金工实习报告【推荐】
随着社会一步步向前发展，报告的使用成为日常生活的常态，报告成为了一种新兴产业。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编为大家收集的金工实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
金工实习报告1
历时将近一个月的金工实习已经结束，回望这一个月来的点点滴滴，历历在目，挥之不去。略记各项，以待后日堪鉴。
金工实习的第一项是数控铣。在数控铣中，主要编写了一些G代码，对如何控制数控机床对工件进行各种形状的加工有了初步的了解。
第二项是特种加工。特种加工主要是利用激光进行线切割，学会了对图形进行线切割处理的方法。亲眼见到自我刻画的图形被激光刻印出来时，既兴奋又喜悦。
第三项是机器人。历时一天半，我们小组的成果是“蝎子仿生机器人”。在这个过程中，我学习到了很多知识，例如机械结构的组成、连接与装配，运动的传递、实现，自由度的控制，伺服电机的特性以及Arduino程序的编写。
第四项是3D打印。七层正交同心圆环，各层皆可动，外侧雕刻四字：梅兰竹菊。虽然最终出了一点小状况，可是成果还是做出来了。摆弄着这个趣味的小玩意，甚是开心。
第五项是焊接。焊接主要分为熔焊，压焊，钎焊三大类，我们主要接触的是熔焊。这个项目是第一个受了一点小伤的项目，上午焊接时左手未戴手套，所以有些晒伤，但并无大碍。提醒之后者注意双手均戴手套。
第六项是车辆工程。了解了车辆的很多内部结构，也认识了很多车标（只记住了两三个笑哭）。
第七项是VR——虚拟现实。这是我第一次切身体验到VR，我们用VR交互实现了虚拟的拆装。还体验到了AR——增强现实，经过控制一些方块来实现虚拟的房屋构型，这将极大地方便人们对一些事物进行设计。
第八项是铸造。铸造是将熔融金属放入铸型当中，冷却凝固后获得铸件的工艺方法。主要分为砂型铸造和特种铸造两大类。“我在东北玩泥巴”，上午和午时分别制作了两个模具，实际了解到了拔模斜度的作用和铸造时最大斜面的处理原理。
第九项是车工。车床主要用以加工各种机器零件上的回转表面。车床能够加工八种回转表面：外圆，内孔，内外圆锥面，端面，沟槽，螺纹，成型面和滚花。站立一天半制作出了锤柄，最终看到成果的时候心底是十分喜悦的。“成功的花儿，人们只惊羡她现时的明艳，然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。”车出这个锤柄可累了，需要掌握很多车工技术，还要懂得如何抛光，一步都怠慢不得。
第十项是钳工。钳工主要是把工件经过老虎钳或者平头钳装夹在操作台上，使用锉刀，锯，钻头，砂纸进行加工。这个应当是最累的一个工种了。纯靠人力硬是用锉刀挫削工件。在这个过程中我深刻体会到了一个道理：只要功夫深，铁杵磨成针笑脸。最终打孔时偏了一点点，可是瑕不掩瑜，最终和锤柄装配起来以后异常精美，简直是巧夺天工，“此物只应天上有，人间难得几回闻”。
第十一项是检测，利用互换性的知识进行了一些测量；
第十二项是环境工程，了解了雾霾等的危害以及手机在各种情景下的辐射量；
第十三项是计算机拆装，了解了计算机内部的硬件组成以及运行原理；
第十四项是交通工程，进行了很多有意思的测试，最终还把科目二、科目三又考了一次，可是这对我这一驾龄两年的老司机来说简直不要太简单酷；
第十五项是FMS——柔性制造系统，了解了柔性制造系统的概念及其实现方式，并且午时亲自连线实现了一个小型的FMC——柔性制造单元，最终还编写了一些代码，对PIC的控制及工作原理有了更深入的了解。
第十六项是数控车，又编写了一些G代码，但这次和数控铣不一样，我们研究了实际的加工工序，包含了粗加工和精加工；
第十七项是模具拆装，感觉叫塑性加工更适宜些，了解了很多塑性加工相关的工艺，如轧制、冲压、拉拔、锻造等，自由锻的基本工序为镦粗，拔长，冲孔，弯曲等。最终借助VR技术交互体验了模具拆装；
第十八项是热处理，了解了退火、正火、回火、淬火等很多热处理的工艺。
第十九项是铣工，了解了铣床的工作原理以及工作过程，明白了铣床能够实现的`工艺：加工平面，直角槽，沟槽，孔，阶梯面，斜面，键槽，直槽等。铣刀主要有：圆柱铣刀，三面刃铣刀，镶齿端铣刀，立铣刀，T形槽铣刀，键槽铣刀等。
第二十项是刨工，见到了真正的牛头刨床，机械原理课程设计中对牛头刨床的分析十分详细，真正看到牛头刨床运行时，眼里看到的是透过外在机床车身的机构简图在运动，头脑中想的是满满的运动方程分析以及相关的MATLAB程序。如果机械原理课程设计时能够看到机床的实际运动情景以及加工情景，那么设计起来就减少了很多隐形的壁垒，期望深圳校区能引进牛头刨床。
第二十一项是磨工，磨工主要依靠砂轮的高速旋转摩擦工件表应对工件进行表面处理，工件经过电磁铁吸附在工作台上，所以磨床只能加工具有铁磁性的工件。并且磨软材料时需采用硬砂轮，磨硬材料时需采用软砂轮。
金工实习结束，心里有很多的不舍，可是也难掩由衷的喜悦与幸福。在哈尔滨工业大学本部，在工程创新实训中心，学到了很多金工知识和经验。在这些知识的基础上，更加认真的学习后续的相关课程，期望有一天能够实现自我“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”的夙愿吧。
金工实习报告2
实习前言
看到金工的时候，我真心的不知道这个行业是做什么的，我自己的感觉的就应该是和电工那些什么一类的，但是最后我知道了。金工原来是金属的各种加工工作的总称。当然在工业用花样缝纫机.缝纫机的一个品牌。(金工牌特种装饰缝纫机产品有：对丝机，打揽机，打条机，贝壳机等特种缝纫机)那么对于金工实习有是怎么一回事呢?
金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课，是飞机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。包括车工，铣工，特殊加工(线切割，激光加工)，数控车，数控铣，钳工，沙型铸造等。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
对于金工实习报告当然是要在实习过后的情况下来写的，所以要写金工实习报告的学生一定要好好的.努力去实践。
我必需要知道金工实习是高等学校工科学校学生开始接受工程实践训练的重要教学环节。并为学生学习工程材料及机械制造工艺基础等有关后续课程，建立必要的实践基础。
一、实验目的：学习线切割工艺知识，增强实践能力，提高综合素质，培养创新意识和创新能。
二、实验内容：
1、根据图纸，绘图并加工工件;
2、熟悉数控线切割机床的注意事项及基本操作;
3、学习3B编程，编制并加工工件。
三、简述控制机控制软件有哪几个主界面，主要完成哪些功能文件、编译、转加工、退出
四、将自己加工出来的个人创意图形印画在实习报告上，并叙述加工操作的过程先用3B代码进行编程，然后存储。先生成图，并对图进行修改整合，在加工选项中，读盘、调出此图、转换成G代码转加工、装夹好工件、打开切割机进行加工
五、简述线切割机床的加工工作原理，及线切割机床加工特点，可以加工哪些形状的工件?
加工原理：利用细金属丝(钼丝)作工具电极，按预定的轨迹进行加工加工特点及范围：线切割时电极丝是不断运动的，点击损耗极小，加工精度较高，尺寸精度可达0.02~0.01mm，表面粗糙度Ra可达1.6um或更小。线切割广泛用于加工各种冲孔和落料模具、样板及各种形状复杂的型孔、直线形型孔和窄缝等。
六、试分析各加工参数对加工可能造成的影响，谈谈自己对保证工作精度及尺寸公差的体会功率过大、引起加工表面粗糙度增大;若过小，则加工效率低。应此根据工件的尺寸精度要求算出最大功率，才能使尺寸公差在合格的范围内并使效率最大
七、简述线切割机床的构成及其完成的主要功能数控电火花线切割机床包括机床﹑脉冲电源和数控装置三大部分。脉冲电源是电火花线切割加工的工作能源;数控装置是数控机床的核心，它接受输入装置送来的脉冲信号，经过数控装置的系统软件或逻辑电路进行编译、运算和逻辑处理后，输出各种信号和指令，控制机床的各个部分进行有序的动作。
八、用3B代码将自己编制运行正确的程序抄写在实习报告上
九、通过此次实习，谈谈自己对数控自动编程加工及快走丝加工的一些新的理解?同时对专业如何面向于生产加工的一些新的认识。
金工实习报告3
金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这实习的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。
金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术。经过这次的金工实习，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是动手能力，学校只是给我们灌输理论知识的海洋，此次的金工就是让我们的理论重归与实践，使我们能更贴近生活，更贴近社会，此外团队合作能力这是相当重要的，很多事情单靠我们自己的力量是很难完成的，就算能完成也得花很多的时间，常言道，三人行必有我师焉，以前很多时候我都是个独来独往的人，到了大学，稍稍得到少许改善，实习过后，我的团队精神进一步得到了升华。
另外，通过此次实习，让我更有时间观念了，每天上午8:00上班11:30下班，让我改善了以前睡懒觉的习惯，实习期间，每天车子7:15开，也让我们不得不6点多点就得起床，开始时个人有点小小的抱怨，后来渐渐的成了习惯，实习一结束，心里也有少许怀念实习的生活，虽然实习过程中有的工种很累，每天早上吃饭后几百号人一起坐车去北校，差不多半小时吧，到那差不多也上班，下午就是2:30上班5:30下班再又坐车回来，不管是上班还是坐车，时间观念都得很强不然吃亏的是自己。
一、坐车怀着喜悦的心情来到了北校，迫切的想满足自己的动手能力，老师把我们所有的人召集道一个不是很大的课室，进行安全知识以及事故的视频，让我知道了做什么事都得谨慎，一个小小的失误都可能导致难于挽回的事故，屏幕上一幕一幕惊心动魄的事故重重的撞击我的心坎，老师说的对，不管做什么，安全第一，光是视频教育就花了将近两个小时，可见安全的重要性，两个小时后，上午也就为时不多了呀!班长立刻带我们去到工业控制工种的机室，之前听学校这边老师说什么实习老师很严肃，很严格，当我们和第一位实习老师接触会才知道，原来实习老师是这么幽默，是这么和蔼，紧接着老师给我们演示了齿轮变速原理和机器人操作过程，让我们这些初出牛犊同学迫不及待的想上前去自己操作，很顺利的我们每个人都如愿以偿，但这让我知道，很多看似简单的东西如若真正操作起来的话还是会遇到很多阻碍，这就需要我们的耐心以及敏锐的观察力，就在这样一个环境中我们第一天就快接近尾声，后来老师给我们死命的提问，谁回答对就加分，那个气氛，太high了呀，同学们都是管知不知道就抢答，真可谓是加分就是王道，第一天快乐的结束，但相对来这的目的心中还是有点小小的失望，毕竟今天动手的地方不多。
二、我们实习的工种是铸造，一听这名有点吓人，后来一走进此工种工厂，眼前看到的全是沙土，心里抱着十分的好奇这是些啥玩意，还沉静在这种好奇中时，一个滑稽的老师一走了进来，三下两下就飞出了一大堆粤语，我勒了个去了，让我听的云里雾里呀，后续老师给我们讲了今天的任务也就是作业，老师讲完后立刻给我们操作演习，让我见识了什么事人才，什么是以低成本。这个铸造就是弄出模型出来，老实交代完后，同学们各自找好组员，进行作业，我和另外两大男生手脚灵活的把沙土灌进木框里，死命的用棒子锤，以及一些其他的，不久我们就做出了一个模型，之后用作了跟看是夹心饼干的东东，哈哈哈，最后我们小组得了a,之后就是全身发软，四肢疼痛呀，可见大学生身体是多么脆弱，是多么缺少锻炼，同时也让我知道什么是三个臭皮匠赛过诸葛亮，团队合作谨慎的重要性以及做事要有耐心。
三、当我看到焊接这个工种时，我内心就有种压不住的兴奋，因为我之前就玩过电焊，觉得相当好玩，也知到这么工作有很大的技术性，老师先跟我们讲解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了带上面具以及手套等，从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，焊条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的'地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，听似简单的这些话，操作起来那是相当的苦难呀，一次一次焊的不均匀，一次一次焊出个洞，一次次的失败差点蒙闭了头脑，这是老师走到我身边，跟我说，没事，金工实习就这样，想在一天完全学会那是不可能的，主要是让你们体验体验，实践实践，再后来单独演示了一遍给我，在我百般尝试下，最后终于弄出个，自己满意的作品，也让我体会到了成功的喜悦。
四、我们学习的工种是汽车，让我明白了很多贴近我们生活的东西我们很少会去深层次的去研究他们，很多东西都是想当然，通过这天的学习，我对汽车减速，加速以及倒档，有了一定的了解，让我以后看东西能够更深一个层次，用不同的角度去认识它了解它。还有就是理工学校的学生对这种东西发自内心的喜欢，为我们理工学生以后看问题有很大的帮助。
五、加工中心，让我明白了什么是卧式加工中心，什么事立式加工中心，也对电脑上一些没见过的软件有了一定的了解，在电脑上操作能力也有了一定的提高，老师给我们布置了作业，先编程出一个字的程序，最后加工，再一次一次失败，一次一次重来的时候，最终我加工好了自己名字中的鹏字，也就在那一刻，我内心是多么自豪，是多么高兴，让我明白，成功其实并不难。
金工实习报告4
顶岗实习时间：
顶岗实习地点：重庆航天职业技术学院基础学院机械顶岗实习工厂
顶岗实习目的：为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作潜力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下必须的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，到达教学与实践相结合的目的。
顶岗实习过程概述
本次顶岗实习类容包括车工，钳工。我班分为六组，我被分在第五组，我组的安排状况是6月21日顶岗实习钳工，6月28日顶岗实习车工。在顶岗实习开始时我们看了规章行为准则，对我们所要顶岗实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在顶岗实习中就应注意基本常识和安全事项。顶岗实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。顶岗实习前需在记录本上签到，随后由老师对将要进行的工作和机器做简要务必的介绍和示范操作，我们需认真观察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应个性注意安全，对于比较危险的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在顶岗实习结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的状况下方可离去。
一、钳工
长期从事在台箍钳上进行冷加工手工工艺加工的一类。
钳工安全技术操作规程:
1、锉削时，不能用手摸工作表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。
2、不要擅自使用砂轮机，如要使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工作务必夹牢，用力不能过猛。
3、钻孔时，严禁戴手套，工件务必夹牢。（老师替我们钻孔的）
4、顶岗实习时，工具要摆放整齐，顶岗实习后要整理好工具、量具、并搞好工作卫生。
钳工理论：
一、钳工：手持工具对金属进行切削加工的操作。
二、操作范围：划线、锯割、锉削、錾削、钻孔、攻丝、套扣等。
三、应用范围：
1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上划线。
2、加工单个零件或小批量零件。
3、加工精密零件（如样板、摸具等）。
4、设备安装，调试，维修。
我们此次钳工顶岗实习的任务是制作一个锤头。老师交给我们一个钢棒，要求我们自己削成11cm的钢棒，然后开始就是累死人的锯了。我们用的钢材是普通的45号钢，钢锯相对来说还算简单，但是还是花费了好些时间才锯了一个平面。钳工的顶岗实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位。我下锯过深，锯的大了。还得麻烦老师帮我修正。锤头的尾部要做成八边形，四个棱角真的好难下锯，出来的'不太对称。整个锯的过程我断了一根锯条，幸好每人配发两条锯条。务必说锉，一说磨，老师的脸就拉长了。）手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有时偷懒用衣服袖子衬着锉，因为上一组的同学光手锉，手掌磨出了好几个大泡），然而每每累时，却能看见老师在一旁来回指导，并且亲自示范给每个工作台上的同学，他也是蛮辛苦的，看到这每每给我以动力。一个星期之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
二、车床
主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。
最后的两天是车工顶岗实习，车工要求较高的手工操作潜力。透过老师的讲解，我们了解了车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀、平面车刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个工件。
车床是透过各个手柄来进行操作的，因此熟悉各个手柄的作用至关重要。
车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件直接放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，务必集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。
透过车工顶岗实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了必须的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手潜力，以及分析问题和解决问题的潜力。
小结
我们不可能在顶岗实习期间完全地掌握所有工种的技术操作，但是最起码我们了解了一些机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选取加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的潜力。就应庆幸我们能够有这样的机会进行这样的顶岗实习，透过这次金工顶岗实习学到了很多。
顶岗实习部分：
1.透过这次顶岗实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握必须的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践潜力、创新意识和创新潜力。
4.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
5.在整个顶岗实习过程中，对我们的纪律要求十分严格，制订了学生顶岗实习守则，同时加强对填写顶岗实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
6.工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有必须作用。
7.同学之间的相互帮忙才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！
感想部分：
1.金工顶岗实习是培养学生实践潜力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，十分重要的也个性有好处的顶岗实习课。金工顶岗实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的情绪，使我们更加清醒地认识到肩负的职责。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参加了这个顶岗实习，但是最后的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种潜力，创造力以及适应力。
2.劳动不仅仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工顶岗实习，在这方面我也深有体会。
1〉、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
2〉、坚持不懈，仔细耐心。
3〉、认真负责，注意安全。
4〉、只要付出就会有收获。
3.顶岗实习带给我们的不仅仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活带给了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的构成和协调的发展，帮忙自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工顶岗实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通9天的金工顶岗实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
金工实习报告5
x年下学期第17周，我们在学院金工实实习中心进行了为期4天的金工实习。在此期间，我们接触了机加工、钳工、车工等工种的基本操作技能和安全技术教程。每天，大家都要学习一项新的技术，并在4小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。
实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的'机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，特别是男同学，在机器上这里碰碰，那里摸摸。这时候老师走进来了，他立刻制止，带着几份严厉的口吻说：“同学们，为了大家的安全，这里的机器未经老师的指点和允许，大家千万不要随便动。”接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。下午下好料老师就开始很认真的给我们讲课，我是在第三组的第八个每次轮到我操作的时候多少还是有点紧张。还好有老师在旁边指导，第一天下午也就是磨了锤柄的一部分，感觉还是比较轻松的，但是看到一二组的在磨锤子的时候当时并没觉得有什么。第二天主要是打螺纹，打磨这也是锤柄完成制作的一天，基本掌握了制作一个锤柄的基本程序，还是感谢老师这两天的指导，毕竟一天指导这么多学生也挺累的。
第三天轮到我们也就是三四组的同学加工锤头，这个过程真的很艰辛，但是最后的结果还是很满意的，老师做了简单的介绍我们就开始了最辛苦的两天，把方钢首先我是打磨了一下表面，但是打磨虽说过程简单，却是一项很很累的活，把方钢夹在台虎钳上就那样重复着这样的操作磨啊磨啊，然后拿着手锯锯掉一个规定的三角形，锯的过程同样是艰辛的，说实在的这也是这四天中最来的两天，流了无数的汗水，手上也留下了几个小水泡，但是再想想自己亲手磨得锤子，就有了坚持下去的动力，心里还是很为自己的感到欣慰的，在这四天中还是有点遗憾的那就是打孔的过程中打的有点偏了，但是值得自豪的是那就是我坚持把锤头磨到了十八毫米，最起码这是很多人都没有做到的，在做完整个锤子的时候，和很多同学的对比，自己心里美滋滋的毕竟比他们做的都好多了，不管怎样这四天还是体会到了苦尽甘来的过程，也学到和了解了一些加工零件的一些经验和知识，也很感激老师这几天的指导！
金工实习报告6
经过在铸造训练部的实习，作为一名大学生，第一次接触到砂型、型芯之类的新东西，第一感觉就是十分好奇，之前在书本上学的东西最终在现实中见到了。看到指导教师神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自我做的时候，才明白这东西不是简简单单就能做出来的，不是太松就是太实，起模也总是起不好，还累得腰酸背痛。
可是累归累，心中仍然感慨颇多。生平第一次有机会“学以致用”，很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下，你学的再好也白搭。有很多东西是书上没写的，仅有在实践中才能体会得到。纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的教师。
在铸造部，教师们教的十分认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间仅有短短的两天半，可是师傅们却是尽其最大的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，期望我们能真的有所收获，而不是空手而归。对此我们确实有些愧疚，因为我们的心理多少有一点借此机会好好放松一下的想法，并不是百分之百的投入。
可是我们必须会摆正自我的心态，把更多的心思用在实习上，在这短短的一个月里真正学到有用的知识。
金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手本事有很大的意义。并且能够使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
我国现行的教育体制，使得经过高考而进入大学的大学生的动手实践本事比较薄弱。所以，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践本事的任务。金工实习就是培养学生实践本事的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自我的动手本事。
我校的工程训练中心虽然存在诸如：设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，可是学校经过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，到达了梦想的效果。经过亲身体验和与同学们的交流，我发现绝大多数同学还是对此课感兴趣的。我们认真听取教师的讲解，同时在师傅的指导下完成任务。就拿锻造而言吧，起初，对于火红的钢条和锻打时的飞溅物，同学们仍然有些害怕。可是，经过师傅的耐心讲解和帮忙，这种心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了训练中。当看着自我亲手做出的工件时，我们心中无比喜悦。
可是，也有极少数同学对此表现出了烦躁心理，不想参加练习或应付了事。这些同学应当认真思考一下学校安排这门课的用意，尽快的投入到这一次难得的实践活动中。机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将很多设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。一个月的`时间不可能使我们完全的掌握这门技术。可是最起码我们应当了解一些机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选择加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的本事。这样能够为后续课程打下坚实的基础。
另外，我觉得我校的金工实习课应当再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还能够将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于到达我们的目的。金工实习实际上是一个了解现代先进的工业技术的过程。在实习的过程中有一些自我的想法和提议。
我有很深的感触，很感激学校能给我们供给这个进工厂实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，可是此刻所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。在焊接方面我觉得应当引进一些比较先进的技术，虽然不必须就买来这些设备，但我觉得应当传授一些，以便让我们能明白自我与世界先进水平的差距。
金工实习的时间是有限的，可是收获却是很大的，我们会把金工实习过程中所看到的我们与世界先进技术的差距转化为学习的动力，为我国技术革新、科技提高贡献出自我的一份力量。
金工实习报告7
时光匆匆，岁月流梭！为期两周的金工实习很快就过去了。与上次的金工实习相比多了很多的电脑操控的工种，体现了现代科技发展的迅速与电脑智能操作的强大。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到作为我们专业应该必备的知识的，同时还锻炼了自己的动手能力。
金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
开始的第一天，老师要给我们讲理论知识和安全项目。等老师讲解完毕就到了我们实践的时候。每个工种都是一样的流程，老师教导你方法然后我们自己动手，到最后让老师检验我们的成果。我记得第一天我学习的工种是铸造，铸造成型，一开始我就感觉很是亲切，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。老师给我们讲解的`基本就是四个步骤：造下沙型，造上沙型，打通气孔，开箱起模与合型。铸造是一点也不能粗心啊！这可不是小时候玩沙子，需要有耐心和细心。早上的时候老师手把手的教会我们每个步骤，等到下午给了我们一个类似圆柱型的工件要我们铸模。我们就非常兴奋的开始了，不知道的时候可以互相问问同学。最后一个标准的铸模终于成型了。几个小时的不停的动手压土啊，翻土啊。很累的，一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里有的只是兴奋，只是得意的看着自己的还算精致的作品。
接着后面的几天我们依次的学习了数控车床，加工中心，冲压，数控冲床，模具，快速成型，普车等工种，对于这些多样化的技术我很有学习的热情，其中给我印象较为深刻的有加工中心与数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。编程对我来说，可是一个大难题。我们这次是自己用solidworks先绘制原图，然后用另一个软件将其改为电脑能识别的程序最后通过数控车床制作出来。而加工中心，我们先是在电脑上面学习加工中心的软件模拟操作，等我们运用熟练以后再去实际的操作，当你看见一个作品从图形设计到程序的转换再利用车床变成一个实体时，你心中的激动可想而知。作品到现在我还保存着呢。
学习这么多的工种，我感觉最累的应该是普车了，属于一种人工的加工车床，开始的对刀就有我们受的了，老师的精度要求非常的高，每次怕不小心切过了，都是切切，停停，看看，量量。当时眼睛都看到痛了。当天，首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。一开始我们要把所给圆柱的端面车平。这样也就对好了纵向的方向。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，终于成功的弄好了老师要求直径的圆柱。到了第二天老师讲我们昨天到的都是联系今天给了我们一个80mm左右的圆柱，要我们切成要求的长度，而后切成两边对称的阶梯型，每个阶梯的长度与直径都要着较高的精度要求，那就苦了我的眼睛啊，从上午不停的看啊测啊一直到下午总算的做好了，给老师量了说尺寸都非常的合格，当时那个兴奋就别提了，整个都是自己手工做成。不过还是有点小小的瑕疵，不过老师说总体感觉还是很好的。
难以忘却这段痛苦与快乐并存的时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过这次学习各种工种，我深切了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前学过的的，现在那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们以后那些并不一定使我们的工作，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想却是对我工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。学习不是纸上谈兵，只有与真正的实践结合才能造就人才。
金工实习报告8
本学期的开学伊始，第一周就是金工实习。当得知这个消息的时候，我们都感到异常兴奋，因为进入大学学习一年半载有余了，整天都是理论学习，这次终于可能亲自实践下了，大家都摩拳擦掌，跃跃欲试。但我知道，金工实习并不是给我们放松的，而是一次比理论学习更为重要、更为辛苦的学习实践。
金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义，而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。但像我们这类大学生，刚刚从应试教育中解放，动手实践能力比较薄弱，基于此，金工实习这门学科应运而生。在这短短的一周内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了很好的锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐，因为我体验到了作为一名技工的基本操作，并且提高了动手能力。
钳工，作为几个工种中最必不可少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨认真。把面锉平的时候，必须一下一下来，把平面基本锉平之后（将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉），然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。
本次实习时间仅有短短的一周，然而训练的任务不少，有钳工，机加工和热加工三类。这对我们非机械类专业的学生来说，异常宝贵。我们不是真正来学习手艺的，一是获得机械制造一般过程的感性认识，二来是体验工人生活及锻炼动手能力，即接触真正的生产实际，这两点非常重要，这也是我们这次实习的根本理念。机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。一个星期的时间不可能使我们完全掌握这门技术。但是重要的是我们在金工实习锻炼中得到能力和经验！对于一名在校大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，然而都懂得理论知识与实践是有差距的，但我们一直不以为然，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的.，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避免漏测、重测。
这段实习经历，避免不了的当然是比较累，但非常值得。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测；
（1）钳工
第一天，我们都早早地来到金工实习基地，等待老师的安排，还没开始前，老师搬出个很大的电视机，放了大概一个小时的录像，原来是介绍下金工实习的一些要点，包括设备的一些介绍和安全准则。老师一再强调：安全第一！这句话刻在我们每个人的心上，因此一周的金工实习我们都一直把安全放在首位，严格按规操作，绝对不在车间打闹嬉戏，认真谨慎不敢有半点马虎。
钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、划线等等。什么注意安全，怎样使用锉刀，锯等工件，手法，距离，用力等等，慢慢地对钳工有了一定的认识。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。听完老师的讲解，看完图形，就开工了。将一块正方形的铁块，制作成一定形状的模型。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作不可轻视，一旦出点差错便会使自己的零件不合尺寸。接下来就是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度到15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简单省力了。
车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要内容就是车床各部分的使用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。所以，老师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。
（2）机加工
经过了前两天的钳工，我们对金工实习有了一定的了解，于是立马开始了机加工。总的来说，机加工要求我们十分认真和谨慎，不容一丝的马虎。机加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。我们练习工具是加工一个像螺丝一样的东西。其中，最大的困难是精度。要求误差是0。01mm。最重要的是长度要十分的精确，一不小心加工多了没有留余量，那就只能重新来过了，加工的时候要控制速度，最后精加工的时候手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
机加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
当觉得平稳了就稍加点力压刀（力气不够的女生最好选利一点的锉刀，不然锉刀只在表面打滑过，徒劳），尽量保持刀面的平稳，不然稍有倾斜挫出来的面就不平了。我挫一会就看看端面，发现主要挫到边缘，中间略凸起来了。看来还是运刀不够平稳，问了老师又自己慢慢的琢磨，发现锉刀前进量减小点就容易保持平稳，但要多加点力压着锉刀，来回不停地挫，看着挫痕只在中间，这说明基本上平了。其实不一定都完全按老师说的做的进行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己体味和琢磨。确实是起步难，熟悉后保持着那个姿势和力度，不断的重复着。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。
下午是一点半上班的，大多数的人都在睡午觉，那叫一个香啊！下午的工作也是如此，5点下班，坐上姑妈的车回家了，兴奋归兴奋，吃完晚饭洗完澡，整个人都软下来了。扑通！一头栽到床上。
最后，便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是：
1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
沟通技术的应用，通过顾客需要调查，融及顾客的购买问题，顾客的问题才是顾客的需求之母，需求是顾客自己对问题的解决需求，很多问题是需要营业员发掘出来展示给顾客的。
2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，
3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
（3）热加工
今天是第三天，我们不再在学校的金工实习基地联系，早上八点左右，我们一道乘坐学校的校车，开往Xx的机械加工厂，这次是真的去工厂实战了。在路上，我们看到一家工厂前面有个很大很累人的标语：进入工厂意味着放弃一切自由。大家看到后，不约而同地笑了。也许这个标语是雷人了点，但的的确确强调了一点，我们要遵守规则，安全操作。
走进工厂，看到很多以前没见过的大小型机械设备，老师一一给我们耐心地讲解，但由于时间有限，只对部分机器开动演示给我们看。然后我们分别学习了电焊，气焊，和切割。跟我们讲热加工在现代工业中的重要性和其不可估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点，各有什么异同，老师的耐心讲解，加上我们的认真听讲，使整个实习操作过程进展的相当顺利，在短短的几个小时内，我们就懂得了热加工的一些基本知识，并且初步学会了怎样操作，这使得我们对我们这个专业有了更为具体的了解，也使得我们更爱我们这个专业。
在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，获得了很多在书上无法获得的技能，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥；桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑；石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥；石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等；青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥；石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。
时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其原因是时间太短暂了，这是本次实习的唯一遗憾。真的希望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累，但我们痛并快乐着。因为我们学习到了很多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过一个礼拜的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危险性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自身情况去感悟，去思考，这才是本次实习的根本目的。
感谢金工实习给我这次机会！
金工实习报告9
20xx年四月十六日至四月二十二日，我们水文与水资源工程专业进行了为期一周的金工实习。因为是第一次参加金工实习我们都感觉兴奋不已，但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措，但是通过为期一周的实习之后我发现收获真是太大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地认识，在自己能力提高的同时更增添了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信心。
期间，我们接触了锯、锉、钻、车、铣、刨等工种。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了一周的认知实习。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
开始的第一天，我们带着兴奋的心情，迫不及待地赶到工程训练中心。第一天的内容比较简单，但也非常重要，是由老师讲解实习的内容以及应该注意的事项。在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！这是老师给我们的第一忠告。在
第一天里，我们被安排开一个实习前的安全报告。观看了有关方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
在这十天里我们几乎接触了金属加工的各个工种，什么铣刨磨、铸锻焊、车钻剪等等每样都接触了。我们还到工厂车间参观了更多的工种。真是令我受益非浅。以前对金属加工一无所知的`我一下子懂了许多。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都去操作一下。这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。十天的金工实习带给我们的，不只是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人实在实习结束后自己去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。
最后感谢工程训练中心老师和机械学的老师们给了我这次实习的机会，以及对我的指导！
金工实习报告10
一、实习时间：20xx年X月2日至X月6日
实习地点：邵阳学院机械实习工厂
实习单位：电气工程系12电气工程及其自动化 实习目的：此次金工实习可使学生理论联系实践，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。
二、实习过程概述;
在七里坪校区的校工场里，我们进行了为期一周的金工实习。在实习期间，我们接触并学习了车、铣、磨、铇四个工种的操作要领。每天，大家有会有新的收获，都能接触到平常在书本上接触不到的知识，在八个小时的实习时间里有老师耐心且详细的教授与指导，我们能够很快掌握每个工序的操作要领。在整个实习过程中没有出现过一次伤害事故，每个人都完成了自己的作品。虽说质量不尽人意，但是它其中凝结的汗水值得我们欣慰。总的来说这次实习活动是一次有趣而且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。
三、主要实习岗位和实习内容;
1、车工实习
车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式学会正确的车床使用方法并能正确使用一种工件加工方式知道车床型号含义熟练车削加工操作。车工安全知识上班穿工作服女生戴工作帽并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时不准测量工件。工件安装好后三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床以免扳手飞出伤人。 开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作后来练习车锉刀手柄过一段时间后又实习如何车螺纹最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就让我们开始加工。 车工对精确性的要求很高差之毫厘就将失之千里。如果是把工件车的太大那还可以继续车到合适大小如果车小了那整个工件就报废了只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件铁锤和螺母。 车工体会车床是通过各个手柄来进行操作的成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦只
有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习不止一次的.被告知理论知识与实践是有差距的但我们一直没有把这句话当真也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。理论归理论实践才是真目的才能练出真本领。此阶段实习给我最大的感受还是必须要亲自动手操作不动手不知道怎么操作不动手不知道哪里有错不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知实践使人的进步更快收获更多适应社会能力更强。
车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。
我们做的作业是一个类似螺丝的零件，用车床可以很快车出基本形状，最大的难题是要保证尺寸，特别是车外圆的时候，要特别小心，按照计算慢慢车，先是粗加工，然后是精加工，分几次来做。有时候车得时候如果进太多的话，超过误差范围，那么按照老师的话 ，就是废品了，切断后重新做过。实习老师也是在我们身边是不是的指导我们，虽然做了很多废品，但最后我们还是都做出了合格的作业。
通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。
2、刨工和铣工实习
在车工的实习过程后，我们还花了一天的时间练习了刨床和铣床。实习老师只是让我们熟悉一下刨工，在钳工实训中我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时前手压力逐渐减小后手压力大则后小锉刀推到中间位置时两手压力相同继续推进锉刀时前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加
压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为钳台要放在便于工作和光线适宜的地方钻床和砂轮一般应放在场地的边缘以保证安全。使用机床、工具如钻床、砂轮、手电钻等要经常检查发现损坏不得使用需要修好再用。3台虎钳夹持工具时得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准但却是我们汗水的结晶是我们两天来奋斗的结果。
金工实习报告11
我们在学校校工厂进行了为期9天的金工。期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天，大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。
正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识，我也深深地到工人们的辛苦和伟大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。
眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上，老师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，一定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约20—40次每分,在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开始我们需要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最后用小搓来把它搓平搓细。一直重复着搓的过程，最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了。
接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。根据图形，把它锯割下来一个三角形的'铁块，这样，就完成了锤子的基本形状，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以判断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避免钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要加入机油润滑。
一个工件做完了虽然不是特别的标准，但那确实用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的用心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。
接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由28mm车到26mm，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。
随即，我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速(一般在140-180r/min)，打开开关，将刀架移到合适的位置，在打开开合螺母，搬动主轴正反转手柄开始车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，最后用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就基本成型了。
经过了半天的练习，一个成品终于出来了，这使我们更有信心了，我们开始轮流操作，经过我们六个齐心协力的工作，终于车好了六个手柄。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。
久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。
这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
实习期间，通过学习车工，铣工，钳工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习了两部分，实习部分和感想部分。
实习部分：
1.通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4.工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
6.在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
7.同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性!
金工实习报告12
一、实习目的
了解焊接、铸造、热处理、锻压的基本知识以及基本技能，增强自我对各方面知识的认识。
二、实习基本要求
1、掌握焊接基本知识和入门操作。
2、掌握铸造基本知识和了解基本技能。
3、掌握热处理基本知识和了解基本技能。
4、掌握锻压基本知识和了解基本技能。
三、实习资料
（一）焊接
资料：经过观看视频演练和实际操作初步认识焊接的基本资料。
（二）铸造
资料：经过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来认识铸造的基本资料。
（三）热处理
资料：经过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来认识热处理的基本资料。
（四）锻压
资料：经过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来认识热处理的基本资料
四、实习心得
时光飞逝，一周时间转瞬即逝，这一周是我们的实习周，主要是对焊接、铸造、热处理和锻压的学习认识。在这一周里，经过实习，我们了解了很多这方面的知识，虽然这些并不是我们专业的知识，但俗话说活到老，学到老，谁也不会闲自我懂的多些的知识呢！这样，不但增强了我们的知识面，并且还锻炼了我们的动手本事，何乐而不为呢！
（一）焊接
第一阶段是焊接，一开始，教师先让我们观看视频，并且一边帮我们讲解焊接的入门知识，让我们经过视频和他的讲解来认识焊接的一些必要知识。同学们也很认真地边看边做着笔记，以免自我到时候上手时出差错。人只要认真起来，无论做什么，时间都会过得很快，所以，一午时的时间也就飞快地过去了，第一天没什么事，也就是让我们看看视频，听听讲，做下笔记而已。由于实习的班级挺多的，我们是第二天是被安排到了晚上实习的，资料也差不多，主要是理论方面的知识，理论可是关的话还谈什么操作呢？所以，第二天的资料也是看视频和听教师讲解。第三天到了，最终能够上手了，虽然说焊接看着很吓人，实际上并不是那么回事，我们先看教师给我们实际操作了一下，然后就根据规定去了自我的工作台开始了焊接的入门操作。当然是男同学为主力拉，女同学一开始还有点怕，但当自我来的时候，还是很顺利地完成了功课。说真的，我们来进行实习也是学校的特色吧，重在了解、认识，并不是真要把我们培养成焊工，所以这焊接的实习就告一段落了。
（二）铸造
铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有必须形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。同样的，我们是经过观看视频来对铸造进行初步认识和了解的。我们也对视频中的那些铸造的物品很干兴趣，教师与我们讲解了一下按模型铸造模具的大致过程，由于有些过程不适合学生在此实习工厂中实际操作，所以我们没有进行实际操作，只是在教师的指导下认识了一下铸造过程中需要用到的工具，如炉具、坩埚、刮沙板等，并且还参观了工厂里面几件铸造用的机械设备，真是让我们大开眼界啊，真想不到那些看起来那么实用并且精巧的大件物品是这样出来的。
（三）热处理
热处理是将金属材料放在必须的介介质内加热、保温、冷却，经过改变材料表面或内部的金相组织结构，来控制其性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是经过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。对于热处理的实习，这是我们最终两天的资料了，这次我们是来到工厂来实习的，主要就是听教师来讲和观看一下热处理所要用到的工具，这个工厂的机械也挺多的，听说以前是一家生产这方面物件的工厂，此刻被学校买了下来，给学生们实习之用。当然，我们工程学院是必须得有工厂的了。经过教师的仔细讲解，我们了解了这些东西是干什么用的，然后，教师还给我们介绍了热处理的基本原理和过程，如果不是我们专业不对口的话，可能真要试试这是怎样个热处理的了。
（四）锻压
锻压是锻造和冲压的`合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或经过模模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。在锻造加工中，坯料整体发生明显的塑性变形，有较很多的塑性流动；在冲压加工中，坯料主要经过改变各部位面积的空间位置而成形，其内部不出现较大距离的塑性流动。锻压主要用于加工金属制件，也可用于加工某些非金属，如工程塑料、橡胶、陶瓷坯、砖坯以及复合材料的成形等。锻压和冶金工业中的轧制、拔制等都属于塑性加工，或称压力加工，但锻压主要用以生产金属制件，而轧制、拔制等主要用以生产板材、带材、管材、型材和线材等通用性金属材料。这些专业知识，教师讲得很详细，我们也记下来了，虽不是本专业，但了解一下也好。同样的，教师给我们介绍了锻压的工具和过程，同学们也就了解一下就好了。
这次的金工实习就这么结束了，一周虽短，但我们所了解和认识的东西却是不少，开阔了我们的眼界，锻炼了我们的动手本事，也活跃了我们是思维，也算是受益匪浅啊。这样的机会并不是很多，毕竟我们不是学方面专业的，所以更应当珍惜自我所学到的一些知识。我想，也许在以后的人生路上，我们总会有机会用到这其中的一些知识的，今日的知识，就是明天的财富啊。
金工实习报告13
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。
两个星期，10天的金工实习结束了，给我带来的是回味和不舍，其实金工实习很好玩，也可以学很多的东西，和开始的感觉很不同，开始的时候觉得金工实习一定是很累，而且学不了什么。但经过这些日子，学会了很多以前没有学过的东西，很有用啊！2个星期的时间太少了，因为还有很多知识可以学啊。
铣工这个名词我第一次听说，可能是我对这些东西都很少关心的原因吧，虽然今天只有半天的实习时间，但我也充分利用这半天的时间，尽量去把关于铣工的知识学会，其实今天工作不是很难，比较容易掌握，但工序比较多，而且工具，仪器都很讲究，不能出差错。不过看到自己做的工件，虽然不完美，但已经心满意足了。
现在老师教导我们如何去操作车床、创床、铣床，通过学习，我们都制作了自己设计的工艺品，完成了老师布置的作业。在所学的机床中危险系数最高的是车工，那车刀在飞速转动，但我们都小心谨慎，认真地遵循老师的教导及安全操作规程。在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出阶梯轴及其它作业，但我们学得很轻松，经过几次练习，我们已会车出符合要求的工艺品。
同样的，在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细。比如说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件，实际上，一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，可以。再比如，铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时，需要正确地操作平衡机。第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整，调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的.平衡块，在焊接时要注意焊接电机的工作方式，即要注意关闭平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则需要大量的经验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
金工实习报告14
姓名：漆特
学院：自动化科学与工程学院
班级：11级1班
实习编号：029
实习时间：20xx/10/22——20xx/11/2
转眼间，两周的金工实习告一段落了，回想起来，对于喜爱实践操作的我来说，这两周过得无比的充实，不仅丰富了知识，开拓了视野，还增强自己的动手能力，感受到了课堂外不一样的学习滋味。所以，为了纪念这来之不易的两周，我写下这篇实习报告以便以后回味。
实习第一天，大清早的我们就到了教室，开始我们的第一课，也是最重要的一课——工业安全。课上，老师给我们放了录像，并细致讲解了各工种的实习要求和安全处理，我们受到了很好的启发。给我印象深刻的还是老师放的那几段工业安全事故的视频，讲述了几件具体事故事例后，对实习又突然充满了一种畏惧感，那些因为操作的失误和细节上的马虎而导致的悲剧，让我们深深体会到安全操作的重要性。不过，令人欣慰的是，在接下来的两周实习里，我们并没有收到坏消息，我想是这堂课起到了很大的作用。
接着，我们便开始了数控铣的学习，走入培训大楼，亲眼目睹了那些以往只能在工厂车间才能看到的设备仪器，想到接下来就可以自己操作了，既新鲜又兴奋。这堂课，老师主要教会了我们如何使用Mastercam软件对模型进行数控铣削加工编程，可能是时间短的原因，老师讲了些基础操作，然后又亲自示范了一次后，便让我们自己照着视频设计铣削过程的刀具轨迹，因为是照葫芦画瓢，这显得特别简单，很快就顺利完成了，为了熟练过程，我又不看视频，靠着回忆与自己揣摩做了一次，也成功了。然后，老师带领我们到了数控铣床面前进行实际操作，这也是我第一次面对数控系统，看着老师把刚刚编写好的程序写入系统，执行，然后铣床便自动开始操作的过程，发现有了这套系统，不仅使操作简化，而且得到的产品质量也是高水准的，不禁暗暗佩服。但让人遗憾的是，由于时间关系，我们没能亲自操作这台设备，只得依依不舍的离开了我们第一天学习的地方。总的来说，第一天的'实习是令人兴奋，紧张的，但同时也给我们留下了很好的印象，对接下来的学习有了更浓厚的兴趣。
实习第二天，我们学习了模具钣金，这是我最失败的一个项目，留下了些许遗憾。经过一位老教师介绍，模具钣金，是通过手工，利用各种工具制作一些手工艺品，我们的任务是做一个簸箕，看似小小一个簸箕，却要经过精确的测量与精准的加工才能完成，而我对此却掉以轻心了，再测量过程中，得过且过，为了尽快完成任务，只是粗略测量边开始加工，尽管如此，过程中也遇到许多困难，比如剪刀不是很快，所以剪铁片时不能够轻易完成，耗费大量精力与时间。由于之前的马虎，在结合两个部件时，便出现了偏差，两个部件尺寸不搭配，所以我的花了一下午做出来的作品成了废品，这让我吸取了教训，在实习过程中，不能有一丝的懈怠，必须注重每个细节，否则，就算其他做得再好，也无法完成任务。虽然我没做出成品来，但能亲自让一张铁片逐渐成形，成为一件手工艺品的这个过程，是值得回味的，那一台台虎钳，一桌子的工具，至今能浮现在脑海中。
第三天实习内容是汽车，这天的实习内容主要是熟悉汽车内部的零部件，并且学习测量汽车引擎内缸径长是否符合标准。还主要了解了变速箱，差速器，轮边差速器等汽车部件的构造和原理。说实话，虽然当时看了书，老师也有给我们细致地讲解，但是仍然觉得似懂非懂，
看来要清楚地了解汽车知识，还需要花费大量的精力与时间才行，不过，这次实习也让我大开眼界了。
实习第四天，我们了解了快速成型的有关知识。给我印象比较深的老师具体介绍了快速成型与其他工种的不同之处与优势，比如，快速成型能加工空心，镂空的模型，这个若是其他工种来做的话，就会非常困难。接着老师通过操作设备又给我们具体介绍了快速成型的整个过程，引起了我们浓厚的兴趣。
第五天，我们来到了加工中心。上午，我们小组被安排在机房里，在计算机上通过软件编写程序，设计车刀的路径，使之刻出一个字来，然后在仿真加工软件上模拟，检查是否有错误，然后才能够将程序输入到数控机床里。为了熟悉过程，我按要求做了3次，并且一次比一次完美，最后得了满分。下午，我们首先熟悉了机床的基本操作和安全注意事项。然后在老师的带领下，在工件上刻出一个图案或者文字。我看着这个车刀慢慢地转动，然后本来平整光滑的工件表面逐渐出现了一个“象”字，觉得真的既神奇又有成就感。轮到自己操作时，脑子就完全短路了，不知道从何做起，最后在老师和同学的帮助和提醒下，成功刻出了“象”字，看来要熟练这项技术也非一朝一夕就能达到的。
时间过得很快，一周的实习时间匆匆就过去了，感觉对实习的兴趣越发浓厚了，已经迫不及待地等待下一周的到来。
金工实习的第二周的第一天我们小组迎来了最具有挑战性的钳工。这一天，我们大家都感觉到了钳工的辛苦，挥洒了不少辛勤的汗水。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
听完老师的讲解，我们就开始选择一段铁棒，夹好铁棒，然后开始用锉刀来回枯燥无味的将一端磨平，这活不太好把握，必须把锉刀掌平，否则，便会把平面磨斜，又不得不磨另一边，我就是没注意这一点，所以多花了点时间。接着便是用锯子将量出来的部分剧掉，这可是一个体力活啊，在不停的换手，擦汗后，才使圆形铁块得以脱离。然后画出圆心，描出六边形的轮廓，就只剩下一道最后的最漫长的最艰巨的工序，那就是将圆形铁块锉成六边形。一把锉刀把铁块侧面磨扁到一定深度是很困难的，在我的不懈努力下，终于锉出了一个成型但不大符合标准的六边体，主要还是时间不够啊，在我想继续努力时，老师叫停了，不过我对这个成果还是很满意了。可以说，钳工是我这两周经历的最累的活，但累并快乐着，十分有成就感。
接下来的一天我们学习了数控车，感觉上跟之前学的数控方面的工种有很多类似之处，所以学习起来比较轻松。
第八天学习了激光加工，这是最有趣的实习内容。通过老师介绍，我们通过PS软件设计自己喜爱的图案，我设计了一上午，利用各种素材，才得到让自己满意的图案。下午，最让人兴奋的事情来了，我们将通过激光打标机将自己设计的图案用激光刻在铁片上，完成后，自己能抚摸独立完成的作品，不得不说是一大快事，不过更精彩的在后面，老师又带给我们一大福利——内雕技术，通过激光穿透晶体表面，在晶体内部打很多点，逐渐形成选择的图案，以前只在商店里看到这种工艺品，觉得不可思议，如今能学习它的原理并亲自操作得到一个作品，真令人满足。
接下来两天又接触了热处理与锻压，都是工业上常见的技术，我们对它们都有了大致了解与亲身实践。
在整个实习过程中，我都表现出积极，认真，刻苦的学习态度，对实习一直保持了浓厚的兴趣，这也使得我在学习上没感觉到疲乏，两周的金工实习培养和锻炼了我，使我不但对金工实习的意义有了更深层次的认识，也提高了我的动手能力，做到理论与实践相结合。金工实习更让我感受到作为一名工人的快乐。
评价与建议：
1、我觉得整个实习过程中，所有实习指导员都持一种认真负责的态度，对我们严格要求，同时，我们有不懂的地方，都会耐心给我讲解，在这里，我对华工的教师这种敬业精神表示敬佩与感激。
2、可能由于时间关系，我们的无法学习完所有工种，所以会有少许遗憾，希望老师们能理解我们这种对知识的渴求，能够适当做出调整，让我们尽量全面了解各个工种，增长见识，拓展知识面。
3、一些工种时间安排不太合理，比如热处理本来有很多工作要做，但由于只有一上午时间，我们不能够完整的体验，而锻压，我们学生亲自动手的时间很少，大多数时间都是坐在座位上无所事事，浪费了宝贵的时间。
金工实习报告15
从11月15日开始，到12月27日结束，每周六81班，82班，31班3个班都会到南院参加由我们辅导员尹英杰老师指导的金工实习。经过7个上午的学习时间，我们完成了从对车工种的一无所知到作出一件成品的过程。可以说，这次实习的圆满完成是和尹老师的精心指导还有同学们的积极配合分不开的。
进行金工实习的目的有两个，一是帮助学生在进行金工实习时，正确地掌握金属的主要加工方法，了解毛坯和零件的加工工艺过程，指导实际操作，获得初步的操作技能；二是帮助学生巩固实习中所接触到的感性知识，并使之条理化，为以后的学习和工作打下一定的实践基础。这次的金工实习让我们提高了自己的理解能力和动手能力，充分的锻炼了自己。经过这次学习，让我收获颇深。也再一次论证了理论联系实际的重要性，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。纸上谈兵，信口开河，终究敌不过理论实践的结合，下面是我此次的感悟。
一次车工的生产完成由三部分组成，车工前，车工中，车工后。每一部分缺一不可。车工生产前，需充分了解并理解文明生产规范，知道自己该干什么，不该干什么，哪些能做，哪些不能做，令行禁止，这才是一次安全生产的'前提保障。延伸到铁路上来，《铁路技术管理规程》明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件，技规就是我们这些将来的铁路人必须时时刻刻都要遵守的铁律。车工生产中，是最主要的，也是一次规范高效生产的决定因素，加工师傅的经验方法和工具的完整齐备是最重要的。车工完成后，对车床和工具的清洁保证了下次生产的顺利进行。
记得车工进行前第一次到南院，尹老师要求我们进行了一次对车床和车间的一次大扫除，接下来是仔细阅读挂在墙上的文明生产规范，并且详细的给我们讲解了加工车床的按键，每部分构件的作用及其使用方法这才允许我们进行车床的调试运行。在还没有金工实习前，尹老师在上课时就经常告诫我们不按照规范进行车床生产的恶果，什么头破血流，身体哪个部位放进车床哪个部位拿出来就没了，虽感觉有点夸张，不过看电视的时候还是看到过许多女工由于头发过长而且没有盘进保护帽而头发被机器轧进把头皮扯下来的惨剧。这也证明尹老师说的绝不是危言耸听。只有将生产安全放在第一位，生产效率，生产质量，工作者的生产积极性才能得到保证。
生产作业完成后，将工件取下，刀件退下，车床部件恢复原位，电源关闭，落下电闸，并及时将生产时产生的材料碎屑清理干净，把刀具摆放整齐，这样做不仅仅是把好安全生产的最后一道关，更是方便我们下次实习的顺利进行。
说来可惜，由于车床设备的严重短缺，能用的只有6台车床，导致的最直接的后果是3个班180号人只能30位同学共用一台机器。实习的时候只见一台车床前同学们挤得水泄不通，而能亲自动手实际操作的同学并不多，大多数同学也只能眼巴巴看着其他同学操作“望车床心叹”了。在这里我借此机会呼吁学院能运用资金添置设备，这样同学们的实际操作能力才能进一步提升。
今天尹老师让我们观看了老工人师傅加工工件的视频，想到车床操作时手忙脚乱的囧态和今天上午看到老师傅加工工件那娴熟的样子，不禁让我汗颜，更何况我们加工的是塑料棒，而师傅们加工的是真材实料的工程材料，师傅们测基准只用一次卡尺，而我们必须得反复测量，但这样还是达不到要求的精度；师傅们切削工件一次到位，而我们起码得三四次；师傅们摆弄车床时有模有样，而我们精心伺候车床这些大爷们还是时不时出现问题。想到尹老师给我们的评价“连初级工都比不上”更是让我感到惭愧万分，不过又想到尹老师给我们的鼓励，心里却又鼓起了劲。是呀，谁也不是生下来就会各种各样玩意的。不要看师傅们现在这样牛，
他们不也是从不会到会，一点点学习，一步步进步积累起来的么？而我们正缺足够的时间去磨砺、锻炼、提升自己。如果能一直干下去的话，我们也能到达师傅们这样的制作工艺水平甚至超越他们。不是还有数控加工车床吗？这次没有学习，而像数控、互联网这样的现代技术正是现在社会发展的主方向，而我们新一代对这些接受能力更强，这也正是我们未来发展的优势。
车床生产的前、中、后，从遵守文明生产规范进行加工开始，再到依靠操作工作经验和优良加工工具生产工件，最后生产完毕退刀复位关电，一整套生产工序走下来工件也顺利出产。
交件之后，尹老师给我们一一分析工件的不足，在比较自己和其他同学的作品后，找出自己的不足，认识到操作有哪些问题，总结经验教训，铭记自己以后不要再犯此类错误。再牛的加工师傅们不也是这样一步步走过来的吗？
总之，这次实习让我认识到自己很多的不足之处，眼高手低是提升自己各方面能力的大忌。做什么都得要自己一心一意的去琢磨，发现问题及时改正，这样才能做好自己应该做的事。这也为我们将来在铁路上的发展点亮了一盏明灯，指明了我们前进的道路。在最后，感谢一路指导我们的尹老师，您辛苦了！谢谢您。
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