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大运实习报告
大运汽车实习报告【1】
目 录
1.实习目的与要求。
2.大运汽车集团简介。
3.实习行程与内容。
4.实习收获与体会。
一、实习目的与要求。
生产实习是机械专业学生的一门主要实践课程，是作为学生的我们将理论知
识同生产实践相结合的有效途径，是为我们将来从事专业相关工作打下一个良好
的基础。其次，生产实习能够培养我们的团队合作精神和意识，牢固树立群体意
识，这就是个人智慧只有融入在集体之中才能最大限度的发挥作用，通过生产实
习，巩固和加强所学知识，培养我们独立的工作能力，加强劳动观念，在实践中
丰富头脑，增强实际操作能力。
基本要求与实习准备：
1.明确实习目的和意义。
2.了解实习主要内容，实习场地情况
3.明确相关要求及注意事项。
4.了解汽车构造及相关知识，课程内容。
5.了解汽车基本结构，熟悉零部件的基本功能和要求。
二、大运汽车集团简介。
山西大运村汽车制造有限公司始建于2004年，于2009年10月26号正式投
产，位于山西省运城市空港新区。是一个集科研，开发，生产，销售，服务为一
体的重型卡车企业，厂区面积占地1500亩，总监租面积30万平方米，总投资
26亿人民币，拥有国内一流的冲压，焊装，涂装，总装四大工艺生产线。主要
生产设备和检测试验设备都达到了国内先进水平，公司现有员工2000人，大专
以上学历占40%，工程技术人员占30%，已经形成了整体素质较高的专业素质过
硬的员工队伍。
大运重卡项目是以科学发展观为指导，紧紧围绕山西省委、省政府，“以转
型发展为主线”，以实现山西经济社会跨越发展为目标的战略规划，顺势而生的
重型运输卡车项目啊，是山西装备制造业调整和振兴计划的重要代表。大运卡车
综合了国内外同类产品的设计达成，拥有驾驶室的等产品的自主设计产权和多项
专利，严格以国际质量为标准。为品质管理目标，以高品位，大吨位，有价位为
市场拓展点，先后开发在载货车、自卸车、牵引车，专用车四大系列三百余种车
型。大运重卡项目采用规划，分期实施的建设方式，一期工程达产后将实现年产
重卡15万辆，年产值150亿元，年利税15亿元以上目标，工程为其达产后可实
现300亿元以上产值。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准和人性化设计
理念，大运重卡将不断加大市场营销力度和产品技术研发。在前进的征途中，大
运将坚持以“建立具有敦厚理念及价值观的文化企业”，成为对社会贡献最有成
就的企业为发展目标，以振兴民族汽车企业为己任，立志打造国际知名品牌，实
现“风行天下，运行世界”的伟业!
生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。公司现有员工2000人，
其中大专以上学历占40%，工程技术人员占30%，已形成整体素质较高、专业素
质过硬的员工队伍。 大运重卡项目是以科学发展观为指导，紧紧围绕山西省委、
省政府“以转型发展为主线，以实现山西经济社会跨越发展为目标”的战略规划，
顺势而生的重型运输车辆项目，是“山西装备制造业调整和振兴规划”中的重要
代表，项目的开发、建设得到了省市各级党委、政府的高度重视和大力支持。
大运重卡综合了国内外同类产品设计之大成，拥有驾驶室等产品的自主知识
产权和多项专利，严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优
价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车、挂车等五大
系列。产品研发以人为本，技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛，在经济
性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。
公司自投产以来，在国内市场迅速呈现出产销两旺的良好态势，并且在国际
市场上开创了良好的局面，已成为中国重卡行业的新生力量。
三、实习行程及内容
在我们到达大运的第一天上午，厂里就组织我们进行安全教育，大运集团的
工作人员给我们讲解了一些注意事项以及大运汽车的发展历程。人事部的老师给
我们的详细分析了目前汽车市场、当今重卡的新技术和面临的挑战与难题。
第二天上午，在工厂人员的陪同下，参观了车身车间。在这里我们见到了从
来没有见过的空压机，堆焊机，机械手，数控机床和大吨位冲压车床，工人们将
板材置于模具中，进行冲压，然后进行点接，送入流水线。在流水线上分工很明
确，每个工人都有自己的任务生产有条不紊的进行，而最有科技含量的要数机械
手了，它的焊接精度在0.1mm以内。
然后其他的车间主要是一些特殊处理工序。比如前轴总成的涂装，电泳，喷
涂，安全处理。每个工人在制定位置配合机械手，对轮转链上悬挂的前轴和转向
臂进行涂装，工作人员告诉我们有些工序工人必须带上防毒面具进行，在喷涂过
程中，工作人员要注意控制油漆粘稠度，保证每个工件上的油膜厚度。
下午我们参观了生产线，并和带队的师兄做了详细的了解，我深刻体会到了
生产和装配的过程，大概了解了工业生产的流程和作业的工序，尤其是大运 重卡的技术特点。这些都是非常宝贵的经验，将对我们以后工作有很大的帮助。
在此之前，我们的带队老师再次强调了我们在实习期间应当要注意的事项，说得
非常详细，同学们听的也非常认真。
大运重卡技术特点：通过吸收国内外同类型产品先进的设计技术，进行深度
优化整合，拥有驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。产品具有美观大方、
性能稳定、质量可靠、性价比高的整体特点，突出优点如下：
1. 驾驶室方面： 大运汽车欧式驾驶室
采用欧式驾驶室风格，轿车化设计理念，全金属骨架鸟巢式结构，坚固耐用，
有效保证驾驶员及乘坐人员的人身安全;
表面涂装采用阴极电泳底漆加双涂层面漆，极大地提高了金属表面的抗腐蚀
能力，色彩靓丽饱满;
驾驶室空间大、舒适性好，配置宽大卧铺，充分满足人居需求; 采用航空
式中控台，具有极佳的视觉效果，并且操纵极为方便; 大运重卡驾驶室特点
外观前脸采取欧洲流行的 “V”字型结构，整体流线型设计，造型美观大方;
驾驶室支承采用四点悬浮式设计，减少了颠簸与振动，大大提高了乘座的舒适性;
上下、前后可调的吸能式转向机管柱系统，满足不同驾驶员操作需求及人身安全;
驾驶室内饰采用GFP材料，具有抗变形能力好与吸水率低等优点;外表面覆盖采
用印花无纺布，颜色清新、淡雅、视觉柔和;多处通风口设计使内饰件内部通风
性好，防止霉变。
采用叉臂式电动玻璃升降器，操作方便，可靠性高;
配置中央门锁，驾驶员可方便控制任一侧门锁开启。采用国内先进的轿车式
滑槽钥匙，降低了车门的互开率。
2. 动力方面： 大运重卡动力配置
多功率省油开关保证发动机在不同载荷工况下，始终工作在最经济油耗区。 可装配前置全功率取力器、侧取力器、低取力器和后取力器，便于客户改装。 3. 底盘方面：
钢板弹簧特殊的淬火工艺保证悬架系统具有卓越的承载能力;端部压槽和逐片端部去应力梯形截面设计，减少了整架簧的内应力，使板簧浑然一体，减少了片与片之间的摩擦，从而使悬架系统工作柔和，起到良好的降噪、减震效果;
加强的平衡轴支架及优化改进的结构，适应各种恶劣的路况，大幅度提高了整车的承载能力;
设计合理的前后悬架的偏频值，使得整车的行驶平顺性得以提高，同时也带来了转向系统的性能提升，使得转向更加轻松、精准;
加大的工字梁截面前桥，抗弯刚度大，承载能力增强，额定轴负荷达7.5t; 采用多速比轮边减速驱动冲焊桥或铸钢桥，满足不同动力匹配需求，承载能力超强; 采用先进工艺制造的传动轴，传动平稳、安全可靠，且在重量上也比同类型产品轻; 转向油路硬管均采用卡套式的液压接头，布置紧凑合理;钢管表面镀军绿色，增加整体美观性;
大容量储气筒，确保制动效果更可靠;
发动机空压机带有内卸阀，提高了空压机的寿命，降低了燃油消耗; 制动管路采用VOSS快插接头，装配时间短，外露体积小，密封可靠，制动灵敏度达到了同类型产品最高技术标准要求。
4. 电器方面：
组合仪表，功能齐全，布置合理，充分满足人机工程需求;
背光可调：组合仪表背光为白色冷光源，根据需要五档循环调节背光亮度; 自检功能：行驶前对各种报警指示灯进行自检，保证了行驶的安全可靠性; 标配LCD显示、大屏幕多功能音响、高保真RADIO/MP3/USB车载收放机; 合理的扬声器布置，提高了驾驶室内的听觉效果; 新款超大水晶前大灯，美观透亮，提高夜间行驶安全性; 可选机械式空调和半自动空调。
大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准和人性化设计理念，是广大用户首选的最佳产品。大运重卡将不断加大产品研发和市场营销力度，为用户提供更多优质新产品和专业专家级服务。
大运汽车实习报告【2】
一、实习目的与要求。
生产实习是机械专业学生的一门主要实践课程，是作为学生的我们将理论知
识同生产实践相结合的有效途径，是为我们将来从事专业相关工作打下一个良好
的基础。其次，生产实习能够培养我们的团队合作精神和意识，牢固树立群体意
识，这就是个人智慧只有融入在集体之中才能最大限度的发挥作用，通过生产实
习，巩固和加强所学知识，培养我们独立的工作能力，加强劳动观念，在实践中
丰富头脑，增强实际操作能力。基本要求与实习准备：
1.明确实习目的和意义。
2.了解实习主要内容，实习场地情况。
3.明确相关要求及注意事项。
4.了解汽车构造及相关知识，课程内容。
5.了解汽车基本结构，熟悉零部件的基本功能和要求。
二、大运汽车集团简介。
山西大运村汽车制造有限公司始建于2004年，于2009年10月26号正式投
产，位于山西省运城市空港新区。是一个集科研，开发，生产，销售，服务为一
体的重型卡车企业，厂区面积占地1500亩，总监租面积30万平方米，总投资
26亿人民币，拥有国内一流的冲压，焊装，涂装，总装四大工艺生产线。主要
生产设备和检测试验设备都达到了国内先进水平，公司现有员工2000人，大专
以上学历占40%，工程技术人员占30%，已经形成了整体素质较高的专业素质过
硬的员工队伍。
大运重卡项目是以科学发展观为指导，紧紧围绕山西省委、省政府，“以转
型发展为主线”，以实现山西经济社会跨越发展为目标的战略规划，顺势而生的
重型运输卡车项目啊，是山西装备制造业调整和振兴计划的重要代表。大运卡车
综合了国内外同类产品的设计达成，拥有驾驶室的等产品的自主设计产权和多项
专利，严格以国际质量为标准。为品质管理目标，以高品位，大吨位，有价位为
市场拓展点，先后开发在载货车、自卸车、牵引车，专用车四大系列三百余种车
型。大运重卡项目采用规划，分期实施的建设方式，一期工程达产后将实现年产
重卡15万辆，年产值150亿元，年利税15亿元以上目标，工程为其达产后可实
现300亿元以上产值。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准和人性化设计
理念，大运重卡将不断加大市场营销力度和产品技术研发。在前进的征途中，大
运将坚持以“建立具有敦厚理念及价值观的文化企业”，成为对社会贡献最有成
就的企业为发展目标，以振兴民族汽车企业为己任，立志打造国际知名品牌，实
现“风行天下，运行世界”的伟业!产品研发以人为本，技术先进、性能稳定、
质量可靠、外观威猛，在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。
公司自投产以来，在国内市场迅速呈现出产销两旺的良好态势，并且在国际市场
上开创了良好的局面，已成为中国重卡行业的新生力量。
三、实习行程及内容
在我们到达大运的第一天上午，厂里就组织我们进行安全教育，大运集团的
工作人员给我们讲解了一些注意事项以及大运汽车的发展历程。人事部的老师给
我们的详细分析了目前汽车市场、当今重卡的新技术和面临的挑战与难题。
第二天上午，在工厂人员的陪同下，参观了车身车间。在这里我们见到了从
来没有见过的空压机，堆焊机，机械手，数控机床和大吨位冲压车床，工人们将
板材置于模具中，进行冲压，然后进行点接，送入流水线。在流水线上分工很明
确，每个工人都有自己的任务生产有条不紊的进行，而最有科技含量的要数机械
手了，它的焊接精度在0.1mm以内。
然后其他的车间主要是一些特殊处理工序。比如前轴总成的涂装，电泳，喷
涂，安全处理。每个工人在制定位置配合机械手，对轮转链上悬挂的前轴和转向
臂进行涂装，工作人员告诉我们有些工序工人必须带上防毒面具进行，在喷涂过
程中，工作人员要注意控制油漆粘稠度，保证每个工件上的油膜厚度。
下午我们参观了生产线，并和带队的师兄做了详细的了解，我深刻体会到了
生产和装配的过程，大概了解了工业生产的流程和作业的工序，尤其是大运 重卡的技术特点。这些都是非常宝贵的经验，将对我们以后工作有很大的帮助。
在此之前，我们的带队老师再次强调了我们在实习期间应当要注意的事项，
说得非常详细，同学们听的也非常认真。大运重卡技术特点：通过吸收国内外同
类型产品先进的设计技术，进行深度优化整合，拥有驾驶室等项目的自主知识产
权和多项专利。产品具有美观大方、性能稳定、质量可靠、性价比高的整体特点，
突出优点如下：
1. 驾驶室方面： 大运汽车欧式驾驶室采用欧式驾驶室风格，轿车化设计理
念，全金属骨架鸟巢式结构，坚固耐用，有效保证驾驶员及乘坐人员的人身安全;
表面涂装采用阴极电泳底漆加双涂层面漆，极大地提高了金属表面的抗腐蚀能
力，色彩靓丽饱满;驾驶室空间大、舒适性好，配置宽大卧铺，充分满足人居需
求; 采用航空式中控台，具有极佳的视觉效果，并且操纵极为方便; 大运重卡
驾驶室特点外观前脸采取欧洲流行的 “V”字型结构，整体流线型设计，造型美
观大方;驾驶室支承采用四点悬浮式设计，减少了颠簸与振动，大大提高了乘座
的舒适性;上下、前后可调的吸能式转向机管柱系统，满足不同驾驶员操作需求
及人身安全;驾驶室内饰采用GFP材料，具有抗变形能力好与吸水率低等优点;
外表面覆盖采用印花无纺布，颜色清新、淡雅、视觉柔和;多处通风口设计使内
饰件内部通风性好，防止霉变。采用叉臂式电动玻璃升降器，操作方便，可靠性
高;配置中央门锁，驾驶员可方便控制任一侧门锁开启。采用国内先进的轿车式
滑槽钥匙，降低了车门的互开率。
2. 动力方面： 大运重卡动力配置多功率省油开关保证发动机在不同载荷工
况下，始终工作在最经济油耗区。 可装配前置全功率取力器、侧取力器、低取
力器和后取力器，便于客户改装。
3. 底盘方面：钢板弹簧特殊的淬火工艺保证悬架系统具有卓越的承载能力;
端部压槽和逐片端部去应力梯形截面设计，减少了整架簧的内应力，使板簧浑然
一体，减少了片与片之间的摩擦，从而使悬架系统工作柔和，起到良好的降噪、
减震效果;加强的平衡轴支架及优化改进的结构，适应各种恶劣的路况，大幅度
提高了整车的承载能力;设计合理的前后悬架的偏频值，使得整车的行驶平顺性
得以提高，同时也带来了转向系统的性能提升，使得转向更加轻松、精准;加大的工字梁截面前桥，抗弯刚度大，承载能力增强，额定轴负荷达7.5t; 采用多速比轮边减速驱动冲焊桥或铸钢桥，满足不同动力匹配需求，承载能力超强; 采用先进工艺制造的传动轴，传动平稳、安全可靠，且在重量上也比同类型产品轻; 转向油路硬管均采用卡套式的液压接头，布置紧凑合理;钢管表面镀军绿色，增加整体美观性;大容量储气筒，确保制动效果更可靠;发动机空压机带有内卸阀，提高了空压机的寿命，降低了燃油消耗; 制动管路采用VOSS快插接头，装配时间短，外露体积小，密封可靠，制动灵敏度达到了同类型产品最高技术标准要求。
4. 电器方面：组合仪表，功能齐全，布置合理，充分满足人机工程需求;背光可调：组合仪表背光为白色冷光源，根据需要五档循环调节背光亮度; 自检功能：行驶前对各种报警指示灯进行自检，保证了行驶的安全可靠性; 标配LCD显示、大屏幕多功能音响、高保真RADIO/MP3/USB车载收放机; 合理的扬声器布置，提高了驾驶室内的听觉效果; 新款超大水晶前大灯，美观透亮，提高夜间行驶安全性; 可选机械式空调和半自动空调。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准和人性化设计理念，是广大用户首选的最佳产品。大运重卡将不断加大产品研发和市场营销力度，为用户提供更多优质新产品和专业专家级服务。
四、实习收获与体会。
为期一周的实习结束了，在这期间我们在大运集团有限公司进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。虽然生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：
首先，在干一项工作时一定要勤劳，要踏踏实实的，我觉得这是最重要的。对一个工人，特别是一个刚参加工作的人，工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风，那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非，但要散漫成风肯定会招致别人的反感。无论在什么时候，勤劳都不失为一种令人称赞的品质。有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你，也比较容易受到他人的赞赏，有付出就真的有回报的。
其次，要有耐心和持久的热情。在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动，这就需要有足够的耐心和持久的热情，这样才能快乐的工作，在工作时也不会感到累，还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来，我真的受到很多启发，那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。在车间里，没有足够的耐心，心浮气躁，是很容易犯过失的。
还有，要处理好人际关系，而且是要尽量处理好和所有人的关系。在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里，好像每个人都有自己的工作搭档，在工作的时候是一起的。有时有的人工作很忙，就会有别人主动来帮忙，而有的人就是再忙，别人的工作干完了也是不会帮他的。我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。我们是不大可能独自一人生活工作的，必须有和他人的交往，
这就需要我们处理好和别人的人际关系。人际关系处理的得当，自己工作顺心，大家欢声笑语打成一片，反之，人际关系处理的不好，人家不说出来，你还是会感到别人对你的些许冷淡，自己工作时肯定心里也不是个滋味。在工厂里，不光要做好自己的本职工作，还应该处理好和同事的关系，这会关系到自己每天的心情的。与人为善，每天只要付出一点点，甚至一个微笑就够了，但回报却是很多的。
当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足，比如自己对专业课知识掌握的不牢靠，不知道如何回答工人师傅的提问等，所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等，虽然这些都是我范的一些错误，不过这些也都是我宝贵的经验，它们都将成为我以后参加工作和实习的教训，我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。
短期的生产实习，一晃而过，在这其中，让我从中
领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一笔宝贵的财富。在今后我会参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己对社会有一个更充分
机械与动力工程学院 学 生 毕 业 实 习 报 告 ( 20xx——20xx学年 1 学期)
专业名称：
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评定成绩：
指导教师签名：
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