- 相关推荐
柴油管理制度【精华15篇】
在生活中，很多情况下我们都会接触到制度，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。制度到底怎么拟定才合适呢？下面是小编为大家整理的柴油管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
柴油管理制度1
1．目的
为了更安全、正确的使用柴油叉车，确保货物的安全运输，防止意外事故的发生。
2．范围
公司所有柴油叉车。
3．权责
3.1执行操作员：须指定经过培训的人员，并有合格叉车驾驶证，负责柴油叉车的安全使用；
3.2审核主管：负责对驾驶员名胜叉车的安全性进行监督与指导。
3.3保养
3.3.1叉车的一级保养及维修由叉车司机负责；
3.3.2叉车的二级保养及维修由设备部或联系厂家负责；
4．定义：
4.1一级保养：即日常保养
4.2二级保养：由专业人员对使用到一定时限的叉车进行系统的保养；
5．作业内容
5.1使用前检查
5.1.1燃油、润滑油、电解液水箱的储量是否合乎要求，并保持清洁；
5.1.2起重装置和门架的升、降、仰、倾工作情况是否正常。严格检查转向、液压、特别是制动系统（刹车功能是否正常和刹车油量，前后灯、刹车灯、倒车警鸣器、喇叭等）；
5.1.3各系统的管路和接头有无损坏或松动；
5.1.4车轮有无异常；
5.2装货
5.2.1启动：驾驶员不得用湿手或油手操作，每天第一次启动时要预热，且启动速度不宜过快；
5.2.2装载
5.2.2.1货叉距离适合于载荷的宽度，货物重量应均匀分布在两叉之间；叉车单叉使用；
5.2.2.2叉重心高的货物时，货叉要先仰后升起。下降时，应先下降后倾斜；
5.2.2.3确定货物的重心位置。对于稳固情况不好和重心位置高的货物，要用松紧带捆好，防止货物崩塌和倾倒；
5.2.2.4有准装载超过允许载重的货物，且所载货物不能过高、过宽；（料件高度不行超过2.8米，宽度不行超于挂车的.宽度）
5.2.2.5每部叉车限挂6部(含)以下的挂车，每部挂车不得超过4吨；
5.2.2.6叉车司机在装载货物后应立即将防护网拉起；避免行驶过程中货物倒塌；
5.3行驶
5.3.1使门架处于垂直位置时将货物升起；
5.3.2行驶时货物的底部离地面应在300~400mm左右，严禁过高提升货物行驶；
5.3.3靠右行驶，必须与前面的车辆保持一定的安全距离（货车算起3公尺以上）；
5.3.4行至交叉路口或爱阻地段时，应减速鸣号，不允许超车；
5.3.5运行中驾驶员的身体不得超出车外；
5.3.6行驶速度：在厂内道路行驶不得超过10千米/小时；在转弯、车间门口、房角、十字路口处、跨越狭窄的道路时，不得超过3千米/小时，尽有跨驶行人行道。员工用餐或上、下班时间尽量避免作业，若必要时要特别注意安全；
5.3.7在机床、管道、炉子、设备旁边行驶时，其距离不得少于0.5米；
5.3.8坡道行驶：不得在较大坡度路面上长期停车，也不许快速下行，必要时应倒退下行；上下坡进应缓慢行驶；
5.3.9搬运大体积货物时，如果货物挡住驾驶员的视线，应低速倒退行驶，后挂平板车时正面行驶前叉货物不行高于前视线；
5.3.10非紧急情况下，严禁实然制动；中途停车时，应后倾收回门架；
5.4卸货
5.4.1用手刹制动，缓慢停下并保持货叉稳定；
5.4.2一般应在门架处于平衡位置时，货物升降；货叉前后倾至极限位置或升至最大高度时，必须迅速地将操纵手柄置于中间静止位置；
5.4.3门架少量前倾，把货叉下降到最低时，抽出货叉；
5.4.4卸货完毕后，停止发动机并使滑架下落，前倾使货叉着地；
5.5停止作业
5.5.1平板拖斗放置于指定位置，并摆放整齐；
5.5.2叉车放置于指定位置，并摆放整齐；
5.5.3关闭所有控制器，切断动力，拨下制动阀，并把货叉放低于并置于非作业位置后取出钥匙；
5.5.4收好各自所配置的工具；
5.6保养与维护
5.6.1电解液的正常液面应该在上下横线之间，或液面低于下线时请立即补充电瓶水，为防止电瓶水外溢，应在充电之后补充电瓶水；
5.6.2确保链条清洁；车轮螺母坚固好，车内无灰尘，空气滤芯干净；
5.6.3正常情况下叉车由第一使用者（各单位主管批准专人）操作，第一使用人请假或离职时，方可由第二使用者代理；违反条例者罚款，保管人各罚100元/次加记大过一次，临时须该部门主管或厂长批准除处；
5.6.4操作时需佩带一操作许可证、驾驶证，各部门主管随时检查和校对，如发现未佩带或佩带他人许可证者，罚款50元/次；
5.6.5随车佩带保养记录卡，经发现未佩带者每次罚款30元/次；
5.6.6车辆外借需叉车司机随车，私自对换使用，需使用非他专用车，查到两人各记过一次；
5.6.7车辆不得载人，如有发现，将对叉车司机和被载人各罚款100元加记大过一次；
5.6.8车辆如果是在非正常情况下损坏，一切后果由叉车司机承担；
5.6.9如不按正常操作规范操作者，一经发现将给予处罚，罚款50元/次；
5.6.10车辆按各单位指定地点停放整齐，不可随处停放，并保持环境卫生，否则将罚款30元/次，叉车作业周边2m内严禁站人闲聊，因而引起事故，将给当事人记大过一次；
5.6.11叉车未保持清洁者，罚款30元/次；
5.6.12叉车司机未将防护网拉起的给予罚款50元/次的处罚；
5.7注意事项
5.7.1对柴油叉车进行检查/保养时应注意安全；
5.7.2检查进发现叉车有异常应及时排除，刹车故障即时停用，等修复正常后再使用，如现场不能自行解决的应呈报设备部处理；
5.7.3如需送设备部维修的须及时填写《设备维修单》；
5.7.4不得私自联系厂商进行维修，否则，发生费用自行负责；
5.7.5各单位车辆维修记录及费用在设备部均有存档，处终将据次对叉车司机的工作做出评估考核；
5.8其他规定:
5.8.1车辆停靠管制:叉车司机下班前应将挂车停放于指定位置，并将叉车停放于指定位置;
5.8.2钥匙管制:所有叉车司机下班前,应将所属叉车钥匙交于指定保管人,并在登记本上登记。
6．本制度自20xx年1月13日起实施。
柴油管理制度2
为规范我公司#1燃机柴油发电机定期试验和日常维护工作,确保柴油发电机各项性能良好,保证柴油发电机在保安电源失电的情况下正常切换,运行良好,特制定此制度。
一、柴油发电机的定期试验
发电部负责每月5日进行柴油发电机空载启动试验,将结果记录在表一中,试验内容如下所示:
1.柴油发电机启动前的检查项目:
1.1检查润滑系统
润滑油箱内油位正常,在标尺正常刻度以内并尽量维持在高位,无泄漏。
1.2检查燃油系统
燃油管道阀门打开、燃油管道有无渗漏。
1.3检查冷却系统
冷却液水箱无渗漏、冷却液位足够(冷却液箱液位在2/3处),冷却液清洁。
1.4检查进气系统
空气滤清器干燥、清洁,无破损、防止未经过滤的空气直接进入发动机内。
1.5检查传动皮带
风扇的传动皮带无松驰或损坏。
1.6检查排气系统
排气口无堵塞、消音器,管道安装是否牢固,并处良好状态、防雨盖状况是否良好,管道内有无积水。
1.7检查电瓶
电瓶电压应为12v(6只电瓶)、电压正常,检查电瓶上无杂物,连接线不松动,充电器工作正常。
1.8检查机组周围
机组工作区干净,无可能损坏机组的异物、机房内无物体组阻碍空气流通,四周无散落零件及工具或杂物,以防止被吸入水箱散热网内,而造成水箱破裂漏水。
1.9检查测试灯
按下灯光测试开关,所有指示灯均应正常显示。
表一:
检查项目
机油压力
冷却液温度
充电电压
输出电压
输出频率
柴油油箱液位
标准值
45~75psi
72-82℃
13~14v/
25~28v
220/380v
50hz
>2/3
实测值
2.柴油发电机的定期试验步骤:
2.1启动
2.1.1柴油发电机组控制开关放off/reset位置,柴油发电机出口断路器放自动位置,拉开200-2刀闸。
2.1.2将柴油发电机组控制开关放run位置,柴油发电机组启动。
2.1.3检查将柴油发电机运转稳定、无杂音,温度正常,柴油,燃油,冷却液,空气系统无泄漏,过滤器压差无报警,柴油,滑油,冷却水温度正常,风扇、充电机运转正常。
2.1.4检查发电机出口电压正常。
2.1.5运行15分钟后(若运行时间过短会造成喷嘴螺孔和活塞或阀门堵塞。)将柴油发电机组控制开关放off/reset位置,停止柴油发电机组运行。
2.1.6合入200-2刀闸,将柴油发电机组控制开关放auot位置,柴油发电机出口断路器在自动位置,检查柴油发电机组就地控制盘上无报警。
二、柴油发电机的联动试验
每年在#1燃机检修期间,(尽量带润滑油泵、密封油泵负荷情况下),发电部负责进行一次柴油发电机的联动试验。
试验前提:主厂房pc a、b段正常运行,保安pc段正常运行;#1主润滑油泵、直流润滑油泵具备运行条件。
具体内容如下:
1、解除保安pc电源开关备用状态,拉开保安pc段电源进线开关,保安pc段失电。
2、柴油发电机组自动启动。
3、当柴油发电机组10秒达到额定转速和额定电压时,柴油发电机出口200开关自动闭合,向保安pc段供电,12秒左右达到额定负荷。
4、柴油发电机组带载运行1小时,这时运行人员应检查保安pc段原有负荷运行情况,检查tcs画面上柴油发电机组相关参数显示情况并进行记录。发现异常,及时恢复,事后将异常缺陷及时通知维护部相关专业。
5、合入保安pc段电源进线开关,200开关连锁跳闸(此时发电机组仍然会运行,以降低冷却水箱的水温,在3—15分钟内停止运行),系统恢复正常运行方式。
6、若拉开205或206开关后,柴油发电机组未能自动启动,应立即对柴油发电机组进行强启操作,若强启仍未成功,应立即手合205或206开关,恢复保安pc段电源。
7、试验过程中,会造成#1主润滑油泵、密封油泵、盘车掉闸,运行人员应及时恢复。
8、试验完成后,将保安pc段所带负荷恢复为试验前状态。
注:#1主润滑油泵掉闸后,直流润滑油泵应自启;盘车掉闸也应能自启;如直流润滑油泵未能正常自启,会造成盘车掉闸,此时应手合#1主润滑油泵开关,重新投入盘车。
三、柴油发电机定期巡视检查要求
发电部负责每天对柴油发电机进行巡视检查一次,每年11月-2月期间,增加柴油发电机巡视次数,每天发电部后夜班对柴油发电机增加巡视检查一次(重点检查缸体加热器的工作情况)。具体巡视检查内容如下所示:
1.柴油发电机间通风良好,照明充足,无妨碍运行的杂物。
2.柴油发电机组燃料,滑油系统软管连接牢固,各管道无泄漏,柴油箱内油位在2/3左右。
3.各仪表和显示屏送电,显示正常,加热器运行正常。
4.空气滤清器干燥、清洁,无破损。
5.冷却液系统阀门正常,冷却液箱液位在2/3处,冷却液水质合格,管道无泄漏。空气进气过滤器清洁。
6.柴油发电机组控制开关在自动位置(auot),柴油发电机出口断路器在自动位置。
7.蓄电池电压正常,充电器工作正常。
8.柴油发电机组就地控制盘上无报警。
四、柴油发电机定期维护检查规定
维护部电气专业每月25日对柴油发电机进行一次定期维护检查。每两年的11月1日,更换柴油发电机防冻液,具体检查内容如下:
1、润滑油油位检查:
发动机量油尺上刻有两个标记,高位/低位。有的量油尺静态(stc)标记在一面,油位应在油尺的标记范围内,切记油位一定不能低于油尺标记范围的最低线。
2、冷却液液位检查:
2.1冷却液应加注至加水管最低边缘或低于加水口盖密封边缘约4一5mm。必须留有允许冷却液膨胀的空气空间。
2.2为了保证反腐蚀保护效果,发动机每运行400小时,应在冷却液中再添加1/2升防冻剂或反腐蚀剂(指加反腐蚀剂的冷却液)。
3、蓄电池的日常保护:
1)蓄电池电线夹头与电瓶连接桩柱应保持清洁。用毛刷小心清理电瓶接线桩柱与电线夹上的尘污和氧化物,电线端夹应拧紧,并涂上润滑脂,在外加凡士林以防尘土与氧化而导致漏电或放电。
2)测量蓄电池组输出电压正常,单瓶电压正常并记录。
4、润滑油更换:
4.1更换润滑油应在待机状态进行,用泵或拆下油槽放油塞排出润滑油,放出的润滑油应用容器收集起来。
4.2注入新油,使润滑油达到量游标记至高位线,起动发动机运转5一10秒钟停机,停置15分钟,检查润滑油油位,注油使其达到h点。
4.3调整充电发电机皮带松紧度:
松开充电发电机调整架调整螺栓,张紧发电机皮带,当在皮带轮之间可以压下约10mm时,则得到了合适的张力。
4.4当皮带被沾上油污或磨损时,则应成套更换。
5、空气滤清器的清理与更换:根据定期检查情况对空气滤清器进行更换,但每年至少更换一次。
5.1拆下空气滤清器纸滤芯,用低压压缩空气清理芯子,清理时空气皮管由滤芯向外吹,以清除尘土,压缩器内不允许含有油污和水。清理后检查滤芯,确保没有洞眼。
5.2有洞眼或被堵塞的滤芯必须更换,否则会加速发动机磨损或功率下降。
5.3用干净布把壳体擦干净,检查橡胶密封垫圈,更换失效或以损坏的橡胶圈。
5.4装上新的或清理过的滤芯。按下调节按钮,使警告指示器重拨至零位。
5.5检查清理空气冷却器:
如果空气冷却器污染物较多,影响通风效果,则去除风扇罩,松开中冷却器连接管,从水箱松开中冷却器,用水小心冲洗。
注意:为了防止散热片不受损坏,请勿使用高压水清洗。
6、交流发电机的应定期清洁、检查
交流发电机不需进行定期保养,但内外部应作定期检查测试、定期清洁。
6.1交流发电机的定期清洁(每月进行一次):
清洁的频率则要视机器所在的环境而定,清洁可按下列步骤进行。将所有电源断开,把外表的尘、油污、油积、水及任何液体擦干,通风网也要清洁干净,因为这些东西进入线圈,会使线圈过热或破坏绝缘,尘和污物最好用吸尘器吸掉,不要用吹气或高压喷水来清洁。
6.2绝缘测试(每年进行一次):
断开所有控制线路及自动稳压器,用一个500v的`摇表或相似的其它仪器测量线圈与大地的电阻。方法:拆开在中点和地之间的导线,测量终端至地的阻抗。机器到地的绝缘阻抗应超过5mω,但大于imω ,就应该对线圈进行烘干。
6.3线圈烘干:
6.3.1用干燥热气烘十,可用热吹风枪把热气吹向电球线圈,也可用相似的其他方法,把干燥热气吹向电球线圈。
6.3.1用一个三相调压器,将三相调压器与发电机定子线圈相连,将电压调至24v,烘干2-3小时,按上述测试方法测量绝缘阻抗。
注:经烘于后绝缘阻抗应大于5mω若低于5mω ,应重新烘于,若烘干后低于1mω ,说明绝缘已损坏,需要修理后才能使用。
6.3.3如果不具备烘于条件,应委托代理商到指定修理点烘干处理。
五、柴油发电机发生故障时应采取的措施:
1.在运行时故障出现,故障灯(红)应自动亮起及警号响起,柴油发电机组应该立即自动停止运行。
2.如果发电机组未能自动停机,应立即把控制面板上的stop紧急停止开关按下。
3.如果上述的做法仍未能把发电机组停止运行,可将燃油路截断。
4.当发电机组停止运行后,应通知维护部电气专业进行维修工作。
5.当故障消除后,首先把控制屏上的选择开关扳至reset复位的位置,然后才可以再把选择开关扳至适当的位置如run手动或auto自动。
六、柴油发电机常见故障
1、超速:机组运转超过60hz
2、超次启动:机组连续启动45秒或循环启动3次
3、低油压:启动后超过5秒机油压力在11.5~18.5psi,机组自动停机,但第一次启动30秒内保护功能不动作。
4、高水温:当发动机温度达到225°f(107℃)时,机组自动停机,但第一次启动30秒内保护功能不动作。
5、低水位:但感测低水位5秒机组自动停机,但第一次启动30秒保护功能不动作。
6、过电压:超过额定电压15%约2秒,机组停机。
七、注意事项及要求
1、柴油机房内严禁明火。
2、柴油机房内若有动火工作,必须经有关领导签发动火工作票,并作好一切防火的措施
3、机组在满负荷运行时,润滑油温应在82一107度之间,如果油温突然上升,原因不是负荷突升引起,则可能是机械故障,应立即汇报单元长,并进行检查。
4、润滑油温在60度的情况下,连续长时间运行,可能引起曲轴箱内润滑油温的酸化,这样会加速机器的磨损
5、冷却水温在71一90度之间是最佳范围,机器各部件相对膨胀形成的间隙,对运行工况有利,否则高于105士5 %时保护动作
6、柴油发电机不得长时间的空载运行,因为空载运行时燃烧室的温度很低,倒致燃料不完全燃烧,会引起燃烧中析出的碳阻塞油嘴和活塞环,以及阀门的粘结。
7、在停机过程中,若有保护装置动作,在恢复备用状态时,应将保护复归,查明原因,备用时禁止按下“停机”按钮。
8、正常停机前应使柴油发电机在无负荷的情况下运转5分钟,以确保发动机足够冷却。
9、柴油发电机在30秒内不能启动时,应停止等待1一2分钟后,再重新启动,允许启动三次。
10、若柴油发电机组长期停用(不作备用,应采取保养措施,如放水,排油,反腐等)。
11、每运行250小时,更换一次机油和机油滤清器芯,燃油滤清器芯,更换下来的各种滤芯不得清洗后继续使用
柴油管理制度3
1、 仓库主管为储油罐第一责任人,负责油罐的.安全管理工作,落实各项安全管理制度。
2、 油罐指定专职管理人员,专职管理人员要准确、完整地做好进出油的明细账,定期盘点储油量,发现不足及时补给。
3、 严禁在油罐处吸烟和使用明火,油罐周围严禁堆放各种易燃物品。
4、 油罐必须做好保温、降温工作,防止爆炸事故。
5、 仓库主管应定期检查油罐,对存在安全隐患的,必须限期整改完毕,如油罐存在重大隐患的应暂时停止使用,待整改完毕后方可继续使用。
柴油管理制度4
1、目的为规范油库管理，防止浪费和安全事故发生，特制订本制度
2、范围
本制度适用于xxx公司的油库管理
3、职责
仓储部为油库的主管单位负责管理油库。
安全规定
1、仓库主管为油库安全管理第一责任人，负责督促检查油库的安全管理，贯彻落实各项安全管理制度。
2、油库必须指定专职管理人员。专职管理人员要准确、完整地做好进出油的明细帐，并定期盘点库内油品、油量，发现库存不足及时补给。
3、油库禁止一切人员因私事入库，严禁携带易爆易燃物品入库，严禁在油库吸烟和使用明火。油库周围不要堆放柴草及其它易燃物品。
4、油库必须按设计和有关规定，配备消防器材、通风设备，并定期检查。
5、油库必须严格遵守安全用电的'有关规定，使用防爆开关，严禁私拉乱接电线。
6、油库必须做好防汛、防台风工作。冬季，对油桶、管路，要采取适当保温措施，防止冻裂。夏季，要做好防胀、降温工作，防止发生爆炸事故。
7、油库专职管理人员发现库内油品蒸汽浓度超过规定时，要加强通风。
8仓库主管要对油库每月进行一次定期检查。对存在安全隐患的，必须限期整改完毕，存在重大隐患的可暂时停止使用，待整改完毕方可使用。
柴油管理制度5
(一)自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行--停止--自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
(二)手动启动
1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的'蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
(三)手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
(四)运行安全管理
1、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kpa,冷却水温度不得高于95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。
9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。
10、对各运行参数,每班记录不少于两次。
(五)停车
1、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。
2、发电机空载运转10分钟后停车。
3、停止机房的风机、冷却水泵等。
柴油管理制度6
第一部分：危险性概述
健康危害：
皮肤接触可为主要吸收途径,可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状,头晕及头痛。
环境危害：
对环境有危害,对水体和大气可造成污染。
燃爆危险：
本品易燃,具刺激性。
第二部分：急救措施
皮肤接触：
立即脱去污染的衣着,用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。
眼睛接触：
提起眼睑,用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入：
迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难,给输氧。如呼吸停止,立即进行人工呼吸。就医。
食入：
尽快彻底洗胃。就医。
第三部分：消防措施
危险特性：
遇明火、高热或与氧化剂接触,有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热,容器内压增大,有开裂和爆炸的危险。
有害燃烧产物：
一氧化碳、二氧化碳。
第四部分：泄漏应急处理
应急处理：
迅切断火源。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。
第五部分：操作处置与储存
操作注意事项：
远离火种、热源,工作场所严禁吸烟。避免与氧化剂、卤素接触。充装要控制流速,防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。
储存注意事项：
储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂、卤素分开存放,切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的'机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
第六部分：生态学资料
其它有害作用：
该物质对环境有危害,建议不要让其进入环境。对水体和大气可造成污染,破坏水生生物呼吸系统。对海藻应给予特别注意。
第七部分：废弃处置
废弃处置方法：
处置前应参阅国家和地方有关法规。建议用焚烧法处置。
第八部分：运输信息
运输注意事项：
运输前应先检查包装容器是否完整、密封,运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。严禁与氧化剂、卤素、食用化学品等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋,防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置,禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。
柴油管理制度7
一、总则
1.柴油罐区(含柴油泵房)是为气化炉和高压锅炉开车提供升温、点火用燃油,也是火灾易发部位。为确保柴油罐区(含柴油泵房)安全运行,保护公司财产和职工生命安全,制定本制度。
2.本制度包括柴油罐区(含柴油泵房)安全防护制度,柴油罐区(含柴油泵房)安全管理制度,柴油罐区(含柴油泵房)防火制度;柴油罐区(含柴油泵房)用火管理制度。
二、柴油罐区(含柴油泵房)安全防护制度
1.柴油罐区周围要建立禁区,并有严禁烟火标志。柴油罐区周围必须设有防火堤,其高度不得低于1米。堤内的净容积应不小于油罐的总容积,一旦出现事故时,可以容纳全部存油。防火堤要坚固耐用。
2.罐区的附近应设符合规定要求的避雷装置,将强大的雷电电流沿防雷设备导入大地,避免在油罐上产生火花。
3.消除静电。一切可能产生静电的设备,都要严格接地。具体如下:
1)凡与管道相连,用于油罐、油槽车和油桶装卸油的所有胶管,都必须用缠在软管外或设在软管内的铜导线进行接地。
2)槽车在装卸作业时,车体应严格接地。接地线的一端在卸油管道法兰接头专用的薄片上,另一端接在车上。
3)第一次向新油罐或清洗过的油罐灌油,应缓慢进油,液面上不应浮有任何杂质污物。
4)输油设备严禁使用皮带传动,以防摩擦产生静电火花,引起火灾和爆炸。
4.建立完善的消防设施。消防设备、器材及工具要齐全完整。
5.严禁在油罐区进行会产生火花的锤击物件等作业。
6.禁止未带防火帽的机动车辆进入柴油罐区。
三、柴油罐区(柴油泵房)安全管理制度
1.新建和检修后灌注油品时,各种安全设备必须在灌注油品前安装配备好。
2.不能悬空向罐内输油,以免产生静电。向罐内输油的油泵的工作能力不应超过呼吸阀的工作能力,以免损坏油罐。
3.严禁在雷电时输送油品,防止雷电感应而引起火灾事故。
4.在开启蒸汽管线时,应缓慢进行,防止产生强烈水击而损坏设备。在开启蒸汽管线之前,应放净管内的冷凝水。
5.为了保证油品不从贮罐溢出,在卸油品时,要注意罐内液面,定时巡检现场磁翻板液位。
6.严格监视油罐区的加热温度。罐内油的温度不得超过40℃,否则,造成跑油。
7.带油的污水不得直接排入下水道,要经过油水分离,符合国家的污水排放标准后才可排放。
8.柴油罐区(柴油泵房)的动力作业必须严格按动火级别规定进行审批,并做好严密的防火措施后方可动火,动火中应有监护人始终在场,动火后应彻底清理动火现场并对现场安全状况进行确认后方可离开。
9.严禁携带火种和其它易燃易爆物品进入库区;非油罐区工作人员,未经批准不得擅自进入。
10.柴油罐区内禁止使用一切电热用具、生活用火及非防爆的电器和电动工具。
11.柴油罐区工作人员上岗工作期间,禁止穿着化纤类工作服和带铁钉类的鞋子。
12.柴油罐区工作人员,必须经消防部门进行化学危险物品专管员的培训,经考核合格后并取得操作证,方可上岗。
13.安全环保部组织对油罐区进行每月不少于一次的安全防火检查,并做好记录;罐区运行部门应对油罐区进行每周不少于一次的安全防火自查,并做好记录。
四、柴油罐区(含柴油泵房)防火制度
1.柴油罐区严禁烟火。禁止穿带钉鞋、携带火种及其它易燃易爆物品进入柴油罐区。
2.油罐区严禁各类非计划性的及未经审批的违章动火和用火。
3.罐区的工作人员,必须经消防部门进行易燃易爆化学危险品的知识培训并考试合格后,持证上岗;工作人员的管理使用须严格按防火安全的要求进行。
4.严禁外来人员和无关车辆进入柴油罐区,对能产生电火花的电瓶车、汽车等及设备如果没有可靠的安全措施严禁进入。
5.生产过程中应严格控制油品的.加热温度。油品的加热温度不允许超过40℃。
6.柴油罐区工作人员必须对消防器材做到熟练掌握使用;做到每周一次的安全检查;发现问题及时维护,定期保养,以确保设施的完好可靠。
7.柴油罐区的罐顶不得装设非防爆电器和仪表。采用电气仪表测量油罐油温、油位时,严禁将电气仪表的线接头暴露于柴油蒸气内,以免线接头产生火花,导致发生事故。
8.柴油罐上的呼吸阀要经常检查维修,应保持灵活好用。
9.严格遵守柴油罐区操作规程和各项防火安全规定。严防超温、超压、憋压、超高、超速,一经发现,应立即采取措施消除。
10.保障避雷设施、静电接地装置的完好,每年检测不得少于一次,确保其安全可靠。
11.柴油罐区内不得随意堆放物资和停放车辆,以确保防火间距和道路的通畅。
12.如需在油罐区内架临时明线,须经安全质量部检查批准,且只准在指定的时间内供电,使用完毕后立即拆除。
五、油罐区(含油泵房)安全用火管理制度
1.安全用火范围
1)生产用火:电气焊、切割作业、使用喷灯、火炉、加热炉、电炉等维修用火。
2)运转机械打火:装卸机械打火、机械设备的运转冲击、摩擦打火等。
3)内燃机喷火:汽车、拖拉机等运输工具的排气管喷火等。
4)电火花:电气线路、设备的漏电、短路、过负荷、接触电阻过大引起的电火花、电弧、电缆燃烧等。
5)静电火花:物料因输送中的摩擦或人员穿戴化纤类衣服导致的静电放电。
6)自行发热自燃:物品堆放储存不当引起的物质自行发热自燃;遇水易燃物品和生热物品的化学反应热以及生产中超过自燃点的物料遇空气的自燃等。
7)生活用火:包括炊事用火、取暖用、抽烟、燃放烟花爆竹、烧荒等。
8)雷击、太阳能热源及其他高温热源等。
2.动火分级:动火作业根据作业区域火灾危险性的大小分为三级:即特级、一级、二级。
1)特级动火:指处于运行状态的柴油罐区、柴油泵房、易燃易爆生产装置部位的具有特殊危险的动火作业。凡在特级动火区域内的动火必须特级动火证。
2)一级动火:指在甲、乙类火灾危险区域内动火的作业。甲、乙类危险区域是指生产、储存、装卸、使用易燃易爆物品或挥发、散发易燃易爆物品或挥发、散发易燃气体、蒸气的场所。凡在甲、乙类生产厂房、柴油罐区、柴油泵房等区域防火间距(30米半径的范围)内动火作业。在些范围内的动力应办理二级动火证。
3)二级动火:指在特级动火和一级动火以外的动火作业。在此范围内的动火应办理二级动火证。
4)遇特殊情况:需要在节假日进行的动火,按原动火级作升一级动火标准进行审批和管理。
3.动火证的审核、签发
1)特级动火证:由动火单位和施工单位的负责人提出申请,制定并落实防火措施,填写动火证;公司安全质量部确认防火措施可靠并到现场对措施落实逐项复查后报分管安全公司领导审批。
2)一级动火证:由动火单位和施工单位的负责人提出申请,制定并落实防火措施,填写动火证;公司安全质量部确认防火措施可靠并到现场对措施落实逐项复查后审批。
3)二级动火证:由动火单位和施工单位的技术人员对动火现场进行检查,制定并落实防火措施,填写动火证;公司安全质量部确认防火措施可靠并到现场对措施复查确认后审批。
4)所有级别的动火证的有效期均为24小时。
4.动火有关责任人员职责
1)动火项目负责人:对执行动火作业的安全负全责,必须在动火前详细了解作业内容和动火部位及其周围的情况,参与动火安全措施的制定,并向作业人员交待任务和防火安全注意事项。
2)动火执行人:接到动火证后,要详细核对各项措施是否落实,审批手续是否完整,若发现不具备动火条件时,有权拒绝动火,并向安全质量部报告。动火时应随身携带动火证,严禁无证动火。
3)动火监护人:负责动火现场的防火措施的检查、落实和现场监护工作。若发现异常情况,有权制止作业,通知有关人员采取措施。在动火过程应佩带明显标志,不准离开现场。作业完毕后,应会同各有关人员进行现场检查,确认安全后方可离开现场。动火监护人一般由动火作业所在部位(岗位)的操作人员担任。
4)各级审查批准人:对动火作业的审批负责。审批人应了解现场情况,审查并确定动火级别、防火措施等,在确认符合安全条件后,方可签字批准动火。
5.动火程序和安全要求
1)审证:动火前办理动火证的申请、审核和批准手续,明确动火地点、时间、范围、动火方案、安全措施、现场监护人等,手续不全,不准动火。
2)联系:动火前应和有关的生产部门联系,明确动火的设备、位置、由生产部门指定专人负责动火设备的拆卸、清扫等工作。
3)拆迁:凡能拆迁到固定动火区或其他安全区域动火的作业不应在现场(禁火区)内进行,尽量减少禁火区的动火工作量。
4)隔离:对无法拆迁的需动火检修设备,应与其他生产系统用加堵盲板等方法进行可靠隔离,防止运行中的设备、管道内的物料泄漏到动火设备中来;将动火区和其他区域采取临时隔火墙等措施加以屏隔,防止火星飞溅而引起着火事故。
5)搬移可燃物:将动火地点10米以内的一切可燃物移到安全地点。
6)落实应急灭火措施:动火期间,动火现场保证备有足够数量的灭火器具,充足的水源,对于特级、一级动火,应有消防人员到现场保护。
7)检查和监护:动火前后及动火过程中,动火责任部门、安全质量部负责人应到现场进行检查,对照确认动火方案中提出的安全措施是否落实,落实动火监护人和动火项目负责人,交待安全注意事项。
8)动火分析:动火分析不宜过早,一般不要早于动火前的30分钟;若动火中断30分钟以上,应重作动火分析;动火分析要有代表性,特级动火分析试样应保留到动火之后。分析数据应作记录,分析人员应在分析化验报告上签字。动火分析合格的标准为:当采用测爆仪测试时,被测对象的气体或蒸气的体积浓度应爆炸下限的20%;若采用其他分析手段时,当被测气体或蒸气的爆炸下限10%时,其浓度应1%;当被测气体或蒸气的爆炸的爆炸下限4%时,则其浓度0.2%为合格;若被测气体或蒸气的爆炸下限4%,则其浓度0.5%为合格;若罐内动火,则还应符合罐内作业的有关安全要求。
9)动火操作:动火操作人员应具备操作资质,规范操作,注意火星飞溅方向,可采用阻燃材料挡住火星的飞溅,防止火星飞入危险区域;如遇到管道突然破裂、可燃物外泄的紧急情况,应立即停止作业,采取紧急措施排除危险后方可重新作业。动火作业结束后,应认真清理现场,确认无隐患存留后方可离开现场。
10)柴油罐区、柴油泵房的临时用电,应同时进行动火申请和电气临时线路安装使用申请,并严格按获准动火和临时用电架线的有关要求落实各项防火措施、按规定使用期限拆除临时线路。
柴油管理制度8
一、各站柴油库房由专人管理，按公司要求进行柴油入库、领用管理，并根据入库、领用票据编制柴油台账。南站油库由专职库管负责，分站油库由分站收料员负责。
二、柴油领用分为自有罐车、外租罐车、自有车泵、外租车泵、装载机、发电机、修理用油和其他加油。
三、自有罐车、自有车泵：库管按核油人员(南站由内业计算、分站由站长或内调计算)填写的加油单加油，若因故需借油的，经柴油管理员同意后可以借油，原则上单次不超过100升，次日必须及时冲抵加油单，否则按司机借款处理。核油人员根据驾驶员提交的商砼票单如实计算加油量，并标注工地、计算公式、算票区间。因工地超时需补时的，由生产站内调签字确认，但内调应及时复核外调及gps数据，以确保补时准确。核油人员应保证驾驶员所交票单同加油单一一对应，防止出现一票两算;库管应保证加油单同柴油领料单一一对应，防止出现一单两加。
四、外租罐车、外租车泵：经各站站长或内调填写外租设备加油名单后，库管方可加油，临租设备应填写加油量(原则上不超过预计方量产生的柴油量)。
五、装载机、发电机：库管根据各站实际需求加油。
六、修理用油：库管根据修理班实际需求领油，原则上单次不超过20升。
七、其他加油：经公司材料部、财务部同意的`加油。
八、以上所有加油，各站库管均应开具柴油领料单，定期将领料单及与之对应的加油单上传至南站库管处。南站库管复核入账后，上交统计组存档。
九、生产部、材料部不定期复核加油单、柴油领料单，若核油人员计算不清、无故多核、一票两算，则按50元/次考核;若库管不按加油单加油，擅自借油，一单两加，则按50元/次考核。
十、各站库管对所管油库柴油数量负责，材料部不定期盘点各站油库库存，若柴油损耗超过合理范畴，亏损部分由库管负责。
十一、各站库管对所管油库安全负责，按公司标准配备灭火器、消防砂，注意防火安全及油库电路安全，确保各站油库零事故。
柴油管理制度9
一、公司领导、外来参观人员（需征得部门和公司同意）在值班员的
陪同下可进入柴油机房，其他无关人员不得进入；机房门应加锁，专人负责管理；
二、柴油机房内设备设施，由维修工负责使用管理。值班管理过程中
作好巡查、状态监控，做好记录；
三、柴油机房内设备设施应有完整的标识、标牌、使用状态指示；
四、柴油机房内禁止存放易燃、易爆物品，严禁吸烟，严禁从事与工
作无关的活动，不允许存放与工作无关的私人物品，在柴油机房内动用明火时应严格执行防火的有关规定；
五、柴油机房值班员属特种工种，应有上岗资质证明，接受公司组织
的岗前培训，考核合格后方可上岗；应熟练掌握设备操作、保养和应急故障处理方面的技能。操作人员必须加强理论知识的'学习，提高业务水平，严格按操作规程操作；
六、应加强机组的维护保养，做到一周一检查，每月一小修，半年一
中修，一年一大修，使设备始终处于良好的运行状态；
七、柴油机房每周彻底清扫一次，管线每月检查、清洁一次。做好防
火、防盗工作；搞好机房内外的环境卫生，做到文明生产，安全发供电，并做好运行记录；
八、开机前应对机组进行全面检查，冷却水、机油是否加足，然后用
手摇机油泵泵好加油，待油压表微有压力时，并盘车两圈以上，检查各间均无误后方可开机；
长春南航物业服务有限公司南航·世纪苑九、启动后检查机组各部分运行是否正常，水温、油压表指示是否正
确，并对机组进行低速加温运行（夏季5分钟，冬季10分钟）后，方可调整至正常转速，投入运行；
十、运行过程中应加速巡视，检查水温、油压是否正常以及机组运行
是否良好。发现问题及时停机检查，如果一时无法处理，应及时报告，并组织人员抢修；
十一、正常情况下严禁带负荷停机，应逐步解除负荷缓慢降低油门，慢车运行3-5分钟后，待水温下降方可开机。停机期间应注意
补充压缩空气；
十二、维修工巡查时发现异常应及时按规定程序处理；
十三、柴油机房内应定期采取“蚊虫消杀”和“防鼠害”的可靠措施，并定期检查，保证所采取的措施有效和防止二次污染；
十四、柴油机房内应配置必要的灭火设施、通讯设施，应符合当地政府行业主管部门的要求。
柴油管理制度10
一、操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火规定,做到安全操作,防止漏油、溅油。
二、加油场地、储油罐、箱场地内严禁烟火,并设立醒目的警示牌。严禁车辆停留。
三、严禁在加油场地、储油罐、箱场地内从事可能产生火火花的作业。
四、雷击时应停止加油或卸油作业。
五、油槽车卸油时应关闭发动机,同时停止抽油作业,做好安全警戒,并设专人监护。
六、卸油前核准油罐存油量,以防卸油时冒顶泡油,并记录好油量流量计的底数,检核油品是否有水(用检测液体涂在竹杆上,插入油槽车检验)。
七、加油过程中,严格控制油的速度,发生泡、冒、漏油时必须清理好现场,并将进油箱盖好口锁后,加油车方能起动离去。
八、在修理电气设备之前,必须把油气除干净,防止电火花点燃油气,并在配电间切断电流,使之有一个明显断开点,挂上“严禁合闸,线路有人工作”的指示牌。
九、修理油泵或管道时,要关闭相应阀门,挂上警示牌做好放油措施,防止油品外泄。
十、每周对各楼层储油罐、进油管、阀门、电器控制柜、抽油泵进行一次巡检,并做好巡查记录。
十一、每季度对供油系统、电气设备、管道、阀门、油泵进行一次全面检查。
个人可以存储柴油,但是量有限,存储较多的`柴油要公安安监部门批准并报消防审批,不过个人存储柴油一般情况下都是不允许的,这个你可以咨询当地加油站,是否可以到加油站以发票的形势存储柴油。
柴油管理制度11
一、忠于职守,强化自身业务能力,提高技能水平。
二、遵守安全操作规程和各种规章制度,杜绝违章事故发生。
三、工作中应保持清醒的头脑、思维敏捷,严禁酒后操作发电机。
四、发电机做到定期检查、保养,清洁。
五、运行中做好《发电机组运行记录》。
六、维修中做好问题处理记录。
七、严禁在发电机房内进食、吸烟。
八、定期打扫机房及设备卫生,保持发电机房清洁、电瓶接头牢固干燥。
九、非工作人员进入发电机房,必须经得工程主管的.同意,由部门安排人员陪同;
十、'市电'停电的情况下,供配电工作人员应迅速赶到发电机房,整个发电机的启动必须严格遵守'运行操作规程'进行。
十一、每周日清洁一次柴油发电机房内的设备设施,做到地面、门窗,设备设施表面用手摸情况下无积尘、无油渍、无锈蚀,油漆完好、整洁光亮;
十二、发电机在运行中操作人员不得擅离职守。
十三、发电机房随时上锁,钥匙由当值电工保管,不得擅自配钥匙。
巡检内容:每周日15:00-15:30进行检修、试运行
①做好开机前准备工作,检查机油存量,冷却水量、柴油存量是否满足运行时间的要求,油路有无堵塞、漏油等;
②操作时严格按照发电机操作运行手册要求进行操作,并及时开启风机进行降温;
③发电机运行过程中要注意观察各供油管路、电压、电流、频率、温度及机械系统运行情况;
④若发现油压急剧下降,应立即停机检查原因并做处理;
⑤各种标示牌、标示物是否完好;
⑥安全用具是否完好、齐全,是否存放于规定位置;
⑦消防器材是否齐全、完好。
柴油管理制度12
一、责任:
配电室值班电工负责机组的日常检查、试车及双回路停电时发电机的启动和运行;检修由专人负责,负责对机组的日常检修和维护;值班区长负责当日机组的试验和运行的管理、组织、协调责任,并做好记录,记录操作人、时间及情况。
二、试车:
1、四月至十月每五天试车一次,十一月至二月每二天试车一次。每次启动后运行时间不应少于15分钟。
2、试车前通知值班室,并按日常检查规定对设备进行检查。
3、启动:(按键说明见附表1)
(1)工作模式在手动位置。
(2)按下启动键,柴油发电机启动。若启动不成功,应等待20秒左右后再作尝试。若连续3次启动不成功,控制面板上的故障指示灯会亮,并发出启动失败信号。此时应停止启动,查明原因并排除故障后才能再启动。
4、停机:
(1)按下停止键,油机开关会分闸,并开始冷却停机延时(15s),等冷却停机延时过后,机组自动停机。
(2)急停:
紧急情况时连续按2次停止键,或按下控制面板上和箱外的任一急停按钮,机组立即停机。
a机组启动或运行过程中发出异响或异味时必须立即停机。
b机组机油压力突然下降到极限或无油压时必须立即停机。
c机组水温突然升高超过规定值时必须立即停机。
5、机组运行时需要专人值守,并详细记录:
(1)每3分钟检查记录柴油发电机组数据,包括油压、油温、水温、油耗、增压压力、蓄电池电压、机组电压、电流、频率等。
检查机组油路、水路和气路有无渗漏现象。
检查机组各处的'连接和紧固情况,有无松动和剧烈震动。
(2)检查机组的各部分运转声响是否正常,柴油发电机的排烟无异常颜色。
(3)检查机组或电器设备是否有焦糊等异味;
三、使用:
1、启动:
(1)工作模式在手动位置。
(2)值班电工在确认双回路停电后,需立即向调度室及区值班室汇报,并确认双回路电源的断路器在“分”的位置,并拉开双回路电源柜的下隔离开关后方可进行机组供电。
(3)启动前确认当天日常检查情况无异常。
(4)按下启动键,柴油发电机启动。若启动不成功,应等待20秒左右后再作尝试。若连续3次启动不成功,控制面板上的故障指示灯会亮,并发出启动失败信号。此时应停止启动,查明原因并排除故障后才能再启动。
(5)机组启动后,空载运行1~2分钟,待机组运行平稳后,将机组配电柜开关置于合闸位置,方可对配电室开关柜送电。
(6)机组所带负荷严格按规定执行,严禁超载使用。配电室开关柜的送电按照发电机供电的规定执行。
(7)机组运行时严禁短路,否则会引起设备的严重损坏。
(8)机组运行时需要专人值守,每分钟检查记录柴油发电机组数据,包括油压、油温、水温、油耗、增压压力、蓄电池电压、机组电压、电流、频率,供电电压、电流、频率、负荷等。
(9)检查机组油路、水路和气路有无渗漏现象。
(10)检查机组各处的连接和紧固情况,有无松动和剧烈震动。
(11)检查机组各种保护和监视装置是否正常。
2、停止:
(1)值班电工在确认外部供电正常后,立即向调度室及区值班室汇报,将配电室开关柜置于分闸位置,并将机组配电柜开关置于分闸位置,确认机组无负荷后空载运转3~5分钟后再停机,严禁带载停机。
(2)按下停止键,开始冷却停机延时(15s),等冷却停机延时过后,机组自动停机。
(3)急停:紧急情况时连续按2次停止键,或按下控制面板上和箱外的任一急停按钮,机组立即停机。
a.机组启动或运行过程中发出异响或异味时必须立即停机。
b.机组机油压力突然下降到极限或无油压时必须立即停机。
c.机组水温突然升高超过规定值时必须立即停机。
柴油发电机组检查、检修制度
一、日常检查(值班人员负责):
1、机组周围严禁有妨碍运转的杂物。
2、机组内部设备及地面清洁无杂物。
3、检查启动柜侧的市电开关,并做好记录。
(1)确保380v市电正常供电。充电开关处于常开位置。
(2)检查油箱油量不少于300升。
(3)气温低于10℃时,开启电加热器开关,对机器进行预热。
4、检查机组状态,并做好记录。如有异常及时通知值班室。
(1)检查蓄电池组电压是否正常。(蓄电池电压应为24v ~30v左右,满足机组连续起动9次的用电量。)
(2)检查油压、油温、水温、增压压力数值。
(3)观察报警指示灯是否接通发亮。检查机房照明是否正常。
5、检查机组燃油供油阀是否处于开通位置。
6、检查配电柜开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
7、按规定填写检查内容,要求要求每班一次,记录要真实,完整。(记录表见附表2)
二、周检(专职电工负责):
1、由配电室值班电工配合机运区电工进行。
2、重复日常检查内容。
3、检查柴油机油位标尺是否在正常位置。
4、检查燃油箱油位,不应少于50%。
5、检查散热器水位是否在正常位置。
6、检查蓄电池电解液是否在正常位置。
7、检查机组各管接头(包括燃油供给、排烟、润滑、冷却系统)是否紧固,是否有漏水、漏油现象。
三、月检(主管区长负责):
1、由配电室值班电工和专职电工配合机运区主管区长进行。
2、重复周检内容。
3、检查空滤指示器,若进入红色区域则需要更换空滤。
4、检查电瓶连接线、机组接地线、控制箱保险接线及接线端子线是否松动。
5、检查风扇皮带、充电机皮带张紧度。
6、对机组外部进行清理,包括四周及顶板。
四、年检:
1、在矿统一安排下,联系厂家指导,并由机运区区长负责。
2、重复月检内容。
3、检查化验机油。(机油第一次更换时间为50运行小时,以后为250小时)
4、更换机滤、柴滤、空滤,或在规定的使用时间内更换。(柴滤更换时间为300小时/次;空滤更换时间为20xx小时/次;机滤第一次更换时间为50运行小时,以后为250小时)
5、对油水分离器进行排水及清洗或更换其滤芯,或在规定的使用时间内更换。(每使用50小时)
五、其它:
1、以上所有检查应认真做好记录。
2、检查发现的问题当班及时处理,对当班不能处理完毕的问题,当日内要处理完毕。
3、对当班不能处理完毕的问题,必须汇报主管区长、区长和机电矿长。
4、每年11月至次年2月底,加注-30号柴油。其它时间使用普通标号柴油。由主管区长负责提前做计划及更换。
柴油发电机机房管理制度
(1)非值班人员不准进入机房,若需要进入,须经机运区或调度同意,并在值班人员的陪同下方可进入机房。
(2)机房内严禁存放易燃、易爆、危险物品。机房应备齐消防器材,并放置在方便、显眼处。机房内及油箱附近禁止吸烟。
(3)保持机房卫生,做到地面、墙壁、设备设施表面无积尘、无锈蚀、无油渍、无污物,油漆完好、整洁光亮。
(4)机房应当通风良好、光线足够、门开启灵活。
(5)机房都应当做到随时上锁,钥匙由当值电工保管,备用钥匙由机运区值班室保管。
交接班制度
1、接班人员应准时接班。
2、接班人员应认真听取交班人员交代,并查看《柴油发电机综合记录本》,检查工具、物品是否齐全,确认无误后在《柴油发电机综合记录本》上签名。
3、有下列情况之一者不准交接班:
(1)上一班运行情况未交代清楚。
(2)记录不规范、不完整、不清晰。
(3)机房不干净。
(4)接班人未到岗。
(5)事故正在处理中或交班时发生故障,此时应由交班人负责继续处理,接班人协助进行。
柴油管理制度13
一、目的
规范柴油发电机运行管理工作,确保柴油发电机良好运行。
二、适用范围
适用于物业辖区内柴油发电机的运行管理。
三、职责
1、工程部主管负责检查柴油发电要运行管理工作的实施。
2、机电处组长负责柴油发电机运行管理工作的组织实施。
3、当值机电维修员具体负责柴油发电机的运行管理。
四、程序要点
1、巡视监控
(1)当值机电维修员应密切监视发电机的运行并每隔1小时进行一次记录。巡视部位包括:柴油发电机、冷却水箱、排烟系统、回风系统、控制柜(箱)、储油箱、蓄电池、消音系统。
(2)巡视监控内容如下:
①有无异常声响或大的振动;
②有无异常气味;
③排烟颜色是否正常,是否有漏油(机油、柴油)、漏水现象;
④机油压力冷却水温是否正常;
⑤频率偏差是否较大;
⑥三相、单相电压是否正常,三相电流是否有过载现象;
⑦各信号灯指求是否正常;
⑧检查蓄电池状况(温度不能超过45℃,用半导体湿度计);
⑨回风是否顺畅;
⑩紧固件是否有松动现象;
柴油箱油位;
消音效果是否理想;
每半个月应使备用柴油发电机试过行半个小时。
(3)对于巡视中发现的不正常情况,当值机电维修员应及时采取措施予以解决。处理不了的问题,应及时详细地汇报给工程部主管,请求支援解决。整改时应遵守《柴油发电机维修保养标准作业程序》。
2、柴油发电机异常情况的处置
(1)柴油发电机“飞车”的位置:柴油发电机发生“飞车”现象时,当值机电维修员需沉着、冷静、迅速果断地采取措施:
①切断油路:将油门开关拉到停机位置,如果柴油机停不下来,可以拆掉油泵进油管或高压油管;
②切断气路:用棉衣等物品直接包住空气滤清器,或将空气滤清器拆下,直接用棉衣等物品塞住进气口(切断气路时,一定要注意安全);
③绝对禁止减少或去掉负载;
④柴油机停机后,应立即查找原因。排除故障后,试机运行,一切正常后方可正式使用。
(2)柴油发电机房发生火灾时按《火警、火灾应急处理标准作业程序》处置。
(3)柴油发电机房发生水浸时的处置:
①视进水情况关掉机房内运行的柴没发电机;
②堵住漏水源;
③如果漏水较大,应立即通知机电处主管,同时尽力阻滞进水;
④漏水源堵住后,应立即排水;
⑤排干水后,应立即对湿水设备设施进行除湿处理。如用干的干净抹布擦拭、热风吹干、自然通风、更换相关管线等;
⑥确认湿水已消除、各绝缘电阻符合要求后,开机试运行;如无异常情况出现则可以投入正常运行。
3、当值机电维修员应按时开关柴油发电机。对于手动操作的柴油发电机,在停“市电”时,应在15分钟内启动柴油发电机并开始供电;在来“市电”时,应在20分钟内关停柴油发电机。
4、对于柴油发电机,当值机电维修员应根据其负荷的变化,适当调整其油门的大小,使其功率得到充分的.利用。
5、柴油发电机机房管理
(1)非值班人员不准进入机房,若需要进入,须经机电处主管同意,并在值班人员的陪同下方可进入机房。
(2)机房内严禁存放易燃、易爆、危险物品。机房内应备齐消防器材,并放置在方便、显眼处。机房内禁止吸烟。
(3)每周打扫一次机房卫生,做到地面、墙壁、天花、门窗、设备设施表面无积尘、无锈蚀、无油渍、无污物,油漆完好、整洁光亮。
(4)机房应当通风良好、光线足够、门窗开启灵活。
(5)机房都应当做到随时上锁,钥匙由当值机电维修员保管,机电维修员不得私自配钥匙。
6、交接班要求
(1)接班人员应准时接班。
(2)接班人员应认真听取交班人员交代,并查看《柴油发电机运行日记》,检查工具、物品是否齐全,确认无误后在《柴油发电机运行日记》表上签名。
(3)有下列情况之一者不准交接班:
①上一班运行情况未交代清楚;
②记录不规范、不完整、不清晰;
③机房不干净;
④接班人未到岗;
⑤事故正在处理中或交班时发生故障,此时应由交班人负责继续处理,接班人协助进行。
7、当值机电维修员应将柴油发电机的运行情况规范、详细、清晰地记录在《柴油发电机运行日记》内,并于每月的3号之前由柴油发电机机电维修员将上一个月的记录整理成册交由机电处存档,保存期为两年。
五、记录
《柴油发电机运行日记》
六、相关支持文件
1、《柴油发电机维修保养标准作业程序》
2、《火警、火灾应急处理标准作业程序》
柴油管理制度14
为规范柴油发电机运行管理工作,确保柴油发电机良好运行,特制定本规程。
1.0巡视监控
1.1值班员应密切监视柴油发电机的运行并每隔1小时进行一次记录,巡视部位包括:柴油发电机、冷却水箱、排烟系统、回风系统、控制柜(箱)、储油箱、蓄电池、消音系统。
1.2巡视监控内容如下:
a.有无异常声响或大的震动;
b.有无异常气味;
c.排烟颜色是否正常,是否有漏油(机油、柴油)、漏水现象;
d.机油压力、冷却水温是否正常;
e.频率偏差是否较大;
f.三相、单相电压是否正常,三相电流是否有过载现象;
g.各信号灯是否正常;
h.检查蓄电池状况;
i.回风是否顺畅;
j.紧固件是否有松动现象;
k.柴油箱油位;
l.消音效果是否理想;
m.每月应使备用柴油发电机试运行半小时。
1.3对于巡视中发现的不正常情况,工程部值班员应及时采取措施予以解决。整改时应遵守《柴油发电机维修保养规程》。
2.0柴油发电机异常情况的处理
2.1柴油发电机'飞车'的处置。柴油发电机发生'飞车'现象时,工程部值班员需沉着、冷静、迅速果断地采取措施:
a.切断油路:将油门开关拉到停机位置,如果柴油机停不下来,可以拆掉油泵进油管或高压油管;
b.切断气路:用棉衣等物品直接包住空气滤清器,或空气滤清器拆下,直接用棉衣等物品塞住进气口(切断气路时,一定要注意安全);
c.绝对禁止减少或去掉负载;
d.柴油机停机后,应立即查找原因。排除故障后,试机运行,一切正常后方可正式使用。
3.2柴油发电机房发生火灾时按《安全管理手册》中《应急处理程序》处理。
3.3柴油发电机房发生水浸时的处置:
a.视进水情况关掉机房内运行的柴油发电机;
b.堵住漏水源;
c.如果漏水较大,应尽力阻滞进水;
d.漏水源堵住后,应立即排水;
e.排干水后,应立即对湿水设备设施进行除湿处理。如用干的干净抹布擦拭、热风吹干、自然通风、更换相关管线等;
f.确认湿水已消除,各绝缘电阻符合要求后,开机试运行,如无异常情况出现则可以投入正常运行。
3.0当值电气值班员应按时开关柴油发电机。对于手动操作的柴油发电机,在停'市电'时
应在15分钟内启动柴油发电机并开始供电;在来'市电'时,应在15分钟内关停柴油发电机。
4.0柴油发电机房的'管理
4.1无关人员不准进入机房,若需要进入,需经服务中心主任同意,并在电气值班员的陪同下方可进入机房。
4.2机房内严禁存放易燃、易爆、危险物品。机房内应备齐消防器材,并放置在方便、显眼处。机房内严禁吸烟,严禁明火。
4.3每周打扫一次机房卫生,做到地面、设备设施表面无积尘、无锈蚀、无油渍、无污物、油漆完好、整洁光亮。
4.4机房应当通风良好、光线足够、门窗开启灵活。
4.5机房都应当做到随时上锁,钥匙由工程部保管,不得私自配钥匙。
5.0交接班要求
5.1接班人员应准时接班;
5.2接班人员应认真听取交班人员交代,并查看《柴油发电机运行记录表》,检查工具、物品是否齐全,确认无误后在《柴油发电机运行记录表》上签名。
5.3有下列情况之一者不准交接班:
a.上一班运行情况未交代清楚;
b.记录不规范、不完整、不清晰;
c.机房不干净;
d.接班人未到岗;
e.事故正在处理中或交班时发生故障,此时应由交班人负责继续处理,接班人协助进行。
6.0值班员应将柴油发电机的运行情况规范、详细、清晰地记录在《柴油发电机运行记录表》内,并于每月的3号之前将上一个月的记录整理成册存档,保存期为两年。
柴油管理制度15
1值班人员应密切监视柴油发电机的运行情况,每隔1小时填写一次《发电机组启动前准备及运行记录》。并巡视柴油发电机、冷却水箱、排烟系统、回风系统、控制柜、储油箱、消音系统。
2巡视监控内容如下:
2.1有无异常声响或大的振动;
2.2有无异常气味;
2.3排烟颜色是否正常,是否有漏油(机油、柴油)、漏水现象;
2.4机油压力冷却水温是否正常;
2.5频率偏差是否较大;
2.6三相电压是否正常,三相电流是否有过载现象;
2.7各信号灯指示是否正常;
2.8回风是否顺畅;
2.9紧固件是否有松动现象;
2.10柴油箱油位;
2.11消音效果是否理想;
3对于巡视中发现的.问题,值班人员及时采取措施予以解决。
4分析运行各项数据,发现隐患及时排除,重大异常情况及时报告运行班长。
5柴油发电机发生'飞车'现象时,值班人员需沉着、冷静、迅速果断地采取下列措施:
5.1切断油路:将油门开关拉到停机位置,如果柴油机停不下来,可以拆掉油泵进油管或高压油管;
5.2切断气路:用棉衣等物品直接包住空气滤清器,或将空气滤清器拆下,直接用棉衣等物品塞住进气口(切断气路时,一定要注意安全);
5.3绝对禁止减少或去掉负载;
5.4柴油机停机后,应立即查找原因。排除故障后,试机运行,一切正常后方可正式使用。
【柴油管理制度】相关文章：
柴油管理制度02-26
柴油管理制度11篇02-26
柴油发电机管理制度04-20
柴油发电机管理制度(精品)07-21
柴油发电机房管理制度10-20
柴油的合同03-03
柴油销售合同12-22
柴油购销合同11-01
柴油供货合同11-25