损失。

　　六、因违反安全管理制度造成重大损失的，另行处理。

　　七、为了加强车辆的安全管理，根据有关规定，为所有车辆安装GPS车载设备，公司设立GPS监控终端，配备专用电脑***台，公司指定专人负责GPS系统的监控与管理，做好日常巡检记录，保证电脑与网络的.正常运行，发现问题及时向领导报告。如属GPS系统技术问题，应及时向系统供应商反映。

　　八、公司指定专人负责GPS车载设备的日常维护，定期对GPS车载设备使用情况进行自检，处理并解决常见故障，如无法自行解决，应及时向系统供应商反馈。

　　九、驾驶员应爱护GPS车载设备，不得随意拆装或修理设备，发现设备异常，因及时向公司技术人员反映问题，到指定的维修点进行设备检修，否则产生的损失由驾驶员自行承担。

　　十、办公室、财务等部门配备专用计算机，安装并使用管理部门要求的道路运输从业人员管理系统及公司要求的其他专业软件，并指派专人进行日常管理和维护，管理人员不得随意卸载软件，不得在安装软件的专用计算机上下载网络游戏。道路运输从业人员管理系统中涉及到的项目一有变动，当日维护。

车辆、设施、设备管理制度5

　　（一）车辆设备安全管理分公司、部门、安全人员及驾驶员四级管理。

　　（二）主要内容是监督落实车辆强制维护检测、视情修理，设施设备齐全有效，保持车辆技术状况良好。

　　（三）车辆设备的安全检查分为；日常检查、周检查、月检查、二级维护和大修竣工出厂检查、换季维护竣工检查以及长途出车检查。

　　（四）驾驶员每天出车前、行车中、收车后对车辆进行日程，车管人员每周按照《汽车日常维护作业项目规定》的要求，统一对车辆进行的一次检查，公司每月按照《汽车一级维护作业项目和技术要求》等规定，统一对车辆设备进行的一次检查。

　　（五）督促车辆按时到当地经确认的.综合性能监测站进行综合性能检测，确保车辆达一级以上。

　　（六）检查车辆标志牌灯是否有效，及时更换损毁的标志牌灯，定期检查消防设施，确保处在正常的工作状态。

　　（七）建立车辆安全管理奖罚体系，对车辆设备的维护、检测、技术管理取得成效的给予奖励；对车辆设备管理混乱、车况降低安全性能的管理部门和人员给予处罚。

车辆、设施、设备管理制度6

　　（一）车辆设备安全管理分公司、部门、安全人员及驾驶员四级管理。

　　（二）主要内容是监督落实车辆强制维护检测、视情修理，设施设备齐全有效，保持车辆技术状况良好。

　　（三）车辆设备的安全检查分为；日常检查、周检查、月检查、二级维护和大修竣工出厂检查、换季维护竣工检查以及长途出车检查。

　　（四）驾驶员每天出车前、行车中、收车后对车辆进行日程，车管人员每周按照《汽车日常维护作业项目规定》的'要求，统一对车辆进行的一次检查，公司每月按照《汽车一级维护作业项目和技术要求》等规定，统一对车辆设备进行的一次检查。

　　（五）督促车辆按时到当地经确认的综合性能监测站进行综合性能检测，确保车辆达一级以上。

　　（六）检查车辆标志牌灯是否有效，及时更换损毁的标志牌灯，定期检查消防设施，确保处在正常的工作状态。

车辆、设施、设备管理制度7

　　一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的'落实情况。

　　二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门盒班组应配备专职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

　　三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

　　四、驾驶员维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

　　五、对车辆运载有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

　　六、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

车辆、设施、设备管理制度8

　　1、目的

　　为了加强对本公司车辆设备、设施的管理，维护保养好装置、设施，以便在关键时刻发挥其作用，对本公司车辆设备、设施物及其它安全装置、设施的配置、计划、采购、领取、维护保养、使用及报废更新进行有效管理，以保证其随时处于完好的待用状态。

　　2、适用范围

　　本制度适用于公司经营、运输的车辆及车辆设备、设施。

　　3、引用文件

　　《危险化学品安全管理条例》《危险化学品名表》（国家安全生产监督管理局）

　　《汽车维护、检测、诊断技术规范》

　　4、定义与分类

　　危险货物：是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。

　　本公司的设备、设施主要是有危险化学品运输车辆及其车辆安全设施、消防设施等；

　　5、管理职责

　　5.1安全主任负责制定，更新车辆及车辆设备、设施清单，并收集、制定相应的安全操作规程，经总经理核准。

　　5.2行政部负责车辆设备、设施的采购、验收和维护保养。

　　5.3运输部负责车辆设备、设施的日常安全检查。

　　6、工作程序

　　6.1选型及使用前期管理

　　6.1.2选购车辆时，应对车辆安全性、适用性、可靠性、积极性及维修方便性进行选型论证，避免盲目购置。

　　6.1.2车辆必须符合国家规定的相关性能、安全要求。

　　6.1.3接受新车时应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装货单进行验收，清点随车工具及附件。新车投用前应进行一次全面检查保养。并根据制造厂家的要求进行清洁、润滑、调整，确保技术状况良好。

　　6.1.4新车投用前，应建立车辆技术档案，配备必要附加装备和安全防护装置。新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作。

　　6.1.5严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏，应及时作出技术鉴定，属制造厂责任，按规定程序向制造厂索赔。

　　6.2车辆基础管理

　　6.2.1车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统记入车辆技术档案。技术档案应认真填写，妥善保管，记载及时、完整、准确。

　　6.2.2车辆技术档案主要包括：车辆基本情况和主要性能，运行使用情况，主要配件更换情况，检测和使用记录以及事故处理记录。

　　6.2.3按时参加年检和车辆技术状况的等级鉴定。

　　6.2.4做好车辆技术，经济指标完成情况的统计，按规定上报各种数据。

　　6.2.5折旧资金应用于车辆的更新改造，不得挪作他用。

　　6.3设备的使用、维护和检修参见《车辆维护保养管理制度》

　　6.4设备的.报废

　　对属于下列情况之一的设备，应当报废更新。

　　6.4.1经过预测，继续大修理后技术性能仍不能满足工要求和保证产品质量的。

　　6.4.2设备老化，技术性能落后，耗能高、效率低、经济效益差的。

　　6.4.3大修理虽能恢复使用，但不如更新经济的。

　　6.4.4严重污染环境，危害人身安全与健康，进行改造又不经济的。

　　6.4.5有关部门颁布不能继续使用的。

　　6.4.6其它应当淘汰的。

　　6.4.7报废的车辆或气瓶及国家规定的淘汰设备，不得转售其他单位或个人使用。

车辆、设施、设备管理制度9

　　为加强公司车辆及设备设施安全技术管理，维持其良好的安全性能，充分发挥其经济效益与社会效益，特制定条例。

　　1、在公司总经理领导下，由储运部经理和车辆管理员具体分管车辆管理工作。

　　2、每年按时购买车辆保险和第三者责任险。

　　3、建立每辆车的完整档案资料，各种单证分类归档，各种数据输入电脑保持。

　　4、驾驶员每天必须做好出车前和回场后的一循环例行保养和清洁保养。

　　5、车辆维修实行定点制度，到交通部门认可的公司指定的单位维修保养。按规定对车辆维护周期进行一保、二保、三保，取得每年度的`《汽车二级维护合格证》和《四川省机动车性能检测报告》。

　　6 、车辆小、大修完毕，要有检验员检查验收合格后，车辆方可出车运营。

　　7、严禁“病车”从事运输业务，确保车辆安全技术性能完好。

　　8、加强轮胎管理，每条胎编号登记，定车定胎合理使用新旧轮胎。

　　9、特种设备（叉车、起重机、电梯、消防等）交与专业公司定期维保养护。

车辆、设施、设备管理制度10

　　一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的.落实情况。

　　三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

　　四、驾驶员维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

　　六、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

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