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工程训练及实习报告

时间:2021-11-17 08:19:20 实习报告 我要投稿

工程训练及实习报告汇编7篇

  在现在社会,报告的适用范围越来越广泛,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么报告应该怎么写才合适呢?以下是小编精心整理的工程训练及实习报告7篇,希望能够帮助到大家。

工程训练及实习报告汇编7篇

工程训练及实习报告 篇1

  大学是人生的一个新起点,生活学习都进入到了一个相对中学时期更加自由、更加富有弹性、也更加丰富多彩的状态,步入大学接触到了许多新的人、时、物,也开始了一些不同以往的新鲜课程。比如,大学除了必修课程还有选修课程,有理论课程也有实践课程,必修课学习专业课的理论知识,选修课丰富我们的非专业知识,实践课增强我们的实际操作的能力和实践与理论相结合的能力。

  这学期开展的工程训练课程就是实践课程其中的一个,工程训练课包括工程实践概论、自行车拆装、车削实验、铣削实验、铸造实验、焊接实验、数控线切割实验、陶艺制作、铁艺制作、测量技术实验10个课程,其中车削试验和铣削试验二选一、铸造实验和焊接实验二选一,也就是说我们至少要选修八个。

  带着好奇的心态,我们对工程训练课充满了热情,满心期待的等着开课,希望它们能够在我们枯燥的理论课余带来一些不一样的气息,但随着各门课程的逐渐开展,又觉得它占用了我们许多课余时间,有的课程需要从下午一点多上到六点多,好在学到了许多非我们本专业的知识,更是接触了许多平时不会接触尤其是文科生难以涉及的领域,也见识到了不少平时没有见过的器械,每个实验都有专门的实验基地,里面有用于教学的.机械,如车床、焊接机械、游标卡尺等测量工具等,对于我们来讲都是新鲜的,不禁感慨,也许这就是一个理工科学校的高大上。

  下面说说具体的上课情况吧。

  工程实践概论是理论课,在教室里面上的,老师讲解了书本上的一些理论知识,然而似乎大家对这些专业的理论知识都不怎么感兴趣,我倒是想听听,结果发现大部分都是理科所涉及的,作为一个两三年都没学物理的文科生来说,我实在是不怎么听得懂那些专业术语,于是上完了一讲课整个人也都是蒙的,没什么实际收获。工程实践理论结束后当天下午就进入了第一堂实践课—自行车拆装,老师说这是最简单的一个实验,就是将自行车龙头上的零件拆下来然后给老师看了再装上即算完成,说简单也不是信手拈来,通过小组共同的努力总算是完成了。第二个实验车削可能是比较麻烦的了,首先需要我们使用游标卡尺,而我们以前没有学习过游标卡尺的读法,这就要求我们在老师只讲一遍的情况下学会读游标卡尺并且实际操作,误差要在零点零几之间;再次车床的运行也是一个问题,因为没使用过不敢开,加上老师的再三强调,就更加怕浪费材料或弄坏机器还有自身的安全什么的问题出现。数控线切割是最难的,因为涉及到编程,也是老师演示一遍就要操作,先要设计一个图形然后编程,结果我们设计的图形有点复杂,编程出来输入进操作机器图形不对,改了好几次才完成。铸造、陶艺制作和铁艺制作可能算得上是我最喜欢的三个实验了,因为做出了比较满意的成品,铁艺还得了三个小组中的第一名,当时看到那个不怎么样的“艺术品”都要绝望了,没想到正好和了老师的口味,铸造的小飞机也还不错,陶艺课弄的满身黄泥但是玩得最开心。最后一堂测量技术不用制作成品出来,只需要我们学会一些测量工具的读法即可,如游标卡尺、深度尺等,几个零件一张表,将零件上要求测出的数据测出来填入表内即可。

  细细总结起来,上过的每一堂实验课都有它的实际意义,甚至比理论课来得更加直接有效,抱着实验就是玩耍的心态结束了工程训练,结果却学到了不少的东西,让我们非制造专业的学生也可以进入实验室动手操作,希望学校多多开展这样的课程。

工程训练及实习报告 篇2

  课程:工程训练D/E 班级:

  十次工程训练课结束了,这也算的上是在大学一年多以来真正意义上的动手实践课。对我而言,这样的实验课不多,但是却有着它不同于其他理论及实验课的魅力。对于我这样一位学习电子商务的学生来讲,我的实验课更多的是以计算机实验课为主。这种在短短时间内要能上手的动手操作实验课更是具有其不同的意义。

  我还记得我的第一次实验课是于第三周所上的车削E1,有一点小小的意外发生:我不知道上课时间,于是在第一节工程训练课上,我迟到了。但是,值得庆幸的是,跟着有着多年的教学经验以及熟练的车床动手能力的车削老师学习,我并没有因为自己的小失误而欠下太多的理论而无法完成自己的作品。车削所需要使用的机器是一个能够高速转动的机床,如果不能够严格按照要求着装或者操作,可能会产生无法估计的后果。所以,在教给我们操作方法的同时“安全”两字也被挂在嘴边。就这样短短的三个课时的时间,我真真切切的体验了一次使用机床制作目的工件的过程。同样,在这短短的时间里,我也看到了车削老师的认真教学。这仅仅只是开端,但是确实是一个不错的开端。

  我的工程训练课分别是:车削、铸造、陶艺、测量、企业模拟、测量、铁艺、数控线切割、工程训练理论课。因为这是几种不同的课程,授课老师各有各的教学风格和特色:严谨的车削老师、和蔼的陶艺老师、幽默的铁艺老师等 但他们都具有一个共同的特点:教学严

  谨、经验丰富、熟练的动手操作以及精炼的语言表达力。这些都是我们这些即将进入社会的学生需要注意的所对于以后自己所从事的工作的态度。只有将自己所学转化为自己所用且精,才能找到自己在以后的工作岗位中的“独一无二”的状态。同样,对于自己的工作要有一个认真对待的态度。

  每次上课的地点、老师、一起上课的.同学都不相同。而这样的一些工程训练课则是要求上课的同学分小组进行学习和最后对老师要求的作品的制作,以及最后的评分都是以小组为单位的。而这样的特殊的属性对我们的团队协调能力和语言沟通能力是一种考验,也是一种提升。因为在一起上一节课的同学一般情况下是不同专业且不认识的人,有些甚至是不同年级的。而这样的情况下如何能够在短时间内找到自己的“小伙伴”,组成一个分组;如何在后面的小组活动中相互学习、互相帮助。这都是在锻炼我们的与生人的沟通能力和团队协作能力。我在这段学习实践中,遇到过两人、四人、八人等几种分组,而每一次都是不同的体验和收获。

  工程训练实践课与其它课程所根本不同的在于其对动手能力的训练,而我在这短短的学习时间里,更多的是收获是工程训练课所教授的本身。例如:我能自己动手操作机床,制作一个简单的金属制品;我可以自己将一团泥土打造成具有自己创意的“艺术品”;同样,我可以简单使用铁丝来制造自己充满活力的作品。这样的一系列课程本身的内容才是我最大的收获。这是大学所不同于初高中教育的地方,大学更多的是注意社会实践动手操作能力的培养。

  很幸运能有这样的机会进行学习,但同样希望能继续开展这样的课程,这样的不同与平常的体验,也只能是在大学里才能体验到。我的工程训练实习报告为我的感想,简简单单却真实可感。

工程训练及实习报告 篇3

  时光荏苒,转眼间,一学期的课程又悄悄的从慵懒的指尖溜走了。这学期我们按照学校的统一安排从十一节待选的工程训练的课中选择了自己喜欢的十节。从第一讲工程训练概论到最后一讲企业模拟,我们都用心体悟。

  在我选的这十节课中令我印象最深的是铸造课。当时上课的一幕幕现在回忆起来仍然是那么清晰,上课伊始,老师细细的讲了铸造的注意问题,然后用亲自在演示了铸造的全过程。随后他熟练的把铁砂倒进铸箱中,用铁锹加入部分铁砂,把铸件放入,填满,用那双饱经沧桑的双手细心的把铁砂压实,留好铸道,接着拿起另一个铁箱放上去。接着就是加入铁水。

  开始对这节课感兴趣是因为我觉得这是多么有男子汉气概行为,沸腾的铁水浇筑在我们悉心给它铸造的巢穴里,慢慢的铁水失去了刚出炉的热情,变得沉默起来,慢慢变凉了。然后,又手仔细的把他身上的铁砂打磨掉,就是原本的形态了。这多么像人生,未入世之前,热情滚烫,似乎要燃烧了一切,有种不服输的毅力和无所畏惧的霸气。在幽深黑暗的'社会上尔虞我诈,在无情的市场经济中摸爬滚打,经历这一番人间炼狱后,初来乍到的那份不服输的劲头似乎都已消失殆尽,慢慢的我们熟悉的社会的规则,变得“懂事”了。我们不在有无所畏惧,路见不平拔刀相助的侠气,我们被社会的磨具定型了。我们不能阻止自己的热情慢慢衰退,但是我们能让他变冷的速度变慢,就像我们不能延展生命的长度,但是我们可以拓展生命的宽度。

  经过这是次课程的训练我感觉的自己的动手能力有了极大的提高。二十一世纪不仅需要有头脑的人,更需要有交情操作能力的人才。虽然生活学习中注意要多多训练的这方面的能力,但囿于场地和时间,都不能很好的达到锻炼的目的。学校开的这些课就解决了这些方面的问题。二是提高了整体的素质,比如吃苦耐劳,坚韧不拔。那次钳工的课,先是锯下一小段钢棒,用锉刀锉平,手上都磨出了水泡,但没人能帮你,除了你自己。经过打孔,攻丝,在自己的不懈努力下,经过一天的功夫,终于完成了任务,虽然累的很,但很满足。车工的两天也够累的。其实很怕去碰车床的,尤其是车刀更是令人畏惧。但在老师的耐心教导下,我还是按要求完成了任务:两个圆锥销和两个螺钉。接下来的特种、电工、数控、拆装,学起来倒蛮令人兴奋的,因为比较贴合生活实际。在饱满的热情中,结束了这次实习。在第七节课的时候,我们的任务是要在机床上对一个工件进行铣削。此次任务要重复无聊、费力的动作上百去,但是不能有任何一点的走神,稍有偏差就会极大的影响美观,大家紧要着牙,屏住呼吸,生怕因为自己的一点颤动就会把作业弄糟。三是锻炼的大家的分工合作的能力,任何一次课程都要大家齐心协力才能完成,仅靠一己之能是无法完胜这些任务的。

  最后为提一点自己的小建议。首先就是,同一节课程应该多组织几次,因为毕竟一次课程大家不能很好的理解和熟练这些技能。适当的控制课程的时间,对于某些简单的课程可以轻描淡写的带过,对于形式和内容上比较复杂的课程就要延长课时,增加课程量,达到良好的效果。

工程训练及实习报告 篇4

  这学期的工程训练就这样结束了。经过这些天的学习,或多或少课程地从中获得了一些收获。当然对我来说它不仅让我充实了更多的理论知识,更让我开阔了视野,掌握了技术,打动了内心。不同专业的同学们聚集在一起,相互交流借鉴工作经验、思路方法,较全面的提高了自己的理论水平和工作能力,团队意识也得到了一定的提高。

  在老师的指导下进行独立的实践操作,以获取机械制造的基本工艺知识。当然这样短时间的集中实习,实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种,从时间上来讲这也是不可能的。而真正的目的在于,要我们在每次将近两个小时的时间里接触到了新的事物,在一个完全陌生的领域独立的去探索尝试,甚至需要融入自己的'创新思路。通过老师简单讲解,我们自己亲手实践,不但让理论实践化,更让我们加深了对工程训练原理的理解。我们未曾接触过的领域,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然明知它的危险性很大,但还是要求每个同学都要亲自去操作而且要加工出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

  工程训练概论上老师大致讲了实习内容,着重强调了实习的安全过后,首先实习的是数控机床,虽说之前都没接触过,但听老师讲解过后,就感觉没有想象的那么难。在讲完机床的工作原理及注意事项过后,老师就给了我们时间,让我们自己去设计自己的工件,这不但是让我们进一步理解其工作原理,还增强了我们自身的创新意识。老

  师还让我们自己把自己设计的工件输入机床,不但亲自操作了机床,还检验了我们自己的工件是否合理,操作步骤是否正确。如果时间充裕,老师还会给加工出来,给我们作纪念。

  钳工、焊接、车削、铣削、铸造、自行车拆装,这些无一不是工件加工的最原始的方法,但也是最实用的方法。课后同学们之间调侃时就说这些实习项目既是技术活,也是体力活。特别是钳工、铸造,它既需要你用心仔细,还需要你有足够的力气,才能很好地完成实习。当然车削和焊接可能是这些中最危险的项目吧!不能因为危险就不做了吧,这就需要我们加倍小心,实时牢记安全。铣削虽说不难,但需要的时间要多,苦于时间,我们的实习任务也相应减少,未免有些许遗憾,但我们还是尽量使工件合格。自行车拆装就需要我们先把完整的自行车拆解出零件,然后再把零件按本来的样子还原。这一拆一装的过程中,使得我们的动手能力得到提高,还让我们进一步了解了这个我们生活中重要的交通工具。

  通过工程训练,培养了动手能力,在这个过程中我再次感到了集体的力量并深感协作的必要性。每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用。对于我们来说实际操作只有短短九次课,使得我们没有时间去深入学习。虽说整个实习的过程对于我们来说很累,但我们受益匪浅,所以说我们是累并快乐着。

  姓名: XX

  学号: 20xx1300

  20xx年x月x日

工程训练及实习报告 篇5

  虽然为期一个月的现代工程训练已经结束了,但是在工程训练中的每一堂课仍然记忆犹新。学校安排这个课程对我们有着重要的意义,这不仅让我了解到机械制造的一般过程、电工技术与计算机组装与维护,而且体验到实习中的艰辛和在这学习过程与指导老师和同学们共同学习与进步的快乐,这也让我的大学生活充实了许多。并且通过此次实习,培养了我“安全、认真、规范”的工程素养,增强了工程意识和提高了我的创新能力和综合素质。

  从12月10日开始了我工程训练实习到12月6日结束,我从中收获了很多。第一堂课是由吴新良指导老师给我们上的理论课,让我们简单的了解了一下加工工艺和在车床操作时应注意的事项。通过这堂课的讲解,让我更加激动和迫不及待的想赶紧进入车间自己亲自体验和操作机床。不过指导老师也说过操作机床是一件很危险的事,让我不由的担心了一下。因此我时刻谨记指导老师的话,操作机床时要时刻小心,做事要细心认真。接着我们就正式开始了铣工、车工、电焊、热处理、电工电子、物理探究、数控车削、数控铣削、计算机组装的实习课程。

  我首先开始的是为期一天的铣削实习,这是我第一进入车间和如此亲近的接触车床。一开始指导老师给我们讲解了车削的结构组成、车削工艺的基本概念和基本操作技能。然后指导老师给我们演示了铣床的基本操作,并时不时的提醒我们要注意安全。在看完老师的演示后,我们又每人进行了一次操作训练。接着我们就要独立完成实习工件了。经过半天认真的加工,我如期的完成了工件的综合加工,并且都在加工误差范围内,满意的交出了我实习的第一个加工作品。

  车削实习和钳工实习是学时最长的,也是我印象最为深刻的。在车削中我和年轻的指导老师有很好的交流,我也时不时的问他关于车削操作的问题。在独立完成实习工件阶梯轴的车削加工时,一开始由于测量错误而报废了两个工件,但在指导老师细心认真的指导下,我熟悉并很好的掌握了测量和操作机床的`方法。因此在第二、第三个工件的加工中我一次就完成了零误差的加工工件。而钳工实习是我认为最为艰辛的课程,因为这不仅是要全凭我们纯手工的进行工件加,而且还要有很高的加工精度。就在我加工第一个基准面就费了我很大的力,不断在对工件进行修整加工。当然也让我认识到加工手艺的重要性,只有在精湛的加工手艺下才能又快又精确的完成加工。即使认识到钳工的加工难度后,我也不会轻易的放弃对精确度的追求,而是让我更加坚定的追求更高精确度。就在测量和加工之间我不断的往复,最后完成了我的加工作品,并打上了学号。而电焊实习、热处理、数控车床等实习也同样有意义,给我留下深刻的印象。但由于学校安排的课程时间较少,我们也还有一些实习作品没有完成,让我们留下了一些遗憾。希望学校能再次安排我们更多的实习。

  现代工程训练更多的是带给了我一个学习态度,和细心认真,不放弃,精益求精的精神。这是我大学生活一次大的收获,这有助于我今后的学习和生活,也给我留下美好的记忆。

工程训练及实习报告 篇6

  通过一学期的对工程训练课的学习,我增长了不少知识,以前总是不喜欢去碰那些机器零件、尺子之类的东西,总觉得不好玩,很无聊,而且还很脏,但经过一学期的课程了解及实际操作后,发现其实这些机器啊、零件啊很有意思,因为你只需要在旁边操作,把该调整的刻度都调好,该开得开关按好,车床机器的一切操作都由你指挥,感觉非常的不错,比如什么车削啊,铣削啊,数控铣削啊等那些,一切都是机器在运作,做出的成品比人工的要完美得多。

  在这短短的十讲实训课中,我印象最深的是陶艺课和那个老师,在我们进入陶艺室之前,我们对陶艺是完全不知的,不知道它的制作过程是怎样的',但上了一讲课后就觉得原来陶艺也挺简单的,不是我们想的那样难。首先,老师给我们做了个示范,看到一团泥在老师手里一会儿变成一个杯子,一会儿变成一个碗,一会儿又变成一个花瓶,觉得又美妙又神奇,极于想试试身手,本以为简单,但是在制作过程中却遇到了不少麻烦,要么是因为泥土太硬了,要么就是放在旋转台上的重心位置不对,反正失败了很多次,不过,功夫不负有心人,最终还是算交了一份自己还算满意的作品。给我们上陶艺课的是一位非常和蔼的老师,他不停的在我们中间走动,给我们指导,好让我们更顺利的完成作品,也是因为这样,我们每人才交出了一份成果。

  另外,还有一讲课我印象比较深,就是焊接实验课,最开始老师演练给我们看的时候,我觉得好危险,因为它的那个火光到处飞,怕小的火星溅到身上,当自己在做实验的时候第一次觉得手都在抖,做了一次过后就觉得没什么危险了,而且很兴奋,所以做了很多焊接的条纹,当然,在做焊接的时候对我来说最大的困难就是把握不准焊接条与需要焊接点的高度,所以经常焊着一半火光就熄灭了。然后又得重来,不过在最后老师检查的时候还好,因为老师在旁边慢慢指导的,所以焊接出来的效果还不错。

  总之,简短的十讲工程训练课让我获益匪浅,就我个人来讲,我很希望学校能够多开一些类似这种工程实训的课程,让我们文科生多了解一些理工性质的课程,因为这些在以后生活中难免会遇到,如果我们连一些关于理科方面的常识都不知道,就真的落后了,当然,也希望学校能够多提供些机器设备。因为学校的同学太多了,但是设备却很少,经常上课都是几个人一组做一个实验嘛,这样的话在有限的时间内难免就有同学没机会做,当然,这些只是我的一些建议。

工程训练及实习报告 篇7

  为期10次的工程训练结束了,有些恋恋不舍的感觉,很怀念这10次的训练。工程训练的10次,每周一次,我感觉很充实,很快乐,感觉学到了很多。课程的名称叫做《工程训练》,这是一门具有很强实践性质专业技术基础课,这主要介绍工业生产中所用到的工程材料,材料成形的基本工艺方法,机械加工的主要形式,数控加工,数控加工编程及特种加工等各方面与工业生产相关的专业知识。通过理论和实践的学习,将理论知识与工程实际紧密结合,让我懂得了理论与实践相结合的重要性,为将来更好的学习和掌握相关专业知识打下了坚实的基础。

  由于我们每周只有一次时间去实习,共实习了10次,所以我们不可能学得太深入。我们所接触到的工种很多,车钳铣磨等我们都接触到了,对它们有了初步的认识和一定的`了解,并且我们都亲自动手了。实习虽然有些时候比较辛苦,但是最终我们获得是收获的快乐。

  最初到训练中心时,心中有些担心与害怕。因为,以前我从来没有接触过那些机器,担心自己会掉队,担心自己坚持不下来,担心自己比别人差。幸运的是,我最终坚持下来了,并且学到了很多东西,这与老师的教导、同学的帮助是分不开的。老师总是亲手实践示范给我们看,讲解要注意的地方,很细心,很亲切,所以我们才学得放心,学得舒心。并且我们不是单个人去实习,有些时候,我们的吸收知识的速度与能力是不同的,那些做得快的同学,也很乐意帮助那些学得稍微慢点的同学,在实习中还体会了大学同学这种互相帮助的真诚同学友情。我们实习不仅获得了知识,更是明白了某些精神。

  后来随着实习的进行,我们积累了一些知识,心中的担心与害怕逐渐就少了。我们获得过很多快乐,特别是当自己完成一项任务或者做出某些产品时,我就特别高兴。拿着自己的实习作品,在心中高兴的默默说着,"自己真行,加油会成功的"等之类的话。印象最深的就是每次做出实习作品后就高兴的拍下照片,我们实习的很多工种最后都有作品的,比如铸造实习中,我和一个同学合作做出了个飞机的模型,做出来后,心里特别高兴。

  当然实习中,也有感觉辛苦的时候。比如我们实习的最后一个工种——钳工。我们磨呀磨,搓呀搓,就反复搞那么几个动作,有些时候真有讨厌种的心理。可是最后当钳工做完时,一个螺丝就出来了,那才是最后的成品,欣赏着自己的作品,感觉心里特别实在与舒服。由于最后总是获得快乐,所以实习过程中的劳累早已经忘得一干二净。

  为期10次的工种训练结束了,不仅学到了理论知识、实践知识,更重要的是学到了其他方面的东西。比如,生产意识,安全最重要呀,提高效率呀;又如,生活态度,实习中难免遇到挫折与失败,怎么对待它们,学会从总结,学会积极的生活态度。

  10次的工程训练意义重大,收获颇多,感谢老师们孜孜不倦的教导,感谢同学乐意的帮助,感谢大家给我带来的快乐!

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