运输企业安全生产承诺公告制度

运输企业安全生产承诺公告制度（精选11篇）

　　随着社会不断地进步，接触到制度的地方越来越多，制度是要求成员共同遵守的规章或准则。拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编整理的运输企业安全生产承诺公告制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇1

　　一、气体车间在充装前必须有专人对气瓶进行检查，有下列情况之一者，应事先进行妥善处理，否则严禁充装气体：

　　１、漆色、字样和所装气体不符合规定，漆色或字样脱落不易识别气瓶种类；

　　２、安全附件不齐、损坏或不符合规定；

　　３、未判明装进何种气体或瓶内没有余压；

　　４、钢印标记不全或不能识别；

　　５、超过检验期；

　　６、瓶体外观检查有缺陷，不能保证安全使用；

　　７、氧气瓶或强氧化剂气瓶的瓶体或瓶嘴沾有油脂。

　　二、气瓶在充装压缩气体时，充装终了时的压力不得超过气瓶的设计压力。

　　三、气瓶应尽量专用，若需将气瓶改装其他气体时，必须取得充气单位的同意。这种气瓶的`设计压力，不得低于改装后的气体规定使用气瓶的设计压力。同时，充气单位对这种气瓶在充气以前，必须进行专门清洗，换装相应的附件和更改漆色。

　　四、运输气瓶时应遵守下列规定：

　　１、旋紧瓶帽，轻装、轻卸，严禁抛、滑或碰击；

　　２、气瓶装在车上应妥善加以固定，汽车装运气瓶一般应横向放置，头部朝向一方，装车高度不得超过车厢高度；

　　３、夏季要有遮阳设施，防止曝晒；

　　４、车上禁止烟火。运输可燃、有毒气体气瓶时，车上应备有灭火器材或防毒用具。在运输途中，车上不得带人；

　　５、易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输；

　　６、所装介质相互接触后，能引起燃烧、爆炸的气瓶不得同车运输。

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇2

　　第一条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》，以及《四川省道路运输管理条例》等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。

　　第二条“七不上路”的内容

　　（一）车况不好不上路；

　　（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；

　　（三）缺员（缺押运员）不上路；

　　（四）天气状况恶劣不上路；

　　（五）危化品容器或包装存在问题不上路；

　　（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；

　　（七）对承运的危化品无《安全技术说明书》和安全标签不上路。

　　第三条“七不上路”制度的执行

　　（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；

　　（二）危化品运输企业安排专人通过GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。

　　第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责

　　（一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。

　　（二）企业应成立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和专门的安全工作经费、车辆等设施设备。

　　（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。

　　（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全学习会，广泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的`危化品不运。

　　（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。

　　（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。

　　第五条监督管理

　　（一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。

　　（二）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。

　　第六条本制度由成都市武侯区交通局负责修订和解释，从发布之日起正式实施。

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇3

　　安全生产责任制

　　1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的`安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

　　3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

　　4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

　　5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　安全生产操作规程

　　1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

　　2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　安全生产管理内容：

　　1、安全生产责任制度。

　　2、安全生产业务操作规程。

　　3、安全生产监督检查制度。

　　4、驾驶员安全生产管理制度。

　　5、车辆安全生产管理制度。

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇4

　　1.安全管理规定

　　该规定是为了落实国家安全生产方针，使运输职工牢固树立安全第一思想，保证厂内交通安全而设置的。

　　2.安全教育制度

　　为了保证厂内交通运输的安全生产，必须切实抓好运输职工的安全生产思想教育和安全技术教育。其中包括干部、工人、特种作业、复工和四新教育等。

　　3.安全检查制度

　　安全检查是为了发现厂内运输生产过程中所存在的不安全因素，这是防止厂内运输事故的有效方法。

　　4.隐患整改制度

　　厂内运输生产的隐患整改是为了消除运输生产过程中的不安全因素。这是预防事故的重要手段，采用“TQC”方法，坚持PPCA循环为最好。

　　5.安全监护制度

　　厂内运输情况复杂，有时又是多台设备联合作业，有时又运载易燃易爆剧毒危险品。所以，必须根据实际情况制定厂内运输的安全监护制度。

　　6.运输事故分析报告制度

　　厂内运输事故复杂、必须明确规定分析报告程序。

　　7.厂内运输系统安全控制点管理制度

　　这是运用安全系统工程的理论和方法，实施重点控制厂内运输生产过程中的特殊生产作业形式，危害能量大，易发生各类交通运输灾害性事故的道路区域和运输生产场所。

　　8.运用现代科学方法安全管理制度

　　运用现代科学安全管理方法很多，如安全系统工程、行为科学，“FTA”分析、人体生物节律的运用等等，为了深入扎实进行，必须制定相应的制度。

　　9.环境保护管理制度

　　为了深入贯彻国家环保方针、必须制定一定的规章，以加强厂内运输生产过程中的环境管理。并建立健全环境保护组织，纳入单位正常管理轨道。

　　10.劳动保护用品发放、使用管理制度

　　保护劳动者身心健康，体现了党和国家劳动保护的方针政策，为使劳动保护用品真正起到劳动保护作用，必须制定相应的'规定。

　　11.防火制度

　　厂内的运输单位是防火的重点，必须结合实际情况，定详细周密的安全防火规章，以防止火灾发生。

　　12.厂内交通安全标志管理规定制

　　厂内交通安全标志是反映厂内交通情况的一种形式，是交通管理的辅助设施。为了实现厂内交通畅通，保证静态交通控制的完善，需要制定相应的管理措施。

　　13.机动车安全检验规定

　　该规定中明确了三检内容，规定了检查项目以及奖惩办法，促进设备完好。

　　14.冬季行车安全保证措施

　　冬季雪大路滑，易发生运输事故。为了做好防冻防滑工作，制定相应措施。

　　15.试车安全规定

　　保修完的车辆状况不一定完好，必须通过试车进行调试。为了保证安全制定了试车规定。

　　16.百万公里安全竞赛规定

　　主要内容督促驾驶员树立“安全第一”思想，争当百万公里无事故优秀驾驶员。可以分阶段进行。

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇5

　　1、各类车辆驾驶人员和其他职工都要严格遵守国家各级政府指定颁布的交通规则和法规；各类车辆的技术状况都应符合安全运输的要求，严禁“病”车上路。

　　2、严禁在公路堆放物件。

　　3、职工进出厂区道路要遵守交通规则，不准在公路中心行走、玩耍、打闹。严禁拦车、爬车、追车。行走时要走人行道或路边，横跨公路要注意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。

　　4、行人和机动车辆通过公路平交道口、交叉路口时要对各种车辆进行确认，做到“一站、二看、三通过”和“宁停三分，不抢一秒”，严禁钻杆抢过。

　　5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳车。严禁在车辆底下休息乘凉。非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。

　　6、载人车辆要按“准载”限额载人；载货车辆除允许的装卸人员外，不得人货混装。载货不得超宽、超长、超重。载运特殊设备、工件（长、宽、高超过规定）时，应在明显处插红旗标志（夜间挂红灯），装载物不安全时驾驶员不得动车；行车过程中一旦发现货物有滑动、滚动等情况必须立即停车进行加固处理，确保行车安全。

　　7、各种交通车辆驾驶人员，必须严格遵守“十不准”，做到安全行车。

　　（1）严格执行交通安全规则，不准开快车；

　　（2）不准病车上路

　　（3）不准酒后开车和疲劳驾车；

　　（4）不准违章超车和占道；

　　（5）不准自流供油与脱档滑行；

　　（6）不准无证驾车；

　　（7）不准超员超载行车；

　　（8）不准将车交非驾驶员开车；

　　（9）厂内机动车辆不准到厂外公路上行驶；

　　（10）运载各种物件不准超高超宽，必须将物件捆绑牢固。

　　8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关“限速”的'规定。厂区行驶速度不超过15公里/小时，检修现场、检修通道路段行驶速度不超过5公里/小时。

　　9、汽车进入厂房的管理规定

　　9.1驾驶员必须按照用车单位带车人员（简称带车人）指定地点停靠车辆。

　　9.2装卸货物时，驾驶员必须下车到带车人指定地点待命；待命地点属生产现场的，驾驶员必须戴好安全帽。

　　9.3带车人要在确定装卸作业完毕，而且有关作业人员撤离汽车后方可通知驾驶员动车；驾驶员二次确认无误后方可上车，鸣笛启动汽车。

　　9.4用汽车拖拉物品时，由带车人负责物品运输途中的安全，确保被拖物品不伤行人。

　　10、万能机、内燃翻斗车、电瓶车等生产工具车不准开出本厂区外从事作业，特殊情况必须经领导同意。

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇6

　　为了认真贯彻落实《安全生产法》，加强道路运输行业安全监督管理，杜绝各类事故特别是道路运输安全事故的发生，使我所各项工作走向规范化管理的轨道，结合交通部门安全监督管理工作实际，特制定本制度。

　　一、安全领导小组成员每月第一个星期的星期一上午十点为安全工作例会，特殊情况或节假日顺延到下个星期的星期一。

　　二、各成员必须准时参加安全会议，会议实行签到制，特殊情况不能到会的必须写请假条，经领导小组组长同意，并在请假条上签字确认方可请假。参会人员不得无故缺席例会，不得迟到、早退。

　　三、例会由安全领导小组组长主持、由副组长总结上阶段工作，分析各方面存在的问题，通过各成员讨论，布置下阶段工作。

　　所安全生产领导小组在年初组织由道路运输企业单位主要负责人参加的安全生产大会，总结过去一年的安全工作，表彰先进，部署当年工作。

　　所安全生产领导小组每季度至少召集一次安全监督管理工作分析会，明确安全监督管理工作重点，督促整改安全隐患。

　　春运、“五一”、“十一”黄金周前，由安全生产领导小组组长组织交通运输企业单位主要负责人召开会议，专题布置节日期间的.安全生产工作。

　　四、遇有特殊情况或必须讨论解决的事务，安全领导小组可不定期召开小组会议。

　　五、发生重特大责任事故，由安全领导小组召开安全事故现场告诫会，应到人员必须到会。

　　六、每次会议必须有记录，并由专人负责。重要安全会议应形成会议纪要或简报。

　　安全领导小组定期对各种会议记录及决议的执行情况进行检查、指导、考核。

　　七、鼓励和提倡安全领导小组成员提出合理化建议和对安全领导小组及安全管理人员工作上的意见。讨论会议上提出的各种建议和意见。

　　八、会议决定的执行，采取少数服从多数的原则实施决议。会议上决定的情况各部门和责任人，必须不折不扣地认真执行，及时完成。

　　九、本制度从公布之日起执行。

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇7

　　为认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的生产方针，正确协调处理安全工作与生产施工之间的矛盾，使公司在业人员真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律、法规、规章制度和各项安全操作规程，实现安全工作全员、全过程、全方位管理，真正实现安全生产。根据国家的有关法律、法规和规章制度，结合项目部的具体情况，特制定如下安全例会制度，请遵照执行。

　　一、安全例会的要求

　　1、安全会议必须克服：务虚多，务实少；传达文件细，评定贯彻情况粗；罗列问题和难题多，解决问题、攻克难题的措施办法少；做指示，讲大话多，关于尖锐问题解决办法的决议少而且含糊不清、模棱两可的现象。

　　2、从根本上杜绝安全会议流于形式。

　　3、各级安全会议根据其具体要求确定参加人员，参加会议的人员必须严肃会议纪律，无特殊情况一律不得请假。

　　4、重大问题的研究解决会议必须作好充分的准备，有书面的材料。

　　5、安全会议必须做好记录，条件允许时在作好书面记录。

　　6、安全会议所定安全工作安排必须按时、按质完成落实到位，应有相应的监督制度。

　　二、内容

　　1、传达国家、行业、地方政府的重要文件和重要指示精神；总结一个阶段以来的安全生产工作经验，取得的效果，安全生产现状，管理上存在的问题，确定切实可行的处理对策；根据存在问题和下一阶段生产经营的实际，确定安全管理的.具体工作任务和安全监控的重点；在发生重大因工伤亡事故或发现重大因工伤亡事故（或职业病危害）隐患时，及时查找事故原因，教育从业人员从中吸取教训，制定防止类似事故再次发生的整改措施方案，追究事故责任人员的相关责任。

　　2、学习、传达、贯彻上级主管部门的有关安全管理规定、措施、办法，组织开展各项安全活动；汇报、交流一个阶段以来的安全业务工作成果、心得和存在问题以及当地人民政府或主管部门关于安全监督管理的新举措、新动态；检查、总结一个时期以来的安全基础工作（包括安全台帐资料）和办理各项安全生产手续的情况。

　　3、结合现场的生产实际，检查、总结一段时期以来各作业层开展安全活动，落实安全教育，装车前、装车后安全检查的情况及其记录；分析各作业层生产组织设计中的安全管理和安全技术措施方案、安全技术交底书或者安全作业指导书、安全事故应急预案及其在落实这些工作过程中存在的各种问题；学习有关安全政策、法律、法规、规范、标准，相互解答学习过程中的疑难问题，提高安全管理水平和安全意识。

　　4、空车进厂前或装车前，根据生产、质量和进度要求和现场的各种情况，研究制定整体的装、卸车方案，包括安全管理措施、技术措施方案。但对于特殊货物的装、卸，必须将经会议审批会确定的整体方案和安全措施方案呈报上级单位审批。

　　三、组织形式

　　由公司主管安全经理主持，各工作组负责人及小组成员；各作业层、各驾驶员；现场负责人参加，每周不少于1次。

　　四、本制度自建立之日起施行。

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇8

　　(一)提升系统的检查

　　1、对所安装的提升设备，经验收后方可使用。

　　2、投入运行的提升设备，必须每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。

　　3、检查和试验结果必须写成书面报告，对所发现的缺陷，必须提出改变措施。

　　(二)提升容器的安全运行

　　1、立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。

　　2、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。

　　3、罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18平方米。

　　4、罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时把钩工必须制止。

　　5、提升装置的最大载重量，应在井口公布。

　　6、升降人员或升降人员或物料的单绳提升罐笼，带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。

　　7、立井中用罐笼升降人员时的加速和减速度，都不得超过0.75m/s2，最大速度不得超过12m/s。

　　(三)提升信号及信号把钩工

　　1.井口和井底系统必须有把钩工。

　　①人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。

　　②开车信号发出后严禁进出罐笼。

　　③严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。

　　2、提升信号装置

　　①每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给提升司机的信号装置。

　　②井底车场与井口之间，井口与提升司机台之间，必须装设直通电话。

　　③1套提升装置服务几个生产水平使用时，从各水平发出的.信号必须有区别。

　　(四)提升钢丝绳

　　1、提升钢丝绳做定期检验时，安全系数有下列情况之一的，必须更换：

　　①专为升降人员用的钢丝绳<7时。

　　②升降人员和物料用的钢丝绳，升降人员时<7时，升降物料<6时。

　　③专为升降物料用的钢丝绳<5时。

　　2、钢丝绳的检验周期

　　①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂之日起每隔6个月检验1次。

　　②升降物料的钢丝绳，自悬挂之日起12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。

　　3、单绳缠绕式提升装置所用钢丝绳安全系数最低值要求：

　　①专为升降人员用时安全系数为9。

　　②专为升降人员和物料用时安全系数为9。

　　③专为升降物料用时，安全系数为6.5。

　　4、新钢丝绳悬挂前的检验规定

　　①必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验。

　　②新钢丝绳悬挂前的检验，若不合格钢丝的断面积与钢丝绳总断面积之比，达到6%不得用作升降人员，达到10 %不得用作升降物料。

　　③在用钢丝绳的定期检验，每根钢丝绳做拉断和弯曲2种试验，如果不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25 %时，该钢丝绳必须更换。

　　(五)提升装置

　　1、天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1°30′。

　　2、各种提升装置滚筒上缠绕的钢丝绳层数的规定：

　　①立井中升降人员或升降人员和物料的为1层；专为升降物料的为2层。

　　②倾斜井巷中升降人员或升降人员物料的为2层，升降物料的为3层。

　　③建井期间升降人员和物料的为2层。

　　3、提升装置必须装设下列保险装置：

　　①、防止过卷装置

　　②、防止过速装置

　　③、过负荷和欠电压保护装置

　　④、限速装置

　　⑤、深度指示器

　　⑥、闸间隙保护装置

　　⑦、松绳保护装置

　　⑧、满仓保护装置

　　⑨、减速功能保护装置

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇9

　　第一章公司概况

　　深圳市乔元星科技有限公司成立于二零零陆年四月廿四日，注册资金为50万元，经营范围是塑胶五金模具的技术开发、生产加工、销售、上门维修，化工原料、化工产品购销，国内贸易，货物及技术进出口。法定代表人是谭富华，深圳市乔元星科技有限公司已购置1辆厢式货车，驾驶员1名：唐小燕。

　　第二章安全生产责任制度

　　总则

　　安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。本公司属下各运输安全管理及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。

　　细则

　　一、管理机构及工作职责

　　(一)公司安全生产第一负责人谭小军，职务：经理 主要工作职责：

　　1.宣传和贯彻政府分布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。

　　2.根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。

　　3.组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制度相应的防范措施。

　　(二)第二负责人 胡佳，职务主管，主要工作职责是：

　　1.布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。

　　2.负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。

　　3.负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

　　4.培训驾驶员掌汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现现场能力。

　　(三)驾驶员的岗位职责：

　　1.遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。

　　2.积极参加各项学习活动，提高安全行为意识和技术水平。

　　3.严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务

　　4.遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。

　　5.熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。

　　6.服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。

　　第三章 安全生产业务操作规程

　　货物运输的流程图：

　　一、货物装载

　　(一)货物要堆码要整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。

　　(二)装载时防止货物混杂、撒漏、破损。

　　(三)整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。

　　二、货物运输

　　(一)在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。

　　(二)行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。

　　三、货物卸载

　　(一)当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。

　　(二)当车辆停稳熄火后方可卸货。

　　(三)卸货时注意货车周围的行人安全。

　　(四)与收货人(收货单位)核对货物后返回。

　　第四章 应急预案及事故处理

　　一、发生交通事故后、肇事驾驶员应讯速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及进保护好现场。

　　二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理，对重大事故还要会同公司其它负责人做好善后工作。

　　三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。

　　四、对肇事驾驶员根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。

　　第五章 安全生产监督检查制度

　　一、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

　　二、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心(厂)做定期维护。

　　三、定时单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。

　　四、定期抽检驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。

　　五、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

　　第六章 驾驶员和车辆安全生产管理制度

　　一、驾驶员的管理

　　(一)将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。

　　(二)定期检查驾驶员的`相关驾驶证件，确保证件做定期审验。

　　(三)定期与驾驶员进行座谈，了解情况。

　　(四)牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

　　二、车辆管理

　　(一)将每辆车的信息登记在册。

　　(二)定期做好车辆维护：

　　1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。操持车容整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。

　　2.车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。

　　3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下：

　　日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。

　　二级维护：由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

　　季节性维护可结合定期维护进行。

　　车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级护一并进行。

　　强制维护：车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护车辆作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇10

　　一、特殊车辆运输管理规定

　　1、各单位运送大件时，必须由分管矿长牵头制定《特殊车辆运送安全技术措施》，经总工程师审批，并在矿调度会上提出申请、审批后方可实施。

　　2、《特殊车辆运送安全技术措施》的编制，必须由技术科组织相关人员对大件车辆尺寸及所载重量、装载车辆的选型、车辆装载重心及沿途轨道、道岔、环境、绞车等进行校核。并指定专人负责现场指导装车、沿途运输和卸车，确保特殊车辆在运送过程中技术措施在落实上得到保障。

　　3、运送大件期间所在单位必须派副职以上干部进行现场跟班，负责沿途《特殊车辆运送安全技术措施》的实施；驻矿安监处派员负责监督沿途运送大件安全措施的执行情况。确保特殊车辆在运送过程中安全措施在落实上得到保障。

　　4、《特殊车辆运送安全技术措施》必须贯彻到每一名参与作业人员，并有贯彻记录和签字备案。

　　5、运送大件前必须对沿途所经路线(包括副井、平巷、斜巷)运输设备和所用的安全设施进行安全确认，合格后方可实施。

　　6、首次运送的大件，应使用模型在运输线路上预先试送，确保线路畅通。

　　7、运送大件所用的`车辆必须由施工安全负责人详细检查，确认车辆各部完好，连接、缓冲和闭锁装置可靠后方可进行装车。装车后，必须对大件车的实际长、宽、高、重心确认无误后方可运送。

　　8、副井上下口、平巷、斜巷(各车场)必须在显要位置悬挂运送大件的长、宽、高、重等最大数据。

　　9、每次运送大件，车辆上都必须配备复轨器，以备随时使用。

　　10、其它规定祥见朱煤机[2022]8号文件。

　　二、斜巷内装卸车管理规定

　　1、斜巷内原则上禁止装卸物料，如必须装卸时，应有经审批过的施工措施。

　　2、装卸车前，应仔细检查矿车、特殊车辆及周围环境状况，确认完毕后，方可按施工措施施工。

　　3、在斜巷内装车、卸车时，必须将车停稳，司机必须手不离制动闸把，集中精力，注意观察。同时停止电机运转。

　　4、装卸前，必须在车辆的下方装一道简易阻车器，并用十字撑打牢固定住车辆(加长车辆另附稳车措施)，语音信号必须沿至装卸点。

　　5、装卸时，注意观察周围环境的安全情况，起吊时找正重心，固定牢固，防止物料旋转、摆动、脱落伤及人员。

　　6、施工时，跟带班及施工负责人必须在现场，除操作人员外，其余人员应躲避在安全地点。

　　7、起吊时，施工人员必须处在安全位置操作，严禁强行违规操作。

　　运输企业安全生产承诺公告制度 篇11

　　为使矿井的文明生产、质量标准化水平提高，促进文明生产，创造安全、规范、整洁的工作环境，形成文明有序的工作秩序，运输区根据宣东矿业公司重新修订的《井下文明生产责任区域管理办法》制定以下管理办法：

　　一、井下文明生产责任范围划分

　　1、-230胶带大巷一台皮带机头到二台皮带机头文明生产责任区由8点班的-230机头、机尾、装载站岗位人员负责。

　　2、-230胶带大巷二台皮带机巷、第一联络巷、第二联络巷及 三叉口文明生产责任区由清理消尘组人员负责。

　　3、-200胶带巷、205尾巷文明生产责任区由下运一组李树龙班负责。

　　4、一采区胶带上山、一采区煤仓上口文明生产责任区 由下运二组于连和班负责。

　　5、一采区胶带上山、102二台皮带机巷、一采区一联络巷由下运三组王庆利班负责。

　　6、大巷变电所、本区内所管辖范围内的电缆吊挂、车间、机电设备的完好、配电点和变电所周围5米范围内的文明生产责任区由电修组王志军班负责。

　　7、装载站的文明生产责任区由井下三班负责。

　　8、本区所管辖范围内的水管、风管、消尘管、喷雾 及所有安全设施、机电设备的完好、车间的文明生产责任区由机组机武贵礼班负责。

　　二、责任区标准

　　各班组所负责的责任区内文明生产必须符合《煤矿安全规程》和《煤矿安全质量标准化标准》的要求。

　　1、各种材料、设备工具集中存放，分类摆放整齐，挂牌明示，各种责任牌、标志牌、指示牌及安全文化牌吊挂规范准确

　　2、巷道清理干净，无浮喳、杂物；巷道无淤泥、无积水(淤泥、积水：长度>5米，深度>0.1米 )。

　　3、管、线吊挂整齐，管线上无积尘，供风、供水、排水管路，符合《规程》规定，保证不漏气、不漏水。

　　4、机电设备安装位置合理，挂牌管理；卫生清洁无积尘，开关、综保、上架，所用仪表显示数值准确。

　　5、带式输送机机头；机尾牢固、铺设平、稳，直运行可靠。

　　6、皮带巷内有风流净化装置；转载点有喷雾设施；保证正常使用；-230胶巷水沟畅通，盖板齐全、稳固、平整。

　　7、各班组按要求定期消尘，-230大巷、胶轨联络巷、大巷变电所及本责任区负责的配电点5米范围内每五天彻底消尘一次，装载站、-200皮带巷、205尾巷、一采区皮带上山、102 皮带巷、一采区第一联络巷、一采区煤仓上口每天彻底消尘一次。

　　三、责任区管理

　　1、区成立文明生产领导小组，各班组成立以班组长任组长的工作小组，负责本班组的'日常工作。

　　2、区根据评分标准每10天评比一次，评比结果做为评优评先的依据；对不符合的要给予处理。

　　3、备用的材料、设备集中堆放在自己的责任区内，不能放在自己责任区内的负责清理所放材料、设备5米范围的文明生产。替换下来的材料、设备及时出口。

　　4、责任区发现安全隐患要及时处理或上报。

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