运营管理制度
在现在的社会生活中，接触到制度的地方越来越多，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。拟起制度来就毫无头绪？以下是小编整理的运营管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
运营管理制度1
聊城市宋氏永安管业制造有限公司经过多年生产经营现形成了成熟的运营管理模式：
一、共七个部门
1、安全文明生产管理办公室
2、企业管理综合部
3、经营部（供、产、销）部
4、技术设备基建部
5、质量管理部
6、财务部
7、仓储管理部
二、职责范围：
一）安全生产管理办公室
1、落实国家“安全生产管理法”及国家关于安全生产的管理法规。
2、制定与本公司相关的安全生产管理制度和管理规定及办法。
3、检查各项安全生产管理制度的落实情况。
4、负责本公司的劳动纪律管理及检查。
5、组织各部门人员成立临时检查小组对公司内的各项管理条例进行专项检查并进行考评。
6、公司内的“奖罚通知单”均由本部门根据各部门的通知和本部门的检查情况出据。第一联存根，第二联财务留存，第三联本人留存。所有奖罚均由当月发工资兑现。
二）企业管理综合部
1、制定本公司综合管理方面制度、规章及暂行办法。
2、负责本公司人力资源各方面的工作。
3、各部门的'数字统计及经济运行数据，要随时留存，上报时不得延误。
4、编制员工的培训计划及落实考核。
5、政府及主管部门的上报材料。
6、政府及主管部门下发的各项政策及通知要及时索取。
三）经营部
1、制订公司销售计划做好市场调查和细分，寻找终端用户。
2、编制原材料供应计划，保持经销商寻找生产商。
3、编制生产计划，做到均衡生产，做到存坯不存管的原则。
4、负责本公司供、产、销的统一管理，并具体落实。
5、所有产品卖、买价格要有询价单及最后价格单，并由总经理签字有效，方可运作。
6、处理废旧物资及产品废旧物料，均有询价单及最后定价单，并有总经理签字，财务出具收款证明方可开具出门证。本公司出门证均由本部门出据。
7、负责本公司办公环境及餐厅食堂和对外接待工作。
四）技术设备基建部
1、制订公司职工技术培训计划，对关键岗位的技术人员要做档案。
2、统一管理公司内的特种设备，做好验收和定期检验。
3、落实各项技术操作规程。
4、处理正常技术性事务。
5、做好设备档案，对公司设备统一编号，落实到个人负责。
6、编写检修计划并认真检查落实。
7、做好检修、加工的备品备件，确保轧线不停产。
8、做好本公司基本建设的统一规划，并负责落实。
9、负责本公司设备日常管理工作。
五）质量管理部
1、负责公司质量管理标准和工作质量标准的制定和检查考核。
2、做好质量统计工作和质量记录。
3、落实质量方面的奖罚制度。
4、管理协调好质量检验人员，加强质检队伍的建设。
5、强化量具使用管理制度做好定检以免成批报废。
6、分门别类的产成品、废次品掌握库存量。
7、每月盘点数字要准确，报总经理、财务部。
六）财务部
1、所有上报经营财务数据均由本部门出据。
2、做好成本核算、搞好成本管理。
3、每月要重点找出差逆的原因及增量点，提醒相关部门注意。
4、每季上报的同时要对本季财务运行进行分析。
5、做好资金链的有效运作，严防资金脱节。
6、盘活公司“呆”“死”物料，使资金“无中生有”。
七）仓储管理部
1、根据各部门经理批准的物料申请单进行询价采购。以经理签字询价单为准。
2、做好采购台帐，日账日结。
3、仓库要做好物资（辅料）台帐，物账要相付。
4、月底要进行盘库，对常年不用物要调剂出库。
负责对入库物资的数量、规格验证。
5、6、负责对入库物资按区域分类排放、标识。对特殊原材料进行特殊管理或储存。
7、所有出库物资均以旧换新，以材料出库单为据。
8、在上班期间不得擅自外出，仓库时刻保证值班人员。
9、及时反馈物料信息。
10、负责对库存物资的定期检查和维护。
三、并建立了体系管理文件
1、目标导向
企业不再“摸着石头过河”，建立企业发展的战略目标，确定企业发展方向、将战略目标转换为企业运转的月、季、年度目标，使企业战略目标得到实施；再把目标进行有效分解，通过组织机构的协调，把企业的年度目标分解到组织里的各个模块；最后把各个功能模块的目标再继续分解到每一个具体的岗位，使每一个岗位都有清晰的岗位工作目标。每一个具体岗位的员工又必须做一个重要的工作，工作目标的承诺。承诺了目标，才能实施绩效考核和激励。
2、市场导向
企业对市场具有前瞻性的先导，市场导向呈现出愈来愈明显的服务性的趋势，而不仅仅是产品。
3、人性化导向
解决企业两个问题，一是员工愿不愿意工作，二是员工能不能工作。
4、标准化
量化管理标准，建立工作指标，不能量化的指标，做到质化它的标准，使每个员工只能按照标准去做，没有第二条路可走。
5、程序化
在管理系统中，建立管理程序化。为了达到这个目标，具有过程设计，工作推进，路径设计。因此，企业在日常工作中，具有工作流程的设计、实施以及工作流程的不断优化。
6、数字化
管理最终必须实施信息化和数字化。划分出管理的各种功能模块，形成一个信息化和数字化管理的神经系统。
运营管理制度2
1、负责参与公司战略规划及主持投融资业务策略的制订。
2、负责对资本市场的宏观投融资环境进行分析预测，为公司提供决策支持。
3、负责股权投资的可行性研究、评估和对外合作洽谈。
4、负责公司的并购、资产重组及上市筹划与管理。
5、负责公司内部分支机构设立方案的.制定和组织实施。
6、负责公司的产权管理工作。
7、负责公司商业性物业资产的经营管理。
运营管理制度3
1、归口管理公司出资企业（含全资子公司、控股子公司以及参股公司）。
2、参与制订并下达企业经营预算计划。
3、对公司出资企业生产经营和预算执行情况进行分析、预测、监督、调控和考核，参加企业的季度生产经营分析会议。
4、负责整合、优化企业的产、供、销资源，组织企业间的`协作配套。
5、根据需要协助财务部办理企业借贷、担保等有关事项。
6、根据需要协助资本运营部进行投资论证及股权处置工作。
7、负责其他相关工作。
运营管理制度4
油品调运分公司运营管理室职责
部门名称、运营管理室、部门定编
直接上级、公司分管领导、下属部门
主要职能：负责物流配送商/车辆的开发选择及评估、运输计划与调度、物流数据统计分析、物流商档案管理、延安炼油厂开票、数质量检查监督管理、消防安全管理等工作
序号、职能领域、主要职
1、物流配送商/车辆开发与选择
负责进行物流和配送市场分析工作，获取当前或者潜在的供应商以及竞争环境的数据
负责进行物流配送商合同的谈判和议价，并提供专业方面的建议
做好物流配送商的开发和选择工作
负责建立和维护与物流配送商的沟通体系
负责进一步开发新的配送渠道
2、物流配送商评估
负责物流配送商的评估工作
负责物流配送商的绩效分析、评价和绩效优化系统的建立和执行、
3、运输计划与调度
协调与炼厂关系，确保及时获得油品配送信息
负责根据各炼厂的调运需求将承运商/单车安排到不同站点
负责将各炼厂的调运量通知给各驻站及大车队，在调运量超出某站点现有承运量时，进行站点间临时车辆调配
负责追踪配送计划的执行情况，确保配送车辆及时、安全地到达目的地
负责收集各驻站对承运车队/车辆服务的反馈意见
4、物流数据统计分析
制定部门统计范围、统计方式、统计口径等统计制度和体系
编制各项统计报表的模板
及时准确地汇总配送数据，并编制成日报、月报、季报、年报，根据分析及时发现问题，改进工作
负责车辆统计、台账、日报表等传递和上报工作
5、物流商档案管理
负责公司物流商档案的存档工作
负责公司物流商档案的'使用管理工作
严格执行保密制度，做好保密管理工作
6、延安炼油厂开票
根据运量情况确定所需车辆数量，并对车辆进行安全检查（罐体标识、车内标牌、五证、灭火器、gps），并建立台账
根据安全检查情况给承运车辆开具提货单
做好单据保管工作
7、数质量检查监督管理
负责所有承运车辆gps跟踪定位，及时发现并解决车辆行驶问题，做好车辆行驶日常记录，开具承运车队车辆超时及越界证明
负责及时向大车队通报自有车辆和合作单车的日常行驶及调运情况
负责第三方配送的数量管理，包括防止偷货、防止换货、运输损益管理等
负责延炼装卸车产品数质量检查，负责石化厂卸车产品数质量检查，监督永炼、榆炼装卸车产品数质量检查工作
负责运输数量及质量争议处理，参与与地方交管部门的关系维护
定期对数质量纠纷进行回顾分析，不断提升对承运商的管理能力、
8、消防安全管理
负责分公司机关的消防安全设施管理及安全培训工作
负责监督调运过程的安全，定期不定期检查装运现场安全工作进行
定期或不定期检查承运商车辆安全
负责分公司安全事故的处理，并监督处理落实情况
负责每月安全生产检查评分和季度安全生产检查评比，做好分公司月、季度安全生产、文明施工检查评比记录入档
负责对新员工上岗前消防安全培训工作，并作好教育记录入档、
9、部门基础工作
明确本部门各项工作分工
制定本部门工作计划、目标和任务，并组织实施
负责本部门业务和行政事务对内、外关系的协调与处理
积极配合公司、分公司相关部门牵头的工作，保证各项工作高效高质完成
学习、研究国家政策、上级单位和领导指示精神，开展业务学习，提升职工素质和工作效益
编制本部门年度财务预算，按照规定的管理制度进行支出
负责本部门人员考勤管理和工作考核评定
负责本部门各类办公设备的正常维护和保养、
部门协作关系、
内部协调关系、工贸公司安全保卫部及公司所属各部门、驻站、
外部协调关系、炼化公司、延安炼油厂、榆林炼油厂、永坪炼油厂、延安石油化工厂、各承运车队、延炼分局及各类社会机构、
运营管理制度5
一、协助运管部部长全面负责全厂的生产运行和管理工作。当部长因事不在岗时全面行使部长职责。
二、负责全厂的设备运行操作管理，抓好各项管理制度的落实，组织落实设备、工艺的运行操作、设备的.例保工作，保证生产需要。
三、负责落实运行管理部员工的教育培训工作。
四、协助部长抓好生产运行的安全工作。按照运管部制定的安全管理工作计划，定期组织安全教育，搞好安全检查，认真执行国家有关法律法规，坚持安全生产、文明生产。
五、组织落实各运行班组月度生产运行消耗品计划的编制。
六、组织落实年度和月度运行记录统计表的编制汇总。
七、组织落实所有运行班组上报的各类设备和仪器、仪表的故障信息汇总工作。
八、协助部长负责设备、药品、备品备件等生产物资的采购。
九、协助部长负责突发事件的组织、指挥和人员调度，及时进行处置。
十、落实公司生产理规定，搞好调度指挥，抓好工艺管理及协调工作，完成运管部布置的生产任务。
十一、负责值班长的绩效考核和年终考核。
运营管理制度6
第1条生产运营部总监汇同省外生产运营总经理、生产分部总经理、技术部总经理、质管部总经理评审分部工厂经理、设备经理、电器经理、质量控制处经理、质量管理处经理、质管主任和行政经理人员。
第2条（生产运营部总监）、省外生产运营总经理和省外生产公司总经理评审省外生产公司工厂经理、供应链经理、办公室经理、质检主任。
第3条生产运营部总监和省外生产运营总经理评审所有省外生产公司总经理。
第4条coo和coo直属生产、研发、供应链、行政、审计总监共同评审省外生产运营总经理、总部生产分部总经理、技术部总经理、质管部总经理。
第5条所有评审会议由各部门自行安排，在会议上确定最后的个人绩效等级。每位评审人员要确保人员等级分布严格遵照《绩效管理考核办法》，人力资源部与财务部必须派代表列席评审会议，提供资料确保绩效考评的准确性（财务部只在数据和资料方面提供建议），但不具备对最终结果的决定权。
第6条通过为实施生产运营指标管理而进行的'一对一谈话确保指标的完成情况同生产管理人员的收入相挂钩，以及生产管理人员可以通过完成生产运营指标来提高其收入。
第7条所有参与考核人员连续两个考核期考评总分都达到95分以上，以列入调薪或作为晋升的储备人员行列，若连续两个考核期未完成任务且考评总分排名在倒数第1、2位者，将列入降薪、降级处理。
运营管理制度7
一、岗位责任制
该制度明确了各岗位人员的职责，在制定此制度时，要以电梯的安全运行管理为宗旨，将岗位人员在驾驶和维保电梯的当班期间应该做什么工作及达到的要求进行具体化、程序化。对电梯的日常检查、维保、定期检修以及紧急状态下应急处理的程序也作出了相应的规定，所以，电梯的完好状态和使用管理都比较好。
二、交接班制度
对于多班运行的电梯岗位，应建立交接班制度，以明确交接双方的责任，交接的内容、方式和应履行的手续。应做到以下内容：
1、交接班时，双方应在现场共同查看电梯的运行状态，清点工具，备件和机房内配置的消防器材，当面交接清楚，而不能以见面打招呼的方式进行交换。
2、明确交接前后的责任。通常，在双方交班人签字后再出现的问题，由接班人负责处理。若正在交接事电梯出现故障，应由交班人员负责处理，但接班人员应积极配合。
---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合
3、在电梯出现故障时，如人员不够，已下班人员应在街道通知后尽快赶到现场共同处理。
三、机房管理制度
1、非岗位人员未经管理责同意不得进入机房
2、机房内配置的消防器材要定期检查，放在明显部位，经常保持完好状态。
3、保证机房照明、通讯电话的完好，畅通。
4、经常保持机房地面、墙面的清洁及门窗的完好，门锁钥匙不允许转借他人，机房内不允许放易燃易爆物品。
5、保持室内温度5-40度范围内，可适当安装空调以满足。
6、注意防水，防鼠的检查。
7、注意电梯电源配电盘的日常检查，保证完好。
8、保持通往机房的通道、楼梯间的畅通。
四、维修保养制度
为了加强电梯的日常运行检查和预防性检查，防止突发事件，使电梯能安全，可靠地提供服务，应制订详细的操作性强的'维修保养制度。在制订时，应参照国家的相关规定，结合单位电梯使用的具体情况，将日常检查、周期
---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合性保养和定期检修的具体内容、时间及要求，作出计划性安排，避开电梯使用的高峰期。
五、技术档案管理制度
电梯是建筑物中的大型重要设备之一，应对其技术资料建立专门的技术档案，进行分门别类的妥善管理，以便备用。
运营管理制度8
第一章安全生产管理制度
一、安全工作是公司各项工作的重中之重，各级管理人员要牢固树立安全是第一效益的观念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，标本兼治，安全警钟长鸣。
二、必须加强安全教育，增强全员安全意识，坚持每月召开一次“安全例会”的活动，各级管理人员要经常纠违章、查隐患，消除事故苗头。
三、发生重大事故（含生产事故），安全稽查部必须在一小时内向公司分管副总经理和总经理口头汇报，二日内向公司写出书面报告。
四、事故发生后坚持“三不放过”即：肇事者本人认识不深刻不放过；事故原因不明不放过；员工不吸取教训不放过；经常进行“案例剖析”，适时组织现场教育。
五、坚持车辆“三检”（日检）制度，公司必须专人负责回场检验，认真填写《车辆检查逐日登记表》和《车辆技术状况合格证》的发放工作，经常保持车况良好。
六、车辆转向、传动、制动、车门、灯光等关键部位，须有效良好，严禁带病车上路运行。
七、事故结案的各种报销凭证单据，借条等手续一律由伤者本人或家属代理人办理，禁止公司内部人员代办。
八、严格控制事故费用开支，报销单由部门主管领导、总经理审批后方可列支。
九、驾驶人员交通肇事后，从肇事次月起，预扣事故费用，待结案后多退少补。
第二章安全防范措施
一、目的
为做好公司安全生产工作，加强安全防范，预防各种事故的发生，对公司的安全防范措施做如下安排：
二、适用范围
公司全体成员。
三、内容
（一）运营管理部
1、每月组织召开一次安全生产工作会议，研究部署公司的安全生产工作。
2、每月不定期的组织安全生产大检查。
3、检查监督安全生产工作的落实情况。
4、督促建立健全相关的安全生产规章制度。
（二）安全稽查部
1、每月召开司乘人员安全例会至少一次，宣讲安全法律法规、行车安全常识、剖析典型事故等，使司乘人员受教育面达到100%。
2、每月路检路查次数不少于三次。
3、安排专人对驾驶员档案进行管理。
4、每月至少一次安全消防大检查。
（三）机务管理部
1、加强车辆二级维护及每日例检制度，对不按时维护及例检车辆将按有关规定进行严格处罚。
2、每季度举行一次爱车升级赛活动，使车辆参加率达到100%。
（四）综合事务部
1、确保公司安全生产基础材料完备、齐全。
2、加强安全生产宣传力度，通过板报、图片等多种形式宣传安全生产，年度宣传安全工作次数不少于4次。
（五）财务管理部
保证安全生产资金的合理、及时运用。
第三章24小时值班制度
一、目的
为切实做好道路运输组织管理工作，确保旅客运输安全、优质、快速、有序进行，努力做好运输服务工作，树立行业良好形象，特制定本制度。
二、适用范围
公司全体成员。
三、内容
（一）值班人员电话必须保持随时畅通，值班期间要有值班记录。
（二）值班人员要及时受理投诉、遗物报失等服务，并按照登记、核实、处理、答复的程序办理。
（三）值班人员对突发事件及严重违规违章事件，要迅速反应，现场处理。遇有重大事件或发生亡人运输事故，要及时上报。
（四）值班人员对值班安排和值班记录要存档保留以备检查。
第四章运营车辆管理制度
一、车辆设专人管理和调度。
二、建立单车技术档案，实行一车一档制度。
三、实施gps动态监控管理。
四、建立保险、二级维护，车辆年审告知制度。
五、除按客运车辆规定强行检测外，对车辆将实行驾驶员三检（出车前、行驶中、回场后），班组每周一检，运营管理部每旬一检，公司每月一检制度，建立常规的自查、互查，班组交叉查、部门集中查、公司随时查的安全检查体系。
六、把车辆的日常维护和保养纳入强制性任务中，车辆在维修和强制保养时，驾驶员必须到现场配合修理人员进行维修。
七、车辆实行定人定车制度，驾驶员不得将车辆交给其他人驾驶；驾驶员因休假、事假等原因离岗时，必须将车辆钥匙交给运营管理部统一管理。
八、车辆相关证件由运营管理部统一管理，外派车辆必须到运营管理部办理相关手续，领取证件方可出车，用完后必须交还运营管理部。
九、对车辆的消耗进行单车核算，对维修、配件、材料、轮胎、油耗等，进行综合考核对比，并作为年终考核的重要依据。
十、驾驶员除执行交给的工作任务外，不得以任何理由私自动车。
第五章车辆装备管理制度
一、车辆的经常性装备：凡原厂装备的各种附件、仪表、备胎、随车工具等、以及汽车运输时根据当地具体情况增加经常性装备，必须保证齐全、全好。
二、车辆的临时性装备：
1、季节性运行装备，冬季应根据地区气候条件装备发动机保暖套或三热气帘，严寒地区还应携带随车预热和保暖设备。
2、通过冰雪、泥泞及翻浆道路时，应根据需要配备防滑链、牵引绳、铁锹等装备。
3、从事公路客运的车辆必须配备，一下安全防护器材：
（1）棍棒（长度60cm、直径4cm、数量2根）
（2）绳索（长度200cm、数量2根）
（3）石灰包（数量2包）
（4）灭火器
（5）三角木（数量2块）
第六章驾驶员管理制度
为提高安全营运工作，规范驾驶员行为，加强驾驶员的安全意识、服务意识，维护公司形象，预防和杜绝各类事故的发生，真正做到奖罚分明，充分体现公司管理的严肃性和公正性，促进广大驾驶员的工作积极性，特制定客运公司驾驶员管理制度如下：
一、驾驶员操作规范
（一）自觉遵守《中华人民共和国道路交通法》和公司《安全运营生产管理制度》；做到服从管理、遵章守法、爱岗敬业、安全行车、优质服务；树立“安全就是效益”的思想。
（二）由于营运驾驶员具有操作的独立性和广泛的联系性。因此，要求驾驶员必须具有处置问题与独立解决问题的能力、顾全大局的观念、丰富的旅游业务知识、较强的法律意识以及团结协作的团队精神。
（三）自觉遵守规章制度，不迟到、不早退、不旷工。
（四）严格执行“限速行驶，有序进站、按站停靠、停稳开门、关门起步”二十字方针。
（五）切实做好出车前、营运中、回站后的“三检”工作，坚决杜绝安全隐患的发生。
（六）不无故空驶、不占道抢行、不穿拖鞋驾驶车辆。
（七）严禁无证驾驶、严禁酒后驾驶、严禁驾驶员擅自换班、严禁将车辆交与外单位的人员驾驶、严禁将车辆交与无驾驶证人员驾驶。
（八）车内发生不明烟火或其它意外时，要沉着冷静，立即停车，打开车门、疏散游（乘）客、切断电源、采取果断的有效的措施，确保游（乘）客生命财产安全。
（九）发生行车事故时，应立即停车，抢救伤员和财物，最大限度地减轻事故损失和人员伤亡。保护现场并迅速报案，并查找证人。
（十）雨雾天行车，适当降低车速，提前采取预防性措施，不争道抢行，雾大时开启雾灯或小灯，多鸣喇叭，勿太靠路肩行驶。
（十一）冰雪道路行车，应做到油门缓、变速缓、转弯缓、转向缓、抬离合器缓、加大转弯半径，尽可能采用发动机制动和间断制动。尽量避免使用行车制动器，切忌猛打转向盘或紧急制动、抬离合器踏板时按照“两快、两慢、一停顿”的要求操作。
（十二）过弯道时应减速、鸣号、靠右行，注意观察。如发现对方来车，有条件的一方或下坡车必须停车让行。但下坡的车辆已驶入弯道时上坡车应停车让行。若因有条件的不让行，发生事故由有条件的一方负责。
（十三）为了避免下坡时长时间使用行车制动，造成刹车性能变差，下坡时使用缓速器、低速档行驶。严禁空档行驶。
（十四）收班后，驾驶员应自觉检查车辆外表是否完好，若有碰撞、刮擦应及时上报。
（十五）每个驾驶员要养成一种良好的职业习惯，在停车时按逆时针方向检视汽车各外露部件是否有异常状况和失常现象。及早发现隐患，及时排除故障，确保行车安全。
（十六）驾驶期间保持良好精神状态，培养良好的心理素质。任何时间不开“英雄车、赌气车、霸王车”。做到得理也让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序。
二、驾驶员服务规范
（一）遵纪守法、严格执行公司的各项规章制度，牢记“游客至上，服务为本”的服务宗旨。讲求职业道德，文明优质服务，充分发挥旅游文明窗口的作用。
（二）当班时间统一使用标准普通话和“请、您好、谢谢、对不起”等文明礼貌规范用语；与游（乘）客对话时要有亲和力。
（三）行车中不与他人闲谈、嬉笑、吸烟、饮食、接打手机、不从事与工作无关的事。
（四）开、关车门要注意车内，观察车外，宣传疏导，防止意外；并在车辆行驶中及时提醒，制止游客将头、手等伸出窗外或倚靠玻璃门窗等危险行为，确保游客安全。
（五）维护车内秩序，制止不良行为，发生打架、斗殴、盗窃、刑事犯罪等重要事件时应及时停车，应及时告知乘客和报警并配合公安部门处理。
（六）禁止游（乘）客将“易燃、易爆、有毒”等危险品带上车。
（七）游客上车时，驾驶员必须站立迎接。发车前，驾驶员必须自我介绍，本次车由我为您提供服务，该车由××站发往××景点，祝大家旅途愉快，请对我们的服务提出宝贵意见。在车辆起步前，要准确操作车内视频，播放光碟。
（八）车辆在运行中出现故障不能继续行驶时，应向游（乘）客致歉并说明原因，迅速向调度汇报，尽快将游（乘）客送到目的地。
（九）与游（乘）客发生纠纷时要得理让人，要做到“打不还手、骂不还口”，当受委屈模范。
三、驾驶员着装管理
（一）驾驶员上班时间必须按公司规定统一着装，禁止穿着自备服装及佩戴有损公司形象的饰物。
（二）驾驶员上班时应按规定系领带，佩戴工作牌。做到规范、安全、优质、高效的服务。
（三）工作服必须保持干净、整洁、无皱褶，禁止卷裤腿、袖口等不文明行为。
（四）驾驶员工装、工作牌上岗时穿着使用，严禁外借他人。
四、车辆卫生保洁管理
（一）要保持车容整洁，车况良好，服务设施齐全有效。做到“三无六净”，即无尘土、无油污、无果皮纸屑和车身净、顶棚净、空调系统净、座椅净、地板净、玻璃净。
（二）车辆实行全天候保洁、车厢每趟清扫，不留死角。
（三）雨天应保持车辆号牌清晰，灯光齐全有效。
（四）停车场地卫生应随时保洁、地面无垃圾、无油污、无烟头。
五、奖励
公司设立优秀驾驶员奖、委屈奖、好人好事奖。年终通过考评、评比，对公司做出突出贡献的，由公司设立奖励基金给予奖励。驾驶员年终评先标准：
（一）考勤：每月为满勤，无病事假和旷工（包括违章停班）。
（二）任务：完成全年计划公里和公司安排的其他出车任务。
（三）节能：全年无超材料、超油。
（四）安全：一年内无任何责任事故者事故。
（五）服务：无责任纠纷，无新闻媒体曝光现象。
（六）一年内公司安全、优质服务检查中全部达到95分以上者。
（七）学习：安全日、安全活动无迟到缺席者。
（八）无其他不良现象。
六、罚则
（一）发生行车责任事故或机械责任事故，符合下列情形，给予责任人黄牌警告，留用一年察看。
驾驶员全年累计事故费用以责论摊达一万元。
（二）符合下列情形之一者，予以解除劳动合同。
1、驾驶员一年内累计发生3起负主要责任以上的事故；一个月内连续发生3起以上轻微事故。
2、驾驶员二年内累计发生5起负主要责任以上的事故。
3、全年事故费用以责论摊达15000元以上。
4、驾驶因违法、肇事被吊销驾驶证的。
5、驾驶员发生负同等以上责任的死亡事故。
6、涂改或撕毁行车路单。
7、不服从管理，不服从调度的。
8、擅自将车辆交给他人驾驶的。
9、酒后驾驶车辆或闯红灯的。
10、行车中打手机、吸烟的。
（三）发生重大交通事故，构成交通肇事罪，被依法追究法律责任的肇事驾驶员与公司的劳动合同自行解除，由综合事务部办理相关手续。
（四）驾驶员在营运中发生责任纠纷或管理人员调处服务纠纷不当，造成不同程度影响，损害公司形象者，给予以下处罚。
1、服务用语不当，宣传解释不清，回答游客询问不正确而引起纠纷，视情节轻重给予责任人50至100元罚款。
2、态度恶劣，语言粗俗，对游客进行恶意中伤，人格攻击者，给予停班待岗7天；造成恶劣影响者或严重违规等被新闻媒体曝光者，给予责任人待岗一个月并处100至150元的罚款。
3、服务纠纷发生后，得理不饶人，辱骂殴打游客或在行车中严重违规，造成恶劣社会影响，严重损害公司形象者，除赔偿医药费及其它费用外，同时给予解除劳动合同。
4、发生责任服务纠纷后，责任人一律停班检查，纠纷处理未完结（含赔偿和罚款未交清）不得安排上班。
（五）驾驶员迟到一分钟扣10元，30分钟之内按迟到处罚；超30分钟按旷工处理。
（六）公司员工旷工一天向公司缴纳20元管理费，连续旷工十五天予以除名。
（七）安全、优质服务、车况、卫生等综合考评项目为百分制，每一分10元，95分为及格。
（八）有下列情形之一者，给予责任人20元/次罚款。
1、不按规定着装或穿戴工作制服。
2、卫生检查一项不合格。
3、优质服务、线路运行、车况检查低于合格分。
（九）有下列情形之一者，根据情节给予责任人50元至100元/次罚款。
1、违反“二十字”方针任何一项。
2、驾驶车辆时不带驾驶证。
3、车辆有故障不报修者。
4、不签路单者。
5、驾驶员驾驶存在安全隐患的车上路运行。
6、迟到、早退、私自换班以及有其它违反规章制度行为的。
7、不参加安全活动的。
（八）有下列情形之一者，给予责任人停班、停岗3天地处罚，情节严重的解除劳动合同。
1、无故空驶，越线行驶。
2、行车中与人闲谈有碍行车安全的。
3、不服从车辆线路调度的。
4、调度员对驾驶员酒后驾车未及时监督制止和报告者。
5、因车速快或其他原因使车辆掉边沟的。
6、公司员工在工作期间赌博、打架闹事的。
（九）有下列情形之一者，给予200元/次罚款。
1、营运中两车互相追逐、超车或下坡空挡滑行。
2、不服从调度员、安全管理人员现场指挥，不配合安全检查。
（十）行车中遇两车相会，应减速或停车让行，如因相互不让发生事故，除两车损失由当事人双方赔偿外，另罚款500元，停薪1至3月。
（十一）有下列情形之一的，给予500元/次罚款。
1、因缺水、缺油等人为原因致使发动机受损。
2、驾驶员涂改、伪造行车路单。
（十二）驾驶员必须保持旺盛精力，若因睡眠不足或其它原因影响行车安全的，应令其下车休息，有正当理由的按休假处理；无正当理由的作旷工处理。
第七章行车安全工作例会制度
一、目的
为加强会议管理，提高会议质量，特制定本制度
二、适用范围
本制度适用于公司全体员工。
三、内容
（一）司乘人员安全例会每月一次，每月的10日晚上召开。每次会议原则上不少于90分钟。另外，利用各种形式进行长期有效的安全教育。遇有特殊情况或发生重特大恶性行车事故时，应随时召集开会，予以研究、分析和处理。
（二）行车安全工作例会主要内容：
1、组织对安全生产法律、法规和操作规程、劳动保护的学习，及时传达政府、上级行业管理部门的文件精神和指示要求。
2、总结、分析公司近期工作中存在的隐患、薄弱环节和需要重点防范的安全工作，布置下步安全工作要求。
3、对本公司和报刊上的典型事故案例进行分析，吸取事故教训，采取针对性防范措施。
4、根据天气季节、节假日等不同时期行车安全防范工作要求，提醒驾驶员、乘务员特别注意事项，确保行车安全。
（三）行车安全工作例会应建立会议记录，实行签到制度。
四、工作例会管理规定
（一）对请假或因故缺席的安全会议的第二天要进行补课，安全会议领导班子成员必须全部参加，无故不参加安全会议每次罚款50元，屡教不改者调离工作岗位；
（二）安全会议到会率必须达到100%，严格会场纪律及卫生管理，做好会议记录；
（三）应到会人员进入会场后，认真仔细地填写《会议签到表》；会议中，由会议记录人仔细填写《会议记录》；
（四）不许迟到。无故迟到5分钟以内罚款人民币5元；10分钟以内的罚款人民币10元，以此类推…；如果其中有谁因特殊原因不能参加，也必须事先向安全稽查部负责人请假，得到批准后，方可不参加此次会议；
（五）工作例会非遇特殊情况，未经安全稽查部负责人同意，不得取消或改期。
第八章车辆稽查制度
一、公司安全稽查部负责公司一切生产经营活动的稽查监督。主要责任是宣传国家运输政策，监督车辆的运行和企业制度的实施，预防和查处经营中以权谋私，以车谋私等贪污行为及损害企业利益和形象的违纪行为和人。
二、公司稽查人员负责市（区）内线的运输稽查任务，重点工作是预防和查处司乘人员利用职权谋私、贪污票款、收钱不给票，少撕票、收售回笼票、滥用车票、漏开、多开、少开票据、涂改凭证等损害公司利益和有损公司形象的行为。监督服务规范言行的实施。
三、稽查工作流程：公司稽查人员当日收集材料报告公司安全稽查部审核，并作处理意见，由公司安全稽查部送公司分管副总经理和总经理，由公司分管副总经理和总经理审批作出处理决定，综合事务部对处理决定发文反馈到各主管部门及财务管理部，各部门通知到个人。
四、稽查办法和要求
（一）稽查工作可采取明查、暗查、定点、流动查、多路查和行业联合检查等形式。
（二）执行稽查任务时，必须两人以上，发现问题及时做好记录和材料取证工作，及时作出处理报告，确保事实清楚，证据确凿。
（三）稽查人员不得私下处理违纪、违规行为和人，经济处罚金额必须上交公司财务管理部，并开具财务收据，如有违反，一经核实，对稽查人员直接作出下岗处分。
（四）稽查人员每月上路稽查不能少于15天，日班稽查率达到60%，并做好稽查日志，月底汇总一次违纪情况，拟出公文初稿，报安全稽查部，安全稽查部递呈总经理，总经理签发意见和发文决定，由综合事务部发文，及时处理和通报。
（五）稽查工作人员必须与要处理的当事人当面指出其违反稽查管理的违纪行为。
第九章交通事故处理
公司在册驾驶员，驾驶公司车辆营运和其它运输任务时，因过失发生碰撞、倾斜、碾压、爆炸、坠车、车内等事故，致使人身伤亡，财产损失者属交通事故。
一、交通事故等级划分
（一）轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
（二）一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
（三）重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
（四）特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
二、交通事故责任认定及事故总费用的分摊比例
（一）次要责任：10%——40%。
（二）同等责任：50%。
（三）主要责任：60%——90%。
（四）全部责任：100%。
三、交通事故经交警部门或公司安管部门进行责任认定后，肇事驾驶员根据以责任摊费用，按以下比例给予内部经济赔偿。
（一）行车事故：按事故总费用，负全部责任赔偿20%，主要责任赔偿15%，同等责任赔偿10%，次要责任赔偿5%。
（二）车内伤人事故：按事故总费用，全部责任赔偿40%，主要责任赔偿30%，同等责任赔偿20%，次要责任赔偿10%。
四、因机械故障导致的交通事故或机械事故，经公司及生产厂家鉴定，驾驶员无责任的.免予赔偿；有责任的按交通事故规定标准赔偿。
（一）发生交通事故在500元以下（保险公司不赔），根据事故的总费用，驾驶员按责任承担经济赔偿。
1、赔偿比例：全部责任30%、主要责任25%、同等责任20%、次要责任15%。
2、停班处罚：事故费用达到200至500元，停班2天并扣除停班天数的底薪工资。
（二）发生交通事故在500元以上1000元以下，根据事故总费用，驾驶员按责任承担赔偿。
1、赔偿比例：全部责任20%、主要责任15%、同等责任10%、次要责任5%。
2、停班处罚：停班5天并扣处停班天数的底薪工资。
（三）一月内连续发生三起责任碰挂事故，停班学习7天，并扣除停班天数底薪工资。停班天数超出出勤天数，每天另交20元管理费，并取消年终评比。
（四）严重违法肇事的处理：有下列情况之一的，属于严重违法行为，违法肇事的费用由责任人承担。视其情节轻重，加重经济处罚，并停班学习。
上班时间穿拖鞋、行车中吸烟、闲谈、无证驾驶；停班5天。
以上违章行为，一月内发生2次以上者，将停班7天处理，停班期间全部扣除底薪工资并取消年终评比。
五、肇事驾驶员每起事故经济赔偿达60%以上，可由本人书面申请，所在部门视其工作表现签署意见，安全稽查部审核，报公司研究决定后，适当减免费用。
六、有下列情况之一，责任人赔偿全部经济损失。
（一）肇事逃逸、故意破坏、伪造、私撤现场、毁坏证据使交通事故责任无法认定者。
（二）酒后驾驶或其它严重违章肇事者。
（三）将车交给无证人员或公司以外人员驾驶者。
（四）驾车从事与公司工作无关的活动者。
（五）非当班驾驶员擅自驾车。
第十章安全事故责任追究制度
为了强化公司各职能部门管理责任制，促进公司各职能部门领导以及员工恪尽职守，提高管理工作效率，防止和减少安全行车事故的发生，依照公司的相关规定，制定本制度。
一、本制度是发生安全事故后，给公司造成损失或产生不良影响，针对拒绝、放弃、推诿、不完全履行职责或不正确履行职责的部门和人员进行相应的责任追究。
二、对有下列情形之一的，追究其责任：
（一）因机务管理部维修不当，造成运营中出现安全事故调查属实的，追究机务管理部责任并承担全部直接经济损失。
（二）车辆在运营中出现行车安全事故，按《安全管理规定》追究当事人经济责任，经济损失包括直接经济损失和因此造成的停班损失、协调费用。
（三）不认真履行职责，管理措施不到位，导致事故发生的，处罚责任人200元。
（四）不依照公司相关规定的权限、程序和时间开展工作，对上级隐瞒问题或对工作中出现的问题不按规定进行处理和上报，对包庇、袒护、纵容、徇私舞弊的，处罚责任人500元。
（五）在处理安全事故过程中，责任人擅自调整责任比例，给公司造成损失和利益侵害的，处罚1000元。
（六）安全员、车队长、安全稽查主管、分管副总经理、总经理负安全事故连带责任，按事故造成的经济损失承担经济责任。所辖部门事故总损失超过2万元的部分，按5‰，3‰，2‰，1‰，1‰比例在当月工资中扣除。
第十一章安全事故应急预案
为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，及时有效地开展安全生产事故应急救援机制，最大限度地减少事故所造成的损失，保障人民生命财产安全，特制定本预案。
一、事故应急救援工作原则
（一）统一指挥，分工负责，相互配合，快速高效；
（二）以事故发生单位为主组织自救；
（三）有关部门和个人事故发生单位承担施救费用；
（四）都必须支持、配合事故救援，并提供事故施救所需的一切便利条件；
二、应急小组及工作职责
公司成立事故应急救援工作领导小组，由公司总经理任组长，各部门负责人任副组长，各管理人员为成员。同时建立应急小分队，全面负责事故应急救援工作统一指挥、统一协调和统一行动，坚决服从公司调派，成员必须做到通讯24小时畅通。
（一）统一协调公司应急救援特大安全事故；
（二）组织制定并实施安全生产事故的应急救援计划；
（三）统一调配施救人员、资金、车辆、物资、器材；
（四）及时向公司安全生产应急救援小组汇报；
（五）必要时向交通主管部门请求支援应急救援工作；
（六）组织落实交通、安监部门交办的其它工作；
三、应急准备
（一）各部门应加强全员的安全教育，提高本部门防范特大安全生产事故的应急能力；
（二）不定期组织应急救援演练，保障应急能力；
（三）协调与各兄弟单位组织联系；
四、应急处理
（一）救援小组接到事故报告后，应立即向上级各有关部门报告；
（二）事故发生后，公司主要负责人、各部门负责人应迅速赶赴现场，组织有关人员协助有关部门保护现场，抢救伤员和物资，控制事态发展，最大限度地减少人员伤亡和经济损失；
（三）参加现场救援人员必须严格按照救援方案实施救援，未经指挥部批准，不得擅自改变计划；
五、责任追究
有下列行为之一的，对负有领导与管理责任的有关人员和其它直接责任人员，视情节和危害后果，公司追究其责任并给予行政处理；
（一）未实施应急预案致使怠误应急救援时机的；
（二）拒绝承担应急救援义务的；
（三）玩忽职守导致安全生产事故扩大的；
（四）对事故隐瞒不报、谎报或者故意拖延报告的；
（五）阻碍、干扰事故救援人员工作，或无正当理由拒绝接受调查，拒绝提供与事故有关情况和资料的；
（六）其它对安全生产事故应急救援工作造成危害的。
六、附则
本制度由公司通过后执行。
本制度与集团相关制度有冲突的，以集团制度为准。
运营管理制度9
一．所有员工必须遵守本规章制度，如有抵触和违反，视情节严重予以警告或开除。
二．员工必需了解本公司企业文化和产品结构以及特点。
三．员工在工作时间内不得进食，看报，依靠在货架上，不得闲谈说笑，不准坐。
四．员工不得在店铺内大声喧哗，行为不检点等，皆属于违反规则，如有发现就地开除，对公司造成直接经济损失，员工必须赔偿损失。
五．员工有事必须提前一天向店长请假，不得迟到，早退或旷工，旷工三次者，予以开除。
六．由公司发给的制服和工作证必须严格按公司要求穿戴。
七．员工辞职或解雇时，必须交还公司所提供的一切办公用品，否则扣除薪金以资补偿。
八．任何店内物件不能携带外出，所有员工手提袋或背包必须经店长检查后，方可离开。
九．所有员工不得将非公司产品在店内销售。
十．所有员工必须于营业前十五分鈡上班，并于营业时间结束时清洁店铺后，锁好店铺及检查手提袋完毕后才能离开。
十一．严禁作弊——各职位员工不得欺诈公司以谋取个人利益，包括单据，收银机，人数及货物上作弊，否则公司必定调查追究，调查属实必交由公安局处理。
十二、店铺清洁
A．注意个人仪表，保持清洁，留给顾客良好印象。
B．营业地方必须畅通无阻，补货时以不阻碍顾客为原则。
C．试衣间的门要常开，保持清洁，绝对不可当作储物室。
D．垫有垃圾袋的垃圾桶需保持清洁，载满了便需更换垃圾袋，不可任由垃圾散落地板上。
E．收银处不可放置任何私人物件，要保持整齐清洁。
F．海报如有脱落，应立即用胶纸贴好，如有破损必须换掉。
G．每天要擦去橱窗，玻璃门，形像柜，模特及地板上的灰尘。
十三、专营店货品摆放规则：
A．从入口处观看，对内部情况一览无余；
B．购物通道应宽阔，尽量减少货品过分拥挤之感；
C．在入口显眼位置，放置有特色的货品以吸引消费者进入；
D．在销售区域的最里边，应同样摆放畅销货品，以诱导顾客可以进入最终消费区域；
E．商品的.摆放应考虑进行配套选择，缩短购物时间；
F．商品的摆放位置：为了让顾客在货区内停留的更长时间，必须将畅销品放于适当的位置。
十四、安全及保安：
A、严禁存在盗窃，贪污的违法行为，违纪者，公司予以开除并追究刑事责任。b．注意在店内徘徊的游人，如有怀疑即可通知店长。
C．繁忙时间内必须注意周围环境，以防商品流失。
D．特别留意携带着大袋的游人，以防她们在售货员不留心时把货品放进袋中。E．人手不足时，售货员须主动走位及补位，以免空当位置没有售货员照应。F．下雨时，须注意入口的污水，以防滑倒顾客。
运营管理制度10
一、协助生产副厂长工作，全面负责生产运行和管理工作。落实生产管理规定，搞好调度指挥，抓好工艺管理、设备管理及协调工作，完成公司布置的生产任务。
二、负责制定生产计划、物资采购计划，设备大修计划、设备工艺技改计划、员工培训计划和奖惩考核计划。召集有关生产运行会议，贯彻执行公司的工作要求，组织制定运管部各项规章制度和操作规程。
三、负责设备、药品、备品备件等物资的采购。
四、负责运管部的行政管理，保持良好的工作秩序。
五、负责运管部各种教育培训，制定培训计划，定期组织业务考核，提高职工的`业务技术素质。
六、负责运管部安全生产工作。认真执行国家的法律法规和公司的安全要求，定期组织安全教育、搞好安全检查，坚持安全生产、文明生产。
七、负责生产运行突发事件的组织、指挥和调度。
八、协助领公司导完成对外交流、参观接待工作。
运营管理制度11
一、电梯投入运行前须进行试运行，以检查各部位是否工作正常。
二、搞好轿厢、厅轿门清洁卫生，清理门地坎滑槽内杂物。保障电梯门的正常开闭。
三、严禁电梯超载运行，不允许轿厢开启安全窗，安全门运送超长物件。对重量判断不明或不符合安全条件的物品谢绝运送。禁止电梯当载货电梯使用。载运重量较大物品因注意在轿厢内均匀分布。
四、不允许用急停开关、检修开关做正常运行中的消号；不得在电梯运行中使用厅门钥匙开启厅门；严禁在厅门、轿门开启的情况下检修运行。
五、当发生电梯运行故障如“关门不走车”“运行冲顶或蹲底”“安全钳误动作”“有异常噪音或较大震动冲击”时，请立即按动警铃按钮及时通知电梯的管理及维修人员处理。
六、电梯的厅门钥匙、电源开关钥匙由该电梯的司机或电梯管理人员、维修人员专人管理。认真做好钥匙的交接登记。
七、电梯的`司机和维修人员、管理人员定期参加安全培训，掌握电梯的性能，熟知安全操作规程，持证上岗，严禁无电梯操作证人员进入电梯井道内进行有关工作。
八、有关安全责任，实行安全责任制。维修、保养部门的所有安全管理由维保部经理全面负责，由维保部经理定期进行安全教育工作。每天上岗工作之前由各组负责人负责进行安全教育工作及注意安全事项的交代工作，并做好每天的安全教育工作记录，每天安全教育工作后由维保工作人员本人签字。
运营管理制度12
第一章总则
第一条为加强黑龙江省高速公路（含一级公路）长大桥隧安全运营管理工作，提高长大桥隧的安全保障水平，根据《中华人民共和国国公路法》、参照交通部“公路长大桥隧安全运营管理办法”（征求意见稿）等法律、法规，制定本办法。
第二条本办法适用于黑龙江省收费公路管理局管理和监管的特大桥、大桥和隧道的安全运营管理。
第三条按照“预防事故为主，确保设施安全，狠抓应急管理，强化通行管理”的总体思路开展长大桥隧的安全运营管理工作。
第四条长大桥隧安全运营管理应贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，同时应遵循管理措施与养护工程并重的原则，保证长大桥隧安全运行。
第五条收费公路经营管理单位，应高度重视长大桥隧的安全运营管理工作，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管辖的长大桥隧及时组织实施检查、检测和养护维修，确保公路畅通和桥隧安全。
第六条长大桥隧安全运营管理实行“统一领导、分级管理”。黑龙江省收费公路管理局是省内高速公路长大桥隧的管理机构，检查、监督区域内长大桥隧的安全运营管理。
第七条各收费公路经营管理单位是长大桥隧的管养单位，是安全运营管理的责任主体，负责实施长大桥隧的安全运营管理，应当履行以下主要职责。
（一）按照国家有关安全生产和公路桥隧运营管理的法律、法规以及相关技术标准、规范，对桥隧进行养护和管理，努力确保桥隧安全畅通；
（二）建立健全桥隧安全运营管理的规章制度，并组织落实；
（三）建立健全符合所管养桥隧特点的技术安全保障体系，充分利用市场机制，吸收专业机构参与长大桥隧的技术安全评价、监测和处置工作。
（四）负责收集、分析、整理和保存桥隧勘测、设计、维护、运营、安全监测和其它有关安全运营管理的资料或数据，建立、维护桥隧安全技术档案和运营管理数据库；
（五）负责开展桥隧巡查、结构检查和日常维护、安全状况监测等安全管理工作；
（六）建立以反恐和应对恶劣天气、自然灾害、突发事件特点的应急预案，与地方政府及相关部门建立密切的合作机制，及时更新相关应急救援报告、救援联系方式，定期请示相关部门支持组织开展应急演练。
（七）定期对桥隧安全监测仪器和设备进行检查、标定，保证监测仪器和设备可靠运行；
（八）组织实施桥隧的维护加固、更新改造和安全隐患治理；
（九）遇有紧急事件，及时收集信息并向上级管理机构报告，并及时启动本单位应急预案，全力救助受困车辆和人员，为相关专业救助队伍施救创造有力条件；
（十）定期组织桥隧安全运营管理人员技术培训。
（十一）积极配合相关执法机构，严厉打击长大桥隧上（内）的违法行为，特别是违反交通管理法规的行为。
第八条收费公路经营管理单位要做好与地方政府相关部门、当地驻军的协调工作，保证应急演练顺利进行，应急措施高效运转。同时，要加强监督检查，确保各项管理制度得以贯彻落实。
第九条对及时发现并排除长大桥隧安全隐患、举报或者制止影响长大桥隧安全的违法行为的单位和个人，各收费公路经营管理单位应给予奖励
第二章运营安全管理
第十条长大桥隧开通运营前，必须具备以下条件。
（一）按照有关规定进行交工验收，并向有关管理机构和管养单位移交相关技术资料。未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。
（二）设置必要的检修通道、消防、通风、照明、救援等安全附属设施，安全警示标志和交通（通航）标志齐全、鲜明并符合国家标准规定。
（三）长大桥隧管养单位的职责和安全运营管理人员（包括专职的桥梁养护工程师）要落实到位，突发事件应急预案和各项安全管理制度要齐全、有效。
第十一条长大桥隧管养单位应定期组织安全运营管理人员进行安全专业培训。水上大桥、特大型桥梁管养单位所配置的水上安全管理人员还应当按规定接受特殊培训。
第十二条长大桥隧的管养单位应按照反恐、消防管理、事故救援等有关规定，在长大桥隧设施上（内），合理设置报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、救援等器材和设备，并定期进行检查和维护，及时更新，保证其处于良好工作状态。
第十三条依附长大桥隧及其附属设施架设管线的，审批机关在审批时应当征得公路管理机构同意，并依法办理有关手续。管线产权单位应定期对管线进行检查和维修，及时消除安全隐患；长大桥隧改建、扩建、维修时，应积极给予配合。
第十四条在长大桥隧及其附属设施上（内）禁止下列行为：
（一）修建建（构）筑物或者擅自占用、挖掘桥面（路面）；
（二）架设压力超过规定的燃气管道、10千伏以上的高压电力线和其他易燃易爆管线；
（三）利用长大桥隧及其附属设施进行围拦、吊装、牵拉等施工作业（排险、养护维修除外）；
（四）擅自设置广告或者移动附属设施；
（五）其他损害长大桥隧及其附属设施、妨碍运营安全的行为。
第十五条车辆通过长大桥隧应当严格遵守交通规则，不得违反交通标志、标线和信号灯指示行驶，除遇紧急情况，不得在长大桥隧上（内）停车或低速行驶；进入隧道，应当开启前照灯、示廓灯和后尾灯，严禁在隧道内吸烟或使用明火。
第十六条管养单位应根据交通情况，及时调整、完善交通安全设施，做到完好、齐全、醒目。同时，要在长大桥隧入口前设立“动态禁入”标志，确保发生突发事件后车辆不再进入桥隧，并能在紧急情况时往对向车道掉头安全驶离事故现场。
第十七条装载、携带易燃易爆以及其他危险物品的车辆通过长大桥隧时，应当严格执行国家有关危险物品运输的规定，确保运行安全。遇有自然灾害、恶劣气象条件以及其它严重影响长大桥隧运营安全情形时，危险品运输车辆不得驶上（入）长大桥隧。
第十八条履带车、铁轮车、超限车辆或其它可能会危及桥隧设施安全的车辆不得擅自驶上（入）长大桥隧。确需通行时，必须经管理机构或政府交通主管部门批准，并按要求采取必要的`安全防护措施，根据指定的时间、路线、方式和时速通过。影响交通安全的，还应当经同级公安机关同意。在特种车辆经批准通行长大桥梁时，管养单位应当做好技术审核、通行引导，以及车辆通行前和通行期间桥梁结构状况的检查、监测等相关工作。
第十九条大型桥梁安全保护区是指桥梁下的空间和桥梁主体垂直投影面边缘两侧各一定范围内的区域。大桥管养单位应根据大桥的规模、结构、桥址环境等状况合理划定大桥安全保护区范围，及时设置标识桥梁安全保护区范围的界桩、界标。
第二十条大型桥梁安全保护区内禁止下列行为：
（一）从事采砂、取土、挖掘、爆破等危及桥梁安全的作业；
（二）堆放、储存易燃易爆物品；
（三）捕鱼、系缆、泊船；
（四）其他危及桥梁安全的行为。
第二十一条按规定设置并完善桥梁防撞设施、监控设施、助航标志等安全设施，确保其效能完好。
第二十二条跨越通航水域的大型桥梁管养单位，应当按规定积极配合有关部门做好船舶通航管理工作。遇有航道变化、助航标志或设施受损的情况，管养单位或有关部门要依据职责，及时进行更新和维护。
第二十三条船舶通过大型桥梁所在水域时，应当按照航标设置、航道标准和船舶通行规范要求通行，并遵守以下规定。
（一）在船舶监控系统（vts）覆盖区内，船舶应遵守vts的有关规定，向vts中心报告本船的船位及动态，接受并服从vts中心的监控和管理；
（二）船舶进入大型桥梁所在水域前，应对舵、锚、主辅机、航行信号、船队系缆及拖带设备进行严格检查，保持良好的技术状态，落实安全措施，确保安全通过；
（三）应采取一切有效手段尽早与相关管理机构及过往船舶取得联系，确保安全通行；
（四）通过大型桥梁所属水域的船舶，相互之间应保持安全距离，禁止追越或并列行驶；
（五）应根据大型桥梁的通航净空高度留足安全系数。船队通过大桥的最大高度限值，由航道管理部门以航行通告的形式发布。出现能见度不良、风力超过六级、大桥水域航道或航标不正常、本船船位不正等情况时，禁止船舶通行。装载爆炸品的船舶禁止夜间通过大桥所属水域。
第二十四条长大桥隧管养单位应当根据运营安全管理制度，采取有效措施，及时发现安全隐患，并尽快排除。
（一）配备必要的人员、装备，加强长大桥隧沿线、桥梁安全保护区内的日常安全巡查，及时查处各种侵占、损害长大桥隧及附属设施的行为；
（二）采取移动或固定方式，对过往车辆进行必要的安全检查，确保通行安全。
第三章设施安全检查与维护
第二十五条长大桥隧管养单位应当加强对桥隧及其附属设施的检查和维护工作，按照有关技术规范、操作规程进行检查、养护、检测、维修、确保其处于良好的技术状态。
第二十六条长大桥隧应建立符合自身特点的养护管理系统，全面记录长大桥隧检查与维护信息，定期跟踪了解结构状况，并及时向上级管理机构和相关设计、科研单位反馈。
运营管理制度13
一、贯彻执行上级有关部门及公司技术管理的规章、制度、定额标准，并组织监督实施；
二、在分管领导的.领导下开展工作，组织公司设备启用、检测、日常维护、证照的管理、技术档案更新、新车上户办证等综合技术管理；
三、推广现代化管理方法，应用新技术、新工艺、新材料和新装备；
四、认真做好公司计量、标准化工作，落实质量管理、定额管理、轮胎管理和技术档案管理以及设备检验、维护制度，积极开展爱车、节油、节胎、节料和技术革新活动，组织技术交流，总结推广先进经验；
五、组织实施职工专业技术培训、提高职工素质；
六、及时组织技术责任事故的分析、处理，开展质量评优活动；
七、制订公司机务管理人员及驾驶员技术管理的岗位职责。
运营管理制度14
(1)严格遵守门禁制度，张贴“闲人免进”标志，控制无关人员进入。如工作需要，应进行登记后方可进入。
(2)电梯机房和值班室内禁止吸烟及明火作业，如因维修需要动用明火时，应先采取严格的安全，按有关规定执行。
(3)按照国家技术监督部门的相关规定，对电梯设备定期检查，发现问题立即处理，杜绝各种安全隐患。每年按时向有关部门申报年检。
(4)在进行维修、保养作业时，应停机作业;用易燃液体清洗电梯零部件时，要采取有效的安全措施，使用后的`油抹布等，不得与物品混放。
(5)机房维修间内严禁存放易燃易爆物品，所需备件要在货架上摆放整齐，且远离照明灯和电源。
(6)电梯机房、轿箱顶部、电梯井要定期清扫，及时清理各种可燃物。
(7)电梯值班人员应熟知单位报警程序及机房消防器材的存放位置和使用，严禁将消防器材挪作他用。
(8)应急照明装置保证正常运行。
运营管理制度15
1、电子商务主管：
1、1、负责管理电子商务部门全面工作；（网站、网络平台的计划、策划、营销、执行与实施）
1、2、负责公司旗下网站前后台服务功能的开发、修改和升级，并保证旗下网站软硬件平台的正常高效运行；
1、3、负责管理运营公司网络平台，使网络平台变得更有效率、并持续不断地跟进平台运营规则和完成销售
业绩，为公司制订战略规划和长远目标；
1、4、制定、分解部门（各负责人）季度、月销售计划，指导部门完成销售任务；
1、5、进行市调，并且制定相应的竞合策略和促销策略；
1、6、执行电子商务部完成既定业绩目标；
1、7、控制部门ROI（即运营成本与销售业绩比例或投资回报率）；
1、8、团队组建与管理；
1、9、及时制定月度销售计划。与月度总结，及时提供各项应急方案；
1、10根据市场形势，及时、快速开发或引进其他可行的附加网络项目；
1、11完成上级领导交办的相关技术工作；
2、电子商务程序员：
2、1、负责网站代码的优化和维护，保证网站的运行效率，协助主管对公司网站前后台服务功能的修改和升级；
2、2、每日根据公司网站业务需要开发，制作和程序修改要求，必须按时按质按量地完成日常公司网站业务的编程开发技术工作；
2、3、参与需求调研、项目可行性分析、技术可行性分析和需求分析，负责公司网站开发前期的测试；
2、4、熟悉并熟练掌握公司开发的网站项目的相关技术；
2、5、负责及时向上级领导反馈网站开发中的情况，并根据实际情况提出改进建议；
2、6、参与网站开发和维护过程中重大技术问题的解决，并做好相关技术文档的拟订；
2、7、负责公司网站及其相关网站改版、网站功能完善、新系统的开发工作；
2、8、协助主管负责对公司服务器安全管理工作；
2、9、负责完成部门主管交办的相关技术工作；
3、电子商务客服（售前、售后）
售前：
3、1、受理客户的售前旺旺咨询，为客户推荐合适的商品；
3、2、介绍商品的'特性、卖点，利用当前的促销活动吸引客户购买；
3、3、解答客户在网店购物有关淘宝的疑惑：购物车、支付宝、运费、信用卡等；
3、4、对客户提出的商品问题、页面问题、仿冒店铺问题进行反馈；
3、5、解释安抚催发货、指定快递、快递异常、退换货等不满客户；
3、6、受理、分流、交接部分售后问题；
3、7、及时完成网络销售平台新品上架、产品编辑、产品更新；
3、8、及时完成网站、网络销售平台软文撰写、新闻发布；
3、10、完成主管交给的其他任务；
售后：
3、11、审核带留言的订单，核实或修改客户地址、电话、商品信息等；
3、12、缺货订单，通知顾客的工作；
3、13、异常快递订单的反馈、跟踪工作；
3、14、受理客户的退换货需求，符合店铺服务要求的在报表中进行登记操作；
3、15、受理客户的退款需求，符合店铺服务要求的在淘宝后台操作并记录报表并汇总；
3、16、受理客户的投诉，回复客户的留言；
3、17、对评论区不满的客户进行旺旺反查，联系客户核实真实情况，并在评论区进行回复；
3、18、对店铺会员进行维护和管理，包括：帮派、旺旺群、掌柜说等；
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