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工程的实习报告

时间:2021-12-21 18:01:48 实习报告 我要投稿

工程的实习报告模板汇总9篇

  在现实生活中,越来越多人会去使用报告,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么什么样的报告才是有效的呢?下面是小编为大家整理的工程的实习报告9篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

工程的实习报告模板汇总9篇

工程的实习报告 篇1

  在过去的一个星期里,我们完成了砌筑工程的实训,在实训当中我们更加深刻的了解了砌筑的方法、工艺,更好的与理论相结合。

  实训内容:

  二四墙(即指宽度为240mm的墙),三七墙(即指宽度为370mm的.墙),大放脚(是指从基础墙断面上看单边或两边阶梯型的放出部分),三七柱(带一二墙),四九柱(带二四墙),五零柱。

  实训目的:

  培养动手能力,将理论联系实际,使我们了解工程中砌筑工程的基本内涵、基本作用及目的、基本操作流程。

  墙体砌筑工程实习报告

  基层清理→找平→排砖→立皮数杆→挂线→砌筑砖墙→验收

  一、 基层清理

  砌筑前将基层表面的灰砂、泥土、杂物等清扫干净,找到轴线。

  二、 找平

  砌筑前应将基层凹凸出进行处理,以保证基层平面平整。

  三、 排砖

  按砌筑方案选定组砌形式,在砌筑部位上干砖试摆。

  四、 立皮数杆

  在砌筑中一层即为一皮,皮数的作用就是控制一皮与一皮之间是否标准,保证灰缝厚度以及竖向的变化。

  五、 挂线

  在每一皮砌筑时,首先要挂线,以保证砌筑的水平程度。

  砌筑内容:

  一、 二四墙

  首先将基层清理,然后进行排砖,组砌方法为一顺一丁,砌筑第三层时流出龙骨眼,每三层设置马牙槎并向内收6公分,第五层铺设钢筋,砌筑砖墙时应保持一瓦刀灰浆砌一块砖,内外搭接,上下错缝,接槎牢固,横平竖直,灰浆饱满。(见下图)

  二、 三七墙

  砌筑方法与二四墙大同小异。(见下图)

  三、 大放脚

  砌筑时墙体外沿都按水平线将砌块顺砌摆放,每砌筑两皮砖向内收6公分,砌筑两层用靠尺检查墙体是否垂直、水平,大放脚的转角处应按规定放七分头,其数量为一砖半厚墙放四块,依此类推。(见下图)

  四、 柱的砌筑

  清理基层,摆砖。柱子必须选用比较完好的砌块砌筑,砖柱的灰缝要求与砖墙相同,成排砖柱应拉通线砌筑,真有易于正确的控制皮数、高低及进出一致。砖柱不用留出脚手架孔。柱与隔墙如果不是同时进行砌筑时,可与柱中引出直槎,并与柱的灰缝中预埋拉结筋,每道不少于两根。(见下图)

  总结:

  通过了近一星期的砌筑实训,我获得了一定的现场砌筑技术,更加巩固了关于砌筑的一些理论知识。

工程的实习报告 篇2

  时间如流水,一年的见习期一晃即逝,在这过去的将近一年的见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,通过自己的不断,深刻的体会到了理论指导,而又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下:

  一、浐河立交箱涵工程

  去年11-12月份,领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习,此前,我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程),为了能尽快的适应工作,我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识,购买了相关方面的书籍,读不懂的地方向领导和同事虚心请教,边学边干,将与所学相结合,尽快让自己适应的工作岗位。

  这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程,不管是工作环境还是工作条件,都刺痛着我的心,但领导与同事们热情的接待、帮助与关心,使我的心很快的平静了下来,很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下:

  (一)、工程测量

  在浐河立交,在领导的安排下,主要从事技术性工作,测量当之无愧是走在所有工作的前列,它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下,与其进行着前期未完成的测量工作,工作中,就测量的每一环节,不管是我知道的还是我不知道,他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近,过往车辆及其频繁,要求操作技术非常熟练,速度很快。自己再从前从来没有接触过,在工作之余,我积极向领导和同事学习权转移的使用方法,熟悉每一个按键的使用功能,练习自己的操作速度,很快就了解,掌握了全战役的操作方法。

  为了让工程不因为测量而耽误进程,只要需要测量的地方,不管是在烈日还是寒冷的天气下,我都会毅然的去完成。特别是在施工中,因不小心,桩位多次被破坏,这无疑给同一道工序带来了多次麻烦,这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时,要学会工作管理。

  (二)、箱涵预制

  箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要,它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中,工作底板的坡度高低,是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计,应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度,具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事,把箱身口前沿的土方每次都挖尽,并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时,为了防止扎头,在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固,以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底,增加其承载力,防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施,但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力,顶进时,板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力,关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中,为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免,我与瞿总每天反复的复核箱涵标高,以及后背装的施工工作。

  (三)、现场施工

  前述工作可以说都是为了指导现场施工,都是为该实质性工作作准备,到浐河立交后,当时记得最清楚的一次是,是一个大雪纷飞的日子,说实话,在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作,我还是第一次,毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时,天气寒冷刺骨,又在线路附近,非常希望迅速结束测量,早点找一个避风的地方,但我在操作的时候还是非常沉稳,支镜、对中,后视、前视,一步一步来,确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内,符合设计规范要求。

  真的,箱涵预制,说粗则粗,说细则细,粗的地方,它不等同于公路工程;细的地方,尤其是各技术参数的控制,确实不是一件简单的事情,从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注时,振动棒的震捣一定要注意,避免破坏工作底板,在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉,为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说,这就是理论指导,又反作用于理论的过程,让我再一次的意会到了理论指导的重要性。

  (四)、内业

  在整个过程中,内业也是必不可少的一部分,资料的整理,在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理,使我深刻的体会到,这也是一个学习的过程,是一个积累知识的有效途径之一,在整个竣工图绘制的同时,让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外,可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会,尤其是一次对工艺流程深解的机会。

  除上述工作外,在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见),填写过验工单,对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之,在此过程中,我学习了一遍理论知识,让其得到了进一步的巩固和提高。

  (五)、团结协作

  一项工程,并非一个人能完成,它需要各部门每一位工作人员的团结协作,不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境,必须与其处理好协作关系,尤其是工程的各关键环节,否则,将会适得其反。这样做,让各部门在相互信赖的基础上,对工程的进展、对各个环节需要注意的地方,均心中有数,不会因协调不当出现各种闪失,影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一,多一天不必要的工期,也就意味着多了一项不必要的经济损失。

  在短短2个月的工作中,让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要,可以说,它是顺利干好一项工程的关键所在,同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

  (六)、安全

  在每个工地,尤其是在进入现场的门口,你都会看到醒目的 “安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作,这就需要我们在作业的过程中要加倍小心,在作好各项安全工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。

  在浐河立交,为了增强大家的安全意识,在安检员的帮助下,我编写了整个施工的安全规则,并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是,在整个施工过程中,无一安全事故,有这样的结果,也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步,更重要的是我们应该“时时讲安全,处处讲安全,认认真真的做好安全工作”。

  总之,在浐河立交,它作为我从学校毕业后,参加工作的第一站,让我收获颇丰,尤其是它让我将理论知识与作了一次充分的结合,使我的理论知识水平得到了很大提高。当然,在这期间,也曾有过工作不到位的地方,我深信,这一程是我工作中通向成功的一个基点,将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

  二、西延扩能北牛村建桥工程

  为了能在中多学习东西,巩固和提高自己的知识水平,今年2月初,公司派我到高陵项目部见习,在此之前,虽在中接触过建桥的各种环节,但要在一个完整的过程中作实质性的接触,这还是第一次。一项工程能从头干起,对刚参加工作的我来说,确实是一次难得的机会,现将2月份至今的工作如下:

  (一)、工程测量

  每一项工程,走在前列的还是测量工作,它在地面上的定位精确与否,直接影响到后续工作的成败。在这,施工需要,我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生,在每次测量中,我均会反复复核各种数据,就不可避免的误差,常运用误差理论对其进行全方面的误差分析,力求做到精确。在后来的事实证明,在我所负责的测量工作中,全部满足现行测量规范的要求。

  其实,在测量工作中,控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响,为了提高精度,瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量,就每次测量的结果均用平差软件进行平差,直至误差远远小于允许误差为此。当然,在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水,记得那些天,真的可以说是早出晚归,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃东西。为了工作,我必须这样做,在测量上,很荣幸的是,距今为此,从未犯过技术性错误,我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的,这或许就是自己工作上的些许成功,我将会倍加珍惜。

  (二)、质量监控

  当前,在北牛2#桥工程,我除了负责全桥的测量工作外,还全面负责下部结构的质量自检工作。在目前灌注的12根桩中,因少部分或多或少地存在一些质量问题(露筋、混凝土离析等),到底是什么原因,是让每一位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。一个项目,在讲安全的同时,讲的就是质量,以质量求生存,以信誉求发展,质量不能保证,何谈生存,何谈发展?

  为了查出问题的真正原因,我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题,探讨的结果,似乎均有道理,但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中,确保保护层厚度,对离析的混凝土压、注水泥浆等),却得不到理想的结果,这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上,再结合前期过程中的自检情况,仔细分析了水泥的化学成分,在瞿总的指导下,现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点,至于效果,有待进一步论证),以期能顺利解决问题。

  在此,这从另一个角度提醒我自己,在过程控制中,要不断的发现问题、分析问题、解决问题,这样才能全面的保证质量、全面的锻炼自己。

  (三)、现场施工

  一句话,各项技术标准,都是为生产服务,都是为现场施工服务。为了将各项技术标准落到实处,没有现场这个舞台,是不可能实现的,这就是理论指导,从中体现理论价值之处。在现场,通过自己虚心请教,从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经验性的东西,从测量→成孔、钢筋笼加工→灌注→成桩→系梁浇筑→墩身浇筑→盖梁浇注→垫石浇筑等整个下部结构的施工中,可以说,每个环节都有我的“足迹”。

  为了给施工创造一个好的工作环境,曾多次编写过场地优划方案;为了从各工艺流程中提高效率,为了正确的指导施工,曾多次编写过下部结构的施工方案,尤其是孔桩部分;因施工需要,曾多次编写过相关协议书等。随后的事实说明,这些方案都是可行、可取的,总之,这次现场“练兵”,充分证明我有能力做好我的工作。

  (四)、内业资料整理

  从工程开工之日起,陈经理就在职工大会上特别要求,内业资料的整理必须跟上工程进度,因为资料的日积月累,到最后来就是负担。因技术上人员比较紧张,前段正抓进度之时,整个南岸工地技术上就只有我一人(此时,因人员变动),从测量、质量自检、现场其他琐碎工作到内业,均由我一人挑起,这对负责南岸工地的我,无疑是超负荷的`,我记得在来项目部一个多月的时间,自己体重从66.5kg减少到57.5kg,当时我只感觉到自己的身体夸了,就在这前夕,书记说过:干这工程就没有时间概念。其实,在这过程中,有好多东西我真的想逃避,但是我没有,我凭着我的毅力,我的工作热情挑战着每一天,回想起来,真的不容易。现在,我走过来了,这就意味着是一种胜利、一种成功、一种人生的征服。而且就每一份内业资料在我精心的填写下,现已全部归档,顺利的完成了我每一天应做的工作。

  从中,我深刻的体会到,在各项工作中,合理安排时间的重要性,哪怕是一分一秒,它都对我影响深远。

  (五)、团结协作

  古人曰:众人拾材火焰高,这是古今之理。在当前,我们都为着一个目标:干好渭河特大桥工程。为了达到此目标,它需要各部门每一位工作人员的团结协作,不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境,必须与其处理好协作关系,尤其是工程的各关键环节,否则,将会适得其反。这样做,让各部门在相互信赖的基础上,对工程的进展、对个环节需要注意的地方,均心中有数,不会因协调不当出现各种闪失,影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一,多一天不必要的工期,也就意味着多了一项不必要的经济损失。

  当然,在这个环节中,或许是我人太年轻,对于正确的东西喜欢固执己见,曾与监理就我认为正确的问题发生过争吵(后来事实证明我的观点是正确的),现在想起来真的不应该,凡是客观存在的东西,总有事实~,这让我在经验教训的同时向成熟的方向迈进了一大步。

  (六)、安全

  在项目部,虽然我们天天都在讲安全,时时讲安全,但还是发生了一些不可想象的安全事故。这只能说明一点,在实际生产过程中,我们的安全意识并未加强,而且放松了警惕,这就告诉我们,安全规则不是编写出来供大家观光的,而是需要大家一道来协助执行的,里面的每一条,可以说,都是用鲜血换来的,都是用血谱写的,每一条就是一个血的教训。

  在工作中,我一直强调在过程中讲安全,不应在结果上讲安全,将一切安全隐患消灭在萌芽中,这才是我们讲安全的关键。倘若从每一位民工到我们每一位职工均能做到这一点,我想,即使是突发性安全事故,也能有效的控制。减少一件安全事故,就少了一份经济损失,多了一份家庭幸福,只要全民操心,时时讲安全,处处讲安全,并将其落到实处,我相信就能有效的控制、避免安全事故的发生,就能创造安全、高效、文明工地。

  总之,在这一年来的见习中,不管是在宝鸡枢纽工程,还是泾未路渭河大桥工程,通过自己在生产“第一线”的辛勤工作,大胆尝试,深刻的体会到要干好一项工程的不易,就每一环节,小到分项工程,大到单位工程,它都包含着每一位职工的辛酸。值得一提的是这次见习,通过自己的努力以及在领导和同事们的耐心指导下,将自己所学的理论知识与作了一次充分的结合,使自己的理论知识水平得到了进一步的巩固和提高,同时进一步的考验了我发现问题、分析问题、解决问题的能力。当然,在工作中,或许也存在工作不到位的地方,希望能得到领导的谅解。我深信,这次见习,是我工作中,是我人生中通向成功的一个基点,将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响。

工程的实习报告 篇3

  中专三年即将结束,学院为了使我们更多了解产品、设备,提高对数控制造技术的认识,加深数控在工业各领域应用的感性认识,开阔视野了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到拥有较多类型的数控机床设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习

  为以后的工作打下基础,在最后的几个月里开始了我们的实习。为期一个多月的生产实习,我们来到了邢台曙光轧辊有限公司进行了实习

  一、单位介绍

  邢台曙光轧辊有限公司始建于20xx年7月,是一家股份制民营企业,主要从事大中小铸铁轧辊生产的专业厂家。

  公司现拥有两个生产厂区,东厂区位于邢台市开发区兴达路,西厂区位于中兴西大街与西三环交叉口。有职工340人,其中:高级工程师8人,中级职称10人。主要产品有:铬钼球无,铬钼球复,珠光体,半钢的常法轧辊;中镍铬,高镍铬,高铬铁,贝氏体。半钢,高速钢等离心轧辊;各类辊环。年生产能力15000吨。除与国内多条轧机配套外并批量出口国外。现拥有中频炉6台,卧式离心机5台,轧辊车床23台,立式铣床2台,刨床6台,磨床3台,龙门铣3台,天车多部及完善的理化检测设备。

  公司自成立以来严格按照现代化企业管理制度进行运作,坚持“质量第一,顾客满意,科技兴企,持续改进”的质量方针,并于20xx年取得了北京方圆认证中心颁发的ISO9001认证资格证书,其产品质量和服务质量得到了用户广泛信赖和赞誉。

  二、实习目的

  毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后,综合运用知识的重要的实践性教学环节,是机电专业必修的实践课程,在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识,通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解,将学到的知识与实际相结合,运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析,善于观察和分析对比,找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识,在实践中发现并提炼问题,提出解决问题的思路和方法,提高分析问题及解决问题的能力。

  三、实习内容

  在这短短的几个星期内,大家每天都要学习一项新的技术,并在很短的实习时间里,完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程,我们在老师们耐心细致地指导下,很顺利的完成各自的实习内容,并且基本上都达到了老师预期的实习要求,圆满地完成了实习。在实习期间,通过学习车工、钳工的操作,我们做出了自己的工件,虽然这几个星期的实习是对我们的一个很大的考验,但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件,我们都喜不自禁,感到很有成就感。

  来到工厂,首先工人师父给我们上安全课,告诉我们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等,还给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识,并且还给我们说了一些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方。

  接下来几天实习老师带领我们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工,铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解,我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹方法、特点和应用,常用量具的种类和方法,了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法,了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。

  比如在使用磨床机床工作时,头不能太靠近砂轮,以防止切屑飞入眼睛,磨铸铁时要戴上防护眼镜,不要用手摸或测量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,应用刷子或专用工具清除,严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件,开机前必须检查砂轮是否正常,有无裂痕,检查工件是否安装牢固,各手柄位置是否正确。开动铣床机床前,要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常,各操作手柄是否正确,工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等,检查周围有无障碍物,才可正常使用,变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时,都必须停车。更换铣刀时,要仔细检查刀具是否夹持牢固,同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时,要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向,切削速度、切削深度、进给量选择要适当,要用铁勾或毛刷清理铁屑,不能用手拉或用嘴吹铁屑,工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削,小心毛刺割手。铣齿轮时,必须等铣刀完全离开工件后,方可转动分度头手柄。

  车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,车床的功能和构造,老师最后给我们示范了车床的操作方法,并示范加工了一个木模,然后就让我们开始自己独立实习,虽然操作技术不怎么熟练,经过几天的车工实习,最后还是各自独立的完成了实习。

  车床运转时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的`工件,更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一致,不能用破损或歪斜的顶尖,使用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到安全位置,不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时,不可用手指支持砂布,应用木棍代替,同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时,必须集中精力,注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等。

  四、实习收获

  通过车工实习,我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能,已经会初步正确使用和操作车床,而且还增强我们的实践动手能力,以及分析问题和解决问题的能力。

  数控车床的操作,就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物,是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备,它与普通机床相比,其优越性是显而易见的,不仅零件加工精度高,产品质量稳定,且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大提高了生产效率。只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,通过数控车床的操作及编程,深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习,我们了解了数控机床及数控加工概念,掌握了数控机床程序编制内容,数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识,我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序,初步掌握了数控机床的操作与维护。

  车工、锻工、磨工,铣工实习是切削加工技术的必要途径之一,可以培养我们的观察能力、动手能力,开拓我们的视野,使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

工程的实习报告 篇4

  20xx年,是我离开大学校园,步入工作岗位的第一年,也是我人生的重要转折点,来到公司时间虽然不长,没有幕墙方面的工作经验,但我积极请教资深的其他工作人员,现在,在工作中我积极做出自己的努力和贡献。

  在公司这个大家庭里,同事们都能和睦相处。虽然刚刚踏出学校的大门,但是同事们并没有另眼看我,对于我的求解,同事们也都仔细的给我讲解。主管**也让我参与到了****的项目中,在这个项目中我要慢慢的提升自己的工作素养,不能让所有关心我的人失望。

  日常的工作中,严格执行上级主管部规定,积极圆满的完成了各项工作任务,自我感觉工作即忙碌又充实,现将实习期间的工作情况向领导汇报,不足之处请批评指正。

  根据我所掌握专业知识结合实际,我的工作是绘制幕墙的大样与立面图。根据领导安排,从上班开始,我就接触幕墙图纸的绘制内容,在刘工的指导下,对我来说从未接触过幕墙方面的工作,这个任务是全新的,不但知识方面不够,而且从其它方面也有别于我之前的学习,我突然感觉到前所未有的压力感、紧迫感,在不打扰**的工作的前提,我尽可能的请教他,当然主要还要靠自己学习,在工作空暇我查阅各种资料,不断学习关于幕墙方面的知识,以便更好的做好工作。

  综合学习和工作,我深刻认识到需要在各个方面完善自己,补充自己的'知识空缺,提高自己的工作能力,还需要投入大量的精力和时间去了解这个行业,解决工作中的各种可能与出现的问题。但无论

  多么艰难,我也会再接再厉,在以后的工作中积极进取,优化工作方法,提高工作效率,以更大的热情,更多的耐心,发扬敬业精神,奉献,服务精神,进行踏实细致的工作,不断积累经验,坚持学习与进步,进一步提高,锻炼,完善自己,从而更好的胜任这项工作。同时,我也会继续发扬“踏实苦干,锐意进取”的精神,像周围同事学习。

  在这为期一个半月的工作学习中,虽然完成了一些任务,取得了一点成绩,但离领导的要求尚有一定差距,我也深知存在一些不足之处,比如工作主动性发挥的还不够,在实际工作中,感觉专业知识和经验匮乏,力不从心。但这些缺点与不足,在以后的工作中,我都会注意并加以改正的。对于20xx年主要会做以下几个方面的努力:

  1、强化专业知识学习,学习新规范、新技术,不但向书本学习,更要向其他同事学习。

  2、加强其他方面知识的学习,拓宽自己的知识面,了解更多的新知识。

  总结人:***

  20xx年*月*日

工程的实习报告 篇5

  一:实习地点及时间

  1.郑州双零楼 七月五号

  2.华水老校区 七月六号

  3.郑州工地 七月七号

  4.华水土木实验室 七月八号

  5.同济大学 七月九号

  6.上海科学节能展示馆 七月十号

  7.上海世博会纪念馆 七月十一号

  二:实习内容

  第一天双零楼,“双零楼”是中原首家建设部绿色建筑示范楼,是郑州市自主创新节能减排示范工程,是一座集节能、环保、生态、和多种可再生能源技术利用为一体的绿色建筑示范楼。为我们展示了十三种节能减排技术:1太阳能热水技术; 2 空气集热器技术;3太阳能光伏系统; 4地源热泵系统;5热压通风技术; 6风压通风技术;7风光互补发电系统;8雨污水回用系统;9维护结构保温技术;10门窗及遮阳技术;11节能器具应用技术;12环境绿化配置技术;13分项计量及能耗监控技术。

  第二天华水老校区,老师给讲了集中楼梯形式:双跑楼梯、 分合式楼梯、三跑楼梯……建筑物中作为楼层间垂直交通用的构件。用于楼层之间和高差较大时的交通联系。在设有电梯、自动梯作为主要垂直交通手段的多层和高层建筑中也要设置楼梯。高层建筑尽管采用电梯作为主要垂直交通工具,但仍然要保留楼梯供火灾时逃生之用。楼梯由连续梯级的梯段(又称梯跑)、平台(休息平台)和围护构件等组成。楼梯的最低和最高一级踏步间的水平投影距离为梯长,梯级的总高为梯高。由连续梯级的梯段、平台和围护结构等组成。在设电梯的高层建筑中也同样必须设置楼梯。楼梯分普通楼梯和特种楼梯两大类。普通楼梯包括钢筋混凝土楼梯、钢楼梯和木楼梯等,其中钢筋混凝土楼梯在结构刚度、耐火、造价、施工、造型等方面具有较多的优点,应用最为普遍。特种楼梯主要有安全梯、消防梯和自动梯3种 。

  第三天郑州工地 ,这次由工地的项目经理来给我们讲解,主要讲了工地上常用的一些节能材料。如:聚氨酯节能板因其良好的隔热保温性能,多用于建筑外保温及节能围护系统,又称之为节能板。聚氨酯节能板的应用,符合了国家对低碳节能建筑的要求。该产品是以聚氨酯硬泡作为保温层的双金属面、单金属面、非金属面复合板材,通常用于工业厂房、物流仓储、集成房屋的墙面、屋面围护系统。聚氨酯节能板具有以下特点1)导热系数低 聚氨酯夹芯板复合板的导热系数小、绝热性能好,是目前最好的保温材料。2)板型美观、安装方便。3) 聚氨酯夹芯板防火性好。 4) 聚氨酯夹芯板无毒无味 5) 使用温度范围广 6)防水、防湿 。聚氨酯夹芯板外形美观,整体效果好,它集承重、保温、防火、防水于一体,且无需二次装修,安装快捷方便,施工周期短,综合效益好,具有良好的性价比优势,是一种用途广泛、极具潜力的高效节能建筑围护材料,也是国家建设部提倡和推广的一种新型节能板材。

  第四天华水土木实验室,从中学到了:钢筋混凝土楼盖按其施工方法可分为现浇式、装配式和装配整体式三种: 1.现浇钢筋混凝土梁板结构。整体刚性好,抗震性强,防水性能好,适用于布置上有特殊要求的楼面,有振动要求的楼面,公共建筑的门厅部分,平面布置不规则的局部楼面(如剧院的耳光室),防水要求高的楼面(如卫生间、厨房等),高层建筑和抗震结构的楼面等。现浇梁板结构按楼板受力和支承条件的不同,又分为单向板肋式楼盖,双向板肋式楼盖,双重井式楼盖和无梁楼盖等。 2.装配式钢筋混凝土楼盖。楼板采用预制构件,便于工业化生产,在多层民用建筑和多层工业厂房中得到广泛应用,此种楼面因其整体性、抗震性及防水性能较差,而且不便于开设孔洞,故对高层建筑及有防水要求和开孔洞的楼盖不宜采用。若在多层抗震设防的房屋使用,要按抗震规范采取加强措施。3.装配整体式钢筋混凝土楼盖:其整体性较装配式好,又较现浇式节省支模。但这种楼盖要进行混凝土二次浇灌,有时还需增加焊接工作量,故对施工进度和造价有不利影响。因此仅适用于荷载较大的多层工业厂房、高层民用建筑及有抗震设防要求的一些建筑。

  第五天同济大学, 同济大学是教育部直属全国重点大学,享有盛誉的中国著名高等学府,全国32所副部级大学之一,国家“20xx计划”、“211工程”、“985工程”重点建设高校,“111计划”和“珠峰计划”重点建设高校,卓越工程师教育培养计划高校,全国首批卓越法律人才教育培养基地,卓越医生教育培养计划项目试点高校;同济-伯克利工程联盟高校;是中美“10+10”合作高校、中俄工科大学联盟合作高校之一,中欧工程教育平台中方秘书处高校,全球大学环境与可持续发展合作联盟主席高校,“卓越联盟”(同盟)的领头高校,也是教育部评选的.中国十所世界著名大学之一,被誉为科学家、企业家、医学家、艺术家和工程师的摇篮,享有独立纯粹的品牌美誉。同济大学的建筑基本上都采用了一些节能技术,还有一些建筑是既有建筑改造,悠着先前的节能思想,从侧面反映出他们是建筑节能的代表,起这积极领导的作用。为以后节能在建筑上的广泛应用起了引导作用。

  第六天上海科学节能展示馆,上海科学节能展示馆是经市政府批准,由上海市经济和信息化委员会与市有关部门筹建的一个节能公益展示平台。通过实物模型、互动游戏、展板、视频、多媒体技术等手段,形成专业性、系统性、趣味性、实效性的有机统一,使参观者了解节能先进技术,升华节能观念,强化环保意识,促进节能减排与能效理念深入人心,让高能效产品和技术渗透进各行各业,迈入千家万户,在全社会建立起低碳和高效的能源消费模式。馆内分为青少年体验区、新能源区、楼宇节能区、交通节能区、家庭节能区、工业节能区、新品发布区等。里面的实物模型真是惟妙惟肖,非常逼真,为我们清楚的展示了一些能源的利用与消耗。

  第七天上海世博会纪念馆, 纪念展的目的是成为上海世博会“见证成功、留住精彩、延续难忘”的重要载体,唤起公众对上海世博会的美好回忆,同时使上海世博会效应得以延续。同时,纪念展将对未来的世博会博物馆起到实战预演及长效宣传的作用。其亮点展示有:精彩世博每一天、“超大多媒体长卷视频画廊”、小米宝宝与蔚蓝星球、露西的故事、一级指挥平台等。“小米宝宝”,原为上海世博会西班牙馆核心展项。机器人娃娃“小米宝宝”,坐高达6.5米,由西班牙馆特意为参展上海世博会而制作,并由西班牙馆方赠予世博会博物馆,“小米宝宝”与蔚蓝星球和主题馆展示内容组合,将观众观赏时态转换为未来式,意寓着,未来的象征“小米宝宝”正期待着现在的我们,共同关爱我们的生存、生活空间--地球,以视觉升华上海世博会主题。在展馆二楼的“中华智慧”展区,参照中国馆“清明上河图”的播放形式另外制作的“超大多媒体长卷视频画廊”,可同时播放上海世博会不同场馆三维立体场景画卷(《万国风采耀浦江》)和“上海世博会精彩展项集锦”的视频长卷两个内容。前者是利用三维立体技术再现整个园区全景和所有世博场馆。后者将世博会中一些特别声光趣味展项元素,做特技处理,让观众可以在光影隧道里身临其境,体验趣味互动,回味世博会展览中的主要故事,营造“人在世博游,心随城市动”的欢快氛围,寻找到过去快乐的时光、体验当时的氛围。

  三:实习目的

  实习是理论与实践相结合的重要方式,是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节,对培养坚持四项基本原则,有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。 学生通过实习走向社会,接触实务,了解国情、民情,增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感;通过深入基层,了解经济管理和财会会计工作现状,可加深理解并巩固所学专业知识,进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力,为今后走向社会,服务社会做好思想准备和业务准备。

  四:实习意义

  1、加深对职业与行业的了解,确认喜欢或擅长的职业了解职业行业有很多方法,譬如阅读相关的文章,请教业内人士,但最直接的方法还是亲自做这份工作。在做的过程中,你可以确定自己是否喜欢这份工作,自己能否胜任。如果喜欢又胜任,以后毕业找工作,就可以把它作为目标职业;反之,就要寻找新的工作方向。

  2、为从学生向职场人士转变做准备

  人们常说,大学是个象牙塔。确实,学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中,人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。

  最近网络上有一篇流传颇广、影响颇大的文章《我为什么坚决不用刚毕业的大学生》。文中列举了一些在应届毕业生不算少见的现象:跳槽频繁,而且离职也不通知原公司;上班煲电话粥,三个应届毕业生令公司一个月的话费涨了7000多块钱;好高骛远、不切实际,张口就财富500强的例子,提出的建议都需要上千万的投资,所以,不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生,有时候也得找找自己身上的问题。而实习提供了一个机会,让大家接触到真实的职场。有了实习的经验,以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境,完成学生向职场人士的转换。

  3、增强找工作时的竞争优势

  曾经有公司做过一项调查《雇主如何选择应届毕业生》,参与的公司包括外企、国企和民营企业,规模也有大有小。有一个题目是让他们选择看重的方面,包括学校、专业、成绩、证书、实习经验、社会实践、户口等。结果不同性质与规模的公司侧重点有较大的不同,唯有一个要素是所有公司都重视的,那就是和应聘职位相关的实习经验。所以,如果你们在大学期间有相关的实习经验,在找工作时会有很大的优势。

  而且不少公司会挑选实习中的优秀者留下来成为公司的正式员工,这样的招募方式正被越来越多的跨国公司使用,并成为其挖掘“早期人才”的战略之一。譬如,去年的实习生中有50%留在了ibm,他们希望今年这个比例可以提高到80%。

  五:实习作用

  从个人来看,实习是大学生对自己未来职业的一种体验,只有亲身经历后方能进一步确定自己的目标职业是否定对了,理想中的职业与实际中的职业是否有差距,差距是多大,自己是否能够接受。而对于招聘公司来讲,实习经验是他们检视大学生能力的一种方式。如果连实习都不能完成,怎么能相信个人可以胜任以后的正式工作呢?所以实习对于学子们来讲很重要,在挑选实习职位时,首先要挑正规,管理制定比较严格的公司,这样才能清楚地体验到目标职位的真正工作情况。当然除了公司外,选定与自己目标职位比较一致的实习岗位也很重要。因为在以后的招聘中,只有和公司招聘职位相同的实习经验才是被认可的。切不可因为公司名气,而不看具体实习职位去实习。

  在实习前对实习应有所规划,对是否需要实习、到哪里实习、在实习中取得哪些职业素养做到心里有数,而且在实习中对自己遇到的困难坦然面对。最后有可能请实习公司为你的实习经历写一份实习评估或是评价,这种来自于公司方的评论,对个人未来的求职(特别是大学生)有很大作用。

  六、实习收获及总结

  这对于我是一次特殊的实习,脱离了课本的实习,心中不免有些压力。但好的机会,要大胆的尝试,才会得到有效的锻炼。我怀着满腔热情和对工作的美好憧憬,来到了古镇口工程。实习工作中,虽然我占有一定专业优势(毕竟与学的专业知识相关),开始只是简单的听了师傅,觉得和课本上讲得差不多,但是随着日子慢慢的过去,心里感觉综合性的实践工作有太大的压力。因为真正的实体工程不像学校、课本上的理论知识,他们都是在一个相对理想化的条件下提及的;与学校不同的另一方面,在学校我们做自己需要的事情,做好做不好只关系个人利益,而实体工程反映其真实性,要切实观察,真正做到与实践相结合,工程需要什么,我们就按照要求去做,做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要提高对工程的那份责任心。

  有压力才有动力,压力促使我们不断学习、不断努力、不断进步,提高自身综合素质,为踏上社会,面临独立生活打下牢固的基础。作为在校生,我无悔自己的选择,作为工程的一员应发扬不怕苦、不怕累的精神,心甘情愿为工地服务。实习过程中曾多次跟随师傅冒大风、雨天起重,吊模板,用热情的工作态度,完成了一道道施工工序,在实践中遇到不懂的专业问题,积极主动地请教现场有经验的老师傅们,每次都有不同的收获。使我不断的得到进步,这次实习不仅仅是工作的平台,同样是学习的好环境。

  短短实习,是一次我们可以直接面对和接触现实社会的机会。这个机会很难得,它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化,也许应接不暇的"怪现象"会扑面而来,充斥我们的眼睛和大脑,但是我们必须经受这样的冲击。就像我们国家的发展一样,要实行市场经济,就应该培育和锻炼市场经济主体应对激烈竞争,适应多变市场,分散风险的这样一种能力,不适应的就应该被淘汰,最后留下的是质量优良的社会资产和适应能力强的经济主体。

工程的实习报告 篇6

  我于XX年XX月XX日有幸进入山东xxx有限公司,根据公司的需要,目前在研发部担任二级软件工程师。

  进入公司初期参加的入职培训,使我对公司有了一个全面的了解,在公司工作的这段时间,我深切的体会到了公司深厚的经营理念,感受到了公司浓厚的文化氛围。在每期的刊物上我都有了解公司的近期新闻内容,同时也了解了公司的相关的规章制度,在工作上有领导的关心和同事的帮助,让我更加顺利的度过我的试用期。

  这是我三个月来的工作内容及成果:

  1.MapInfo学习与实做练习

  2.Oracle事件探查功能

  3.3G 多媒体监控系统资料学习

  4.CMMI

  5.针对毕业生撰写研发部面试试题

  6.整理 3G 多媒体监控系统项目可行性分析报告

  7.CMMI讨论会议

  8.名牌申报讨论会及整理相关申报材料

  10. 配合编写《中国服务外包发展报告20xx》

  11. 根据岗位职责表,编制岗位说明

  12. 整理国家工信部电子发展基金项目申报资料

  这段时间的工作和学习是承上启下的阶段,不仅是对前一阶段工作的总结和反思,而且更加深刻的审视到自己所存在的问题和今后应该加强的方面。通过这段时间的工作和学习,丰富了自己的工作方式,开拓了自己的思维方式,更加认识到工作的多方沟通与协作的重要性。

  ※向他人学习,少走弯路

  获取信息最快的途径就是沟通,他人自有他人的优点与长处,有不懂的地方向他人请教,看他人解决问题的一个过程,也会学到不少经验,减少自己摸索的时间。精选最新工程师实习报告样本由提供!

  ※善于学习,注意总结

  对工作进行中出现的问题要及时总结,在工作盲点方面多多获取别人的意见和建议,提高独立解决问题的能力。

  ※加强对工作项进度的了解

  平时多注意工作项大概的进度状况,对于自己负责的部分要清楚哪些已经完成哪些还没完成,做到心中有数,不断提高工作项预估时间的准确度。

  ※把握整体概念

  做任何事情都需要有个整体的.概念,有了概念,打好框架,以认真的态度,进行后续工作会比较顺利,自然。

  ※要做好一样工作,就要明确责任

  首先要知道需要做什么,做好之后要达到怎样的一种效果,同时要克服侥幸心理,所有的结果都要亲自追踪落实,才能保证工作的正确性。

  ※亲手实践,才能收获

  “做”的收获和“看”的收获是不一样的,看来的东西,要经过自己亲手实践,才能加深认识,保证在以后遇到类似的问题能够举一反三,才是属于自己的财富。

  ※如何看待问题

  不要只是针对于看待一个单一的问题,而没有任何想法,应看出这个问题的延伸面,考虑如果这样做会怎么样,那样做会怎么样,做事考虑到后果。 能通过一个问题想到更多的问题及其问题的延伸 .

  ※良好的工作配合力和执行力

  一项工作的高效完成,环环相扣的各个工作环节,需要团队良好的配合力和执行力,对自己说:立即行动! 这句是最惊人的自动起动器。

  ※习惯决定态度,态度决定高度

  工作中养成良好的工作态度,必须 具备一种锲而不舍的精神,一种坚持到底的信念,一种脚踏实地的务实态度,一种自动自发的责任心,良好的工作态度会让你的工作更加出色。

  ※欲穷千里目,更上一层楼

  要想取得更大的成功,就要付出更多的努力!

  如今,我马上就要成为xxx有限公司的正式员工了,能够成为正式员工,我感到非常的高兴,今后我一定会用心工作,用自己的实际行动来回报公司。

工程的实习报告 篇7

  9月27日到10月27号,我在工程部度过了我在铁通的第三个月,通过这一个月的工作,我对工程部有了个比较系统的了解,从工程的设计到审核,然后施工验工最后竣工这么一个整体的流程有了系统的了解。

  刚开始来的时候,是因为实习计划有点变动,我想可能是因为工程部最近比较忙,需要更多的人手来帮忙。过去了以后,确实感受到了工程部工作的繁琐,就拿转固来说吧,几十份的报表有很多细节要注意,很多工作要做,必须从很多不同的表格里查找你所需要的资料,一不小心就会出错,还记得我第一次听闻工跟我介绍转固表格如何制作的时候,听的我头有点大,因为太多细节了,资金拨付审核表里找文件的文号,要从验工计价表里找到概算金额和实际金额,最后还要通过复杂的公式计算最终价格和待摊价格,最后还要计算能力表和单位造价,而且格式的要求也很统一,我做的第一批转固的表真是错误百出,因为发现问题被退回来很多次重做,原本被我认为很简单的表格原来需要那么的细心,只追求速度的我发现原来质量才是最重要的,经过闻工的教导,我也慢慢的熟悉了如何制作验工计价表和转固表,收获还是很大的。

  在工程部的这一个月是我在铁通经历的这三个月最忙的一个月,因为每天都会有很多的工程竣工,我们必须把这些竣工文档系统的整合起来,原本在我的印象中工程部就是和工地打交道的',没想到工程部的工作这么多这么细,以前在大学里我们的导师也对工程很感兴趣,总会带我们去还没有竣工的工地参观,看他们如何布线,看他们如何合理的规划网络,现在到了工作岗位上才知道工程部的工作远没有那么简单。

  在工程部的一个月过的很充实也让我学到了很多,也让我对工程建设这个概念有了本质的转变,更重要的是让我更好的认识到如何跟公司的同事们合作,让我更好的融入到铁通的大家庭,这个月是难忘的,希望以后有机会还能和工程部的同事们共事,让铁通真正意义上的走上正轨。

工程的实习报告 篇8

  一、实习目的

  本次的道路勘测实习,要达到以下目的:

  1、 深入了解道路工程外业勘测的工作程序和工作内容;

  2、 通过自己操作,理论结合实践,系统地掌握、巩固本学期关于道路勘测课程所学的

  理论知识,深化对理论知识的理解;

  3、 初步体会道路工作外业勘察的工作性质、工作内容;

  4、 了解道路工程各分项工程的外业勘察的具体操作和要求以及外业勘查工作的的相

  关规范规定;

  5、 在实习的过程中,锻炼和培养自己的动手能力、工作能力、团队协作能力;

  6、 培养自己的分析、解决问题的能力;

  7、 培养自己的吃苦耐劳精神,为今后工作做好铺垫准备。

  二、实习要求

  通过实习,我们必须达到如下目的:

  1、熟练掌握水准仪、全站仪等常用测量仪器和工具的使用;

  2、巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识,全面掌握道路设计外业测量的实践技能;

  3、掌握道路路线放样的极坐标法、道路横断面测量方法;

  4、掌握基平测量、中平测量的基本方法;

  5、掌握桥梁、涵洞设计外业调查的基本内容和方法。

  三、实习内容

  1、纸上定线

  本小组针对路线所经过的区域的生态环境、地形地貌、地址的特征与差异,按拟定的控制点由面到带、由带到线;由浅入深、由轮廓到具体,进行了实地的调查验证;注重工程地质调查、勘察,查清对公路工程的影响程度,并采取了绕、避等工程措施;公路线性充分利用了地形、自然风景,尽量少改变周围的的地形地貌、建筑物等已有景观,使得公路与自然融为一体,最大限度地保护环境。

  对已知的同一起讫点,有多个不同的路线方案,本小组根据公路的功能和使用任务,全面权衡、分清主次,处理全局和局部的关系,并注意由于局部难点的突破而引起的关系转换给全局带来的影响。

  本小组在选线过程中,充分利用了建筑用地,严格地保护了农用耕地,最大限度地保护生态环境,并与当地的自然景观相协调。

  对于已经选定的线路,我们进行了相关的论证,使得设计的平面线形直捷、连

  续、均衡,做到了与周围的地形地貌相协调、适应。其中,直线的运用考虑到了河渠规整、城镇近郊规划等因素;而圆曲线的运用则考虑到了相衔接路段的平纵线形要素的协调状况,使得所设计的路线构成连续、均衡的曲线线形,并且避免了小半径圆曲线与陡坡相重合的线性,符合相关规定的要求。

  论证完毕后,本小组进行了内业计算,对于相关的平曲线指标,详见本小组附表。

  2、坐标计算

  根据步骤1计算出来的要素,计算出相关里程桩号、JD、主点的坐标计算。

  3、基平测量

  Ⅰ、水准点设置

  水准测量通常是从水准点开始,引测其他点的高程。水准点分为永久

  性水准点和临时性水准点两种,本小组所选水准点为临时性水准点,都埋

  设在便于引测和寻找、视野通畅的地方。

  在选好水准点后,绘出了水准点附近的草图,在图上还写明了水准点

  的编号以及引测的高程。

  Ⅱ、基平测量

  所谓的基平测量,是在路线方向设置水准点,进行水平测量。

  由于测量时候天气不佳,多雨,虽然控制在误差允许范围内,但测量

  时候误差较大。究其原因,其一在于红黑面的校核,红黑面的读数未经

  校核就搬站点的话,会造成很大的误差,本小组严格校核红面与黑面的

  读数差值,使之控制在4781mm左右3mm范围内;其二是立尺问题,本次

  测量没有用到尺垫,在雨天,地面沉降比较不均匀,在转站之后的测量

  存在高程不衔接、误差大的问题。

  针对性的改善方案有,红黑面的校核控制更为严格,不在误差允许

  范围内绝不搬站;其二是,就地取材,利用木板等作为尺垫,使之不因

  不均匀沉降引起的误差过大。

  4、中桩测量

  通过利用已经埋设好的基点,经过各中桩坐标计算后,用极坐标法将道路中

  心线的平面位置用桩标定到实地上。

  极坐标就是用坐标系中的点与原点的距离以及该点与原点的连线与坐标轴的

  夹角来表示点的方法。

  通过实地的测量,最后验证的结果跟图上已知点对比,相差甚远,后来经过

  进一步的校正,发现以下措施可以保证放样的准确性:

  其一,前后转站点的校核。对于前后转站点都能通视的桩号,必须经过坐标

  计算、放样校核之后才能转移站点进行下一步的`放样;

  其二,相邻转站点的校核。由前一转站点测设出下一转站点,在搬站之后必

  须反过来校核前一站点放样的数据,符合精度要求了才能进行下一步测量,否则,则需重新测设转站点。

  5、中平测量

  中桩测量,就是通过已知的水准点,利用水准仪测量出路线里程桩号的高程。

  中桩测量的误差来源有如下因素:

  Ⅰ、已知水准点的选择。水准点的前后视野不通畅,会造成很大的误差,估

  测、目测等都会使得其偏离实际位置;

  Ⅱ、如前所述,红黑面的差值校核和雨天引起的地基不均匀沉降也是造成误

  差的原因。

  6、小桥涵调查

  小桥勘测的目的在于搜集和初步整理出小桥设计所需的资料,是整个勘测设

  汁过程的前期准备阶段,是为小桥设计以及水力计算提供必须的资料和依据。其主要内容有:拟建桥址处和形态断面处的测量和水文勘测;工程地质和地貌调查;气象尤其是洪水期的暴雨资料收集;建筑材料的供源调查;原有桥涵构造物和水利设施的情况;当地对拟建桥梁的要求等。可归纳为:定桩号、测高程、量夹角、测断面、勾草图、探地质、算流量、找料源、拟结构、定跨径等10个步骤。

  本小组由于客观条件的限制,只进行了粗略的桥涵调查,测量出了中桩到桥涵

  边缘距离、桥涵所在的桩号、桥涵横断面等数据。详见小组数据。

  7、横断面测量

  由之前测设出来的中桩,垂直道路中线方向,利用水准仪左右测设出20m的

  高程数据,描绘成图。

  四、实习小结

  通过本次道路勘测实习,使我进一步认识到:

  1、实践是检验真理的唯一标准。这一次现场实习,巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识,更为全面地掌握道路设计外业测量的实践技能;更一步掌握了如何控制误差,提高精准度的方法;也进一步巩固了测量学的相关知识。

  2、定位职业,把握未来。通过这一次的实习,使得我对今后的工作有了一个更为明晰的定位,更好地为今后的工作做好准备;

  3、掌握户外的考察技能和编写实习报告的能力;

  4、.培养了吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念,掌握野外的操作技能和编写实习报告的能力;

  5、总而言之,本次目的已经达到预期,获益匪浅,感受良多,达到了预期要求。

工程的实习报告 篇9

  实习目的:

  1。巩固课堂所学的基本理论,联系现场实际,验证和拓宽视野,培养和实际工作能力。

  2。了解三大岩石的形成过程,产生时代、结构、产状、形成原因及现象等。

  3。学习运用罗盘仪测岩石的走向,倾向和倾角。

  4。培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念,掌握野外的操作技能和编写实习报告的能力,总结此次实习与我们所学专业的相关联系。

  实习内容:

  根据教学安排,学校 为我们路桥专业安排了为期1天的卧虎山水库地质实习。主要学习罗盘的使用及对各种地质构造的认识。

  1。排除干扰,专心听。

  2。要做到五勤:勤敲打,勤观察,勤测量,勤记录,勤追踪。

  3。熟练操作罗盘。对地质罗盘,要求了解其结构原理,掌握使用方法

  4。积极参加现场讨论和及时整理野外记录。

  (一)。卧虎山水库及其概况:

  卧虎山水库 历城南部山区,山环水绕,名川有三,曰锦绣川、锦阳川、锦云川。三川风景秀丽,为历代所称赞。三条大川经仲宫镇并渡口村汇入卧虎山、黄花山狭长地带,称为玉符河,北注黄河。1958年于卧虎山、黄花山之间,筑起一条长985米,高37米的大坝,拦截玉符河水,落成卧虎山水库。因湖水清亮如镜,人称“镜儿湖”。水面面积270多公顷,蓄水量1。1亿立方米。湖中盛产鱼虾,珍贵飞禽天鹅也落户于此。站在坝上,举目远眺,波光浩淼,清澈蔚蓝。卧虎山水库 这里,景色绮丽。山坡除天然山花丛林之外,还植有苹果、柿子、梨树等,秋季一片金黄。周围群山连绵,葱茏叠翠,山村炊烟,若隐若现,构成一幅美妙的山水村野画图。水库北为卧虎山,形似猛虎雄踞,翘首东望。清人钟廷瑛在《咏卧虎山》诗中描写道:“山上白鸟盘空烟,山下阴穴流春泉。何年老虎屹不去,蹲成万古蛟龙渊。”水库大坝南首西侧,为黄花山。因山上多产野黄菊,故名。山姿奇伟,松柏青翠。山腰有一溶洞,曰“黄花洞”,坐东朝西,深约7米,宽3米余,高4米。洞壁上,镌刻佛像、罗汉等造像25尊,题记19则,其中一则年代为金承安二年(1197年)。洞前,有明弘治元年(1488年)、清乾隆五十六年(1791年)重修碑记各一通。石窟造像神采各异,雕刻精细,被列为市级重点文物保护单位。石窟东北侧,有清代观音堂一座,以石筑成,券门四角攒尖,内有壁画,保存尚好。观音堂北又有方形钟楼一座。

  黄花山南侧相邻一山,名“瓢儿峰”,俗称“瓢葫芦峰”。相传,唐尧时期隐士许由曾于此避水,将瓢忘在这里,故名。石岩上留有金明昌年间镌刻的释迦、罗汉像。卧虎山西北,为石固寨山。此山形势险峻,古为兵家必争之地。东晋末,刘裕率师北伐,与在这里屯有重兵的南燕慕容德相战,至今山上废垒犹存。

  (二)罗盘的使用

  在老师的指导下我们也学到了如何运用罗盘仪测量岩层产状要素(走向,倾向和倾角):

  地质罗盘仪是进行野外地质工作必不可少的一种工具。借助它可以定出方向,观察点的所在位置,测出任何一个观察面的`空间位置(如岩层层面、褶皱轴面、断层面、节理面……等构造面的空间位置),以及测定火成岩的各种构造要素,矿体的产状等。因此必须学会使用地质罗盘仪。

  1。岩层走向的测定:岩层走向是岩层层面与水平面交线的方向也就是岩层任一高度上水平线的延伸方向。测量时将罗盘长边与层面紧贴,然后转动罗盘,使底盘水准器的水泡居中,读出指针所指刻度即为岩层之走向。因为走向是代表一条直线的方向,它可以两边延伸,指南针或指北针所读数正是该直线之两端延伸方向,如ne30度与sw210度均可代表该岩层之走向。

  2。岩层倾向的测定:

  岩层倾向——是指岩层向下最大倾斜方向线在水平面上的投影,恒与岩层走向垂直。测量时,将罗盘北端或接物觇板指向倾斜方向,罗盘南端紧靠着层面并转动罗盘,使底盘水准器水泡居中,读指北针所指刻度即为岩层的倾向。

  假若在岩层顶面上进行测量有困难,也可以在岩层底面上测量仍用对物觇板指向岩层倾斜方向,罗盘北端紧靠底面,读指北针即可,假若测量底面时读指北针受障碍时,则用罗盘南端紧靠岩层底面,读指南针亦可。

  3。岩层倾角的测定:将仪器上盖开启到极限位置,并用罗盘侧边紧靠地质界面且垂直于界面走向线,让长水准泡居于下方,旋动测角旋钮,调长水准气泡居中,此时倾角指示盘在下刻度盘指示的数值即为该地质界面的倾角。在实际测量时,如果倾角较大,则可只用测倾向和倾角,如果倾角较小,为了提高精度,则要首先测走向且标记走向线,然后再测倾向和倾角。

  在此处我们主要是学了一下罗盘的使用。

  (三)断层及其形成原因

  地壳岩层因受力达到一定强度而发生破裂,并沿破裂面有明显相对移动的构造称断层。

  地壳中的一个裂口或破裂带,而且沿着它相邻的岩体发生了运动。断层长度变化很大,从几厘米至几百公里不等,两盘之间的位移量也可有这样大的变化。

  断层是构造运动中广泛发育的构造形态。它大小不一、规模不等,小的不足一米,大到数百、上千千米。但都破坏了岩层的连续性和完整性。在断层带上往往岩石破碎,易被风化侵蚀。沿断层线常常发育为沟谷,有时出现泉或湖泊。

  实习总结:

  一天的实习让我学到了很多东西,在欣赏卧虎山水库美丽环境的同时,看到因修水库而形成的一段一段的滑坡是我认识到了工程前期论证的重要性,而后期对滑坡的修治虽然存在瑕疵但整体上还是成功的。

  一天的实习最重要的是使我进一步学习和掌握了地质罗盘仪的使用和对岩层走向、倾向及倾角的测量工作,是我们在实践中学习了如何对滑坡和边坡进行治理,让我们学到了许多书本上没有学到的知识。

  此次实习还培养和锻炼了我们吃苦耐劳、团结合作的精神,为以后的实际工作打下了一定的基础。

  心得体会 :

  为期一天的地质实习,虽然很短,让我充分的认识到人类活动对地质环境的影响和地质环境对工程建设的影响,同时也巩固了校内所学的理论知识,理论是建立在实践之上的,只有通过实践,理论才能得以充分发挥,这次实习的重要意义就在于,它结合了理论,让我们在实践中学习理论,为今后的理论学习划上一个逗号,这次实习另一感受,就是觉得时间太短,如能再长一点,我想理解得会更透彻,掌握的将更加牢固。

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