当前位置：好文网>实用文>读后感>詹天佑读后感

詹天佑读后感

詹天佑读后感推荐度：
相关推荐

关于詹天佑读后感

　　当认真看完一本名著后，大家心中一定有不少感悟，不能光会读哦，写一篇读后感吧。千万不能认为读后感随便应付就可以，下面是小编收集整理的关于詹天佑读后感，仅供参考，大家一起来看看吧。

关于詹天佑读后感

关于詹天佑读后感1

　　詹天佑，这个家喻户晓的名字，相信只要是华夏子孙，都知道他为我国做出的巨大贡献—修筑了京张铁路。本学期恰好有一篇文章讲述了这一伟大事件的详细内容，读来令人感慨万千。

　　本文主要介绍了在清末时期，我国在昏庸无能的清政府统治下日益衰落，令其他列强虎视眈眈，都妄图一步步侵入我们这块富饶的东方沃土。这时，清政府提出要修筑我国的铁路主要干线之—京张铁路，其他强国自是争抢着铁路的修筑权，以便满足他们的计谋。但最终，詹天佑脱颖而出，被任命为总工程师。他不畏恶劣的自然条件以及外国人的讥讽，亲自在野外进行各项工作，不分昼夜地描绘图纸，以严谨、负责的工作态度提前两年完成了这项在外国人眼中不可能办到的艰巨任务，而且设计出了至今仍被广泛采纳并参考的“人”字形路线，给了向来瞧不起华人的洋鬼子们一个有力的回击。

　　读完这篇文章，我顿时感到有些惭愧。我们作为祖国的花朵、党的接班人，不求能够像詹天佑那样做出怎样的丰功伟绩，但是我们应该时刻铭记着自己的目标，努力朝着目标的方向进发，这样才算是不辜负先辈对我们给予的厚望，才能让外国人知道：中国人的骨子里有着寒冬里梅花一般的品格！

　　珍惜现在的'幸福生活，永远不要忘记我们的根是扎在神州的土地上，我们华夏儿女的血管里流淌着的是长江黄河的分支！

关于詹天佑读后感2

　　前一阵子，我们学了一篇课文——《詹天佑》。《詹天佑》这一课使我懂得了许多道理，使我受益匪浅。例如遇到困难不后退；遇到问题得去请教别人……但是，我觉得最重要的，还是得学会听取别人的意见。只有听取了别人的意见，自己才有进步，还可以帮助自己，给自己更多的方便。

　　《詹天佑》一文主要写了：在帝国主义国家纷纷争夺从北京到张家口的铁路修筑权时，詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，不怕压力有多大，毅然接受了任务。詹天佑克服了各种困难，成功修筑了第一条完全由我国的`工程技术人员设计施工的铁路干线，给帝国主义国家一个有力的回击，为中国争了一口气。

　　记得有一次，我正在做数学作业。突然，一个巨大的问号出现在我眼前，一个又一个的问号接二连三地浮现在我脑海中——我看见了一道难题。于是，我拿出草稿纸，在上面不停地计算。过了没多久，一张空白的纸就成了花脸猫，一个又一个数字密密麻麻地布满在草稿纸上。我计算了好久，还没有算出来。于是，我找了爸爸，爸爸耐心地给我讲解着。突然，灯泡天使空降到我脑子里。我迅速拿出纸，把我刚刚才想出来，那新鲜刚出炉的方法写了下来。我把我的方法给爸爸看，爸爸说这是一个办法，还有一个办法。爸爸又在纸上写下另一种做法，简便多了！但是我还是用了自己的方法。第二天，邓老师讲评那道题目，说爸爸的方法是最好不过。我真后悔没用爸爸的方法，那样我就可以被表扬了！

　　“良药苦口利于病，忠言逆耳利于行”，我们得学会虚心听取别人的意见，不论别人是嘲笑你还是真心提醒你，都得听取别人的意见。要知道，这将对我们有很大的帮助。

关于詹天佑读后感3

　　詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。

　　我们中国一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，我们就不再过问。”

　　1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法；八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。

　　看到了吗？这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得我们学习。

　　在我们的生活中，也存在着很多这样的人，比如每天要训练的运动员；代表全校去其他地方比赛的同学……他们都有很多压力、负担，但是他们并没有选择放弃，而是选择了坚持。那些去体育学校训练的人们，都可能成为未来的.运动员，他们也可能会在奥运会上拿金牌，为国争光。

　　我们中国人有很多，人人都想为国争光，人人都有一颗中国心。想争光的人为什么没有争光呢？是因为太难？太苦？太累？我想都不是，而是你们的毅力不够坚强，做事总是半途而废，遇到困难就退缩，你们要学习詹天佑，要有坚持不懈的精神，一定要为国争光，因为我们是未来的希望！

关于詹天佑读后感4

　　近日，我读了许多关于爱国人士的文章，让我印象最深刻的一篇就是《詹天佑》，文中主要描述了詹天佑修筑京张铁路时克服了重重困难，最后让京张铁路不满四年就竣工的事情。

　　当我读到“塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。”时，我内心充满了恐惧感，同时也充满了敬佩感。大脑一下子映出当时的场景，这是多么危险的地方啊！詹天佑竟敢在这样危险的`地方修筑铁路，在我们正常人眼中，去到那里的人几乎是死路一条，更别说去修筑什么铁路了，往里面迈一步都不敢！而詹天佑却敢去，他的勇气哪是我们平常人不能及的啊！他这不畏艰险的精神深深打动了我。有多少爱国人士跟他一样？不畏艰险，不管自己的生命安全为国家的荣誉去奋斗的啊？我怀着难以平静的心情回到了课文中。

　　我接着往下读，当我读到“居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端凿进的办法。”时，我不得不对詹天佑勇于创新的精神而佩服，赞叹。

　　我怀着十分崇敬的心情往下读。当我读到“北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，原先拉的火车头推。”时，我佩服他的机智与勇敢，连外国工程师都无法完成的工程，詹天佑却轻易的完成了。难道他没有给嘲笑中国人的外国人一个有力的回击吗？

　　祖国日益富强，让我们感到无比骄傲与自豪！可是我们不能忘记曾经为祖国奉献与付出的英雄英烈们。华罗庚在数学上做出了奉献；钱学森以自己的科学知识报效了祖国，还有董存瑞，刘胡兰等英烈们奉献了自己最宝贵的生命！

　　让我们为自己伟大的祖国做一些力所能及的事情吧！

关于詹天佑读后感5

　　詹天佑是我国杰出的爱国工程师。我国的第一条完全由我国自主建造的铁路就是他一手操办的。

　　清政府想要修建铁路，一些国家就出来阻扰，他们都想争夺这条铁路的修筑权。最后，其他国家提出了一个条件：清政府如果用本国的工程师修建铁路，他们就不再阻扰。之后清政府任命詹天佑为总工程师。詹天佑明知危险，也毅然接受了任务，开始勘探线路。他经常亲自带着学生和工人抗着标杆，背着经纬仪在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心就有坠入深谷的危险。

　　不管条件怎么恶劣，詹天佑始终坚持野外工作。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图，计算。詹天佑终于做出了一张铁路修建图，可是当铁路修到八家领时，有一个坡坡度很大，火车怎么能开上去了？为了这个问题，詹天佑已经几天没睡好觉了。突然他的眼前一亮，我能不能把铁路修成人字形，这样就能减少坡度了。本来已经睡眼朦胧的他又精神起来了，经过詹天佑不懈的努力终于克服了这个难题。

　　读完这本书，我看见了詹天佑工程师的坚持和努力是我们永远想不到的。他的`努力和坚持终于让我国有了自己修建的第一条铁路，也给其他国家有力的回击。

　　我觉得詹天佑是一位坚持不懈的爱国主义者。他的精神也是我们学习的榜样。我要学习他那坚持不懈的精神还有那遇到困难永不低头的勇气。我永远佩服，崇拜詹天佑。

【詹天佑读后感】相关文章：