中国机长观后感集锦（15篇）
看完一部作品以后，相信大家增长不少见闻吧，为此需要好好认真地写观后感。你想知道观后感怎么写吗？下面是小编帮大家整理的中国机长观后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
中国机长观后感1
今天晚上，妈妈带我去看电影，这部电影叫《中国机长》，让我受益匪浅。
我和妈妈赶紧吃完饭，匆匆来到华夏电影院，检完票马上去了1号厅,找到位置坐下来。
电影开始了，刘长健他是川航8633的一名机长，早上6点26的航班3点多就要起床，他快速整理好自己的行李，下楼一看，今天是女儿的生日，所以期盼着早点回来。
他来到飞机场,和机组人员吃完早餐、分配完工作就上了飞机。他们检查完设备，就起飞了，飞机慢慢上升，上升到9800米的时候，挡风玻璃突然裂了，刘长健伸手一摸，玻璃突然爆开了，副机长一下子”飞”了出去，幸好机长及时抓住他，驾驶舱的突发情况直接影响到机舱乘客的.情绪，乘客们非常惊慌，到处乱糟糟的。
刘长健一边试着拉升，副机长也一边向塔台呼救，塔台说“你们快快返航”，刘长健发现回成都的路到处乌云密布，很难原路返回。几经周折，他发现了一条路线，只能试着从那里钻过，躲过了一道又一道闪电。
最后他们终于降落到了跑道，机长一次又一次拉反推力，可是反推力失效了，他就试着去踩刹车，最后才把乘客安全地送到地面。
这部电影很精彩，也很让人深思。让我懂得了我们每个人都应该为社会、为国家做点什么，在困难面前，我们不要轻言放弃。记得刘长建在电影里说过“你认为不会错，错就一定会来找你”，这句话让我感触颇深。
中国机长观后感2
由博纳影业集团、重庆电影集团联合出品的电影《中国机长》，将于9月30日在全国上映。9月20日，影片主创来到了重庆，在重庆解放碑，与英雄机组成员一起参加了“重庆光荣中国骄傲”电影《中国机长》礼赞楷模致敬英雄特别活动。
被问到演员的参演感受，在电影中饰演第二机长梁栋的杜江表示：去年看到这个新闻的`时候非常震惊。看到了很多触目惊心的照片，风挡玻璃没有了，后来深入了解这个新闻之后，了解到机组这种伟大的壮举，在天上拯救了119名乘客的安全，我非常荣幸能够扮演机组人员。
杜江跟扮演机长的张涵予、扮演副机长的欧豪长时间待在一起拍摄，说到拍摄不忙的时候，如何打发闲暇时光，杜江特别爆料：涵予哥我觉得他是沉浸在人物当中，在现场也很少谈起和拍摄没有关系的内容。聊天基本上都围绕着拍戏的工作去展开。但是涵予哥也是一个非常性情的大哥，我们在驾驶舱，我还有欧豪，我们三个人相处时间比较长，三个人坐下之后几乎不能动，也没有什么消遣的方式，涵予哥就会唱京剧给我们听，非常好听，我们也接不上。
听完杜江的爆料，张涵予说，有一个人可以接唱上他的京剧，是谁呢?答案：这个人就是科班出身的袁泉!
张涵予说：有一天，突然有一个人在我身后，我唱什么她都能接上来，回头一看，是袁泉，袁泉是都能接上来，人家是专业级别的。
《中国机长》根据四川航空3U8633航班机组成功处置特情的真实事件改编，由刘伟强执导，李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，雅玫、杨祺如、高戈主演，将于9月30日全国上映。
中国机长观后感3
《中国机长》观后感 ——五一班 马浩森今天晚上，我们全家去看了我期盼已久的一部电影——《中国机长》，观看整个影片的过程，我的心好似坐过山车一样，跌宕起伏。终于，电影开始了，首先机长他们进行了飞行前的准备工作；乘务员及乘务长也做了详细的检查工作，一切准备就绪后，飞机起飞了，机长冷静的驾驶，飞机慢慢升高，一切都显得那么有条不紊。
突然，飞机产生了轻微的颠簸，乘务长随即告诉乘客，飞机正在穿过七六层，不要惊慌，三个机长不慌不忙的平稳渡过了这次小风波。突然，飞机前面的挡风玻璃出现了小裂纹，紧接着裂纹更大，后来只听啪的一声，整个玻璃都碎掉了，副机长一下子被吸出窗外，幸好有安全带才没有被甩出来，但是上半身危险的飘在窗外，头磕破了，脸划伤了，一只眼睛也肿了，机长一只手拉着副机长，一只手操控着飞机，飞机开始剧烈的颠簸，当时我害怕极了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事发生。这时，专业的乘务长仍用平静的语调对大家说：“请大家相信我们，我们是经过专业训练的。”好不容易把大家的情绪稳定下来。影片中最让我激动得是，在飞机冲过厚厚的云层时，机长凭借着他那精湛的技艺，杀出重围，保住了飞机上一百一十九位乘客的`性命。
就这样，一部精彩的电影结束了。这部电影也告诉了我遇事不要慌，沉着冷静的去想问题的答案，就一定会有解决的办法。
中国机长观后感4
《中国机长》是一个真实的惊心动魄的故事。它是关于信念的故事，是关于自我战胜和战胜外部险恶挑战的故事，是关于团队精神的故事，也是关于战略冒险的故事，同时也是关于战术能力、专业能力的故事。
对一架驾驶窗破裂，机舱缺氧，—42°低温下，迎面七、八百公里时速的风，仪表全部吹烂，人全身发抖，下面又是耸耸雪山，回来已经极困难了，但真正震撼我的画面是前面黑压压的.、层层叠叠的乌云团，乌云深处是暗红色的雷暴闪电，围堵在3U8633飞机的四周，让人战栗和绝望！我从中看到的是华为30年的苦难史，想到的是一个超级大国对华为的全面围剿，我也把华为高管们和悬在万里高空、零下42度、被无遮挡的风击雨拍的机长、“乘务组”全体成员相比较，他们共同的一点是骨头很硬，意志坚韧，信念极端顽强：我们一定能挺过去，冲过去……
3U8633安全返航了，华为这架被美国极限打压、围追堵截的弹痕累累的飞机，经过上下一心的团结奋斗，已穿越乌云雷暴，已飞越崇山峻岭。但我们仍然象3U8633一样，还不知道前面有多少雷电，前途未卜，尚在未定之数。因此，“同志仍需努力”，努力更努力！
中国机长观后感5
今天下午，我去看了一部叫《中国机长》的电影。
这部电影非常惊险。而且故事很跌宕起伏。他之所以有起有落，是因为一开始就像飞行一样，什么都没发生，一切都显得那么平静。
就在和声的时候，飞机在9000米高空飞行的时候，突然听到玻璃破碎的声音。
这时，大家都紧张了。我甚至不知道发生了什么。过了一会儿，人们都措手不及了。——飞机的挡风玻璃突然破了。因为飞机内部的'压力大于外部的压力。于是一切都飞出了窗外，副驾驶也飞出了窗外。要不是安全带，他早就飞出云层了。
然后飞机震动了。左右摇摆很恐怖。最后，飞机笔直向下飞去。我很紧张，以为要撞车了。幸运的是，由于及时推广，飞机没有坠毁，紧张的心也悄悄地好了。
然后，飞机摇摇摆摆地向前飞去。因为高空氧气不多，他们要飞出青藏高原，达到3000米的高度才能获得足够的氧气。飞机正在飞行，遇到了乌云。如果你不能穿过这片乌云，整架飞机都会完蛋。能否活下来取决于队长的决定。最后，船长决定穿过乌云。他一直等到云上出现一条裂缝，才勇敢地飞进乌云中。凭借他高超的技术和超人的勇气，他成功地飞出了乌云。当我飞进乌云中时，我吓坏了，以为我会被闪电击中。当我看到飞机飞出乌云的时候，我常常会松一口气，虚惊一场。
最后，在地下空管人员和空乘人员的共同努力下，飞机安全降落，全体机组人员安然无恙。
这个故事告诉我们，遇到危险不要惊慌。如果你保持冷静，想好对策，总会有办法脱险的。正如船长所说：“我们必须敬畏生命和职业！”
中国机长观后感6
四川CU8633是世界航空史上一个伟大的奇迹。那让我们进入影片看看吧！
故事开始一个男人进入一个小女孩的房间说下班陪她过生日，这便是机长刘传健了，今天他要从成都飞往青藏。
刘传健前往公司与8名机组人员吃完饭后，几人登机并进一步检查飞机。乘客上了机舱后，飞机启动，在飞行过程中遇到气流，飞机出现了颠簸，这让一些游客感到了恐慌。镜头转向驾驶舱，机长与地上航空部长申请上升高度，就在这时右侧挡风玻璃裂了，他又申请迫降到成都机场，但还没等他说完，右侧挡风玻璃直接炸裂开来，副驾驶直接被巨大压力吸了出去，机长将他又拽回了座椅上，飞机急骤下降，开始往客舱施压，氧气面罩落了下来，但只能支撑55分钟，付机长进入驾驶间，并关闭舱门，这时有人站起来，推起餐车向机长奔去，被空姐拦了下来，经过劝导后，又回去了。
机长要飞到20xx以下的低空呼吸氧气，但青藏平均海拔4500米，他必需飞出山区。他想趁云体消散从缝隙穿过，但天不尽人意，云体消散后又逐渐合拢，使地上失去了信号联系，机长想到了自己的6岁女儿——满儿，还在等他回去过生日去。对家人思念使他又有了前进的动力，他穿过云区和山区，飞向了机场。
最后，机长回到家拥抱自己的`妻子，女儿电影结束。
此电影描述的是四川8633事件，在面对巨大灾难，空姐和机组9人临危不乱，安抚游客的心情，以及每个人的协调配合，度过了一个又一个难关，机长对家人的思念让他充满了前进的动力，代领119名乘客和9名机组人员平安而归。
中国机长观后感7
听说《中国机长》这部电影很好看，一早起来，我和爸爸相约去看这部电影。
9点半，我们出发了。到了电影院之后，我们看见门口排着长长的队伍，我们排上去，过了一会儿，天上下起了毛毛细雨，随后雨变得越来越大。半分钟后，我们买到了票，进入了影厅。我们大约等了三十分钟，电影开始了。
这部电影主要讲的是一架飞机正在行驶的'过程中，机长室里的右前方的挡风玻璃碎了，副机长差点被甩出去，这时候，主机长沉着冷静的驾驶，他为了乘客的安全而把自己抛在脑后。可是啊，过了一会儿，前面出现积雨云，堵住了去路，机长为了快速地把乘客转移到安全的地带，乘乌云有裂缝的时候，一马当先穿过去。最后，他们安全的到达了机场。
这部电影告诉我们，只要面对危险沉着冷静、急中生智，就会取得成功。
中国机长观后感8
今天去看了电影《中国机长》，当川航3U8633前挡风玻璃裂开，被强气流穿透时，刘长健机长在强气流和缺氧的情况下，镇静操作飞机。而空乘人员在遇气流颠簸和缺氧时，第一时间是保护乘客，安抚乘客。她们把那个孩子紧紧抱在怀里，在自己都站不稳的情况下帮乘客系安全带。
这让我想到我们这个专业、这个职业的特殊性，我们和机组人员一样，都是和生命打交道。虽然心肺复苏我已经练得很熟了，但我希望这个技能永远不要用上。"请相信我们，我们是专业的"这句话她们也每天上百遍练习了，但她们也希望永远不要说出口。如果这些用上了，说出口了，那就代表有危机发生了。我们谁也不知道这次的心肺复苏能不能救回来这个患者，她们也不知道她们这次能不能守护得了乘客的安全，但是我们在努力，既然选择了这个行业，便只顾风雨兼程！
刘机长的`镇静需要我们学习，乘务员安抚乘客情绪的做法需要我们学习，这些都是我们明年上临床之前必备的条件，相信明天会更好！
中国机长观后感9
前不久，我看了一部电影——《中国机长》。这部电影讲述了四川航空3U8633航班成功脱险的故事。
这架航班的机长叫刘长健，他经常飞这条航线。飞机降落前，他已经预感到会遭遇激流，并做了应急准备。谁知激流来临时，飞机发生了意外，驾驶室的一块挡风玻璃碎了！副机长瞬间飞出窗外，幸好安全带勒住了他的下半身，才没有掉下去。驾驶室的温度快速下降到零下30度，刘长健想把副机长拉上来，但无能为力。驾驶室与机舱中间的门也被吹开了，巨大的气流涌进客舱，乘客们哪见过这样的场面，个个吓懵了！大人小孩叫苦连天，有的人抱着家人大哭，有的人疯了似地在乱叫。
飞机进入了一大块雨积云，云里的雨点像子弹一样朝飞机打来，四周电闪雷鸣，一片乌黑。一位乘客气冲冲地对空姐喊：“给我让开，老子要看机长，看他到底在搞什么？”说完，开始在飞机上砸东西，机舱里一片狼藉。
刘长健眯着眼睛，沉着镇静地操作着驾驶台上的`仪器，每个动作都准确无误，凭借他多年的经验和超强的心理素质，飞机终于安全落地！
那一刻，机舱里一片欢呼。老人捂着脸在痛哭，年轻人跳起来摆出“耶”的手势。一位外国游客把报纸抛向飞机顶部，以表达激动的心情；一位老兵热泪盈眶，抓住一个小伙子的手颤抖地说：“落地了，落地了！”而那位砸东西的乘客也扶起空姐小声说：“对不起……”
驾驶室里一片沉寂。刘长健长长地舒了一口气，副机长被吹得满脸血红，一只眼睛已经被吹肿了，他向刘长健竖起大拇指，说：“怎么这么牛？”
所有乘客都下了飞机，他们对空姐齐声说：“我们要见机长！”
刘长健走下飞机，向乘客们深深躹了一躬，说：“对不起，乘客们，本次是我的失职，很感谢你们乘坐川航3U8633。”
乘客们听了，个个热泪盈眶，刘长健躹躬的画面永远刻在他们的脑海里。
中国机长观后感10
《中国机长》是根据川航3U8633航班高空飞行中飞掉风挡玻璃的事件改编，这次事件中，刘传健机长被称为是中国版的萨利机长。《萨利机长》是一部美国影片，原型是20xx年美利坚航空公司1549号航班机长切斯利舒伦伯格，他也是战斗机飞行员，当转业到民航后成为客机机长。他驾驶两台发动机都失效的飞机迫降在了哈德逊河河面上。网友普遍认为，在川航这次事件中，刘传健机长临危不惧、淡定处置，最终挽救了整架飞机上几百号乘客的性命，其影响壮举和“萨利机长”不相上下。
其实，刘传健机长曾经是我人民空军的飞行尖子，后来作为空军第二飞行学院的.飞行教员带出了一批又一批学员。在带教过程中，处置座舱玻璃爆裂就是飞行员的必须科目。
正是有了这些训练，为他积累了大量处理此类突发事件的经验，这为他处置民航飞机突发事件打下了基础。如果说开教练机或者战斗机，一旦座舱盖破裂，实在不行还能够跳伞，但是民航客机就没有这个机会。此次飞行的飞行速度至少有600到700公里/每小时，还有强大气压和零下几十度的超低温，作为机长只能靠着坚强的意志飞下去。刘传健机长以实际行动诠释了一名老空军战士在畏难之中表现出的担当，不放弃、不抛弃，同时用自己的实际行动向世人展现出了中国空军战士的高超飞行技巧，值得我们每个人学习。
中国机长观后感11
根据5·14川航3U8633航班紧急备降事件改编的电影《中国机长》，在事件过去一年后于国庆档上映，成为点映票房冠军，上映首日的票房也突破了2亿大关。除了电影自身的魅力之外，这也体现了人们对于此类事件的关注，以及对这些面对灾难时临危不乱，凭借着坚强的毅力和过硬的专业能力，成功返航的民航英雄们的致敬。川航事件本身就充满着惊险与传奇，是一场高空中的生死对决，它具备了灾难片应有的元素与张力，但如何将这样一个备受关注的真实事件，通过电影的语言表达出来，这考验着导演对于细节的处理和场面的把控，《中国机长》在危机的场面和紧张的节奏中给了我们足够的惊险，但也在细节处理和人物塑造上留下了遗憾。
驾驶舱挡风玻璃破碎脱落，9800米的高空，800公里的时速，零下40摄氏度，生死42分钟，128人全部生还。20xx年5月14日，从重庆江北国际机场起飞，到拉萨贡嘎国际机场的四川航空公司3U8633航班，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于20xx年5月14日07：46分安全备降成都双流机场，机长刘传健在内的9名机组成员和119名乘客全部平安落地。这次事件被称为世界民航史上的奇迹，全体机组成员因此获封“中国民航英雄机组”称号，机长刘传健，也成为了中国英雄机长。影片《中国机长》以此为基础，展开了111分钟的讲述。
电影中机长张涵予和乘务长袁泉的演技很到位，一个刚毅沉稳，一个冷静温情，事故发生后驾驶舱的危机和乘客舱的慌乱，首尾呼应，共同营造了一个高空中完全封闭的生死空间。一个在处理危机，一个在面对慌乱，刚柔并济，沉稳冷静，镜头的切换和节奏的.把控，真实还原了当时的危机时刻。从玻璃脱落突发事故到寻找缝隙穿越云层，再到防止撞山有惊无险，一波三折，到最后的安全迫降，这是故事的主线，全程充满着危机感，驾驶舱内的俯视镜头更是让人有种身临其境之感。特别是张涵予在雷电交加的云层外盘旋等待，当云层自然分裂，他驾驶着飞机在黑暗中一飞而过的特效镜头，充分展现了灾难大片的效果，这也是影片的一个高潮。在灾难降临时作为普通人的恐惧和作为乘务长的冷静，在袁泉身上表现得很细腻且真实，影片中当她面对慌乱的乘客时镇定的说出，“从飞行员到乘务员，我们每一个都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义，我们需要你们的信任，需要你们的配合，需要你们给我们信心，我们也是儿子，女儿，爸爸，妈妈，我们的家人也在等着我们，我们会一起回去，谢谢。”这一片段真实而感人的独白，给人留下了深刻印象。
除了灾难大片的危机场面，影片中的另一个亮点就是对于机组人员专业操作和细节的展示。在起飞前要进行提前几个小时的准备和检查，通过这些细节的刻画，也为我们展现了包括机长、空姐在内的机组人员这一特殊群体的工作状态，他们在这样一个日复一日机械重复的岗位上，时刻保持着专业性和危机感，这也从侧面处烘托了这些平凡中的伟大，飞机安全迫降是对这种职业精神的最好回复。观众在获得观影趣味的同时，也对这一场景有了更深入的了解。在开拍前，每一位演员都接受了三个多月专业的学习和培训。三位“机长“每天上午在教室学习飞机的理论知识，下午再在1：1还原的A319模拟舱中进行实地操作。而扮演女乘务员的演员们也要进行各种有关仪态、动作、专业词汇等方面的训练，比如如何露出标准空姐微笑，如何检查客舱的安全等等。正因为如此，在影片中这些细节都表现得很真实，把观众慢慢带入到这种危机前的安全感之中。
简单来说，影片塑造了三组群像：机组人员，乘客，地面人员。对于这些群像的人物塑造和细节处理上，影片留下了一些遗憾。首先是机组人员。影片一开始就是机长张涵予在家准备出发，温馨的家庭，可爱的女儿，并且交代了他要按时回家给女儿过生日。从小处入手没错，毕竟这样会让人物显得更加真实，但影片从头到尾给予张涵予的内心刻画就是一定要回家给女儿过生日，这在一定程度上限制了他形象的提升和影片的张力，特别是作为掌控一百多人生死的机长，他的心理描写过少，真正的恐惧和危机不是外在的环境，而是一个人的内心，在这一点上张涵予的形象塑造有点单薄，当他成功落地后也没有再去抓住这一心理去拓展，而是在机舱内与袁泉进行了一段慢镜头的对视。乘务长袁泉从进入机场时的落寞到飞行途中的愁容，还有摸婚戒这一暗示，总感觉要表达什么，特别是落地后和张涵予的对视，但最后也没有说明白这些铺垫后的结果。杜江饰演的第二机长，对妻子表现得特别甜蜜，在飞机落地后也第一时间报了平安，却在休息时搭讪头等舱的美女，就算是导演在制造某种戏剧性也好，营造趣味也罢，但感觉还是很突兀。还有欧豪饰演的副驾驶，活泼好动的性格在严肃的场面中增添了不少活力，这也与他受伤后驾驶的形象形成了对比，但最后飞机在重重危机中迫降，受了伤的他没有接受医务人员救护，而是拖着一身伤痕和乘务员谈起了恋爱，这种画面使观众一直紧绷的情绪一下子消散了，那种对英雄归来时的崇敬也在导演制造的这种甜蜜中被解构了。
第二组群像是乘客，从各怀心事的开心登机，到遭遇灾难时的紧张慌乱，再到平安落地后的感动和致敬。他们当中有看望战友的老兵，有抱着骨灰盒的兄弟，有热恋的情人也有为了生活奔波的夫妇，他们与摇滚少年、外国游客还有头等舱的土豪美女一起构成了一幅众生相。这种群像的设置真实的还原了生活百态，把他们集中到飞机这样一个封闭的空间之中，但这种群像有点扁平化，具体表现在出事前的和谐安静和出事后的惊慌失措，影片缺少人们对面生死灾难时的那种心理的挣扎和纠结的深度刻画，即内心的描写，这两种状态也使得整个群体脸谱化，从而减少了影片的灾难性和深刻性。导演特别设置了一个藏族小男孩的形象，从登机到慌乱到最后的安全回家，他的形象也代表了一群人面对灾难时单调和线性的心理起伏。第三组群像是地面人员。民航西南空管局和军方的出现是为了通过密切监控、多方协调，用最短时间和最优方案，成功保障飞机的迫降，这不仅是剧情需要，也使得场面非常紧张，和空中形成了呼应，调动了观众的情绪。但关晓彤客串的航空爱好者们的出现让人感觉有点拼凑剧情之嫌，他们只是旁观者，期待着他们会提供一些帮助或从侧面告诉一些信息，但并没有。这样的强行插入也破坏了影片后半部的完整性。
从票房和观众的欢迎度来说，《中国机长》是成功的。影片对这次惊心动魄的事件进行了全方位的回顾和讲述，也表达了对英雄机长刘传健为首的机组人员的致敬。但在具体的细节处理和场面调度上还是略有遗憾，在电影的艺术塑造上也不是非常完整，这也正是中国电影在灾难片上需要不断探索和发展的动力与方向。正如贾樟柯所说：“真实感在美学的层面，而真实仅仅停留在社会学的范畴，穿过社会问题的是个人的存在危机，因为终究你是一个导演而非一个社会学家。”电影终究是电影，期待和遗憾同在，也是一种完成。
中国机长观后感12
又逢一年一度的国庆“小长假”，各大影院的“排片表”纷纷上线了不少“吸睛”的影片。其中影片《中国机长》因改编自真实事件，已经在不少影迷心中占有一席之地，也让人期待该片上映后会给大家带来惊喜。
《中国机长》讲述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班机组成功处置特情的真实事件。机组在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的险情，他们临危不乱、果断采取应对之策，确保了机上119名乘客的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。对于为国履职、为民服务的年轻干部而言，亦可从《中国机长》身上汲取经验启示，在力促自身发展的“航线”上稳步前行。
精准判断，以细致的观察力“领航”。3U8633航班面临驾驶舱风挡玻璃爆裂、座舱释压的突发情况，当时天气恶劣，飞机几近陷入乌云密布、雷电交加“搅拌器”中，机长刘长健依然能够稳定心神，以细致的观察力，在生死关头果断作出应对之策，硬是在云层中间的狭窄地带闯出一线“生机”，也实现了“将全体乘客安全送回家”的诺言。年轻干部在处理和应对岗位上的复杂事务、在回应群众急难愁盼问题时，也需要同中国机长一样，镇定心神、善于观察，方能有条不紊地应对工作中的突发事项，及时处理各类问题。
遵规守纪，以规定的践行者“固本”。在突遇险情之前，从3U8633航班的副驾驶徐奕辰身上，多少能够看到时下年轻人言行稍显“浮夸”的影子。然而，在进入飞机驾驶舱之后，他就“秒”变“严肃脸”，完成起飞的“规定动作”时可谓一气呵成、十分干练，对事关飞行的.各项规章制度要求都烂熟于心，可见私下里也是下了不少功夫。对于年轻干部来说，日常行政事务工作虽然琐碎而忙碌，但也不能忽视对一些规章制度的及时学习和深入掌握，不做虚头巴脑的“花架子”，而要不断夯实“基本功”，如此方能在从事岗位工作时更加游刃有余。
从容不迫，以镇定的心理素质“立足”。3U8633作为高原航班，本身就“暗流汹涌”、问题丛生，由于高原地区气象不定、情况复杂，且飞机置身于万米高空之上处于完全“孤立无援”的状态，一旦发生险情，就需要靠机长自身的掌控决策和全体机组人员的从容应对。在3U8633机组上，我们感受到了一股从容而向上的力量：机长刘长健本人有较好的心理素质，以“泰山压于顶而不改色”的心态及时作出正确决策，机组乘务员以真情打动人心、安抚慰藉焦虑不安的乘客们，不让局势失控，方能让大家一同安然渡过危机。年轻干部在岗位上也要锻炼自己、磨练自身的好心态，以镇定自若的心理素质在岗位上立足，即便遇到再棘手的问题，也能做到统筹“一盘棋”，走好每一步。
“处难处之事愈宜宽，处至急之事愈宜缓，处至大之事愈宜平，处疑难之际愈宜无意”，年轻干部也应有“中国机长”的范儿，做到精准判断，以细致的观察力“领航”，遵规守纪，以规定的践行者“固本”，从容不迫，以镇定的心理素质“立足”，在岗位上用心用情、尽职履责，有一分热就发一分光，为自身的成长之路规划出一道最亮丽的“航线”。
中国机长观后感13
小的时候，觉得开飞机很酷，看到天上有飞机路过时，心里就会感觉很羡慕，还会想:如果我也能当上飞行员就好了。后来我长大了，了解到了飞行员要经过严格的考验才能当上的，而且每一次看似轻松的升起到降落的过程的背后，是日复一日的艰苦训练。近日，在学校露天电影院看了《中国机长》之后，不仅让我感受到了当一名飞行员的不易，也让我对所有机组人员产生了深深的敬意。
《中国机长》是根据一个真实故事改编的，讲述了在一次前往拉萨的飞行中，飞机驾驶舱一面挡风玻璃破裂脱落，机长凭借着坚实的技术和超人的勇气最终将飞机平安降落的故事。在这部影片中，让我印象最深的是机长和机组人员的从容淡定和默契配合。虽然驾驶舱玻璃破裂，但是机长并没有慌乱，而是冷静认真地驾驶着飞机。在客舱内，由于飞机颠簸，并且处于氧气不足的状态，乘客们开始恐惧，情绪不稳定，每个人都在问到底发生了什么，然而机组人员也不知道发生了什么，但是她们并没有恐慌，而是冷静耐心地安抚乘客，努力抚平他们的心态。机长和机组人员可以如此冷静地对待突发状况，并且配合默契，这跟他们日复一日的训练是有很大的关联的。机长在驾驶飞机时，或许心里闪过一丝绝望，但是他没有放弃，而是冷静耐心地驾驶着飞机，最终将飞机平安降落。
正是因为全体机组人员凭借着过硬的`专业知识，强大的心理素质和默契的配合，才使得这次遭遇的险境得到很好地解决。这不仅成为了中国民航史上的传奇，更是成为了全世界民航史上的一次奇迹。
中国机长观后感14
《中国机长》是前几天看过的一部热映大片，惊叹我们国家的电影业进步，拍摄技巧等各方面都很有大片既视感，机长的技术更是让人敬佩，能够在那么多挑战前顺利通过，为机长喝彩！
1、空姐们每天都说着那句，“请相信我们，我们受过最专业的训练”。在上飞机前，她们还在开玩笑说每天都说这句话，但从没用到过的镜头。这句闲聊在我们生活中也经常遇到，总觉得很多时候的一些口号是没有用的，到真正用的时候才感受到它的威力。就像空姐们的这句话，在她们真的遇到空难时，这句话很好的安抚了受惊的乘客，也增进了乘客和空乘人员之间的信任。
2、影片中机舱玻璃破裂，副机长半个身体在机身外，机长一手往回捞副机长，一手操作飞机，需要时刻关注前方环境状况，随时做出决策和应对。看完之后，只觉得这个机长太厉害了，在那种情况下能够做到沉着冷静的处理，但是对航空不太了解，说不出什么更多的内容。
3、影片中也有一些地方看的有点让人稀里糊涂。
第一个镜头是杜江饰演的机长，在上飞机之前跟他老婆秀恩爱，在飞机上又撩后排的女乘客，不知道制片方想要表达什么，也许只是为了增加一些剧情。
第二个镜头是关晓彤那几个人，没明白要起什么作用，只看到他们持续追踪飞机的.最新状况，然后跟着飞机跑，乱哄哄的感觉。
第三个镜头是飞机降落后，管理局的人检查，在机舱看了一遍之后，出来只说了一句“你牛”，为什么牛，要是在他们检查的时候解释一下，我想对不了解飞机的观影者来说可能更完美。
总之，这部影片是非常棒的，将这件航空事件描绘的淋漓尽致，期望未来看到更多精彩的影片。
中国机长观后感15
《中国机长》作为中国首部大制作的空中灾难救援电影，我们都明白，这部电影是根据20xx年5月14日，四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编的：
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆江北机场起飞前往拉萨，当飞机来到9800米高度巡航时，机组发现飞机右侧内挡玻璃出现裂纹，立即申请下降高度并返航。凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质，机组成员驾驶飞机安全备降成都双流国际机场，所有乘客平安。
经过这件事情，作为航空人我觉得要从以下方面完善自我：
精湛的技术：
相信每个人都惊讶，刘传建机长凭借手动飞行安全着陆，没有了自动驾驶，自动油门，手动飞行要求飞行员对飞机的性能十分熟悉，还有横滚，俯仰，油门的掌握，绕飞天气，颠簸，风切变不可预知的处变本事等等，就这一项，就够学一辈子。
心理素质：
飞行这个职业，是锻炼心理素质的，仅有冷静下来，才能不错不漏不忘的把飞行程序完成，但光靠飞行锻炼心理素质，是远远不够的，这需要我们在日常生活中，与压力和困难作斗争，建立自我坚韧的品质，临危不乱的果敢，仅有这样才能安全飞行，胜任机长，同时给人生也带来诸多好处。
身体素质：
相信很多业内人士，都会感叹，应对如此极端的飞行环境，刘传建机长还能掌握飞行，释压，低温，氧气稀薄这些致命的条件，仿佛在告诉我们，没有身体的飞行，只会是纸上谈兵，这也警告我们，飞行员在日常生活中加强身体锻炼的必要性，和拒绝不良嗜好，戒掉伤害身体习惯的重要性。
团结协作：
任何一次飞行，都不是机长个人能完成的事，包括了太多太多，驾驶舱，客舱，安保，机务，签派，管制，餐食，排污，现场，拖车，机组车等等，飞行圈仿佛就像是一个大家庭或者小社会，它需要一环扣一环的合作，少了任何一环都不行，这就需要机长对运控的`掌握本事，机组在飞机上的协同本事，而这次刘传建机长领导，从风挡玻璃损坏到飞机安全着陆，乘务，管制，地面都是完美的配合，完美处理，不得不佩服。
态度作风：
飞行是一个严肃的工作，好比军人一般，保卫国家安全，不敢丝毫懈怠，但就飞行态度和作风而言，却是十分难以坚持的，就像刘传建机长，在航前依旧对熟悉的航线，机场天气，航路天气，油量，飞行通告，身体状况等都做到了具体了解，没有丝毫松懈，我想这是飞行一辈子需要坚持的品格，也是人生需要坚持的。
最终，感激《中国机长》，让我感悟学习到很多，十分感激！
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