防冻工作总结15篇
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它能够给人努力工作的动力，让我们抽出时间写写总结吧。总结你想好怎么写了吗？下面是小编帮大家整理的防冻工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
防冻工作总结1
为使幼儿增强防滑防冻安全知识，我班运用多种形式和渠道，有针对性的开展交通安全、防冻防滑安全教育以及防滑防冻安全演练活动。1月14日下午举行了班级防滑防冻安全演练。演练中，教师讲解到位，模拟动作逼真；学生组织有序，沉着冷静。演练因此十分成功。这主要表现在以下三个方面：提高本班学生防滑意识和应变的能力，掌握怎样防止摔倒及有人摔倒的抢救方法，
一、领导重视，演练活动组织到位
为了确保演练活动落到实处，我校成立了由校长任组长的领导小组，各班成立了本次活动专项领导小组。会上，要求全体教师首先从思想上要引起重视，增强安全意识，对学生进行安全意识教育，抓住这次演练机会，提高防滑防冻的意识和能力。着重强调，对于这样的活动，一定要注意安全，保障措施一定要到位，以确保这次演练活动顺利进行。
二、筹划缜密，演练方案安全可行
在方案中就演练的具体步骤、工作要求都作了具体的说明。要求幼儿不得喧哗、开玩笑；各班主任教师要求各司其职，完成各自的任务。
三、井然有序，演练效果呈现良好
这次演练活动从防冻知识的了解发生意外后的紧急抢救都井然有序，全体学生都能积极参与和配合，进一步增强师生的安全意识，真正掌握尽量避开危险，遇到危险学会自救、互救的`基本方法，提高抵御和应对紧急突发事件的能力。本次演练提高教师和学生应对突发事故的急救能力、培养学生危急状态下的自救和求救技能的目的，整个演练活动达到了预期目标。
通过安全演练活动，增强了学生雨雪天气的安全意识，了解防寒、防冻、防滑等知识，掌握遇路面结冰、积雪时乘车、骑车、行走的安全措施。
防冻工作总结2
为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的准备工作。
东风站是淄博车务段管内的一等区段站，是胶济线上的枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的.一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。
据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。
防冻工作总结3
冬季防寒防冻安全生产小知识
冬季安全生产的特点和危害
1、天气寒冷，人的听觉、视力，行动都会受到一定影响，容易发生冻伤、跌滑等人身伤害事故。
2、设备和金属结构件产生变形、破裂，容易导致泄漏、爆炸、火灾、中毒和设备生产事故。
3、冬季天干物燥，容易发生火灾。
4、冬季处于岁末年初，节日多，容易诱发不稳定、不安全因素。
冬季安全生产注意事项
【人员防冻】：
1、加强班前安全提示，强化冬季安全知识培训。
2、户外作业人员穿戴齐全相应的鞋帽、口罩手套等物品。尽量减少低温环境下工作的时间。
【设备防冻】：
1、各单位提前完善、检查管道、储罐等室外生产设施的防冻保温措施。
2、落实应急抢修队伍和抢险物资，安排抢修人员24小时应急值守，随时应对突发情况。
防滑
1、冬季雨雪天气，对于户外的台阶、坡道、道口等易滑倒部位定期进行排查，落实防范措施，加强警示提醒标识，及时清扫积雪和冻冰，必要时放置防滑垫。
2、公司施工项目要针对冬季施工作业面易结冰、结霜和易滑的特点，制定并落实相应的防滑措施，及时清理施工作业面、梯子踏板、走道等工作面上的积水、积雪和冰霜，防止滑倒、跌伤。
3、冬季雨雪天员工上下班时，驾驶车辆、非机动车时减速慢行。行走时尽量穿着较为防滑的鞋。
防疾病
冬季天气多变，飘忽的气温常常让人防不胜防，许多常见疾病如皮肤干燥、感冒、咽喉炎等发生率大幅上升。
1、保持空气流通
天气再冷，也要保持室内空气流畅，生产车间、办公室更应保持足够的通风换气时间。
2、科学合理饮食
冬季干燥应多喝水，多吃蔬菜和水果补充水分，豆制品、鱼虾蛋类能提供优质蛋白质，增强体质。
3、注意自身保暖
要注意冷暖变化，及时添加衣物，防止感冒，剧烈运动后出汗不要马上脱去衣物，造成体温骤降，引起感冒。
4、避免接触传染源
尽量少去人多、空气污浊的地方，尽量避免接触感冒或传染者，减少被传染的机会。
5、注意自身保暖
户外活动和冷空气的刺激对于增强人体呼吸道的抗病能力很有帮助，冬季可以选择风小、阳光充足，一天中气温相对较高的时段。
6、作息保持规律
保持良好的生活作息习惯，不要熬夜过度疲劳，不要酗酒，合理规划时间。
防火
冬季风干物燥，历来是火灾事故高发季节。应重点加强对重点防火部位的安全检查，加强对动火作业的管理、彻底整治电气火灾的'风险，落实防火隐患排查与整改，确保“火源不出现、火险不发生”。
低温雨雪天气应急管控
1、公司要积极主动做好防范雪灾、风灾等异常天气的工作。要制定和完善应急预案，配备应急物资，加强应对突发事件的培训，确保不因为异常天气等突发事件而影响生产工作。
2、安全保障部密切关注天气变化趋势，及时做好灾害性天气过程的预测、预报、预警工作。安全保障部根据气象预警信息，及时启动应对雨雪冰冻灾害应急响应。
3、各单位要加强应急值守，及时报送信息。要加强值班备勤力量，严格落实24小时值班制度，确保信息联络畅通。要按照“快报事实、慎报原因”的原则，加强各类重要紧急情况的信息报告工作，做到“首报迅速、续报准确、终报完整”。同时加强安全巡查，确保公司运行平稳有序。
防冻工作总结4
12月16日清晨，太行山地区的气温骤降至零下10摄氏度。月山工务段月山探伤工区二组班长李建科带领职工冒着严寒来到太焦线377公里200米处。清点工具、抬机上道、调整探头位置、校正灵敏度……一系列作业紧张有序地进行着，执机人员和助手准备开始当天的探伤作业。
太焦线是晋煤外运的主要通道。受近期大风寒潮天气等因素影响，太焦线晋煤外运任务繁重，给钢轨防断工作带来严峻考验。该段紧盯钢轨防断的关键时段和重点区段，加密钢轨探伤频次，对钢轨进行全面“体检”，及时发现并处置伤损处所，全面提升线路防寒“免疫力”。
高寒低温、霜雪大风天气给钢轨探伤工作增添了不小的难度。李建科和工友们两人一组、五人结伴，推着探伤仪前行，不一会儿，他们的手就被冻僵了。作业时，他们格外小心，生怕出现漏探误判问题。“这不仅是体力活，而且还是脑力活，要脑勤腿快，两者缺一不可。”李建科说。
为了让探伤仪超声波更好地检测钢轨状态，他们以不超过3公里的时速行进。“这里波形有异常。”突然，执机人的报告声让大家紧张起来，李建科连忙从后面赶来，眼睛紧盯着探伤仪上的波形图，全方位“扫描”钢轨的每一寸“肌肤”。不到5分钟，李建科通过“仪器检测+现场检查”的`方式，确定了波形异常的部位，及时在钢轨上做了标记，并反复回放波形图，不放过任何疑点。
在80分钟的“天窗”作业中，月山工务段月山探伤工区6个探伤组累计检查线路17.8公里、道岔24组，发现1处伤损处所并做了加固观察处置。
防冻工作总结5
进入10月份以来，东北的气温不断降低，吉电股份松花江热电公司提前谋划，周密部署，多措并举快速行动，以保安全、保供热、保民生为重点，以“动”治“冻”，扎实做好防寒过冬准备工作，为冬季机组安全稳定运行打下坚实基础。
提早布局，精心部署，落实落细责任。该公司高度重视冬季防寒防冻工作，本着“预防为主、超前控制”的`原则，以确保机组安全稳定运行及热网可靠运行为目的，充分结合季节性气候特点，提早制定防寒防冻专项措施，落实各项工作安排，细化工作职责，做到工作有分工、实施有重点、管理有成效，确保实现设备防冻风险的可控在控。
全员行动，全面执行，检查维护到位。该公司生产部门提前关注天气情况，在寒潮来临前未雨绸缪，以“全面排查、不留死角、措施完善、执行到位”的防寒防冻原则，“地毯式”开展预防性隐患排查消缺工作，认真进行危险点分析，在措施落实、人员意识、日常巡检上加大管理力度;组织专人做好门窗完善、孔洞封堵工作，对室外管道、厂房边缘设备、各类表计等进行保温和伴热处理;建立防寒防冻检查台账，筑牢防寒防冻安全墙。
积极应对，攻坚克难，保证燃料供应。充足的燃料供应是机组稳定运行的必要保障，而寒冷的冬季容易造成燃煤冻结。为此，该公司燃料部提前组织检修人员对斗轮机、消防水管道等设备设施的电伴热装置进行检查，确保设备可靠备用;制定冻煤接卸安全技术措施，加强员工教育培训，强化操作人员遵章作业、精心维护设备的意识，不断提高应急处置能力，全力保障机组“口粮”稳定供应。
该公司不断细化各项防寒防冻措施，广大干部员工立足岗位，履职尽责，抓实安全生产，紧盯抢发多供，全力保障机组冬季生产安全稳定运行。
防冻工作总结6
受冷空气影响，近日，池州地区出现大幅度降温，国能神皖池州电厂提前谋划，精心部署，严格落实防寒防冻措施，保证做到“三个到位”，确保运转设备安全度冬。
组织协调到位。元月上旬，该电厂发出《关于开展防寒防冻检查的通知》，对防寒防冻、人员安全、交通安全等进行部署，制定了防寒防冻措施和防寒防冻应急预案，细化冬季防寒防冻工作，保证雨雪冰冻天气能够有序开展各项应急工作。
检查整改到位。该电厂不定期检查全厂防寒防冻措施，重点加强室外疏放水和消防水管道、阀门检查，及时发现问题，落实整改。要求值班人员将设备间暖气、门窗列入巡回检查内容，进行全面检查，确保全厂生产设备、系统安全过冬。
风险防范到位。该电厂全面检查现场设备系统，测量管道温度，特别是低洼位置的管道，及时督促落实放水，防止冻坏管道。要求各部门、各专业做好事故预想，制定应急预案，及时清扫积水、雪清，对现场结冰部位采取防滑措施，防止人员滑倒摔伤。
防冻工作总结7
20xx年的冬季即将来临，为搞好20xx年的冬防保温工作，保障职工生活顺利进行，确保设施和设备安全过冬，全面完成全年各项生产经营任务，经研究，特制定20xx年冬防保温措施如下:
一、20xx年供暖公司冬防保温工作小结
冬季供暖即将来临，我公司提前筹划、精细安排，以10月25日前达到点炉条件为工作目标，重点做好了以下几项工作：
一、积极做好供暖设备的检修工作 我公司以上个供暖期间设备设施暴露出的问题为重点，结合今年热电联供以及安泰供热站燃煤改燃气的实际情况，制定了检修计划，组织了停炉后的设备检修工作。到目前为止锅炉房内部设备设施检修工作已全部完成。安全阀、压力表、双金属温度计已校验安装完毕。并与10月23—24日组织幸福、花园、芳华、采油四个供热站进行了设备冷态联合试运，通过试运这四个供热站内部锅炉设备及辅机运行正常，已达到了随时点炉的条件。
二、精心组织好系统打压试运工作。
严格按照公司制定的20xx年打压预案及采暖试压安全预案，从9月6日幸福供热站开始向管网内注水，系统打压试运工作正式铺开。到10月21日，幸福供热站已完成了三次试压、花园供热站已完成了二次试压，芳华、采油、安泰三个供热站已完成了一次试压，据统计共接报修热线923个，并已全部解决完毕。目前我公司正在积极组织10月23—24日五个供热站的`再次试压工作，力争在正式点炉前暴露出更多的问题，提早解决，为正常点炉打下坚实的基础。
三、配合矿区做好在建工程项目的各项配合工作：
1、全力配合二矿区做好锅炉房内部外委项目的施工管理。重点是做好采油供热站1—3#炉维修项目、幸福供热站1—5#炉维修项目、幸福供热站1—5#炉引风机维修项目、幸福供热站1—5#炉水膜除尘器维修、安泰供热站燃煤改燃气项目等工程的安全监督及质量监督。目前锅炉房内部除安泰供热站燃煤改燃气项目尚未完工，其他全部完工。
2、积极配合公司做好外管网改造项目的施工。为了保证施工进度及施工质量，每个工程现场供暖公司安排专人负责，随时协调解决改造中 出现的工艺流程等问题。同时供暖公司领导及机关生产办人员经常到现场对各施工现场进行了安全、质量检查。到目前为止
（1）祥和小区1—20#的管线更换、祥和29—36#楼的管线更换项目已全部完工。幸福三里采暖管线改造工程项目，已全部完工。（2）康宁商贸、炼盛小区、安泰小区采暖管线改造工程项目目前正在施工。
四、积极做好外网保温破损的恢复工作。我公司已对所辖区域外网管线保温破损情况进行了初步摸底调查，目前统计约为4000米，目前施工队伍正在积极施工，预计11月初完工，实现辖区内无1米裸管，不冻坏1个阀门。
五、积极做好人员培训工作：我公司根据安泰供热站燃煤改燃气的实际情况，以及今年热电联供的投用，修订完善了新的操作规程、工艺流程、管理制度等。并按公司要求多次组织安泰供热站职工到采油供热站，进行了燃气系统相关知识培训，待下一步请厂家对公司管理人员及该站操作人员再次进行培训。同时组织了幸福、花园、芳华三个供热站职工对换热器的操作及保养进行了培训学习。供暖服务公司
防冻工作总结8
为做好冬季除雪工作，提高应对恶劣天气能力，10月27日，中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站组织站区相关单位开展了一次恶劣天气应急暨除雪应急演练。
演练前，由主管运输副站长牵头，安全科负责按照《长春北站站区极端天气应对方案》，对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后，在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的演练脚本。10月26日下午15时，在车站二楼会议室，结合站区联劳会，召开了恶劣天气应急响应演练会，工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议，提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的`具体要求。
10月27日8时20分，车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后，立即通知车站总值班室(应急值班室)，车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案，并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。
8时35分，I场1131号道岔转换不到位，按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理，得到助理值班员道岔大面积夹雪，需组织人员清理的通知后，驻站联络员在I场值班员处进行了登记，车站值班员确认驻站联络员登记内容，向列车调度员请求除雪区域、除雪时间，并登记同意时间段。驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。除雪作业组到达除雪区域后，现场防护员向驻站联络员报告开始除雪，内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭，天窗时间结束前3分钟，车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道，现场防护员请点人员、工具，确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告，驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认，演练结束。
8时35分，货检车间利用III场列车间隔时间，清扫391、393号道岔。
8时40分，启动I、II、III场融雪装置。
8时45分，货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管，并进行逐一试验，其他车间检查、启动除雪机状态。
同时，车站和站区各除雪组按照演练要求，组织人员迅速到达除雪地点，进行演练，此次演练共计210人参加。
通过此次演练，提高了全员除雪能力，提升了全员实战技能，为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。
防冻工作总结9
冬季施工点多面广，危险因素很多，安全任务艰巨。冬季天气干燥、多风多雪天气，不利于工程施工。针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。
一、防人身伤害事故
1、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；
2、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；
3、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；
二、防火灾事故防火灾事故防火灾事故防火灾事故
1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；
2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；
3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；
4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
三、防冻、防滑
1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。
2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。
3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
5、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
6、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的'润滑油、液压油、防冻液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
四、防中毒防中毒防中毒防中毒
1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
五、防交通事故防交通事故防交通事故防交通事故
1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。
5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。
6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发
六、做好事故应急预案管理
要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
1、冬季施工必须做到安全生产，确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理，并尽量减少能源消耗。
2、已确定进入冬季施工的项目，在冬季施工材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必要的浪费。
3、根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置冬季施工原则及实施方针，编制冬季施工方案。主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。
4、技术培训。进入冬季施工前，各施工单位要对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训，考核合格后方可上岗。
5、施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
6、冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
7、测温与保温管理。在整个冬期施工过程中，要组织专人进行测温工作，负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人，出现异常情况立即采取措施，测温记录最后由技术员归入技术档案，测温项目：每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。
8、要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作。
防冻工作总结10
为做好低温雨雪冰冻天气防范应对工作，避免或降低自然灾害对农业生产和农民生活的不利影响，近日，红杨镇积极行动，认真部署农业生产防寒防冻工作。
二是实时监测，指导服务。镇农办积极主动与区农业农村局及气象、应急管理部门做好相应信息对接工作，及时掌握气象变化情况，对可能存在的隐患进行早期识别和积极防范，并随时通过镇村种养大户微信群、短信、广播等线上渠道向广大农户发布相关预警信息，确保做到早预警早准备。线下通过组织农技人员，深入一线开展防灾减灾技术宣传与服务，指导农户，尤其是种养大户、规模设施农业等落实好各项防寒抗冻和减灾措施，帮助农户解决实际困难。
三是科学应对，稳产保供。防范措施的落实直接关乎到春节期间的蔬果供应及夏季粮油的`丰产丰收，红杨镇借鉴以往防御农业自然灾害的成功经验，针对此次低温雨雪冰冻天气，科学落实各项防御措施。通过及时检查、修固蔬果大棚等农业设施，提高抗风雪和保温能力;对成熟的果蔬进行分批、合理采收，确保市场供应均衡;实行贮菜于地和藏菜于棚相结合，相应增强市场应急调控能力;畜禽生产方面指导养殖户备好储能饲料，提高畜禽抗寒能力，做好仔畜保育、动物防疫等工作。
防冻工作总结11
为确保师生人身财产安全，做好寒潮冰冻天气下的校园安全工作，根据上级有关文件精神，日前，嘉善县玉兰幼儿园迅速启动防寒应急预案，从小事做起，从细节着手，全方位落实校园防寒防冻安全工作。
召开会议，制订方案
幼儿园成立了防寒保暖工作领导小组，第一时间召开了校园防寒防冻安全工作会议，传达了上级相关文件精神，制订了幼儿园防寒防冻工作方案和应急预案。
广泛宣传，抗击严寒
为保障师生上下学的安全，幼儿园多渠道开展宣传，利用微信公众号、班级群、致家长的一封信等多种形式，向师生家长宣传冬季防护知识，提醒大家要注意保暖和做好上下学路上的防冻防滑等。
开展排查，消除隐患
幼儿园安全工作领导小组成员对园舍、户外体育器械、消防设施等开展排查，重点排查降温对设施设备造成的安全隐患，用套管、毛巾、棉被等做好户外水管、水表、总阀门、消防栓的保温措施，做好饭菜的`保温，提醒家长更换厚棉被。幼儿园从实际出发，全力预防安全事故，确保孩子们安全过冬。
主题教育，共话防寒
防寒保暖有哪些方法呢？幼儿园组织小朋友们展开了热烈地讨论，最后得出了结论：最好的取暖方法是锻炼身体，因为锻炼身体不仅能取暖，还可以增强抵抗力。老师们提醒小朋友早上来园时一定要穿上羽绒服，戴上口罩、手套、围巾、帽子等。只有这样，才能抵御严寒，保护自己，防止生病。
嘉善县玉兰幼儿园竭尽全力将防寒保暖工作落到实处，通过老师们的细心呵护，积极营造了平安和谐的育人环境。
防冻工作总结12
12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的.应急演练。
针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。
这次演练的重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。
防冻工作总结13
一、秋检工作总结如下：
1、对220KV母线PT、251、201断路器本体控制回路及其端子箱接线进行紧固，对主变风冷控制柜端子接线进行紧固，对35KV各集电线路及300的CT和控制回路接线进行紧固，对继电保护室各保护盘柜内端子接线进行了紧固。紧线发现升压站内端子箱端子有接线松动的现象，主变风冷控制柜端子接线松动较多，继电保护室各盘柜内只有个别端子接线松动，总体情况良好。
2、箱变高压室进行密封处理，利用秋检停电的四天时间，对风场66台箱变高压室进行了密封处理，密封过程中对箱变高压室内积土进行了处理。
3、主变渗漏油的处理，对主变本体油污部分进行了清洗，对安全气道、主变低压侧进线套管、CT的连接螺栓进行紧固。安全气道处渗油现象待紧固螺栓后进一步观察。
4、11日，巴盟电业局刘亚彬等人到风场做了220KV避雷器带点测试，主变铁芯电流测试，油样的采集及升压站内各设备及电气连接点红外测温等工作。红外测温显示升压站内设备及电气连接点一切正常，没有发热部位。
5、12日，临河供电局相关人员到风场给吉素线四方保护定值程序升级，修改相关保护定值并做251断路器传动试验合格，乌力吉风电场按照新保护定值执行。
6、12日内蒙古电科院技术监督检查组到场，对风电场化学、高压和风机监控系统等方面进行检查，要求风场建立风机金属技术检查相关台帐等。
二、防寒保温工作总结如下：
1、对升压站各端子箱、配电盘柜内的`加热器和温控装置进行了检查试验，对工作不良的进行了处理和更换。
2、对综合楼、配电室、蓄电池室、车库、水泵房、深井泵房温控装置进行了检查，缺陷排查。
3、和联合动力一起对风机变频器、变桨系统、机舱、齿轮箱和发电机电加热装置和温控装置进行了检查，缺陷排查。
4、在升压站配电室、水泵房、食堂外门装设了棉门帘。
5、加强设备巡视检查，增加机动巡回次数，根据天气变化情况及时投切电采暖装置，合理控制厂用电。
6、风场车辆进行了保养维修。
三、风场设备目前存在的问题：
1、355断路器控制面板显示异常。
2、35KV母线PT319控制面板上相电压显示屏显示不正确。
3、公共测控柜一个显示屏坏，已通知南瑞厂家，但没有到场。
4、发现B25、B32、箱变外围地形有下陷现象。A30风机基础外围地形下陷严重。
这次秋季安全大检查按照既定计划，完成全部工作，为设备安全顺利的越冬做了充分的准备。
防冻工作总结14
xx年防冻防凝工作已经结束。这个冬季尽管有几次最低温度达到-7℃，但我们车间没有发生一台设备、一条管线、一台仪表被冻坏的情况。这得力于我们车间上至车间领导，下至每个操作人员对防冻防凝工作的重视，是全体职工同心协力、精心维护的必然结果。装置生产没有因气温的降低而出现波动，完善的防冻凝措施确保了装置的平稳运行，保证了装置全年生产任务的完成。
在防冻防凝工作中，车间针对防冻防凝工作的重要性，本着防患于未然的思想提前进行防冻防凝工作，从以下几个方面着手，将其做细、做全、做稳。
（一）进一步完善细化方案
车间将以往防冻防凝存在的问题收集总结，并结合目前生产实际对防冻防凝方案进行完善，将装置中新增的及改造部分予以补充，把防冻防凝方案补充更新，并对方案中具体实施措施又进行了改进完善，提出更加合理可行的方法。车间将明细表中防冻防凝点细化分类，按常流水、常冒汽、管线畅通、设备或管线放空、阀门微开和机泵仪表分门别类地汇总，标明各点具体位置和具体的操作要求，做到各点齐全、位置准确、规范要求详细，让人看了就知道怎么去做。完善的明细表贴在中控室黑板上，便于职工对照检查。同时车间按片区指定负责人，在方案中规定了考核要求，明确车间管理责任和班组操作人员的巡检操作责任，加强了考核力度，使防冻防凝工作有人做、有人检查、有人督促。方案制定便于对工作疏忽懈怠导致的设备冻坏或工艺生产被动的职工进行考核，提高了操作人员和管理人员的工作积极性。方案中有专门的组织机构、具体的操作要求、分管个人的责任以及奖惩措施，使防冻防凝工作有据可依，有章可寻。
（二）加强现场管理和整改
车间提前安排技术员对全装置的疏水器进行检查，对不能正常工作的疏水器进行了检修和更换。同时要求工艺技术员对每条伴热线进行确认，发现有堵塞、腐蚀严重的伴热线，联系施工单位进行了更换。对新增的管线，根据物料性质，在入冬前安排增加了保温，如x。
针对装置部分设备和管线的保温铁皮破损以及保温效果不佳的部位，车间安排施工单位进行了修复，部分更换了保温棉和铁皮，确保了保温的效果。 现场部分液位计没有保温措施，裸露在大气中，为了防止带水的液位计在冬
季被冻裂，车间及时安排施工单位对这类液位计进行了保温，如xx*。
车间针对冬季现场排放点过多造成的四处滴水、四处冒汽的.现象，合理增加排凝线，将排凝水或常冒汽集结起来通过排凝线引入地沟，同时对每个排放口进行检查，确保手阀开在最小位置，既不能影响伴热效果，又不致乱排乱放，浪费资源。通过以上措施，既消除了滴水结冰影响巡检安全问题，又改善了装置形象，使现场卫生整洁。车间对某些设备机泵的附属相关的管线加以整改，确保不用的机泵冷却水线、冲洗水线完全倒空，没有积水。
（三）严格工艺纪律
再好的措施如果不能得到好的落实，那结果还是空话、大话。为了抓好落实，车间在降温前，组织职能人员按片区按明细表，逐个检查确认，不完好的记录下来，汇总后统一处理。同时对班组进行防冻防凝动员，强调防冻防凝的重要性及班组操作人员对车间防冻防凝工作的重要作用。车间在防冻防凝期间加强了考核，要求班组将本班的防冻防凝情况记录在防冻防凝本上，当班班组必须交接防冻凝情况；接班班组要对责任片区的防冻防凝状况进行检查，发现问题及时向车间反映；要求外操人员加强对备用机泵的检查，当班期间每两个小时盘一次车，一旦发现盘车困难，立即用蒸汽吹，直到能盘动为止，或者定时点动备泵，确保每台备泵不冻凝。
虽然在这个冬季我们装置未发生冻凝现象，装置运行平稳，但我们还是要从长远考虑，在平时的日常管理中把本职工作做得更细，对装置的技改技措等相关改造方面要细化方案，提前做好防冻防凝措施，以此来确保我们车间下一年度的防冻防凝工作能够更上一个台阶。
防冻工作总结15
近期，受较强冷空气的.影响，大同地区出现强寒潮天气，极易引发冻车事故，影响港口正常接卸和煤炭运输秩序。对此，煤业集团煤炭运销总公司未雨绸缪，在加强防冻车过程管控、优化运输组织等方面采取了扎实措施，与各直属矿紧密配合，在当前大幅降温的不利条件下，保证了铁路外运的平稳畅通。
尽早应对谋划，加快步伐“迎冬”。该公司提前两个月制定工作措施，督促各直属矿加强防冻液喷洒设备维护检修，特别是确保设备在寒冷天气下能够最大量喷洒。规范防冻液质量管理，严把防冻液厂家资质关，实地核查其生产能力、工艺和供应能力等，对厂家防冻液留样开展不定期抽查检验。联合大同车务段成立防冻车检查组，比往年防冻期提前14天，对各直属矿运销站喷洒设备和喷洒量进行检查，发现问题督促矿方立即整改。此外，组织各直属矿作业人员进行岗前培训，明确防冻车基本要求、设备使用方法和技术指标，确保人员思想到位、业务熟练。
优化运输组织，密切协作“战冬”。该公司密切沟通铁路部门，合理安排发运计划，及时掌握装车进度，努力做到快装快运，最大限度压缩车辆在站停留时间。提前掌握本地区天气情况和铁路沿途气温变化，针对重点车辆进行全程跟踪，避免列车在途时间超过防冻液有效期。同时，港口方面精准把握车辆到港信息，提前做出接卸预案，保证港口的接卸效率。
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