《詹天佑》读后感(集锦15篇)
当赏读完一本名著后，大家心中一定有很多感想，让我们好好写份读后感，把你的收获和感想记录下来吧。你想知道读后感怎么写吗？下面是小编为大家收集的《詹天佑》读后感，仅供参考，大家一起来看看吧。
《詹天佑》读后感1
詹天佑江西省上饶市人，出生于广东省佛山市南海区，生于1861年，詹天佑自幼好学，12岁留学美国，后在耶鲁大学土木工程学院进修，系统的学习了铁路工程的建造，是我国近代铁路工程方面的代表，对我国铁路事业的发展起到举足轻重的作用。但伟大的詹天佑先生却于1919年不幸逝世，中华工程师学会于京张铁路青龙桥车站修建了詹天佑铜像，来纪念这位伟大的工程师。
读了《詹天佑》这篇课文，心情久久不能平静。詹天佑对工作一丝不苟的精神深深震憾了我。
这篇课文主要讲了1905年，詹天佑顶着重重压力，在一些帝国主义者的阻挠，讥笑和要挟下，为了维护国家的尊严，毅然接受了主持修筑京张铁路的.任务。
詹天佑为了出色地完成任务，他凡事总是亲力亲为，他经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类的说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他总是以国家的声誉作为前进的动力，他遇到困难毫不畏惧。
想想生活中的我们，如果我们也像詹天佑那样有着一丝不苟的态度，还会因为粗心而出现错误吗？如果在学习上遇到困难，能像詹天佑那样决不退缩，那我们还有什么学不会的东西呢？
虽然我们现在还不能为祖国建设出力，但我们是祖国的未来和希望，前辈们总有一天会满怀信心地把时代的接力棒交给我们，现在就让我们一起把詹天佑精神传递下去吧！
《詹天佑》读后感2
詹天佑是我国的杰出的爱国工程师。从北京到张家口的这一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。这是完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
詹天佑回国后，满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。清政府任命他为总工程师，在修筑铁路的过程中，他遇到了种种困难。他常常在狂风怒号，黄沙漫天，如果一不小心就会坠入深谷的地方工作，他始终在野外工作。他不顾外国人的嘲笑，一直工作着。这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工工了。这是多么伟大的工程啊！
读完后，我觉得我们每个人都需要学习他那种顽强不屈，不怕困难、挫折，一直坚强的精神。在生活中能像詹天佑这样不怕困难，意志坚定的人很少，我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴，搞的大家都不愉快，又会因为碰到了点困难而退缩。可是詹天佑却在外国的阻挠和挖苦下坚持的`把这条铁路给建造了下来。
我们常常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了，而没有把它给解答出来。要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢，还有多少“绊脚石”、“拦路草”可以阻挡我们攀登科学呢？我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的恶劣啊，他都坚持完成工作。而我们的学习环境那么的好，却不好好学习。
希望大家读完这篇文章，能激起大家学习的斗志。
《詹天佑》读后感3
那一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊！
“遇到困难，他总是想：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的.工程师失掉信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极端负责，要不，他怎样会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，并且还有创新精神。从他设计的一种“人”字形线路就能够看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗？
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，必须会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
《詹天佑》读后感4
我读了《詹天佑》这篇课文后感受很深。
“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。”从这里可以看出詹天佑对工作一丝不苟，高度负责。而我们接受了老师给我的任务，不是忘记做了，就是马马虎虎完成了，我们没有像詹天佑那样接了任务就必须完成。
“工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。”“带头”和“常常”可以看出詹天佑有顽强毅力和吃苦精神。而我们没有顽强的毅力，碰倒困难时没有坚持到底就直接放弃了。还有我们没有吃苦精神，上体育课我们在操场才跑了3圈，有些人就说太多了，跑不动了。练跑步本来没有那么苦，我们却说有苦，所以我们没有吃苦精神。
“北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥车站，列车向东北前进，过了‘人’字形线路的岔道口就倒过米，原先推得火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易多了。”这里可以看出詹天佑在这里用了大胆的`想象。而我们呢?我们画画的时候，老师叫我们大胆地想象，我们只用了一点想象，其他就不用动脑子了，就照常画了下来。如果我们能像詹天佑那样大胆的想象，也许我们在全市比赛中就是数一数二的了，所以我们应该有大胆的想象。
读了《詹天佑》后，我决定向詹天佑学习，学习他那对工作一丝不苟，高度负责，顽强拼搏，吃苦耐劳，大胆想象的精神。学做做一个有詹天佑精神的好学生。
《詹天佑》读后感5
当我们第一遍读一篇好的故事的时候，我们仿佛觉得找到了一个导师，当我们再一次读这篇故事的时候，仿佛又和老朋友重逢。
《詹天佑》这个故事主要讲了詹天佑不怕西方列强国家的要挟和嘲笑，毅然接受了任务。在北京到张家口之间的重山峻岭中修筑京张铁路时，遇到了重重的困难，他从不放弃，总是想着这是中国人自已修筑的第一条铁路，一定要修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心，在各种因难面前，都被他迎刃而解。在居庸关，他用两端同时向中凿进的.办法；八达岭，他用中部凿并法。最重要的是，在青龙桥附近，他用了新方法——发明了人字形线路，完成了任务。
读完这篇文章，我不禁掩卷沉思，詹天佑不怕困难，出色地完成了任务，可我呢，仅是一点小事都不想完成，我真是不如他。
我晚上写完了作业，吃了饭后，妈妈让我写一张试卷，可是我却一会说肚子疼去上个厕所，一会说我还有书没看完，又去看一会书，反正我是有什么理由都拿出来，拖延一会儿时间，可是过了很长一段时间后，我一点理由也没有了，只好慢腾腾地去写作业。我先把简单的题写完了，再把学习机拿来，一边玩一会，一边搜索一个题。实在写不出来的题，我就随便写一个，反正妈妈也会把答案给我让我自己对答案检查，我称机抄下，不就可以了嘛。
现在想一想我这种思想是多么的不正确啊，詹天佑不怕困难，想尽一切办法刻服了因难，而我我却连一张小小的试卷都不敢面对，詹天佑的精神多么值得我学习啊！
我明白了读书能使人时时闪烁着生命的光辉，让人做赏到不同的生命风景，从而使自己灵魂欢畅，精神饱满而丰盈，而《詹天佑》这本书使我知道了人一定要不怕困难，努力克服困难！
《詹天佑》读后感6
这个学期，我们学了《詹天佑》这篇课文，学完这篇课文，詹天佑那种精神令我肃然起敬！
这篇文章主要讲了詹天佑是一位杰出的爱国工程师，在计划修筑京张铁路的过程中，受到了帝国主义的阻挠和要挟。最后，清政府任命詹天佑为总工程师。詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，由从两端同时向中间凿进的办法和中部凿井法完成了居庸关和八达岭两条工程最艰巨的隧道。在詹天佑的努力下不满四年就全线竣工了。后人为了纪念詹天佑，在青龙桥车站修建了一座詹天佑的塑像。
我很佩服詹天佑三点。
第一点是詹天佑不怕困难的精神。因为塞外常常狂风怒号、黄沙漫天，可是他始终没有退缩，遇到困难他虚心请教当地的农民。他常常告诉自己：这是中国人修筑的`第一条铁路，一定要把它修好，否则不但使那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心，詹天佑就是这样不怕困难的在工作。难道这不让人敬佩吗？
第二点是詹天佑很执着。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。为了能让火车爬上青龙桥附近的陡坡，它费尽了心思，想尽了办法，最后他通过过人的才智奇妙的使用了一种线路——人字型线路。这样一来，火车爬上青龙桥附近的陡坡就容易多了。
第三点是詹天佑身先士卒的精神。他从来不把自己当作指挥官看，他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。他还带头挑着水桶去居庸关隧道排水。
我长大也要做一位爱国的、对国家有贡献的人。以后要更好地建设我们的祖国。
《詹天佑》读后感7
我怀着敬佩之情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章，我深深的被詹天佑的一言一行打动了。
《詹天佑》这篇文章记叙了我国爱国工程师——詹天佑不为帝国主义的嘲笑和轻蔑，历经千辛万苦，成功地主持了我国历史上著名的“京张铁路”。
我最佩服他严肃认真的工作态度和大胆创新的工作精神。“他常常勉励工作人员。说‘我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。他亲自带着学生，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险”。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作，詹天佑这种一丝不苟、精益求精的态度不正是那些马马虎虎的人所缺少的吗？
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，居庸关是修筑铁路的一大障碍，居庸关山势高，岩层厚，这么艰巨的工作怎样克服呢？詹天佑和老工人一起商量，请教当地农民，决定采用从两端同时凿进的办法。
在小时候，我看见溜冰场上的人宛如天仙一般降落人间，一会儿飘过来，一会儿飞过去，看得我是如痴如醉，我压制不住好奇心，怀着自信满满的心情上去溜了几下，溜三下跌两下，渐渐的`，信心没有了，耐力也没有了，我狠狠的扔下鞋子，头也不回的走了。
是您，您用智慧捍卫了中国人的尊严；是您，您用汗水洗刷了中国的耻辱，时间已过去很久，但历史记住了您——詹天佑！
《詹天佑》读后感8
我读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。
我们一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必须要用你们自己的工程师才行。”
1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的.工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法；八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。
看到了吗？这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得大家学习。
在我们的生活中，也存在着很多这样的人，比如每天要去少体校训练的人们；每天要训练的运动员；代替全校去区里比赛的同学……他们都有很多压力、负担，但是他们并没有选择放弃，而是选择了坚持。那些去少体校训练的人们都可能成为未来的运动员，他们也可能会在奥运会上拿金牌，为国争光。
我们中国人有很多，人人都想为国争光，人人都有一颗中国心。想争光的人为什么没有争光呢？是因为太难？太苦？太累？我想都不是，而是你们的毅力不够坚强，做事总是半途而废，遇到困难就退缩，你们要学习詹天佑，要有坚持不懈的精神，一定要为国争光，因为我们是未来的希望！
《詹天佑》读后感9
今天的语文课上，我们学习了《詹天佑》一文。
詹天佑不仅是杰出的工程师，还非常爱国、坚强。在修筑北京到张家口的铁路的时候，他被任命为总工程师。他不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。最后把工期缩短了两年，以四年时间完成了京张铁路，给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。
在修筑京张铁路的时候，詹天佑常常用这句话勉励自己：“这是中国人自己修筑的.第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”为了这句话，詹天佑白天攀山越岭、勘测线路，晚上便在油灯下绘图、计算；为了这句话，詹天佑天天和工地的工人们同吃同住；为了这句话，詹天佑不惜自己身份，常常请教当地的农民……
修筑铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭最为艰巨。居庸关山势高，岩层厚，直接横着打非常不方便。聪明的詹天佑想出了两边同凿法：从两端同时向中部凿井的方法。山上的泉水往下渗，因为当时没有抽水机，詹天佑就带着头用水桶挑水。经过詹天佑的不断努力，居庸关这一个拦路虎低下了高傲的头。可是，更大的难题摆在了眼前：八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长！他就和老工人一起商量。如果还用两边同凿法，说不定会出现误差。最后，詹天佑决定采用中部凿井法：先从山顶往下打一口井，然后分别向两头开凿，同时，外面的两端也同时施工，把工期缩短了一半。
我们都应向詹天佑学习，学习他身上那种认真做事的品质。好好学习，为将来报效祖国奠定坚实的基础！
《詹天佑》读后感10
今天读了《詹天佑》这篇文章，我知道詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了修建京张铁路的任务，还提前两年竣工。
当我读到了：塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。詹天佑不怕困难，不怕艰险的精神打动了我，有多少爱国的志士，为祖国不畏艰险！比如：抗日英雄赵一曼，宁死不屈。詹天佑也是，他经常说：这是中国人自已修的第一条铁路，一定要把它修好。这种豪言壮语。詹天佑也是完成了，我们完全应该学习詹天佑不怕坠入山谷，也和工人们一起去高山上工作。
我继续抱着崇敬的心情往下读，当我又读到：居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨，居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法，比八达岭隧道长一千一百多米，是居庸关的三倍长，他和老工人一起商量，决定采用中部凿井法。我敬佩詹天佑的'创新精神。
历史上有许许多多的爱国志士留下了许许多多的爱国诗句，如国家兴亡，匹夫有责，国不既国，家何能存！
祖国日益富强，让我们感到无比骄傲与自豪！可是我们不能够忘记曾经为祖国付出的英烈们。华罗庚在数学上做出了奉献；钱学森以自已的科学知识报效祖国。
让我们为自已伟大的祖国做一些力所能及的贡献吧！
《詹天佑》读后感11
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑。毅然接受了任务，这不就说明他有信心能修筑成功吗？这种精神我们不应该向他学习吗？这种不怕困难的精神我们不应该向他学习吗？
当清政府提出修路计划后，许多帝国主义者都要来争夺这条路的修主权，为的是早一点控制我国的南北地区。最后，帝国主义提出一个要求，要是中国用本国的工程师修筑，他们就不再过问。清政府任命詹天佑为总工程师，他不怕帝国主义者的'嘲笑，依然接受了任务，他的心里只是在想，要是这条路没有修筑成功，那么便会给中国的工程师感到气馁。所以，这种爱国的精神我们不应该学习吗？
其实，居庸关到八达岭这段路修筑起来是很困难的，那里地势高，岩层厚。居庸关采用了两部同时向中间凿进，这样，会省下很多时间。而八达岭的山势更加恶劣，长达1100多米。詹天佑采用两端同时凿进，从隧道中间向下打一口竖井。泥浆溢流在隧道中。工地上没有抽水机。詹天佑常常和工人们同吃同住，跟工人们商讨怎么修会比较好，比较快，这种吃苦耐劳的精神我们难道不应该向他学习吗？
京张铁路不满四年就完工了，比计划提前了两年，这对帝国主义者有一个很大的打击。同时也让帝国主义者看清了我们中国的实力，我们中国是斗胆和恶势力对抗的国家。詹天佑客服了种种困难，他坚持把这条铁路修好，在北京往张家口的路上，你会看到一座铜像，那就是詹天佑的铜像。
我们一定要像詹天佑学习，学习他的种种精神，我一定会把詹天佑矗立在我心中，要是我们中国没有这样的人，我们中国能有今天吗？所以，我一定要当个学习的好榜样！
《詹天佑》读后感12
今年，我已升入六年级了。打开新书，看到一篇文章——《詹天佑》，我心想：为什么要一任务的名字命名呢？詹天佑到底是谁？我便带着好奇心继续读了下去……
原来詹天佑是一位我国杰出的工程师。他面对帝国主义对中国的极端秒时，为维护祖国尊严，1905年时毅然接受了任务。克服重重困难，使京张铁路提前两年竣工，给了帝国主义一个有力回击。从文中“不管条件怎样恶劣，詹天佑是中坚持在野外工作。”等语句中，我深深体会到他不怕困难的精神。
这也让我想起了一件事：暑期里，我想学习自行车。于是，妈妈开始教我。看这两条腿的家伙应该会很简单。我自信地上了车，双脚蹬上就开始骑，一下子摔倒了地上。把我的`腿磕破了。再看看自行车，也好像在嘲笑我。我怕再出危险，就对妈妈说：“来日方长，以后再学吧！”可是，妈妈好像很生气，坚持要我联系。我也只能拍拍土，坐上车。心想：即想要学，那么就好好学，别犹豫了。于是，我按妈妈的方法，每天坚持练习，终于学会了。看来，无论什么困难，只要像高尔基说的：“世上无难事，只要肯登攀。”就会万事成功。
如果不是詹天佑不怕困难，就不会接受任务，也就不会有最后的成功。
今后，我要继续学习这种不怕困难的精神。学好本领，长大后报效祖国。做一个时代新人，做一个中华的杰出儿女。
《詹天佑》读后感13
詹天佑一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的'话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么？
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
《詹天佑》读后感14
詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。
我们中国一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，我们就不再过问。”
1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法；八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。
看到了吗？这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得我们学习。
在我们的'生活中，也存在着很多这样的人，比如每天要训练的运动员；代表全校去其他地方比赛的同学……他们都有很多压力、负担，但是他们并没有选择放弃，而是选择了坚持。那些去体育学校训练的人们，都可能成为未来的运动员，他们也可能会在奥运会上拿金牌，为国争光。
我们中国人有很多，人人都想为国争光，人人都有一颗中国心。想争光的人为什么没有争光呢？是因为太难？太苦？太累？我想都不是，而是你们的毅力不够坚强，做事总是半途而废，遇到困难就退缩，你们要学习詹天佑，要有坚持不懈的精神，一定要为国争光，因为我们是未来的希望！
《詹天佑》读后感15
感谢上天造就了人类，但人又有很多种：有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。
今天上语文课时，我们学习了《詹天佑》这篇课文。从我读完这篇课文开始，一种敬意从我的心里由然而起。我敬佩他是因为他不怕困难；我敬佩他是因为他不怕嘲笑；我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗？下面就请听我慢慢道来。
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的`杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？
詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习！
【《詹天佑》读后感】相关文章：
詹天佑教案04-04
《詹天佑》教案03-07
《詹天佑》教案03-06
《詹天佑》的教学反思04-15
詹天佑说课稿范文08-23
《詹天佑》课堂教案10-01
《詹天佑》优秀教案11-02
《詹天佑》教学反思01-18
《詹天佑》教学反思02-18
《詹天佑》教学反思06-21