（精选）航空的演讲稿15篇
演讲稿可以帮助发言者更好的表达。在社会发展不断提速的今天，我们都可能会用到演讲稿，相信写演讲稿是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编为大家整理的航空的演讲稿，欢迎阅读与收藏。
航空的演讲稿1
尊敬的领导、青年朋友们：
大家好！
今天，我非常荣幸能够站在这里，与大家分享我的演讲。我要谈的是航天强国梦和青年勇担当。
航天强国梦，是我们伟大的祖国向着更高目标迈进的梦想。作为一个航天大国，中国航天事业在过去几十年里取得了令人瞩目的成就。我们成功地发射了载人航天飞船，建立了自己的空间实验室，甚至成功地在月球背面着陆。这些成就不仅仅是科技进步的象征，更是国家实力的体现。航天事业的发展，不仅对于我们国家的科技水平提升有着重要意义，更对于国家的综合实力和国际影响力有着深远的影响。
而青年勇担当，是我们这个时代的特征。作为新时代的青年，我们肩负着时代赋予的重任。我们是祖国的未来，是国家发展的'接班人。我们要敢于担当，勇往直前。航天事业需要我们这样的年轻人，我们要有勇气去追求科学的真理，有勇气去攀登技术的高峰。我们要有创新精神，敢于打破传统的束缚，勇于尝试新的思路和方法。我们要有团队合作的意识，航天事业需要协同合作，没有一个人可以完成所有的任务。我们要有奉献精神，航天事业需要我们为之付出努力和汗水。只有我们这一代年轻人敢于担当，敢于奋斗，才能够实现航天强国梦。
作为青年，我们要不断学习，不断提升自己的科技水平和综合素质。我们要关注国家的航天政策和发展方向，积极参与到航天事业中去。我们要关注航天科技的前沿动态，不断拓宽自己的视野和知识面。我们要关注国际航天合作，积极与世界各国的科学家和工程师进行交流和合作。只有这样，我们才能够在航天事业中发挥自己的作用，为祖国的航天事业做出贡献。
青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。让我们共同努力，为实现航天强国梦而勇往直前！
谢谢大家！
航空的演讲稿2
尊敬的各位xx：
大家好，很高兴有这次演讲机会让我重新思量生活和生命的意义，生命是至高无上的，我希望我们彼此可以尊重生命，爱护生命，促进和谐社会。
发动机的轰鸣声是飞机和乘客的强烈心跳。它不断地向人们报告飞行路线上的飞行是安全的。每当到了检验发动机这道程序的时候，我总是对着发动机发一小会儿呆，是什么样的`“心脏”可以带动庞然大物的飞机和众多乘客的生命。因此我总是带着崇敬而小心的心态去检查维修它，一次又一次，一遍又一遍。
我知道他带的东西太重了。这是无价之宝。
蓝天广阔，太阳从东边的天际到西边的天际，从朝阳的清新活泼到夕阳的安详幽静，生命亦是如此，小时候活泼可爱，青少年努力证明，中年人辛勤劳作，晚年时悠然自得。生命从未知懵懂到满腹经纶，从年少冲动到成熟稳重，从自怜自爱到广大博爱，一路走来高兴过、忐忑过、激动过、哭泣过。生命的成长给了我们太多太多的感动与感悟，所以于生命本身，就是凌驾于任何的至高无尚，因此关爱生命也是最高尚的举动。
我很庆幸可以拥有这样一份工作，也明白要忠实守护这个岗位，我就像一个迷途的流浪者，找到了毕生的归宿和信念。在重担压在肩上的那一刻，我从一个男孩（女孩）变成了一个男人（女孩），知道了责任，理解了使命，学会了承担。
航空的演讲稿3
尊敬的评委老师，各位来宾：
大家好！今天，我要和大家分享一些有关我的航空梦想。
自幼对航空的热爱
小时候，我住在一个离机场不远的小镇上。每天都可以看到飞机起飞降落的场景，那雄伟而舒适的身影深深地吸引着我。在我脑海中，飞行员成为了最值得崇拜的职业。
为了实现我的航空梦，我开始了坚定的学习之旅。我学习各种有关科学、数学、物理、机械和电子的课程，并努力优秀地完成任务，提高自己的学习能力和才能。这样，我才能真正地了解航空知识，并在未来成为一位合格的航空工程师。
追寻我的航空梦
在大学中，我选择了航空工程专业。这个专业非常有挑战性，需要深入理解航空器的设计和制造流程，以及航空器的各种复杂性能。在学习期间，我花费大量时间在实验室做实验，并进行模拟分析，从而更好地理解飞行器，发现其中的规律和问题。
在大学毕业后，我来到了一家航空公司工作，担任机队维护和制造的管理人员。在这家公司，我有机会参与飞机的研制工作，涉及到航空电子学、飞机设计等多个方面，正是我一直以来渴望的领域。
辛勤工作和不断学习，让我越来越深入人们对于使用飞行器的需求和对安全、可靠运营的追求。机场是一个充满活力和魅力的地方，每个细节都关乎着人们的生命安全。刚开始工作时，我印象很深地是维修一架机器的过程是分阶段、分部位的。每一枚紧固螺丝都承载着两万多公斤的万吨机体，一旦出了问题，后果不堪设想。这道简单的工作流程，似乎为我们揭开了“机身”的概念，它蕴含了人类的技术文明和对未来的期许。从这一瞬间，我开始真正地感受到了航空工作的分量和使命。
航空工作并不仅仅是一份工作，这是一份责任和信任的工作，涉及到众多的技术、人员、设备和机构的协调与联动，具有极高的危险性与复杂度。在这样的环境中，我们需要不断学习、钻研和努力，不仅仅是为了自己的职业、事业发展，更是为了航空事业的永续发展。
迎接新的`挑战
但是，航空工业也不断地面临着新的挑战。随着科技的不断发展，随着环境保护和治理的日益强化，航空工业需要更加注重环境保护和清洁能源的使用。在这个趋势下，我们需要思考如何更好地利用绿色科技、如何降低航空器的碳排放量并实现可持续发展等问题。这些都需要我们努力探索、发现和解决。
航空是一个美妙的领域，无论是从技术、历史、文化、经济，还是从安全、管理、环保等各个方面来看，都有着无限的机会和挑战。虽然航空工作并不简单，但是我们会更加珍惜每一次机会和挑战，不断提高自己的素质和技术，为航空事业的发展做出应有的贡献。
最后，我想用一句话来感性地总结我的航空梦想：“飞行不仅是一种冲动，更是一种艺术，一种对于世界的诠释，一种对于生命的珍视”。谢谢您！
航空的演讲稿4
尊敬的各位领导，同志们：
大家好！
我是xx，来自行检a科，我要演讲的主题是《爱岗敬业，我无怨无悔》。
有人认为热爱一份工作不违规、违纪、违法就是做到了。其实不然，爱岗位体现在许多方面。
作为一名安检工作人员我们应该如何去珍惜岗位？安检可以说是一个平凡的岗位，却也是一个需要很大责任心的岗位，所谓干一行、爱一行，专一行、精一行，“能吃苦方为志士，肯吃亏不为痴人。”作为一名普通的安检工作人员，我们苦的滋味胜过咖啡，我们对自己职业的挚爱，天地可昭；我们对航空发展、空防安全的关注，超越自身。多少艰苦的日子，我们咬紧牙，挺直身，伴着自己倾注体力和精力的事业，走了一程又一程；多少欢喜的日子，我们朝出夕归，和着自己工作的收获、成果，笑了一回又一回。在这一刻，我们体会到了付出的价值，我们也深感国家、社会、人民对我们的需要和认可。为此，我们兴奋、自豪，同时我们更加珍惜和热爱！因为，祖国需要我们，人民需要我们，我们微小的付出，为国家、为人民保障了生命和财产安全，让全社会收获了财富。我们用心经营着这份事业，我们感到能在这一承载光荣与重任的岗位上倾注精力，奉献青春，再苦再累也值得！然而，能够坚定地为自己的'岗位付出时间、精力、青春，能够在头脑中树立正确的爱岗敬业的信念却需要一定的勇气、魄力和奉献精神。我们应该做到不抛弃不放弃，体谅企业的难处，立足本职岗位干好各项工作，不可消极怠工的混日子，要加强政治学习提高思想觉悟，牢固树立：机场要发展，要做贡献，机场有困难，我们要有冲在前的思想。熟练掌握业务技能，要不计得失赴一线，遵章守纪保安全。尤其我们年轻人，年轻不是张扬，年轻不是疯狂，年轻即是宽广年轻即是担当，宽广是因为我们用有人生的最佳时刻要把他用在正地方，担当是我们眼前的一切是多少老一辈机场人创下的这份家业的重担要落在我们肩上，不能毁在我们手里，不仅要担当我们还要把他做大做强。
质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的动起来吧！努力拼搏，开拓创新，爱岗敬业，无私奉献，从我做起，用自己的青春和汗水给我们机场的改革与发展添上色彩斑斓的一笔。只有靠我们的辛勤工作，才会有更加灿烂的今天和明天。拧在一起，我们就是一道闪电，一束火绳；聚在一起，我们就是整个太阳，整个星空；站在一处，我们就是用心灵结成的信念不倒的墙。
我的演讲完毕，谢谢大家！
航空的演讲稿5
尊敬的各位领导、各位同事们:
大家上午好:
尊敬的各位领导，各位同事，大家下午好!很高兴能站在那里!我演讲的题目是：牢固树立安全意识!有一幅对联是这样写的，上联是：“安全生产，你管、我管，大家管才安全，下联是：事故隐患，你查、我查，人人查才平安”。横批：安全是天!一句“安全生产务必牢固树立安全意识”就显得尤为重要!安全，对于我们企业来说是个老生常谈的话题，也是一个永恒的主题。安全对于我们就是幸福，对于企业就是效益。
20xx年5月4日，皖江人引以自豪的-“两年机组无非停”的记录划上了句号。20xx年6月28日，#2机组在并网过程中，由于检修单位擅自拆接重要回路的接线，误将导线接反引起机组跳闸。无非停的记录再一次归零。
震惊之余我们苦苦思索：设备是原先的设备，员工是原先的员工，我们怎样会出现这样低级的错误?
没错，设备是原先的设备，员工还是原先的员工，但是人的思想改变了!思想影响着行为，我们明白：一个人只有牢固树立安全意识，才会主动地去思考安全，才会自觉地去遵守规程。反之，就算是发生在身边的不安全事件，他也会“事不关己，高高挂起”，更不会从中吸取教训。安全——这两个字不仅仅仅是高挂在现场的警示语，更就应深深烙在我们的心里，更就应用行动去书写!
安全靠什么?安全靠职责心。一件不安全事件的发生往往是与人的职责心有关，一个小小的疏忽就会给我们安全带来隐患，甚至造成无法挽回的损失。对待安全工作，我们要有高度的职责心，检查要到位，不放过一个细节;措施要到位，不放过一个漏点，发现问题立即整改。忽以善小而不为，忽以恶小而为之。只有强化安全意识，增强职责心，安全才不受威胁。只有增强职责心，安全才有保障，生命才会美丽。
安全靠什么?安全靠人，人务必有必须的安全素质、安全知识、职责心、业务技能等等;要坚持学习安全知识与专业技术，不断提高安全意识与工作技能。一个人掌握的安全知识的多少、专业技能的高低，决定了他对安全生产中危险因素的识别潜力。因此，我们平时要不断学习各类安全知识和处业技术，做好各类技术培训;当然，由于我们各自专业限制，每个人对安全的认知水平不一样，在危险点的分析、决定潜力上存在差异，这也要求我们务必加强交流与沟通，相互提醒，共同提高对工作中不安全因素的.识别、决定和防范潜力。
千里之堤，溃于蚁穴!百尺之室，焚于隙烟!警惕与安全共存，麻痹与事故相连!“6.28”事件，如果有人用心一点、认真一点，如果有人检查一下、监督一下;如果有人按章办事、走走程序。如果如果都不会发生机组的非停，但是没有如果。
“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事电力行业的我们，务必牢固树立“安全第一”的思想意识。务必从我做起，从此刻做起，从小事做起，要有“职责重于泰山”的职责意识，时刻紧绷安全之弦，从严要求。为了我们的企业，为了我们的家庭，为了我们自己，让我们把安全意识牢牢树立。
尊敬的老师，同学们：
小时侯，爸爸妈妈常常教导我，不要在马路上玩，不要闯红灯，黄灯慢行。在学校里，老师常常教育我们，人车各行其道，走路要走人行道，不要闯红灯，要遵守交通法规。
最近，我也看到一幅惊人的交通故事：那一天早上，爸爸送我上学，已经到了学校南面公路，突然一声巨响，在大禹路文具店门口两位骑电瓶车的阿姨发生了碰撞，我们立即前去看，发现一位阿姨伤势严重，满脸鲜血直流，这时又有几个叔叔过来帮忙扶起了两位阿姨，并帮她们报警和把受伤阿姨送往医院。爸爸告诉我如果其中一位阿姨遵守交通法规不逆向行驶，就不会发生这样的事故啦。
后来，我又在电视新闻上看到了好几次重大交通事故，都造成很多的人员伤亡和财产损失。现在我已经将交通规则牢牢地记在心上：当我和爸爸妈妈走在繁忙的街道上，我会拉着爸爸妈妈的手，靠街道的人行道或右边走;过马路时，绿灯亮起我们先左右看，确认没有车辆经过再从斑马线上走;有一天，爸爸送我上学，嗨!又是红灯，虽然我心急万分，但还是提醒他不要闯红灯，爸爸也是一个遵守交通规则的人。
同学们：让我们一起自觉遵守交通规则，让我们的生活更加美好。
航空的演讲稿6
尊敬的各位领导、各位嘉宾：
大家好！今天，我很荣幸能够在这里和大家分享我的航空梦。在我小的时候，看着飞机在天空中穿梭，我就被这种神秘感和刺激感深深地吸引了。从那时开始，我就有了一个追逐航空梦的梦想。
在追逐我的航空梦的过程中，我一直坚持要学习和积累关于航空领域的知识。我清楚，要想成为一个优秀的`航空人才，我需要掌握各种技能，包括导航技术、机械技术、航空电子、通信技术、空中交通管制等等。而我在过去的学习中，努力地学习各种科目，将知识储存在自己的大脑中，不断积累。
当我进入大学并超越切尔诺贝利学生成为一个独立研究员后，我的梦想终于开始落地了。我在大学中学习了管理学，并进入了一家航空公司，进行管理工作。在公司中，我与同事们一起研究出一项新的航空安全系统，这项系统在以后得到广泛应用和推广。
当然，在追逐我的航空梦的过程中，我也遇到了挫折。曾经，我在一场航班事故中亲眼目睹了航空公司失误造成的大量人员死亡。这次经历令我深刻认识到，航空安全是任何航空人士必须牢记的使命。因此，我一直坚定维护航空安全，确保乘客的生命安全。
在我的航空梦中，我也结交了不少志同道合的人。我们在航空领域的职场上相遇，也一起合作、探究。正是这些志同道合的人，给我带来了支持和鼓励，在我追逐航空梦的过程中，他们伴随着我，不断地励我前行，在我做出决策的时候也给予我建议和指导。
在追逐航空梦的过程中，我苦涩的汗水已经流尽。等到我气喘吁吁地终于到达终点的时候，我知道，这一切都是值得的。我终于实现了我的航空梦。
航空梦不只是单纯的一个过程，更是一个信念。对于我而言，航空梦丰富了我的生活，让我认识到人类的奋斗和成就的力量。我相信，在我的航空梦里，还有更多的宝藏等待我去开发。让我们一同努力，追求心中的航空梦！
航空的演讲稿7
尊敬的各位领导、各位同仁:
大家上午好! 非常荣幸能有这个机会，参加竞聘活动。在此我要感谢所领导为我们搭建这个公平竞争、展示自我的舞台！
我于xxx年从xx市种禽公司调入动物卫生监督所，先后供职于动物卫生监督科、畜牧饲料监督执法科、医政药政监督科，现任职于航空运输检疫监督科。
我竞聘的岗位是航空运输检疫监督科副科长职位ⅲ
竞聘这一岗位，我认为自己具备以下优势：
1、具备担当该职务所需要的政治素养和良好品质。 首先，我热爱祖国，热爱中国共产党，热爱动物卫生监督事业，拥护党的路线方针，我有较强的敬业精神，工作认真负责，勤勤恳恳。尤其是多年来的动物卫生监督执法工作经历，在从事大量夜查工作时，面对危
险经受住了考验，也练就了我吃苦耐劳、敢于挑战的优良品质。
2、具备但当该职务的工作能力。我竞聘的岗位涉及航空运输环节的执法检查活动的'组织、到达和发运动物及其产品的检疫监督、突发重大动物疫情的应急处理等，在这方面我具有多年执法工作的经验，尤其是在违法行为认定、立案处罚、案卷制作方面，通过多年一线执法工作，将行政处罚法、行政诉讼法等行政法规和专业法律法规已经熟记于心。我会利用多年的工作经验和社会经验，开发出更加科学的工作方法，树立首都国际港的窗口服务意识，加强与周边口岸部门和友邻单位的联系，提升我们的行业影响，从而构建更为融洽和谐的工作环境。
3、具备一定的管理经验。读书期间曾任xx市畜牧学校学生会副主席，工作期间曾任xx市华都集团种禽公司种鸡场副场长，任职两年。这些经历使我对团队建设有了更加深刻地认识，怎样身先士卒、调动团队力量、发挥团队优势、构建和协上进的集体都是我从事管理工作经历中得到的深刻体会。
4、具备以学为先，德才兼备的自身发展意识。按照我所提出的创建学习型和谐单位的发展方针，我始终不懈学习，提升自身对岗位工作的掌控能力。我于XX年自学报考了北京农学院兽医专业大专班，利用工作之余，完成了包括病理学、寄生虫学、解剖学等30余门课程的学习，顺利通过毕业考试，拿到了国家承认的学历证书，并被评为北京地区高等学校优秀毕业生。今年我又考取了中国农业大学网络教育学院动物医学系本科班，继续学习，强化自身素质。同时，结合我所提出的推行一个模式、提升两个水平、利用三种资源、健全四种制度、完善五个体系、构建一个平台的整体发展思路，认真学习领会其内涵，对照岗位工作，分析本岗位的落实思路，并结合首都机场岗位的特点探索了一些管理上的思路。在不断学习的同时，坚持强化自身道德的品质建设。从身边入手、从小事入手，做到“三多”和“两不”，即多想团队和谐、多想推进工作、多考虑大家利益，“两不”即不说不利于团结的话、不做不利于团结的事。多年来积极向党组织靠近，我本人已经向党组织表达了入党要求，并多次向有关党员汇报思想，将学习践行党员模范作为我本人品德建设的长期内容。
航空的演讲稿8
尊敬的评委、亲爱的同学们：
大家好！我今天要与大家分享的主题是“航空梦”。航空梦是我从小就追求的梦想，也是我对未来不断努力的方向。我相信，只要我们坚持梦想，追逐航空的梦，一定可以用翅膀飞翔起来！
首先，让我解释航空梦是什么。航空梦是指对航空事业的热爱和追求，更是对人类飞翔自由的向往。航空事业如今已成为现代文明的象征，飞机在天空中留下的飞行划痕，不仅仅是一种科技的成果，更是人类智慧和勇气的结晶。航空梦，即是要用自己的力量和智慧，在蓝天中翱翔，描绘美好未来的图景。
为什么选择航空梦？首先，航空业是一个充满机遇的行业。据估计，在未来的几十年里，全球民航将经历空前的增长，相应的也会带动航空制造、航空电子、航空服务等领域的迅速发展。这就意味着，航空行业将出现大量就业机会，成为一个收入稳定、前景广阔的行业。选择航空梦意味着选择了一个充满机遇的未来。
其次，航空梦承载着对科技的追求和创新精神。航空工程涉及到材料学、力学、电子技术、航空制造等多个学科，它是一个高度复杂而又相互交融的学科体系。只有具备扎实的理论基础和广泛的知识面，才能够在航空行业中立足。选择航空梦，要有不断乐于学习、勇于创新的.精神，才能在科技的浪潮中保持竞争力。
再者，航空梦是一个挑战自我的机会。航空行业的发展充满了挑战和竞争，要做一名成功的飞行员、工程师或者管理者，需要面对各种困难和挑战。航空行业对人才的要求极高，要有超强的责任心、冷静的应变能力和沟通协调能力。只有不断奋斗，不断突破自己的限制，我们才能驾驭航空之梦，成为蓝天下的真正强者。
最后，追寻航空梦还可以为人类的发展做出贡献。航空事业的发展已经成为衡量一个国家综合实力的重要标志之一。作为一名航空人，我们除了要关注自己的成长，同时也要关注整个行业的发展。参与到航空事业中，我们可以为人类的航空科技进步、环保减排、航空安全等问题提出解决方案，为人类的未来做一份推动力。
亲爱的同学们，航空梦绝非遥不可及的高楼，而是一个任重道远的长征。航空梦需要我们不断努力，不断充实自己的知识和技能，并具备坚定的毅力和决心。只有做好准备，将每一次挫折变为动力，我们才能最终追寻到航空的绚丽彼岸。
所以，让我们一起携手，追逐我们的航空梦。让我们团结奋斗，用知识和技能来装备自己，用勇气和智慧来征服航空世界，用奋斗和追求来铸就航空之梦！谢谢大家！
航空的演讲稿9
有人说用自己的左手温暖自己的右手是一种自怜，用自己的双手去温暖别人的双手，却是一种奉献。而我们正是在独处的时候双手互握、互相温暖，在乘客需要帮助的时候，立刻用双手送出关怀和希望。
我想我们是平凡的，我们中许多人的工作，算不上在耀眼的第一线，但我们总负责最重要的任务，总是用行动谱写出最美的诗篇。
我们没有飞翔于蓝天之上，却为蓝天上的载满希望的客机护航。我们在和煦的阳光下成长，却注定在暴风厉雨中，只能前行，无可退缩。
天气总不像航班一样可以预期，而每一次天气的突变，我们的心总像被窗外骤起的风，吹到了半空中。风雨雷电，本来最不应该出门的天气，却是我们最需要出门抢修的时候。严寒里被劲风吹到晃动的铁塔，我们爬过；大雨磅礴下，积水没过车轮的路，我们走过。冰雹时，盯着设备的脸，被冰雹毫不留情的敲打，这像刀割过一般的疼痛，我们忍受过。雨天时，衣服都被淋透，雨水沿帽子一直流到灌满整只雨靴，我们依然在前行；冬天时，手套被整个湿透，双手冰冷到几乎麻木，我们咬紧牙关依然向前。
其实我们都是平常人，也知道累也知道苦，但我们也知道我们肩负的责任和使命。每一位旅客都是满怀一身的希望，我们的双手，托起的是载满的希望的飞机。他们把所有的梦想都交给了我们，对我们来说这是种伟大，是种光荣，尤其是种信任。
从我们穿上制服上班的那一刻开始，到我们脱下制服下班为止，我们都不是原来的自己了，我们是一个大整体的一份子，我们每个人的名字都叫做济南机场。
当我们风雨兼程的维护好机场设备，看到每一位乘客脸上满意的笑容，看到一架架飞机顺利启航。我幸福的哭了。当我看到身旁，被雨水淋湿又疲惫着微笑的同事，我心疼的哭了。也许，我们每个人可能都微不足道，但我们聚在一起，在机场领导的带领下，就像一颗颗闪着温暖光芒的小星星。照亮我们的机场的每个角落。使济南机场顺利走过了十七个春秋，平凡的我们看护着济南机场，守护并建设着属于我们，也属于所有旅客的乐土。
正值60年国庆，又逢第十一届全运会的.到来。
我满心欢喜，心潮澎湃。
如果我是歌者可以高歌一曲，
如果我是画家可以描绘壮美山河。而我们最应该做的就是坚守自己的岗位，把对旅客的微笑和关怀，当成献给祖国的生日礼物，当成对全运会深深的祝福。
作为普通的一名机场的工作者，虽然我还很年轻，但是，我热爱我的工作，热爱我们的济南，更加让爱我们的济南机场。因为，领导的谆谆教导，同事们热情的帮助。给我提供肥沃的土壤，让我快乐的成长。全运会来临之际，我将以更加饱满的热情，更加忘我的工作，为机场增光，为全运会发热。
我热情的欢迎世界各国的朋友来济南，我的家做客。这里有热情人们会让你宾至如归，会让你流连忘返。济南欢迎您。济南机场欢迎您。
我们将要面对的世界，会以更快的速度更新我们的工作方式和内容，环境会变，时间会变。但永远不变的是，我们依然怀着饱满的热忱，依然用双手托起载满希望的飞机。
在明天，我们的济南更加和谐圆满，我们的机场会更加的辉煌。
谢谢大家。
航空的演讲稿10
尊敬的评委，各位领导，各位来宾：
大家好！我今天演讲的主题是“航空精神”。
从古至今，人类一直在追求自由、探索未知，而飞行就是人类追梦的一种方式。它源远流长，自十七世纪以来，我们的先驱者们一直在为实现人类飞行而努力，直至今天，人类已经掌握了飞行的核心技术，飞机成为了连接各国、加速人类文明进步的重要工具。在全球经济一体化不断深入的今天，飞机像一双翅膀，把世界的`繁华和各国的文明融合在一起，为各国之间的互通有无建立畅通的通道。
航空业非常注重高科技、高效率、高安全性，这也是航空业成功的原因。在这个过程中，所有参与者应该学习航空业的精神和良好的飞行习惯，从而不断提高自己的素质，进而提高我们的航空水平。
首先，航空精神要求我们具有极高的责任感。飞行任务的成功与否是由整个飞行团队决定的，任何一个疏漏都有可能导致严重后果。因此，航空业人士必须时刻保持清醒头脑、精密的操作、以及对飞行任务的高度责任感。只有在这种责任感的基础上才能确保安全高效、任务圆满地完成。
其次，航空精神要求我们保持不断探索、创新和进步的精神，这使得航空产业始终处于高速发展的状态。比如，目前的许多领先科技都是从根本上对空中运输公共服务的理解不断进行核心剖析和妥善完善中大获成功的。
此外，良好的个人品质是航空人才的丰厚素质体现，这其中尤其体现在勤奋好学、安全意识、团队协作、力争上游、公认节日和性情开朗、创新意识强等方面。这些品质的倡导反映了一种追求卓越的信仰和追求，并能够凝聚所有从业人员的力量和智慧，保障整个航空产业的可持续发展。
衷心祝愿所有参与航空产业的从业人员，忠实履行职责，不断努力提升个人素质，增强团队合作和航空精神，为建设世界空运大国献出自己的力量。最后，祝大家工作顺利、生活愉快！
航空的演讲稿11
尊敬的朋友：
“如果你想进入一个公司的话，一定要谨慎地选择。因为当你选择一个公司并成为它的员工的时候，就意味着你踏上了一艘船，从此这艘船的命运就和你的命运牢牢地联系在一起。公司是船，你就是水手，让船乘风破浪，安全前行，是你不可推卸的责任。一旦遇到了风雨、礁石、海浪等种种风险，你都不能选择逃避，而应该努力使这艘船安全靠岸”。
这是美国作家奥瑞森.马尔腾先生在《与公司共命运》一书中说的一段话。当我看完它时，不禁让我思绪万千，作为一名国航的普通乘务员，我已和公司经历了十三年的风风雨雨，今天，国航已成为振兴经济的双翼、民族腾飞的翅膀，展翅翱翔于浩瀚天宇。国航如今虽已加入星空联盟，但是挑战与机遇并存，作为民航事业接班人的我们，要在先辈艰苦创业的基础上，不断地努力学习，开拓创新。因为只有国航发展，我们的才能发展；只有国航发达，我们才能发达，只有国航盈利，我们的工资才能得到提高，我们的个人才能有更大的发展空间。真的很难不将自己的人生轨迹联系起来，自从毕业于xxxxx（学校），我怀揣着许多瑰丽的梦想结束学生生涯，开始自己国航新的航程，开始了过航十多年来绚丽航程！让我为自己是过航的一名员工感到自豪。如果没有国航的培养，我不会有今天的成绩。我深深地感谢国航所给予我的一切，我该怎样去回报国航呢？
我带着这个问题继续向马尔腾先生求教。书中这样写道：“对每个员工来说，与公司共命运永远都是你的神圣职责。如果你对工作不负责任，这艘船也许就会因为你的失职而沉入大海，所有的人都将因为你而葬身鱼腹。因此，任何时候，你都应该和船上的每个人同舟共济，无论遇到什么情况，你都应该负起责任来，与公司共命运，全心全意做好你的工作。”
我深深地被这一席话感动着。我所能做的，就是在自己的岗位上做好自己的工作，用每一个真诚的微笑，热情的服务，为国航赢得回头客，用我辛勤的劳动，为国航创造效益。选择这个至今颇受争论的乘务工作，我怀着一颗平常心去面对。不少人对空姐冠以“高级服务员”“花瓶”的评价，面对这些近乎苛责的说法，我该怎样正确面对这一切呢？首先，我从不认为，空乘有多么的高高在上，尽管我们飞行的高度是需要人们抬头仰视，但我想，真正的高度是在做人上，让别人用心去仰视，去敬佩才是最可贵的。士兵突击中的许木木到最后，不也成为了大家用心去仰视的对象吗?其次，我是为国航工作了十多年的乘务员，我肩上的担子会比其他空乘重很多，在国航洒下了自己的汗水，不但要做好本职工作，还要培训一批又一批的新乘务。看着那一张张稚嫩的涉世未深的年轻的脸孔，我不禁想，她们是否已经做好了在光鲜的包装之下承受更多的准备？我需要对她们循循善诱和锲而不舍，我的责任就是告诉那群更年轻的姑娘们，如何去成长！我一直告诉她们：“安全故我在，我在故安全”，我们的工作是很光鲜亮丽，但我们的责任也更重，我们尽管只是国航大家庭中的普通一员，但是没有滴水哪有大海呢，正是我们每个人认真立足与本职工作，才有国航美好的明天，我们的安全飞行与国航共命运。
伟大的俄国作家列夫托尔斯泰说过“一切美好的事物都是通过努力得来的。”风正潮平，自当扬帆破浪；任重道远，更须策马加鞭，我们热爱我们的祖国，我也喜爱我所从事的这份工作，我要发奋图强，在今后的工作学习中不断充实自己，爱岗敬业，为国航的腾飞献出自己的力量。朋友们，“国航兴亡，我的责任”，这是我们每个员工都应该牢记在心中的话，每个员工都要在各自的岗位上坚守自己的责任。让我们携起手来，与银燕齐飞翔，与国航共成长！
有国航美好的明天，我们的安全飞行与国航共命运。
伟大的俄国作家列夫托尔斯泰说过“一切美好的事物都是通过努力得来的。”风正潮平，自当扬帆破浪；任重道远，更须策马加鞭，我们热爱我们的祖国，我也喜爱我所从事的.这份工作，我要发奋图强，在今后的工作学习中不断充实自己，爱岗敬业，为国航的腾飞献出自己的力量。朋友们，“国航兴亡，我的责任”，这是我们每个员工都应该牢记在心中的话，每个员工都要在各自的岗位上坚守自己的责任。让我们携起手来，与银燕齐飞翔，与国航共成长！
航空安全是航空公司开展工作的首要目标，更是每一个民航人心中执著坚守的信念。
客舱安全是飞行安全的基本保证。虽然飞机仍是所有交通工具中安全系数最高的交通工具，但是旅客乘机安全意识薄弱、工作人员操作失误等人为因素仍成为航空安全的一大隐患，这就给航空公司和客舱部提出了更高的服务要求。
乘务员——客舱内的灵魂人物，我们需要以客舱安全管理为基础职责，提高业务水平，规范操作流程，肩负起客舱内部安全以及对旅客进行安全管理的重任。客舱安全取决于乘务人员和旅客的相互理解和相互配合，所以乘务人员不仅要做好本职工作，还要担负起管理、引导旅客的责任。
飞机的应急出口的作用与地面上的应急出口的作用是一致的，都是在紧急情况发生时，用来疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常应急出口会有一个红色的手柄用于打开安全出口，在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会出现意外情况。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知识的薄弱而擅自开启，导致飞机延误或是酿成重大事故。例如海口的一次事故，由于一名女乘客随手启动座位旁应急出口，致使飞机航班延误4个多小时，如果不是当时乘务人员及时发现，将会造成无法弥补的后果。因此，我们会向坐在应急出口的旅客郑重告知他们：现在所坐的位置是本架飞机的应急出口，由于这些出口已经处于应急备用状态，正常情况下请不要触动红色应急把手，以免误放应急滑梯。在紧急情况下请听从乘务员的指挥，协助乘务员打开出口，帮助旅客撤离飞机。在前排座椅背后的口袋里备有出口旅客须知卡，请他们详细阅读。如有任何疑问请向我们提出来，我们会给予及时的答复。
另外，应急出口处会比其他的位置宽敞一些，这也是为了在遇到紧急情况下可以保障应急出口处的畅通。可是很多旅客会自主调换座位，这样就会给客舱安全造成隐患。因为通常坐在这个座位上的旅客，在遇到紧急情况需要疏散旅客的时候，他就不仅仅是一名乘客，同时还会成为协助乘务人员疏散乘客的帮手。因此老人、孩子、孕妇、残疾人或是有类似心脏病等病症的患者不适宜在此就坐。对于在应急出口就坐的旅客，我们要及时向他们说明为了飞机上所有旅客的安全，请他认真阅读《应急出口座位注意事项》，其中规定了坐在应急出口座位旅客的责任和义务。在一次执行航班任务时，我遇到一位老年乘客，他的座位处于紧急出口处。我去向他说明，希望他和旁边的一位男士调换一下座位，这位老人很固执，他认为他买了机票就应该享受他的权利。我很耐心的向他解释了应急出口的作用以及航空公司为了保证旅客安全而制定的安全规定，并且说明了理由。在与老人沟通时，我始终面带微笑，耐心细致的回答老人提出的问题，最终老人很通情达理的同意调换座位。客舱安全不仅需要乘客的理解与支持，同时还要求我们乘务人员要提高服务质量，端正服务态度，以微笑、耐心、细致的工作作风来赢取旅客的理解。
近期由于乘务人员操作不当，麻痹大意而造成的滑梯外放事故时有发生，这就给我们工作时的操作敲响警钟，告诫我们必须要规范操作。在今年三月我执行的一次航班任务中，因为全组人员的共同努力，消灭了事故隐患。在飞机舱门关闭后，我下达了“各门操作舱门分离器”的指令，乘务组按规定操作舱门分离器并进行换位检查。当飞机在重庆落地后，我收到了Ｌ４门负责乘务员的报告：“Ｒ４门滑梯已经解除预位并交叉检查，但在操作解除Ｌ４门预位时用力较大。”我当即要求该区域乘务员不要开启L4门，并报告机长。旅客下机完毕后，我与机长及时与重庆机务人员联络进行检查，并将结果填写在《客舱记录本》上。在后续的飞行中，我与组员密切注意监控L4门的情况，经全体机组人员的共同努力，未发现舱门异常，顺利完成飞行任务。在返回乌鲁木齐机场后我又将此情况告诉基地的机务人员，以便他们及时检查维修。滑梯预位是一项容易麻痹大意的工作，在白云机场就曾出现过由于乘务员在开启机舱门时不小心碰到开关，结果在旅客登机时看到滑梯外放，很多乘客以为是飞机发生故障着实下了一跳。重新将滑梯卷放回原位，给地勤人员带来不必要的麻烦，同时还耽误了乘客的宝贵时间。所以为了保证客舱安全，在操作中必须明确预位职责，必须听从乘务长指令，必须按章进行规范操作，必须与机组沟通确认，必须保证两位乘务员同时在位进行操作，严禁违章替代行为，操作时要做到“眼到、手到、心到。”旅客信任我们，将他们的生命财产安全交给我们守护，我们一定不能辜负他们的信任，切实履行自己的责任。
我们的工作只有在认真、细致、负责的态度之下，才能顺利圆满地完成一次又一次航班任务。相信我们心中坚守的信念，过硬的专业技能和为了客舱安全做出的不懈努力都将成为客舱安全永恒的守护！
航空的演讲稿12
尊敬的评委、亲爱的同学们：
大家好！
今天演讲的主题是“中国梦，航天梦，我的梦”。
中国梦，是每一个中国人的梦想和希望。它代表着中华民族的伟大复兴和国家的繁荣富强。作为新时代的青年，我们肩负着实现中国梦的使命和责任。我们要有远大的目标和勇往直前的精神，为实现中国梦而努力奋斗。
航天梦，是中国人民的共同梦想。航天事业是国家科技实力和综合国力的象征，也是国家安全和发展的重要保障。中国航天事业取得了举世瞩目的成就，我们的航天科技已经走在了世界前列。作为新一代的青年，我们要继承和发扬航天精神，为我国航天事业的进一步发展做出自己的贡献。
我的梦，是与中国梦和航天梦相融合的。我从小就对航天事业充满了浓厚的兴趣和热爱。每次看到航天飞机升空，我都会激动不已，仿佛自己也在宇宙中飞翔。我希望有一天能成为一名航天科学家，为航天事业的.发展贡献自己的力量。我会努力学习科学知识，提高自己的专业素养，不断探索和创新，为实现中国梦和航天梦贡献自己的智慧和力量。
实现梦想需要付出艰辛的努力和坚持不懈的奋斗。作为青年人，我们要树立正确的人生观和价值观，明确自己的目标和方向，勇敢地追逐梦想。我们要不断学习，提升自己的能力和素质，不断挑战自己，超越自己。我们要勇于面对困难和挫折，坚持不懈，永不放弃。只有这样，我们才能实现自己的梦想，为实现中国梦和航天梦做出自己的贡献。
最后，我希望我们每个人都能怀揣着中国梦和航天梦，勇敢地追逐自己的梦想。让我们携手努力，共同创造美好的未来！
谢谢大家！
航空的演讲稿13
各位领导、各位来宾：
在姹紫嫣红、百花争艳的阳春四月，我们高兴地迎来了全国民航界的领导和各位佳宾前来参加恩施航空运输市场开发推介会，这不仅是恩施机场公司的盛事，更是恩施州发展中的一件大事。在此，我代表恩施州委、州人民向推介会的召开表示最热烈的祝贺，向各位领导和各位佳宾表示最热烈的欢迎和衷心的感谢！
恩施州地处云贵高原的东延部分，位于湖北省的西南部，东连荆楚，南接潇湘，西邻渝黔，北靠神农架，是湖北省唯一享受国家西部大开发政策的地区，还是我国中西部两个经济带的结合部。全州辖恩施、利川两市和巴东、建始、来凤、鹤峰、咸丰、宣恩六县，版土面积万平方公里，总人口万，年建州，是共和国最年轻的自治州。
恩施州是资源富集的自治州。四大资源富集，一是矿产资源蕴藏丰富。已经探明的恩施州的金属矿产有种，有种金属或非金属的储量在湖北省居第一位，硒矿在全世界居第一位，享有“世界硒都”之美称。二是生物资源十分丰富。恩施有“华中药库、烟草王国、鄂西林海、中华植物基因库”的美称。莼菜、薇菜、蕨菜、山野菜等特色资源斐声海内外；全州有优质烟叶万亩，是全国最大的白肋烟基地；全州有优质茶园万亩，宣恩县伍家台贡茶在清朝就是钦定贡品，乾隆皇帝亲赐匾额“皇恩宠赐”；全州中药材的品种有种，比《本草纲目》多多种，恩施州在历史上是道地药材的故乡。中华药典中有很多中药被冠以“川”字，原产地都在恩施，如川黄连、川贝母、川木桐、川乌等等。三是水电资源十分丰富。恩施州的水电资源，理论蕴藏量是多万千瓦，可开发的在万千瓦左右，是仅次于宜昌三峡的水能基地。四是旅游资源独具特色。恩施州号称中国的“三大后花园”之一，加上色彩斑斓的民族文化、良好的生态、清新的空气、宜人的气候，使恩施州成为名符其实的“绿色恩施州，土（家）苗风情园”，与张家界、长江三峡构成了中国黄金旅游线上的“金三角”，是世界级生态旅游最具发展潜力的地区之一。
恩施州是一块正在开发和极具开发前景的热土。年，恩施州被纳入西部大开发范围，加之国家新一轮扶贫开发、民族地区扶持政策等历史机遇，恩施已开始进入投入最多、发展最快的历史时期。几代恩施人盼望的.铁路梦、高速公路梦、绿色产业梦都将在近十年内成为现实。未来的十年，国家将有亿元的资金投向恩施，恩施州因此将成为投资相对集中的地区之一，成为湘鄂渝黔四省边区未来最重要的经济增长极。
恩施机场是湖北省唯一的少数民族机常建州年来，历届州委、州高度重视恩施机场建设工作。尤其是近几年来，州委、州把机尝铁路、高速公路建设作为恩施州的生命工程和对外开放的形象工程来抓。年，恩施机场整体并入湖北机场集团公司，正式成为首都机场公司的新成员，为恩施机场建设和发展提供了千载难逢的机遇，搭建了恩施机场大发展的新平台。今后年内，随着“铁、公、机”立体交通网的形成，恩施州将成为武陵地区投资最集中和最具开发潜力的地区，不仅将促进恩施航空事业的大发展，而且将促进恩施州经济社会持续、快续、健康发展。
在国家发改委、国家民航总局和湖北省委、省的关心下，在民航中南管理局和省直有关部门的大力支持下，恩施机场于年底开始扩建。本次扩建总投资近一亿元，其中国家发改委批准扩建项目投资万元，首都机场集团公司和湖北机场集团公司投资万元，支持完善航站区配套工程，预计整个扩建工程今年内竣工，配套工程明年完成，其中飞行区场道工程、助航灯光工程将于今年月底以前完成。本次扩建工程按满足年旅客吞吐量万人次需要设计，跑道长度由米扩建到米，新增停机坪面积平方米，新建航站楼平方米等相关设施和设备。扩建完成后，飞行正常率将得到很大提高，随着夜航的开通，机场将全天候开放使用，波音、空客及以下飞机将自由进出恩施，恩施机场将在全国支线机场中发挥重要的枢纽作用。
扩建为恩施机场开辟市场奠定了基础，发展为恩施机场开辟市场带来了大量客源。一是我州在北京、上海、浙江、广州、武汉等省外打工人员常年保持在万人左右，在省内州外的打工人员常年保持在万人左右；二是我州旅游观光的人次常年保持在万人以上，其中境外游客常年保持在万人左右；三是铁路、高速公路等重点项目的实施，有多万人进驻恩施；四是在目前恩施至武汉航空客票价格高达元的情况下，固定客源始终保持在万人左右。根据调查测算，如票价定为元，客源可以达到万人左右；票价定为元，客源可以达到万人左右；票价定为元，客源可以达到万人以上。如果同时开辟北京—恩施—广州，武汉—恩施—重庆等航线，将有更多的航空公司以恩施作为基地站，恩施机场的客源情况将会更加可观。因此，大家来恩施开辟航空市场的时机是成熟的，前景是美好的。州委、州将继续创造一流的服务条件和环境，一如既往地支持恩施机场公司各项事业发展。
最后，预祝会议取得圆满成功，祝各位领导和各位来宾生活愉快，工作顺利，万事如意！
航空的演讲稿14
尊敬的各位领导，各位老师，亲爱的同学们：
大家好！我今天要分享的是我的“航空梦”。
小时候，我最喜欢的就是看飞机起飞降落。当时我总是会问妈妈，“飞机飞上去了，为什么能保持在空中呢？”妈妈告诉我，这是因为飞机有很多翅膀，可以让它在空中飞行。我对此非常好奇，但却不太明白。
渐渐地，我开始对飞机产生了浓厚的兴趣。我开始收集飞机的杂志和书籍，看飞行的纪录片，甚至在网上搜索飞机的种类和技术。我发现，飞行是一项既神圣又高大上的职业，每一架飞机都有自己的故事，而每一名飞手都拥有着无数个“太空梦”。
我的“航空梦”经历了许多岁月的积淀，成为了我热爱的事业。从小我就知道，成为一名飞行员是需要经过非常严格的训练的。飞行员训练不仅需要学精通航空和航天科学，还需要深入地了解机械原理，了解飞机的性能和工作原理，还需要掌握机械维修技术，以便在万一出现故障的时候，能够随时解决问题。当然，对于飞行员来说，身体素质和良好的心理素质也是非常重要的，因为在空中飞行中，不仅需要经受高原缺氧的考验，还需要独自承受长时间的孤独和压力。
我曾经拍过一张照片，我在照片中穿着飞行员服装，手持一个小型的.遥控飞机。我此时此刻，仿佛在真正的飞机上驾驶，实现了我的航空梦。也许，在未来的某一天，我会实现我的真实“航空梦”，成为一名真正的飞行员，开着我的飞机，飞向天空，看尽世界的美丽风景。
“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”。我希望我的“航空梦”能让我飞越天空，看到更多的美好和辽阔。我希望自己能够踏上更广阔的天地，穿过密林和山峰，飞过大海和大陆。
但是，我要承认，即使是自己的“航空梦”，也不是那么容易实现的，我还需要为它拼搏、前行。不过，我相信，在经过努力和奋斗后，我最终一定会实现自己的“航空梦”，创造属于我的辉煌。
谢谢大家！
航空的演讲稿15
有一个问题是我们人类始终在思索的，那就是生命的意义是什么?不同的时代、不同的国家、不同的民族、不同的人都有着不同的回答。对生命意义的认识决定着人们的价值取向和行动方向。
作为当代中国青年，作为发展中的××航空公司的青年员工，我们的回答是什么呢?
是努力多挣钱，尽情享受生活?还是通过个人奋斗，实现自我价值?这样的生命有意义吗?
我的回答是：生命的意义在于努力完成时代和企业赋予我们青年的崭新使命。
时代在前进，社会在发展。我们已经跨入崭新的二十一世纪，知识经济时代正向我们走来，我们的国家还不够富强，我们的企业正面临日益严峻的挑战，我们青年是祖国的'希望，是企业的未来，肩负着建设社会主义强国和现代化航空运输企业的重任。时代给予了我们青年无限的舞台，这正是我们施展才华，燃烧青春火焰的最好的时机。我们应该响应时代的召唤，去追求，去探索，去创造，去奉献，去完成时代赋予我们的光荣使命。
然而，在当今时代我们的青年中，却有着消极和颓废的思想。有的人认为：我们是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了国家、民族、企业这麽大的事;有的人认为：现在是个一切讲金钱的社会，傻子才讲奉献，努力挣钱才是正事;也有人认为，工作就是挣钱养家，对我们来说没有事业可言，没必要那麽挣命的干等等。这些思想影响着一些年轻人，他们对工作没有责任心，对国家、企业的前途漠不关心，对学习根本就不用心，对事业没有进取心，人虽然年轻，心却已经进入暮年，丝毫没有青春的朝气，仿佛红尘看破，无欲无求。对这样的人来说，生命有什么意义呢?
当然，消极颓废的思想永远不可能成为时代的主流，
否则，社会就不会进步，国家就不可能富强，我们新航就不可能有今日。回首看看我们伟大祖国走过的60年光辉历程，几代建设者用他们的青春热血筑就了祖国的辉煌。我们熟知的“铁人”王进喜，凭着“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的顽强意志和冲天的干劲，打出了大庆
第一口喷油井;“杂交水稻之父”袁隆平毕生从事水稻杂交事业，为我国粮食增产发挥了巨大作用;“两弹元勋”邓稼轩为祖国的原子弹、氢弹研制事业呕心沥血28载，把自己的青春融进了中国核防御力量的“铁脊梁”之中;“抓斗大王”包起帆从18岁起，以主人翁精神，刻苦钻研科技知识，先后完成发明70多项，为企业创造了巨大的经济效益。他们用青春完成着共和国赋予他们的神圣使命，他们的青春之火熊熊燃烧，放射出了绚烂的光华。
翻开新航的创业史，我们也能看到一页页用青春书写的华章。在遥远荒凉的阿卡拉气象观测哨，为了飞行安全，在艰苦恶劣环境下，在山上守望了1800个昼夜的冯继堂;把青春奉献给了航站，在航站工作了25个春秋的贾延玉;莎车导航台上，默默奉献，执著坚毅的李贵根;千里运油路上，安全行车117万公里的“拼命三郎”杨孝根;把爱洒满蓝天的全国民航“十佳青年”费颖;几代新航人为了新航美好的未来，挥洒着青春和汗水，谱写出了壮丽的新航的创业篇章。我们的前辈们他们心中没有更多的想法，没有为自己做过更多的打算，他们想的只是发展××的民航事业，发展××的经济、文化，改变边疆的落后局面。他们强烈的使命感和责任感，支持着他们的精神，指引着他们为了新航事业无私无畏的奉献自己的青春。正是因为他们，新航才有了今日的辉煌。今日，在我的身边也有许多动人的故事。××机场出港旅客人数持续上升，到××月××日旅客人数突破××人，创历史最高纪录。对于肩负着地面服务保障工作得值机室来说，为了确保每一个航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值机室的每一位工作人员常常是超负荷的工作。值机室的××因咽炎引起发烧，连续打了十几天吊针，仍不见好转，可她硬是咬这牙没有请过一天假，各位戏称她为“铁人”，可她却笑着说，“在这像我这样的铁人多着呢!“值机员××和××的丈夫旺季期间苦战一线，家里孩子有时没人带，锁在家中又不放心，她便带着孩子来上班。她去办手续，孩子就自己留在办公室，一个航班接一个航班，一忙便是五六个小时，等她回到办公室，孩子早就无精打采，当她问孩子：饿不饿?孩子说，我现在能吃下一头斑马。在场的人都被逗乐了，××眼圈一下子就红了。这样的故事太多太多了。正是因为有了像他们这样无私奉献的人，我们新航才能够在旺季创下优异的成绩。
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