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实践实习报告

时间:2021-11-17 09:01:46 实践报告 我要投稿

【精华】实践实习报告合集七篇

  我们眼下的社会,需要使用报告的情况越来越多,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。一听到写报告马上头昏脑涨?下面是小编为大家整理的实践实习报告7篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

【精华】实践实习报告合集七篇

实践实习报告 篇1

  金工实习是一门实践性的基础课,是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。短短四周的金工实习就要结束了,在这四周中我从对基础工业的一点感性认识,通过自己的亲手实践,慢慢升华为理性的认识。

  短短四周,我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种,也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

  前期的实习地点在大工工程训练中心,学习锻压,消失模,沙型铸造等方面的知识。

  我组设计的'消失模是一个创意的小便池,上书“来也匆匆,去也冲冲”背后框住一个安踏的logo,和keep moving,在制作泡沫模型的过程中,初步熟悉了各种工具的使用,例如用电烙铁笔给模型上花纹,用切割机切割泡沫小部件,用通电电热丝切割整片泡沫等等。

  沙型铸造分两步,先是简单的做一个模型,然后在接触一个比较复杂的,并以这个作为考试件。由浅入深,循序渐进。

  中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行,分别进行焊接,钳工,车工,数控车床方面的实习。

  焊接是通过加热或加压(或两者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍,我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多,而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种电焊和气焊。

  气焊,首先将铁板融化,然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进,但是必须慢且均匀,感觉有点像写毛笔字。

  电焊,有了气焊的基础,再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了,比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候,我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了,这和老师要求的标准一致,令我很高兴,但就是焊不直,让我很郁闷,看来每一个工种不是那么好掌握的,但是几天下来,我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础,实习的目的也就达到了。

  钳工,作为几个工种中最必不可少的工种,负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁,打磨平面,划线,锯掉多余部分,钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦,粗中有细,严谨认真。把面锉平的时候,必须一下一下来,把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉),然后可以用角尺刀沿着对角线看一下,根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平,或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉,在平台上用力坐8字型运动,然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。

  车工。刚经历完钳工,感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们,车工是一个最危险的工种,轻则重伤,重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服,女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分,卡紧料,上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面,然后开始车外圆,车外圆以从大到小,从前到后为要则。接着是精车,如果是车斜面,就应该在车完斜面后马上精车,然后再车退刀槽,这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹,抬杠进刀,压杠退刀,这个过程错一点都不行,对左右手的协调有很好的锻炼。

实践实习报告 篇2

  前言:

  这是我第一次写的社会实践报告,以此来纪念我的第一次实习经历。这篇报告主要记录了我在电台实习一个月的经历和体会,完全从主观角度出发。文中有引用的词句,但并没有抄袭他人所作(有参考报告的格式),没有任何虚言假意,皆依现实所述、传心中所想。我大概是个十全一美的人,成绩、能力、经历都不值得炫耀。这次实习算是我的一次改变,生活从空虚茫然到充实忙碌。我会继续前行,寻找心的方向,寻找我人生的梦。我希望我的20岁成为我人生的转折。

  网上流传这样一段话:人生最辉煌的一段时间是高考前6个月。这时你上知天体运行原理,下知有机无机反应;前有椭圆双曲线,后有杂交生物圈;外可说英语,内可修古文;求得了数列,说得了马哲;溯源中华上下五千年,延推赤州陆海百千万;既知音乐美术计算机,兼修武术民俗老虎钳。可谓把学生说成了“活的百科全书”。可又有俗话说“百无一用是书生”。学生,到底是“学习生活”还是“学习生活(学习如何生活)”呢?说得好听点,学生是青年知识分子;说得难听点,我们何尝不是纸上谈兵的理想者。我自己就更不必说了,一个胸无点墨、固步自封、“静”而不“动”的大学生。我用半个学期来自省、思考自己的人生,20岁的我甚至找不到一个自身突出的能力。我不禁想,干脆就这样把不会游泳的自己扔进社会漩涡中得了。我是把自己扔了出去,只不过是坐着熟人的车出去的。大二的暑假,我得到了一份在县电台实习的工作。

  我并没有什么冠冕堂皇的理由、没有怀揣着什么远大的抱负出来实习,我只是想从学校、从家里走出来,体验不同的生活,接触不同的人。因为我是一个不擅长交际且生活圈子很小的人。

  县电台与影视中浪漫有情调或诙谐幽默的电台印象相去甚远。在我们的小城中,它只是一个为政府服务,反映国计民生的媒介工具,可以说是新闻广播电台。我的工作内容主要是:参加活动、写稿子。参加的活动多为各种会议、巡察、仪式等。这项工作听起来似乎可以让人有些骄傲,一说“我在电台实习”,就会收到诸如“很不错啊”的称赞。但其实是没有太多技术含量的工作,套用这里一位前辈的话说就是“高中的文学功底就足够了”。每次的稿子一二百字便足矣,而且很多会有材料,以及记录的领导讲话,写稿子也多为一个套路。可能是我没有学过新闻的关系,所以理解的比较肤浅。当然,他们平时的工作并不只是这些。

  我第一次写稿子真是战战兢兢的`。那是我来这儿的第二天,每个人都在忙各自的工作,我连倒茶的份儿都没有,突然就接到任务让我去参加活动。那种忐忑的心情就是当自己去做一件从未做过的事、而且必须完成时的惶恐不安。中午回来,我牺牲午觉时间写稿子,就那200个字不知道酝酿了多少遍、改了多少回。下午第一时间拿给前辈看,老师们都是很有耐心、很愿意教导我们这些实习生的。前辈一边帮我改稿子一边指导我,我的那个“套路”也是在指导之后才形成的,并不是像数学公式似的。我的第一篇稿子被改了大概80%,心里并没有失落,只为这样的指导学习感到开心。唯一的一次失落就是那位前辈对我说“写新闻稿高中的文学水平就足够了。”他也表扬了我一句“导语写的不错。”当时的确很伤心,可是也知道自己确实有许多不足之处。后来写稿子便会仔细的斟酌,翻看别人写的稿子学习一下,也会向前辈们请教。

  即使是这样单一的工作,也足够我每天“三省吾身”了。我的不足之处有许多,其实在之前自己也是有察觉的。我的语言组织能力很弱,写的文章总是长篇累牍,不能简明突出;再有,我的逻辑思维能力很差,写的东西会显得杂乱无章;还有,我的文学功底太浅,写的东西不是理论性太强就是主观意识太强。(在这篇实践报告中应该也会被察觉)其实在社会中,我最大的弱点就是不善交际。面对陌生人寡言,不知道如何开口;面对前辈们,不知道如何称呼,不好意思开口。虽然自己心里门清,可现实总是不尽如人意。在这次实习中,我也会有意识的改变自己,也总结了自己的心得体会。

  一、 要大方有礼、微笑以待

  “懂礼”是人际交往中最基础的,就像在建筑中的地基,这往往也是别人对自己的第一印象。对任何人都要尊重,不能趾高气昂,也不能畏手畏脚,要把自己摆在平等的位置,对人大方有礼。关于称呼,应该是有差异的。在我们这里,对于资深的前辈,就会尊其为“老师”,对于资历略浅且年龄相差不大的就会称为“哥、姐”。而微笑是人类最美的语言。如果说称呼代表着尊敬,那么微笑则以示友好亲切。像我这种不善言辞的人,微笑就更是必备的交际法宝了!

  二、 要镇定自信、坦然自省

  无论学习还是工作,都不能在逆境时丢失自信,在顺境时忘记自省。用两句人尽皆知的话来劝慰:“胜败乃兵家常事”,“人非圣贤,孰能无过。”最重要的是胜而不骄,过而能改。在我们这个年龄的人,这种常识性的道理自是无需多言。你不是loser,也不是圣人,自己的人生也不能用几个字来定义。这句话也是我要告诫自己的,以此来自省。

  三、 要虚心求教、不耻下问

  “人非圣贤,孰能无过”在此也同样适用。再来,“三人行,必有我师焉。”每个人多多少少都会有不足之处,尤其在进入一个陌生的环境时,谦虚求教更是必不可少。不过请教别人也不能事无巨细的去问,诸如“这个软件怎么操作”这类问题,完全可以自行得到解决。在社会中,一定要谦虚、要好学,但不能让人觉得无能。“这个词语怎么用,句子怎么翻译”这些都是自己的基础学习没有做好,是要靠自己去积累的。对于经验性的、技术实践性的问题,就要做到不耻下问。每个人都有各自的工作,没有人有义务主动帮助自己。所以,要有不耻下问的精神,才能有所收获。

  四、 要端正态度、积极面对

  俗话说,“态度决定一切。”学习、工作、人生都要抱着积极的态度去面对,自己要对自己负责。积极学习积累、积极解决问题、积极把握机会,才能持有更多人生的筹码。我的实习是没有工资的,更不必去考虑绩效、考核、奖金问题,我以后也并没有打算从事这项工作。即使我偷偷懒,不去学习,不好好做,对我也不会造成什么影响。在这里,没有人管你怎么样,一切都靠自己。既然身处于此,就要对得起自己。

  结束语:

  我们总说在学校所学的知识无用武之地,事实也正如此。不过我认为,无论是知识还是经历,都在潜移默化中影响着我们。它们都是我们的世界观、人生观、价值观形成的基石,一步步奠基、助我们成长。从幼稚到成熟的慢慢过渡,使我们褪去一身的轻狂和戾气,披上自己用十几年来铸造的战衣踏入社会的战场,那些过往便成为我们如今可以站在这里的资本。我们正青春,我们正当年,就该无畏行走于江湖,享受真正属于自己的人生。

实践实习报告 篇3

  xxxx年的冬天是我进入xx的的第二个寒假,在这个寒假,我走进了家乡的印刷企业,短暂的短工实践,我对家乡的发展和大学生就业增进了认识.感叹变迁只为这次的身临其境。

  初入实践

  2月10号我走进了xx市城西xx印刷厂。平日不问那一本本整齐的课本稿纸是何为,也不闻爽目的黑体方块字的来由。进入车间我才发现那些美观大体的知识的载体一次次新生的过程,产生于这个充满隆隆机械噪音和分不清是香是臭的油墨味的车间。

  xx印刷厂始出于青海煤田地质132对,当时正值经济改革时期,为了更好的安排员工的工作和考虑到每个员工的生存,始建了这个办公半私的印刷厂,从对印刷技术的学习引进以及对管理制度的一系列改革,这个曾经解决了地质对员工就业生问题的印刷厂,已经从半公半私的性质变成了全部个体承包企业。它的发展就像胶印机那样既有卡卡的坎坎声又有沉重深稳的声音,它的存在犹如雨过烈焰,解决了一个又一个的燃眉之急,从来都从平实中散发着幽香。印刷厂规模很普通,员工总数也不过十人,但是各个工序的.运转紧紧有条,从管理者到员工都兢兢业业,为西宁市的发展默默的奉献着。

  经过三四天的接触,我对厂里的情况有了一些了解.xx的厂址不大但是设备一应了具全。首先是前台制版排版和晒版的机器,这里是要工人和电脑共同完成的,这里的员工具备了快速的打字能力和精湛的word排版以及各种版式的排版能力,而且排版晒版的过程大部分需要工人精细的的人工操作,所以工作很认真。接下来是纸张的量切,原始的每张纸有差不多一平米那么大,如何按照印刷要求切纸也是一项熟练的技能,工人师傅必须精确的凭借刻度尺和宝贵的经验确认准确然后才能送进切纸机裁切,然后又将切下来纸张创整齐(因为纸张数庞大创整齐那么厚的摞纸也相当不容易)再下来就是胶印机的印刷了,千万张白纸就这样在层层技术和汗水中沾上隽永的墨迹。然而这才是我们所见完整书册的雏形之作,还要经过装订工人们的装订审查方能出炉。装订工人大多数是女性,原因大概是此项工序须要更加的认真仔细,倘若装订上出现了问题那么真可谓是前功尽弃。随着一边边的胶印和一支支书针的穿梭,美观的成品书册便已然获得新生。

  在xx印刷厂的几天实践当中,由于我不曾掌握什么印刷技术,所以安排到装订车间,观摩实践。装订中有一项技术看起潇洒来轻松自若,但操作起来相当的难,那就是把印刷出来的纸张创整齐,真的要熟才能生巧啊。几天的实践中我搬纸,配叶然后学着创纸,感慨颇多。

  xx印刷厂,小小默默,曾经体现了我国经济改革变迁的过程,从来都承担着社会建设的重任。在这里有我从大学生到实践者的过程。熟练的技能才是良好就业的保障。

实践实习报告 篇4

  一、题目

  ---------XXX交叉口通行能力计算与信号配时分析

  二、目的

  本实践环节为单个交叉口通行能力计算与定时式分时段交通信号配时分析,是《交通管理与控制》的主要教学内容之一。通过该环节的教学,让学生能够根据交叉口几何条件和交通条件,对进出口交通管理进行现状分析和评价,掌握交叉口通行能力计算原理及点控制分时段定时信号配时技术的基本原理。

  三、内容与要求

  1. 选择一信号控制交叉口,收集现状数据资料,包括:

  (1) 交叉口几何条件,车道数、机非分隔情况;

  (2) 交叉口交通条件,信号配时;

  (3) 画交叉口示意图;

  (4) 观测每条车道的机动车到达流量;

  2. 对所选择的信号交叉口进行管理现状评价,包括:

  (1) 根据所收集的数据资料,画信号配时图、信号相位图;

  (2) 计算每条进口道的通行能力;

  (3) 计算交叉口的通行能力。

  3. 对所选择的信号交叉口进行重新配时,包括:

  (1) 确定相位数(在原来的基础上增加一个相位,假设左转车道的饱和流量是1300pcu/h;直左车道的饱和流量是1400pcu/h;直右车道的饱和流量是1500pcu/h;直行车道的饱和流量是1700pcu/h);

  (2) 车道划分(用示意图展示);

  (3) 配时设计(写出具体的计算过程);

  (4) 绘制配时图、相位图;

  (5)渠化后通行能力的'计算。

  4. 撰写实践报告,包括:

  (1)调查数据及现状分析;

  (2)目前交叉口通行能力计算过程;

  (3)目前交叉口的信号配时图,信号相位图;

  (4)渠化后的交叉口示意图(车道功能的划分)

  (5)渠化后通行能力的计算

  (6)重新配时设计过程

  (7)重新配时后的交叉口信号配时图,信号相位图。

  四、时间安排

  利用周五上课时间和其他课余时间进行数据调查并撰写实践报告。

  五、人员安排

  每个小组10人左右,自选一个信号交叉口(以“十”、“T”型交叉口为主)进行调查分析。。

  六、报告内容、要求及提交成果

  每位学生提交一份实践报告。

  七、参考资料与文献

  1.《道路交通管理与控制》袁振洲编著 人民交通出版社20xx年;

  2.《交通管理与控制》(第三版)扬佩昆、吴兵编著 人民交通出版社20xx年;

  3.《交通调查与分析》(第二版) 王建军 严宝杰主编著,李江主审, 人民交通出版社,20xx年9月;

  4.《交通工程手册》 人民交通出版社 1998年

  5.《城市道路交通设计指南》 杨晓光 等著, 人民交通出版社 20xx年;

  6.《城市交通管理评价体系》 陆化普 王建伟 等著, 人民交通出版社 20xx年;

实践实习报告 篇5

  金工实习是一门实践性的基础课,是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。短短四周的金工实习就要结束了,在这四周中我从对基础工业的一点感性认识,通过自己的亲手实践,慢慢升华为理性的认识。

  短短四周,我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种,也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

  前期的实习地点在大工工程训练中心,学习锻压,消失模,沙型铸造等方面的知识。

  我组设计的消失模是一个创意的小便池,上书“来也匆匆,去也冲冲”背后框住一个安踏的logo,和keep moving,在制作泡沫模型的过程中,初步熟悉了各种工具的使用,例如用电烙铁笔给模型上花纹,用切割机切割泡沫小部件,用通电电热丝切割整片泡沫等等。

  沙型铸造分两步,先是简单的做一个模型,然后在接触一个比较复杂的,并以这个作为考试件。由浅入深,循序渐进。

  中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行,分别进行焊接,钳工,车工,数控车床方面的实习。

  焊接是通过加热或加压(或两者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍,我才知道目前60%—70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多,而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种——电焊和气焊。

  气焊,首先将铁板融化,然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进,但是必须慢且均匀,感觉有点像写毛笔字。

  电焊,有了气焊的基础,再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了,比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候,我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了,这和老师要求的标准一致,令我很高兴,但就是焊不直,让我很郁闷,看来每一个工种不是那么好掌握的,但是几天下来,我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础,实习的目的也就达到了。

  钳工,作为几个工种中最必不可少的工种,负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁,打磨平面,划线,锯掉多余部分,钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦,粗中有细,严谨认真。把面锉平的时候,必须一下一下来,把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉),然后可以用角尺刀沿着对角线看一下,根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平,或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉,在平台上用力坐8字型运动,然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的`高低。

  车工。刚经历完钳工,感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们,车工是一个最危险的工种,轻则重伤,重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服,女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分,卡紧料,上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面,然后开始车外圆,车外圆以从大到小,从前到后为要则。接着是精车,如果是车斜面,就应该在车完斜面后马上精车,然后再车退刀槽,这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹,抬杠进刀,压杠退刀,这个过程错一点都不行,对左右手的协调有很好的锻炼。

  最后一天是对数控车床的学习,在老师的讲解下,了解到很多在车工,钳工要几天才能做到的事情,用数控车床只要几个指令就可以很完美的完成。

  四个星期的金工实习结束了。虽然很累,但我却学到了很多:

  1、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

  2、 金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。

  3、 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

  4、金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。

  我的建议:

  内三层外三层的人群,老师上机示范的时候个子高的同学站在外围其实是看不见老师操作的,很多时候并不是我们忘了老师说什么,或者是我们没认真听课,而是我们能听见老师说话但是实在看不见老师在做什么操作。

  实习时间太短决定了老师们必须在短时间给我们灌输大量的信息量,但对于刚刚接触一个工种的新手来说,很难短时间记住大量信息。希望可以对教学内容有所修进。

实践实习报告 篇6

  到专业实习时间了,整整八周,我在那实习已经不止八周了,拿他工资的人,不能自己想走就走了,也要负起正式员工的责任。

  在网上投简历找的工作,原来找工作真的不像想象中的那么容易的。跑了好几个公司,太差的我看不上,太好的他看不上我。就这样高不成低不就的,最难找工作了。实习还没关系,正式工作要求就高了。下定决心要好好学了哦!也要让我老妈天天唠叨的碎碎念起点效果么。最后决定就在温州声远文化有限公司实习,其实公司没什么特别,就一般的工作室,不过看老板为人挺好的,应该会有相处的,就决定在那里了。

  来介绍一下公司,温州声远文化传播有限公司和温州声远商标事务所,是一体的。即有做设计,也有做商标注册等。主要从事于企业形象(ci、vi)设计、商标设计、商标代理等。公司格言:声名来自诚信,远景全凭努力!以及一句“我们跟着平庸走”。这些就组成了我们公司的全部。

  在那实习,我基本上平面设计的范围也做的比较全了。从海报、传单、vi、画册到折页,再到标识。我基本上都做过,也全部是我一个人完成的,那感觉还是超级有成就感的哦。在这有点不好就是没有特别好的设计师教我,给我指点,感觉他们都和我差不多,有的比我还差。所以有时候感觉有点盲目,做好了不知道怎么修改,不知道怎么深入发展。在这点上我们老板还是给了我很多帮助的。老板不是做设计的人,但经验丰富,很能抓住客户的心理,这些都是我所没有的,值得学习。

  刚过来那几天,老板就让我做海报,为温州土地资源局做的公益海报,要发表的日报上的,听到这个有点兴奋,可以上报了,全市发行的哦!其实也没什么,只不过对一个刚实习的学生来说却是很兴奋的事情,第一次嘛,别个做设计久了,随便做个什么都可以印刷的出来的人就没有感觉了。其实做这个也是很不容易的,就像以前上招贴设计的课程一样,前期总是很痛苦的'在那想啊想的,后最后才逼出效果来的。我看了那些国务院发行的文件有点头晕。什么招标、挂牌,拍卖的,被弄的乱七八糟的。经过很长一段时间的修改,终于还是过关了,反正主题表达出来了,但自己感觉没特别好。发表出来那天,从来不买报纸的我,还是买了一份收藏呢!纪念一下!

  接下来就是做vi,一个汽车线圈的公司。还没学过vi设计呢,对整一个系统还没什么了解,就在网上看一些资料,自己去借本书看看,才对其有点了解了。其实里面的内容在以前的专业课中也都有学过的,只是都零零碎碎的,没有去整理过而已,着次刚好,可以狠狠的整理下脑瓜子,也让它清醒下了。阅读了一些资料,知道vi是很讲究系统化,规整运用的,要抓好每一个小细节,才能够在企业形象上塑造,取得成功。

  接着就是些画册,折页什么的,只要多下点工夫,看看别人做的东西,请教下别人,就会慢慢的做好起来,这些还是跟努力分不开的,我这“左瞥子”右脑发达点的人,总是对太有条理的东西整理的乱七八糟,得多花点时间在那整理思路,在这些文件上,都很多页的需要统一,直觉告诉我,不能只根据自己那一时的想法做东西。画画可以一下字兴起,可这个绝对不能这样。我总是在页码上弄的乱糟糟的。打印出来了,才知道这里错了,那里又错了。

  总是在这样那样的事情中循环,徘徊。实习比在学校的日子过的充实很多。实习以来,感觉周末都在茫茫碌碌了,但好象生活比以前有希望了。确定,自己生活的开心就好了。虽然每天要早起,对我这睡虫还是有点难度的,以前总是室友叫我起床去上课,可现在都要好自觉哦。看来是很有责任感了现在,哈哈!心里狂乐了一把。

  实习中,可以许多学校里学不到的东西,感觉学到很多东西,比如说怎么跟客户讲话,怎么去说服客户等等,都是一门很大的艺术啊。我们的技术是重要的,但讲话的艺术也是很重要的。得对生活充满希望才行,就像客户安慰我的时候说:“面包会有的,牛奶也会有的”!

实践实习报告 篇7

  送水,由于大一在西区,我们几个也就是做这个兼职的,所以在业务方面,我们还是很熟悉的,主要就是熟悉本部的宿舍分布了,说实话,这个,对于有点路痴的我来说,刚开始,还真有点困难!在开始几天经常走到半路还得打电话问怎么走……在过后几天就好了,宿舍也都熟悉了,那做起来熟练了!不过,每天还是有那么累的啦……怎么说也是力气活,是不?尤其提着两桶水上七楼,那个累啊!我就想不明白了,我们国家不是规定凡有七楼高的楼层,都得装电梯……这不是挑战我吗?不过,还好,自己还是做过来啦!

  第二个就是推销啦!虽说,在大一期间,也做过一些推销的兼职,现在做起来,也不是那么顺心顺意,不过还好,有点经验啦。做这个,主要是上门推销,而我们也是抓住送水上门的机会推销,这样就可以避免一些人对与推销人员的反感,取得成功的几率也就大啦!但是,也并不是说我们不会直接上门的啦……毕竟做了总比没有做好吧。在这样上门的形式中,说实话,我们的成功率还真低!经过我们不断的“走出去走进去”,在结束第一天活动时,我们又销售出30张水票。

  经过一天的忙碌奔波,同学们都已经身心疲惫。回到销售站,我简单总结了一下当天的实践经验、成果和得失后,便让同学们回去休息,备战第二天的宣传销售活动。在把当天的营业额,所用物品与销售站工作人员结算清楚后,我又向主管大姐汇报了当天的活动进展和成绩,并请教了主管大姐,将经验和教训进行总结,以备第二天借鉴。

  之所以推销水票,说实话,推销水票没有什么赚头的,但由于,在我们学校,还有个鲨鑫送水公司,所以也就有竞争啦,那么,推销水票也就是无形的占领市场啦!这样,才能保证自己的品牌能有市场额......

  实践感悟:

  这次活动的开展,我获益良多,在实践中学习,做到学有所用。我更清楚的认识到做市场要“三分理论,七分实践”,在激烈的社会竞争中立足,实践与我们是分不开的XX年的暑假结束了,但我们的实践活动才刚刚拉开帷幕。新学期里,身为校大学生职业生涯规划协会的外交副部长,我将协同部长带领部门成员开展各项实践活动,在实践中摸索,不断积累经验,将青春创业的精神在我们学校延续下去。青春的足迹踏梦而追,我们朝气蓬勃的经管人,敢想敢干,勇于开拓。实践创业是我们最有力的画笔,我相信“魅力实践青春创业”将是我们青春蓝图上最美丽的乐章。

  再个就是,关于一些与同事之间的友谊啦……大家一天到晚在一起工作,生活……不单只是同事之间的竞争,更重要的是同事之间的合作,帮扶!如果说,与同事之间,能和谐轻松的相处,就象家人那样,那么,大家不但能将工作做的更加完好,还能在工作之余,大家有个轻松的休息和谈天的环境以及愉快的氛围!这也是,我们在以后工作中所必需的!我一直认为,同事之间的良好关系,要比我们为了拼比业绩什么的重要的多了去啦!

  通过这次的实践活动,我也认清了,现在大学生的就业困难的问题的严峻性!而作为如此形势下的当代大学生的我们,又该如何去为将来的就业摆脱这座压迫在我们头顶的“大山”呢?我个人认为,首先,我们必须将我们的.专业技能学好,并且在这种情况下,还必须掌握一些与我们专业挂钩的其他专业的基本知识!再然后,就是在这些都得到保证的条件下,我们要去锻炼一些自己的其他能力,比如人际交往等等。因为,现在的社会,你一个人,并不能只是主角!而我们就有处理好与同事,与上下级之间关系的必要啦!只有这样,我们才能保证自己在这日益竞争激烈的社会中,顽强并且漂亮的生存下来!

  当然,在这次实践活动中,我也明白了,我们父母的血汗钱的来之不易!所以,希望我们大家,在花自己父母血汗的同时,想想自己的父母在做什么,吃什么!

  总之,这一个月暑假实践经历,将成为我一生中最为美好的回忆!能得此回忆,夫复何求!!!让我期待,在以后的生活学习以及之后的工作中,还能获得这样美好而值得我花一生去回忆的经历和友谊!!!

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